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<title>Circuit, Honda - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Circuit, Honda: les news et l'actu Circuit, Honda en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Super GT/Suzuka: Lexus se rebiffe</title>
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<pubDate>Sun, 23 Aug 2009 18:50:17 +0200</pubDate>
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Cela faisait plusieurs courses que nous n&#8217;avions plus vu Lexus s&#8217;imposer en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> japonais. L&#8217;épreuve de Suzuka a mis fin à la série de victoires des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> GT-R après un début de saison dominé par Lexus. Sur le circuit du Suzuka, à l&#8217;occasion de la sixième manche de l&#8217;année, c&#8217;est la Lexus SC430 du team Kraft pilotée par H.Ishiura/K.Oshima qui s&#8217;est imposée, offrant une deuxième victoire au team en 2009. Elle a devancé une Nissan GT-R et une autre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> SC430. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>Super GT: Nouvelle victoire de la Nissan GT-R à Sepang</title>
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<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 23:32:38 +0200</pubDate>
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A peine une semaine <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Mans-2009-Retour-sur-l-accident-de-Benoit-Treluyer-Peugeot-908-Pescarolo-Sport-979" >après son accident des 24 Heures du Mans</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Benoit-Treluyer-+" >Benoît Tréluyer</A> était de nouveau comme prévu engagé en compétition à l&#8217;occasion de la quatrième manche d&#8217;un championnat de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> en visite en Malaisie, sur le beau tracé de Sepang. Si ses fans avaient besoin d&#8217;être rassurés, Benoît Tréluyer les aura comblés en signant la pole position au volant de la Nissan GT-R de l&#8217;écurie Motul-Autech. Pourtant, lors de la mise en grille, le pignon de 2e vitesse se brisait et la Nissan devait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>Super GT/Fuji: 1ère victoire de la Nissan GT-R et de Benoît Tréluyer en 2009</title>
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<pubDate>Mon, 04 May 2009 15:34:53 +0200</pubDate>
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Ce week-end se disputait la troisième manche du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> japonais. Et après deux courses pendant lesquelles la chance leur avait tourné le dos, le duo <A href="http://news.caradisiac.com/+-Benoit-Treluyer-+" >Benoît Tréluyer</A>/ Satoshi Motoyama sur leur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> GT-R ont remis les pendules à l&#8217;heure. Ce dès les essais qualificatifs puisque que Motoyama décrochait la pole devant la <A href="http://news.caradisiac.com/Super-GT-Suzuka-Lexus-confirme-son-statut-264" >Lexus</A> Tom's n°36 de Andre Lotterer et la Nissan n°3 de Ronnie Quintarelli. En course, après le départ, Andre Lotterer prenait le meilleur sur Motoyama. Mais le duo&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>Super GT/Okayama: Victoire d'une Nissan GT-R sous la pluie</title>
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<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 14:38:24 +0100</pubDate>
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C&#8217;est fait, la saison 2009 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> est lancée. Pour la première épreuve de la saison, les 300 km d&#8217;Okayama, à l&#8217;issue des qualifications c&#8217;était la Lexus SC430 du Zent Cerumo pilotée par Yuji Tachikawa qui réalisait la pole en GT500. Dans la catégorie GT300, le meilleur temps revenait à la Ferrari F430 du Jimginer Advan emmenée par Tetsuya Tanaka. Cette hiérarchie a largement été chamboulée dans une course disputée sous la pluie. La victoire en GT500 est revenue à la Nissan GT-R du Advan&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>WTCC: le Campos Racing n'alignera pas de Honda</title>
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<pubDate>Sun, 22 Feb 2009 20:25:53 +0100</pubDate>
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Honda, depuis l&#8217;annonce de son retrait de la Formule 1, est au c&#339;ur de l&#8217;actualité du sport automobile. Si l&#8217;avenir de l&#8217;ancienne écurie F1 de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> monopolise de nombreuses énergies, il ne faudrait pas oublier de suivre le devenir des anciennes Accord développées par la structure italienne N-Technology pour le WTCC, l&#8217;un des trois championnats du monde de la FIA. <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-Honda-N-Technology-c-est-fini-668" >Après les ennuis rencontrés par N-Technology en ce début d&#8217;année 2009</A>, les deux voitures devaient être reprises par les Espagnols du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Honda</category>
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<category>Ecurie</category>

