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<title>Circuit, Coupé - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Circuit, Coupé: les news et l'actu Circuit, Coupé en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Création de l'EV Cup pour les voitures électriques </title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 17:58:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;EV Cup, vous connaissez ? L&#8217;EV Cup (pour « Electric Vehicle ») se présente comme « le premier championnat de course automobile « vert » au monde, basé exclusivement sur des voitures électriques ». Dès 2010 l&#8217;EV Cup se produira en trois occasions à Monaco, Londres et Los Angeles. Chacun de ces rendez-vous permettra de découvrir les voitures de course EV Cup, de rencontrer les organisateurs et sponsors et de s&#8217;inscrire pour des futurs essais. A partir de 2011, les organisateurs annoncent la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ginetta</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Photos du jour : Renault Alpine A210</title>
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<pubDate>Sun, 29 Nov 2009 09:32:00 +0100</pubDate>
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Il fût un temps où <A href="http://news.caradisiac.com/Le-retour-de-Gordini-que-de-la-gueule-932" >Gordini</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alpine-+" >Alpine</A> signifiaient quelque chose. Ces 2 noms mythiques se sont taillés une très solide réputation en compétition, et étaient redoutés des constructeurs étrangers... Mais passions, autre temps, autres m&#339;urs ! Aujourd'hui, on va nous vendre de la Clio Gordini 1.5 Estate dci GPS... Allez comprendre.  Bref, il y a 40 ans donc, Alpine brillait en compétition, et proposait par exemple une magnifique sportive taillée pour l'endurance: la 210. Ultra-basse, cette sportive&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Circuit</category>
<category>Alpine</category>

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<title>Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL!</title>
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<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 20:58:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/6/200x133_arton32896.jpg" style="border:0px" />
Voilà une sacrée surprise. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n&#8217;aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n&#8217;était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c&#8217;est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain ! Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l&#8217;instar d&#8217;une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Modèles</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Devon GTX: déjà un record! (+1 vidéo)</title>
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<pubDate>Thu, 06 Aug 2009 16:24:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/2/200x133_arton30492.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est le 15 août prochain, dans le cadre du concours d&#8217;élégance de Pebble Beach que la nouvelle supercar américaine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Devon-+" >Devon</A> GTX sera présentée pour la première fois en public. En attendant voici les premières images officielles de la version définitive de cette supercar probablement propulsée par un V10 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Viper</A>. Le moins que l&#8217;on puisse dire c&#8217;est que son look est spectaculaire et bien dans la lignée des plus excentriques sportives « made in USA ». De ce moins de vue, la Devon est donc déjà une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Devon</category>

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<title>Sport et Collection, ce week-end au circuit du Vigeant</title>
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<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 16:46:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/7/200x134_arton28517.jpg" style="border:0px" />
Le rendez-vous de l'année à ne surtout pas rater ! Le Sport et Collection se déroulant au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> du Vigeant le week-end prochain (5-6-7 juin 2009) est un meeting véritablement incroyable s'imposant comme une référence absolue sur la place européenne au niveau de la richesse et de la diversité automobile. Pour vous donner une idée du plateau : 1000 voitures prévues, dont 600 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A>, 6 <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Les-60-ans-de-Ferrari-Ferrari-F50-836" >F50</A>, 8 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enzo-+" >Enzo</A>, 20 <A href="http://news.caradisiac.com/Meeting-F40-au-Japon-Magnifique-735" >F40</A>, 2 <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Ferrari-288-GTO-Evoluzione-a-vendre" >288 GTO</A>, 1 <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Ferrari-250-GTO-67" >250 GTO</A>, 4 <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-Pagani-Zonda-R-861" >Pagani Zonda</A>, <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/MAC-LAREN/GTR-alb1477-1.html" >McLaren GTR</A>, <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/MASERATI/MC-12-alb1441-1.html" >Maserati MC12</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La Wiesmann GT MF5 safety car en FIA GT</title>
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<pubDate>Fri, 01 May 2009 14:53:48 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/6/200x99_arton27696.jpg" style="border:0px" />
Bizarre&#8230; Le site Motor Authority annonce que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Wiesmann-+" >Wiesmann</A> GT MF5 sera le safety car officiel du FIA GT cette saison. Ce dès la manche d&#8217;ouverture disputée ce week-end sur le circuit de Silverstone. Pourquoi bizarre ? Parce qu&#8217;aucune Wiesmann n&#8217;est engagée dans cette discipline. Peut-être les organisateurs ont-ils choisi une Wiesmann pour demeurer neutre car, s&#8217;ils avaient dû choisir parmi les marques présentes en FIA GT, le choix aurait sans doute été cornélien et aurait forcément privilégié une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Wiesmann</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>[vidéo &#38; photos] HTTT Paul Ricard : une journée People Organisation ordinaire .... </title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-photos-HTTT-Paul-Ricard-une-journee-People-Organisation-ordinaire-186#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 20 Apr 2009 22:44:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/0/200x133_arton27370.jpg" style="border:0px" />
Depuis la réouverture au public du circuit Paul Ricard, la question revient souvent. Est-il possible d'y tourner avec son auto ? Pour cela, il faut passer par un organisateur capable de drainer assez de monde pour pouvoir louer le circuit à la journée. Ils ne sont pas nombreux à réaliser cette prouesse, <A href="http://news.caradisiac.com/People-Organisation-des-supercars-et-le-HTTT-Paul-Ricard-506" >People Organisation</A> est de ceux là. Depuis plusieurs années déjà, les équipes de Thierry Froget et François Degand mettent sur pied des journées sur le HTTT. Le tarif pour une auto et son pilote &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Evénement</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Luxury</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

