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<title>Circuit, Interview - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Circuit, Interview: les news et l'actu Circuit, Interview en continu sur Caradisiac</description>
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<title>OAK Racing/Pescarolo Sport: François Sicard, team manager, fait le point (interview)</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 18:56:26 +0100</pubDate>
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Tôt mercredi matin <A href="http://news.caradisiac.com/OAK-Racing-reprend-la-partie-chassis-de-Pescarolo-Sport-609" >tombait l&#8217;annonce de la reprise de la partie châssis de Pescarolo Sport par OAK Racing</A>. François Sicard, le team manager (en centre sur la photo datant des 24 Heures du Mans 2009), a bien voulu revenir brièvement sur cette annonce et évoquer la situation actuelle de l&#8217;écurie. Caradisiac : Quand s&#8217;est décidé cet accord ? François Sicard : Récemment ; il s&#8217;est fait rapidement entre Jean Py et Jacques Nicolet (respectivement patrons du Groupe Sora qui possède l&#8217;entité Pescarolo&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>[Le Mans 2009] Interview Christophe Tinseau (pilote Pescarolo)</title>
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<pubDate>Sun, 07 Jun 2009 19:00:26 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Christophe-Tinseau-+" >Christophe Tinseau</A> est cette saison plus que jamais l&#8217;un des fers de lance de l&#8217;écurie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pescarolo-Sport-+" >Pescarolo Sport</A> sur les Le Mans Series au volant d&#8217;une LMP1 à moteur Judd de l&#8217;écurie sarthoise. <A href="http://news.caradisiac.com/La-victoire-en-ligne-de-mire-006" >Aux 24 Heures du Mans, alors que Pescarolo Sport répartit ses forces entre essence et diesel</A>, l&#8217;actuel co-leader avec son équipier Jean-Christophe Boullion des LMS restera fidèle au camp essence et à sa Pescarolo-Judd (n°16) qu&#8217;il partagera avec Bruce Jouanny et Joao Barbosa. Caradisiac : Christophe, à combien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Interview</category>
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<category>Le Mans 2009</category>

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<title>Endurance: Naissance de Sora Racing, cousin de Pescarolo Sport</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 12:46:05 +0200</pubDate>
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A la lecture de la liste des engagés en <A href="http://news.caradisiac.com/Asian-Le-Mans-Series-4-courses-des-cette-annee-757" >Asian Le Mans Series</A> 2009 (sur laquelle je reviendrai un peu plus tard), une liste communiquée samedi dernier par l&#8217;ACO, on découvre l&#8217;engagement d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 908 HDI et de deux Pescarolo-Judd sous l&#8217;égide de Sora Racing-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Pescarolo-Sport-+" >Pescarolo Sport</A>. Mais qu&#8217;est-ce donc que le Sora Racing ? Rappelons tout d&#8217;abord que Sora Composites a repris Pescarolo Sport en tout début d&#8217;année 2009 <A href="http://news.caradisiac.com/Interview-de-Philippe-Leblanc-nouveau-gerant-de-Pescarolo-Sport-157" >comme nous l&#8217;avait expliqué Philippe Leblanc</A>, le nouveau gérant de la structure&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Stratégie</category>
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<category>Ecurie</category>
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<category>Asian Le Mans Series</category>
<category>Sora Racing</category>