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<title>IRL: Audi, Fiat, Honda, Porsche et Volkswagen en discussion</title>
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<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 12:30:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRL-+" >L&#8217;Indy Racing League</A> a officiellement dévoilé le nom des constructeurs avec lesquels les organisateurs du championnat américain le plus important discutent pour la fourniture des nouveaux moteurs du règlement 2011. <A href="http://news.caradisiac.com/L-avenir-de-l-IndyCar-avec-Alfa-Romeo-Audi-et-Porsche-013" >S&#8217;ils étaient au départ neuf</A> ils ne sont plus maintenant que cinq. A savoir, dans l&#8217;ordre alphabétique : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> Powertrain, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A>. Pour mémoire, les prochains moteurs acceptés en IRL seront des 4 cylindres 2,0 litres à quatre soupapes par cylindre et simple &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>Interview Loïc Duval: L'éclectisme fait pilote</title>
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<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 15:04:35 +0100</pubDate>
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A moins d&#8217;être un fondu de sport automobile, son nom ne vous dit sans doute rien. Pourtant, Loïc Duval, parmi la jeune génération de pilotes français, est actuellement l&#8217;un des plus éclectiques. Sur l&#8217;année 2008, il aura couru en Formula Nippon, championnat phare au Japon en monoplace, en Super GT, discipline japonaise elle aussi, en A1GP, la coupe du monde des nations du sport auto, ainsi qu&#8217;en endurance, aux 24 Heures du Mans avec Oreca&#8230; Retour sur son année 2008 et sur ses perspectives &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>24 heures du Mans</category>
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<category>Interview</category>
<category>A1GP</category>
<category>Formula Nippon</category>

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<title>Finale du Super GT: un Français vainqueur et un Français titré!</title>
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<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 15:54:19 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/4/arton23604.jpg" style="border:0px" />
Voilà, la saison 2008 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> s&#8217;est achevée le week-end passée <A href="http://news.caradisiac.com/Super-GT-les-enjeux-de-la-finale-en-GT500-277" >à Fuji</A> sur une nouvelle victoire d&#8217;une Nissan <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>, celle flanquée du numéro 12 de l&#8217;écurie Impul pilotée par le Français Sébastien Philippe et le Japonais Tsugio Matsuda. Cette dernière manche de l&#8217;année était également décisive pour l&#8217;attribution des titres pilotes en GT500 et GT300. Dans la catégorie reine, le titre revient au Français Benoît Tréluyer (<A href="http://news.caradisiac.com/Formula-Nippon-Treluyer-champion-81" >déjà titré par le passé au Japon en Formula Nippon</A>) et au Japonais Satoshi &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>WTCC: une déclinaison japonaise en vue?</title>
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<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 12:26:02 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/6/arton23366.jpg" style="border:0px" />
Dimanche dernier, au Japon, Seat a décroché son premier titre de champion du monde, en <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A>. Cela, nous le savons déjà, <A href="http://news.caradisiac.com/Seat-champion-du-monde-970" >nous avons relaté l&#8217;événement</A>. Seulement, au pays du Soleil Levant, le (super) tourisme à la sauce WTCC semble avoir de plus en plus de supporters&#8230; parmi les constructeurs locaux. D&#8217;ailleurs, il serait question d&#8217;y organiser un championnat national basé sur la réglementation S2000. Ce qui expliquerait la présence à Okayama, le week-end passé, d&#8217;un ponte (au moins) de chacune&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Honda</category>
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<title>Super GT: les enjeux de la finale en GT500</title>
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<pubDate>Mon, 27 Oct 2008 10:30:07 +0100</pubDate>
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C&#8217;est le week-end des 8 et 9 novembre prochains que se jouera la dernière manche de la saison de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> japonais. Le rendez-vous est déterminant pour l&#8217;attribution des titres pilotes et teams dans les deux catégories, GT500 et GT300. Focalisons-nous sur la première. Les favoris logiques dans la course au titre pilotes sont le Français Benoît <A href="http://news.caradisiac.com/Et-Treluyer-alors-775" >Tréluyer</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/Formula-Nippon-Treluyer-champion-81" >déjà titré au Japon en Formula Nippon par le passé</A>) et le Japonais Satochi Motoyama sur leur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>, fortement lestée à la mi-saison. Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Honda</category>
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<title>Seat champion du monde!</title>
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<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 17:47:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/0/arton23300.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est fait. Le constructeur espagnol <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A>, partie prenante du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, a décroché aujourd&#8217;hui son premier titre de champion du monde, en <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A>. Après plusieurs années d&#8217;effort, <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-a-Monza-Carton-plein-pour-Seat-650" >Seat touche ainsi au but</A>. L&#8217;année 2008 sera décidément bonne pour Seat puisque les deux derniers pilotes en lice pour le titre pilotes sont des représentants de la marque espagnol. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Yvan-Muller-+" >Yvan Muller</A> et Gabriele Tarquini devront se départager lors du dernier meeting, dans trois semaines, dans l&#8217;infernal Macao ! Avec 14 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
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<category>Yvan Muller</category>