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<title>Interview Tristan Gommendy</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 20:30:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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N&#8217;est pas vainqueur du GP de Formule 3 de Macao n&#8217;importe quel pilote. Tristan Gommendy a réussi à inscrire son nom au palmarès de la plus réputée des épreuves de F3 (en 2002). Passé notamment par la suite de sa carrière en World Series by Renault ou encore en GP2, son ascension a butté contre le « rempart budget » comme nombre d&#8217;autres talentueux pilotes français de sa génération. Mais rien n&#8217;est jamais perdu pour un caractère opiniâtre et Tristan Gommendy a enfin pu renouer avec la joie de la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>Interview Dimitri Lazardeux</title>
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<pubDate>Mon, 05 Jan 2009 16:22:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il y a presque un an, <A href="http://news.caradisiac.com/Dimitri-Lazardeux-Les-difficultes-rencontrees-par-un-jeune-pilote-Interview-2-2-708" >nous faisions connaissance avec Dimitri Lazardeux</A>, un jeune pilote talentueux qui, comme d&#8217;autres, aspirait à une carrière en sport automobile. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dimitri-Lazardeux-+" >Dimitri</A> nous avait alors fait notamment part de ses difficultés à trouver des sponsors. Durant l&#8217;année 2008, nous l&#8217;avons ponctuellement suivi et avons notamment remarqué sa belle prestation en <A href="http://news.caradisiac.com/Olivier-Panis-en-GT-FFSA-401" >GT FFSA</A>, dans la catégorie GT3, au volant de l&#8217;unique chance qu&#8217;il a eu de prendre en course le volant <A href="http://news.caradisiac.com/Dimitri-Lazardeux-et-la-Ford-GT-De-bons-debuts-255" >d&#8217;une Ford GT du Matech Racing</A>. En&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Ford</category>
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<title>Interview Romain Dumas</title>
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<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 16:31:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Romain Dumas est un de ces pilotes passant, avec un bonheur égal, d&#8217;une monoplace à un sport proto et qui ne rechigne pas à prendre du bon temps dans un rallye. Bien au contraire. Le plus souvent au volant d&#8217;une Porsche&#8230; Récemment, bien qu&#8217;ayant à peine eu le temps de faire une pause après un retour d&#8217;Allemagne dans la nuit, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Grand-Challenge-Romain-Dumas-et-sa-Porsche-996-GT3-RS-irresisitibles-359" >il est parvenu à remporter la première édition du Grand Challenge</A> dans sa région natale d&#8217;Alès. Mais c&#8217;est sur sa saison 2008, notamment en <A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >ALMS</A>, que nous allons revenir&#8230;]]>
      
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<category>Porsche</category>
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<title>Interview Loïc Duval: L'éclectisme fait pilote</title>
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<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 15:04:35 +0100</pubDate>
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A moins d&#8217;être un fondu de sport automobile, son nom ne vous dit sans doute rien. Pourtant, Loïc Duval, parmi la jeune génération de pilotes français, est actuellement l&#8217;un des plus éclectiques. Sur l&#8217;année 2008, il aura couru en Formula Nippon, championnat phare au Japon en monoplace, en Super GT, discipline japonaise elle aussi, en A1GP, la coupe du monde des nations du sport auto, ainsi qu&#8217;en endurance, aux 24 Heures du Mans avec Oreca&#8230; Retour sur son année 2008 et sur ses perspectives &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Honda</category>
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<title>Interview Jean-Philippe Dayraut</title>
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<pubDate>Wed, 03 Dec 2008 15:04:26 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton24134.jpg" style="border:0px" />
Nous avons déjà eu à <A href="http://news.caradisiac.com/Trophee-Andros-Skoda-s-engage-officiellement-962" >deux reprises</A> l&#8217;occasion de vous présenter l&#8217;arrivée de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Trophee-Andros-+" >Trophée Andros</A>. Un engagement qui devrait s&#8217;effectuer en plusieurs étapes. Jean-Philippe Dayraut sera à n&#8217;en pas douter le fer de lance de l&#8217;équipe AS Events qui engagera les deux Skoda Fabia silhouette. Il a bien voulu nous livré ses premières impressions&#8230; Caradisiac : Jean-Philippe, comment s&#8217;est dessinée l&#8217;opportunité de rouler pour Skoda ? Jean-Philippe Dayraut : En fait la proposition est venue de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Skoda</category>
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<title>Interview Benoît Tréluyer, champion 2008 Super GT</title>
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<pubDate>Tue, 25 Nov 2008 14:55:33 +0100</pubDate>
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Le Japon a beau être loin, il serait dommage de ne pas y jeter un coup d&#8217;&#339;il de temps en temps. Pas seulement parce que des compétitions locales passionnantes s&#8217;y déroulent mais aussi parce que les pilotes français ont pris la bonne habitude de s&#8217;y illustrer. Prenons Benoît Tréluyer par exemple. Expatrié depuis plusieurs années déjà, il a réussi à coiffer trois titres dans autant de disciplines différentes. D&#8217;abord pris pour un extra-terrestre en 2001 lorsqu&#8217;il coiffa le titre en F3 japonaise, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Nissan</category>
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<category>Super GT</category>
<category>24 heures du Mans</category>
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<category>Formula Nippon</category>
<category>Benoît Tréluyer</category>

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<title>Premier titre pour Alex Prémat avec Audi</title>
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<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 12:07:52 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Alexandre-Premat-+" >Alexandre Prémat</A>, en compagnie de Mike Rockenfeller, a <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-Silverstone-Audi-titre-Peugeot-la-cata-691" >décroché le titre pilotes cette saison</A> avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Le Mans Series</A>, pour sa première saison dans la discipline. Quelques semaines après l&#8217;événement, revenons avec lui sur ce premier titre remporté avec le constructeur allemand&#8230; Caradisiac : Avec le recul, comment accueilles-tu ce titre ? Alex Prémat : Ce fut une saison très riche, exceptionnelle. En début de saison, avec Mike, nous avons appris avant de réaliser que nous pouvions tenter&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Audi</category>
<category>Circuit</category>
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<category>Alexandre Prémat</category>
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<title>Interview fratrie: Nelson et Richard Philippe</title>
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<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 18:05:58 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/2/arton22842.jpg" style="border:0px" />
De nombreux « frangins » sont aujourd&#8217;hui présents en compétition automobile. Parmi les Français, on a l&#8217;habitude de suivre les Pic, <A href="http://news.caradisiac.com/Victoire-prestigieuse-a-Monaco-008" >Charles</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Arthur-Pic-week-end-parfait-a-Brno-600" >Arthur</A>, ou encore les Jousse, <A href="http://news.caradisiac.com/WSR-Tech-1-avec-Jousse-et-Pic-894" >Julien</A> en Maxime. Mais il ne faudrait pas oublier les frangins Philippe, Nelson et Richard, de retour en Europe. Ce sont eux qui inaugurent ces interviews « fratrie ». Honneur à Nelson, l&#8217;aîné, pour commencer. Caradisiac : Nelson, comment t&#8217;es-tu retrouvé en Superleague Formula ? <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nelson-Philippe-+" >Nelson Philippe</A> : <A href="http://news.caradisiac.com/Superleague-Les-essais-vont-commencer-avec-un-Francais-au-volant-106" >Bruce Jouanny</A> est un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>GP2</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Formule 3</category>
<category>Interview</category>
<category>Nelson Philippe</category>

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<title>Interview Charles Pic</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 13:21:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Charles Pic, pilote d&#8217;une Formula 3.5 de l&#8217;écurie française Tech 1 en World Series by <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/+-WSR-+" >WSR</A>), <A href="http://news.caradisiac.com/WSR-3-5-la-Marseillaise-en-Principaute-503" >s&#8217;est récemment imposé dans l&#8217;épreuve disputée en marge du Grand Prix de Formule 1 de Monaco</A>. Cette victoire symboliquement forte est également sa première dans la discipline, après seulement quelques épreuves. Un début en fanfare qui appelle d&#8217;autres succès comme l&#8217;avait laissé espéré des essais d&#8217;intersaison durant lesquels il avait fait forte impression. Interview d&#8217;un jeune pilote (18 ans)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
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<category>GP Monaco</category>
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<title>Romain Grosjean évoque sa saison de GP2, la F1... [Interview]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Romain-Grosjean-evoque-sa-saison-de-GP2-la-F1-Interview-291#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 02 Jun 2008 12:55:33 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Romain-Grosjean-+" >Romain Grosjean</A> est incontestablement <A href="http://news.caradisiac.com/Romain-Grosjean-interview-d-un-jeune-champion-1-2-063" >l&#8217;un des jeunes pilotes français les plus prometteurs</A> de la filière monoplace. Titré en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-3-+" >F3</A> Euro Série l&#8217;an passé, <A href="http://news.caradisiac.com/GP2-Asia-Bahrein-Course-2-Kobayashi-vainqueur-Grosjean-titre-416" >en GP2 Asia cet hiver</A>, il évolue aujourd&#8217;hui au sein du team <A href="http://news.caradisiac.com/+-ART-+" >ART</A> GP de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP2-+" >GP2</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/GP2-Istanbul-Course-2-Grosjean-premiere-283" >ayant déjà une victoire à son actif</A>. Son nom est parfois évoqué pour remplacer <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nelsinho-Piquet-+" >Nelsinho Piquet</A>, titulaire d&#8217;un baquet au sein du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> Team, <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Renault-Nelsinho-doit-avoir-confiance-en-lui-046" >le cas échéant</A>. Il faut rappeler que Romain Grosjean est <A href="http://news.caradisiac.com/Romain-Grosjean-Formule-1-et-GP2-en-2008-675" >membre du Renault Driver Development</A> (RDD). De tout cela et d&#8217;autres &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
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<category>GP2</category>
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<category>Romain Grosjean</category>