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<title>L'avenir de l'IndyCar: avec Alfa Romeo, Audi et Porsche?</title>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 20:10:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les motorisations des monoplaces d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRL-+" >IndyCar</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/IRL-moteurs-turbo-des-2011-105" >on le sait maintenant</A>, vont évoluer. Depuis plusieurs années, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> est le seul fournisseur des blocs V8 3,4 litres majoritairement associés, depuis plusieurs années également, à des châssis en provenance d&#8217;Italie, puisque conçus et fabriqués par Dallara. Seulement, si Honda a d&#8217;ores et déjà manifesté son intension de rester motoriste, les organisateurs de l&#8217;IndyCar sont à la recherche d&#8217;autres constructeurs de renommée pour propulser les monoplaces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>WTCC: N-Technology attend davantage de Honda</title>
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<pubDate>Sat, 27 Sep 2008 15:51:58 +0200</pubDate>
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Malgré un programme entamé tardivement pour envisager une saison 2008 sereine, N-Technology a frappé un grand coup, et son pilote favori avec, lors de <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-a-Imola-Premiere-victoire-de-Honda-et-bonne-operation-de-Muller-438" >la dernière course en date</A> du <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A>. La structure italienne est en effet parvenue à imposer sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> Accord grâce à James Thompson. Mais maintenant que N-Technology a réussi à démontrer une nouvelle fois son savoir-faire en développant avec « les moyens du bord » une auto capable de s&#8217;imposer face aux constructeurs (BMW, Chevrolet, Seat&#8230; et Lada), &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Honda</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>Nouveau LMC Endurance Trophy: Pour gentlemen drivers</title>
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<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 13:02:10 +0200</pubDate>
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Il nous arrive de nous arrive <A href="http://news.caradisiac.com/Radical-importe-en-France-le-nouvel-importateur-nous-en-dit-plus-667" >de nous ravir des multiples initiatives anglaises en matière d&#8217;organisation de compétitions pour amateurs sur circuit</A> alors il serait dommage de bouder noter plaisir lorsqu&#8217;il se passe quelque chose en France. <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss317/voiture-sans-permis-3.php" >Ligier</A>, Martini et le circuit de Magny Cours se sont associés pour créer un chalenge destiné aux aux gentlemen drivers, le Ligier Magny-Cours (LMC) Endurance Trophy. Ce trophée aura lieu lors de cinq week-ends sur le circuit F1 dans le cadre de manifestations &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Honda</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>WTCC: les moteurs essence turbo autorisés en 2010!</title>
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<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 19:01:12 +0200</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A>, comprenez le championnat du monde des voitures de tourisme, s&#8217;apprête à vivre un mini révolution. La saison 2010 devrait en effet marquer l&#8217;introduction de nouvelles règles en matière de motorisations. Le turbo serait alors autorisé sur les moteurs essence. Cette « nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-Du-biocarburant-2G-pour-2009-745" >réglementation</A> » devrait avoir des conséquences sur les constructeurs déjà présents. Et, peut-être, en inciter de nouveaux à arriver. Elle aurait surtout pour effet de précipiter la disparition des &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Honda</category>
<category>Seat</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Tourisme</category>

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<title>1000 km de Suzuka: Nissan et Sébastien Philippe à la fête</title>
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<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 11:25:13 +0200</pubDate>
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Ce week-end se disputait l&#8217;une des épreuves phares du calendrier du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> japonais. Cocorico, les couleurs françaises ont brillé. C'est en effet la <A href="http://news.caradisiac.com/Super-GT-1ere-victoire-pour-une-1ere-sortie-de-la-Nissan-GT-R-717" >Nissan GT-R</A> n°12 du Team Impul, pilotée par le Français Sébastien Philippe et le Japonais Tsugio Matsuda qui a remporté les 1000 km de Suzuka. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> n&#8217;a d&#8217;ailleurs pas fait dans la dentelle pour cette longue épreuve. Une Nissan Fairlady, pilotée par Hoshino et Yasuda, a en effet enlevé la catégorie GT300. Au classement général, on retrouve la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Lexus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Super GT</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT-R</category>