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<title>Interview Nicolas Navarro: Poursuivre en Speedcar... et en GT</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 23:56:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/Interview-Nicolas-Navarro-Le-Speedcar-une-grande-famille-458" >Suite</A> de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >interview</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Nico-Navarro-en-Speedcar-Serie-493" >Nicolas Navarro</A>, l&#8217;un des quatre pilotes français qui était engagé cette saison en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Speedcar-+" >Speedcar Series</A>. Au programme, l&#8217;avenir de la série et le sien&#8230; Caradisiac : Croyez-vous en cette série ? Nicolas Navarro : Oui. En France, la médiatisation n&#8217;a pas été très importante. C&#8217;est normal, les promoteurs du championnat privilégient l&#8217;Asie et le Moyen Orient. Là-bas, les courses sont souvent passées en direct. La deuxième saison devrait débuter au mois d&#8217;octobre prochain, et des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Speedcar</category>
<category>Sport Auto</category>
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<category>Interview</category>

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<title>Interview Nicolas Navarro: "Le Speedcar, une grande famille"</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 23:54:45 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/7/arton19407.jpg" style="border:0px" />
La première saison de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Speedcar-+" >Speedcar Series</A> s&#8217;est achevée il y a peu. C&#8217;est <A href="http://news.caradisiac.com/Speedcar-Series-Johnny-Herbert-premier-champion-920" >un Johnny Herbert revenu de nulle part</A> qui a finalement emporté la première couronne au nez et à la barbe <A href="http://news.caradisiac.com/Speedcar-Dubai-course-1-Alesi-perd-la-tete-a-une-epreuve-du-but-731" >d&#8217;un Jean Alesi qui avait mené une bonne partie d&#8217;un championnat</A> aux courses spectaculaires. Les pilotes français représentaient un contingent important durant cette première saison puisqu&#8217;ils étaient au nombre de quatre. Outre le premier cité, étaient également inscrits Fabien Giroix, David Terrien et <A href="http://news.caradisiac.com/Nico-Navarro-en-Speedcar-Serie-493" >Nicolas Navarro</A>. Ce &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Speedcar</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Interview</category>

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<title>Jean-Philippe Belloc enthousiasmé par le proto des Bioracing Series</title>
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<pubDate>Sun, 16 Mar 2008 17:47:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/9/arton18519.jpg" style="border:0px" />
Nous avons déjà eu l&#8217;occasion de présenter la <A href="http://news.caradisiac.com/Un-nouveau-proto-sur-les-circuits-francais-en-2008-444" >Bioracing Series</A>, une nouvelle compétition qui viendra se joindre au calendrier de la Super Série FFSA cette saison. Le développement du <A href="http://news.caradisiac.com/LMP3-Nouveau-proto-BRS-4-838" >proto BRS 4.0 construit par Tork</A>, filiale de FAM Automobiles, a été confié à <A href="http://news.caradisiac.com/Jean-Philippe-Belloc-prepare-sa-saison-en-LMS-Interview-107" >Jean-Philippe Belloc</A>. Un pilote enchanté par sa première prise de contact avec le nouveau proto. Il ne tarit pas d&#8217;éloge, jugez-en plutôt&#8230; Caradisiac : Jean-Philippe, vous avez récemment commencé les essais de développement du <A href="http://news.caradisiac.com/LMP3-Nouveau-proto-BRS-4-838" >BRS 4.0.</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Nissan</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Interview</category>

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<title>Jean-Philippe Belloc prépare sa saison en LMS [Interview]</title>
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<pubDate>Sun, 16 Mar 2008 17:26:49 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/9/arton18419.jpg" style="border:0px" />
Jean-Philippe Belloc <A href="http://news.caradisiac.com/Jean-Philippe-Belloc-en-LMS-sur-Porsche-427" >courra cette saison en Le Mans Series (LMS)</A> sur une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 997 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> RSR Evo 2008 de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-IMSA-+" >IMSA</A>-Performance, associé à Michel Lecourt et Richard Balandras. Joint par téléphone après des premiers tests effectués dans le cadre des essais <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A> du Paul Ricard, il a bien voulu nous livrer ces principaux sentiments avant le début de la saison. Caradisiac : Comme s&#8217;est passée votre prise de contact avec votre nouvelle écurie ? <A href="http://news.caradisiac.com/Jean-Philippe-Belloc-entre-auto-et-camion-Interview-2-2-903" >Jean-Philippe Belloc</A> : Toute l&#8217;équipe est très&#8230;]]>
      
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<category>Porsche</category>
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<category>24 heures du Mans</category>
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<category>911</category>
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<title>Dimitri Lazardeux: Les difficultés rencontrées par un jeune pilote [Interview 2/2]</title>
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<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 15:06:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/5/arton17595.jpg" style="border:0px" />
Deuxième partie de notre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >interview</A> consacrée à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dimitri-Lazardeux-+" >Dimitri Lazardeux</A>, jeune pilote passionné par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >l'endurance</A>. Caradisiac : Quelles difficultés un jeune pilote ayant votre parcours rencontre-t-il dans la gestion de sa carrière sportive? D. L. : La première difficulté c&#8217;est l&#8217;argent, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >sport automobile</A> coûte cher. La seconde consiste à se faire un nom. Physiquement aussi, il faut être au top. Pour cela, je m&#8217;entraîne tous les jours et en moyenne 20 heures par semaine. Ma condition physique doit me&#8230;]]>
      
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<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Interview</category>
<category>Dimitri Lazardeux</category>

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<title>Dimitri Lazardeux: Un jeune pilote passionné par l'endurance [Interview 1/2]</title>
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<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 15:02:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >Hier</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Alex-Premat-evoque-son-double-programme-DTM-LMS-2008-Interview-304" >Alex Prémat</A>, aujourd&#8217;hui <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dimitri-Lazardeux-+" >Dimitri Lazardeux</A>. Les jeunes pilotes ont aussi leur place sur News Auto. Dimitri Lazardeux, évidemment, est moins connu qu&#8217;Alex <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alexandre-Premat-+" >Prémat</A>, auteur d&#8217;un brillant parcours en monoplace et aujourd&#8217;hui pilote <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A>, en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A> et aux 24 Heures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A>. Il n&#8217;est pas dit que Dimitri, 19 ans, ne rêve pas, lui aussi, de courir un jour la classique mancelle pour un team professionnel&#8230; Caradisiac : Pouvez-vous nous décrire brièvement votre parcours jusqu'à aujourd'hui ?&#8230;]]>
      
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<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
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<category>Interview</category>
<category>Dimitri Lazardeux</category>

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<title>Juno Racing représenté en France [Interview]</title>
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<pubDate>Tue, 05 Feb 2008 16:33:14 +0100</pubDate>
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Esprit compétition engagera deux Juno dans le championnat <A href="http://www.junoracing.co.uk/"  target="_blank">V de V</A> 2008, un châssis 2007 et un châssis 2008. Les équipages sont montés. Hormis l'annonce de cet engagement, face aux Ligier et autres Norma, Esprit compétition endosse en ce début d'année un nouveau rôle, celui de représentant de Juno pour les pays francophones. Le responsable d'Esprit Compétition, Laurent Fort, a bien voulu nous en dire un peu plus. Caradisiac: Comment est né le Juno Racing France? Laurent Fort: Je connais Ewan&#8230;]]>
      
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<category>Economie</category>
<category>Circuit</category>
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