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<title>IRL: moteurs turbo dès 2011</title>
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<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 11:00:53 +0200</pubDate>
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La réglementation de l&#8217;IndyCar Series devait changer. Le week-end passé confirmation a été donnée du passage en 2011 aux motorisations turbo. Jusqu&#8217;à présent, les monoplaces <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRL-+" >d&#8217;IRL</A> (qui a absorbé ou <A href="http://news.caradisiac.com/IRL-et-Champ-Car-ont-fusionne-084" >fusionné avec</A>, selon la vision des choses que l&#8217;on se fait, le ChampCar en début d&#8217;année) étaient équipées de V8 3,4 litres atmosphérique d&#8217;origine Honda. Le passage à la turbocompresssion impliquera une diminution du nombre de cylindres des moteurs. Les motoristes auront le choix entre 4 et 6&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Honda</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>IRL</category>

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<title>Romain Dumas a testé la Penske d'IRL</title>
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<pubDate>Thu, 21 Aug 2008 09:51:35 +0200</pubDate>
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Comme convenu, et <A href="http://news.caradisiac.com/IRL-Romain-Dumas-va-tester-la-Dallara-Honda-du-team-Penske-774" >après un premier report</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Emmanuel-Collard-et-Romain-Dumas-aux-24-Heures-de-Daytona-666" >Romain Dumas</A>, habituellement engagée en <A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >ALMS</A> sur une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> Penske Racing, a pu, pour la première fois, prendre de le volant d&#8217;une monoplace d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRL-+" >IRL</A>. La séance d&#8217;essai s&#8217;est déroulée jeudi dernier avec l&#8217;équipe Penske Racing à Sears Point. Sur le circuit californien, le pilote originaire d'Alès a parcouru une soixantaine de tours sans connaître le moindre pépin au volant de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dallara-+" >Dallara</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A>. Voilà ce que Romain Dumas aura retenu de son expérience : « Je &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Honda</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Dallara</category>
<category>ALMS</category>
<category>IRL</category>

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<title>WTCC/Brno: Tarquini renforce son avance</title>
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<pubDate>Wed, 18 Jun 2008 10:04:57 +0200</pubDate>
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Compte rendu rapide du meeting de Brno en <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A> disputé le week-end passé. Auteur de la pole position, Alex Zanardi a remporté sa première victoire de la saison lors de la première manche. Surpris au départ (lancé) par son équipier Sergio Hernandez, Zanardi a ensuite rapidement récupéré le leadership pour finalement s&#8217;imposer sans trop forcer. A noter que les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> ont largement dominé la première course, la marque bavaroise plaçant quatre 320si dans le Top 5. En deuxième manche, la donne a été&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Seat</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Classement</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Tourisme</category>

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<title>Vidéo : BMW 135i vs Nissan 350z vs Honda S2000 vs BMW M3 E92..</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 12:01:46 +0200</pubDate>
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Je suis fan de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Chez-Best-Motoring-ca-passe-ou-ca-passe-169" >best-motoring</A> et j&#8217;adore les autos japonaises.. mais on ne peut pas s&#8217;empêcher d&#8217;avoir parfois quelques doutes sur l&#8217;objectivité consciente ou inconsciente de cette <A href="http://news.caradisiac.com/rss2.xml?tag=+-Television-+" >émission</A> lors de certains comparatifs entre japonaises et européennes.. Par conséquent lorsque ce type de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Big-Battle-Nissan-GT-R-R35-vs-Porsche-997-Turbo-187" >battle</A> est au programme, on se régale, et on attend avec impatience le verdict de l&#8217;une des meilleures émissions automobile au monde.. Aujourd&#8217;hui sur la Piste : <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Honda-S2000-+" >Honda S2000</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Sans-titre-15769-372" >Nissan 350Z</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nismo-+" >Nismo</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Mitsubishi-Lancer-Evolution-vs-BMW-135i-055" >BMW 135i</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Serie 1</category>
<category>S2000</category>
<category>350Z</category>

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