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<title>Photos du jour : Porsche Carrera GT</title>
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<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 12:20:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/1/200x133_arton26931.jpg" style="border:0px" />
Nous continuons notre tour d'horizon du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> pour accorder un peu de temps à la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/porsche_carrera_gt.php" >Porsche Carrera GT</A> faiblement représentée. Toutes proportions gardées car en croiser 2 dans la même journée relève déjà de l'exceptionnel, mais en comparaison de nombre important de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A>, ces 2 allemandes semblaient bien seules pour lutter contre l'offensive chevaleresque de leurs concurrentes. Pourtant il n'en fallait pas plus pour se délecter de la sonorité cristalline du V10 5,7l qui semble&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Aston Martin DBS</title>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 11:20:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/8/200x134_arton26778.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> fait l&#8217;objet de règlement de compte sur piste et permet parfois d'avoir quelques surprises comme celà a été le cas avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DBS-la-voila-enfin-316" >Aston Martin DBS</A>. En effet, malgré la puissance de son V12 de 517 chevaux et ses performances annoncées assez impressionnantes on n&#8217;imagine pas ce coupé anglais discuter le bout de gras avec les <A href="http://news.caradisiac.com/A-l-ecole-Ferrari-F430-Scuderia-avec-M-Schumacher-Video-614" >Scuderia</A> et consort, pour savoir qui fera le meilleur temps sur un tour de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>. Et pourtant ,elle en a étonné plus d&#8217;un qui ne s&#8217;attendait pas à la voir se &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>DBS</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Caparo T1 "Race Extreme": Réservée à la piste</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Caparo-T1-Race-Extreme-Reservee-a-la-piste-829#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 20 Mar 2009 11:35:50 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/8/9/arton26589.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Caparo-+" >Caparo</A>, concepteur et fabricant de la plus radicale des supercars actuelles, vient d&#8217;annoncer, <A href="http://news.caradisiac.com/La-Caparo-T1-sur-le-point-d-evoluer-981" >conformément aux dernières rumeurs</A>, l&#8217;introduction prochaine d&#8217;une toute nouvelle version de sa T1, la « Race Extreme ». Spécifiquement développée pour une utilisation sur piste, cette nouvelle version de la T1 se veut encore plus exclusive. Ce qui passe par un moteur retravaillé dont la puissance atteint dorénavant 620 ch à 10500 tr/mn (contre 575 ch pour la version de base). Alors que le poids ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Caparo</category>

</item>
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<title>Walter Röhrl va tester une Porsche 911 Cargraphic</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Walter-Rohrl-va-tester-une-Porsche-911-Cargraphic-905#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 10:46:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/3/arton26533.jpg" style="border:0px" />
Le grand Walter Röhrl est un grand spécialiste des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A>. Aussi pour juger du potentiel de ses suspensions Airlift, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cargraphic-+" >Cargraphic</A> a décidé de livrer un exemplaire d&#8217;une 911 parée de ces suspensions au géant de 1,96 m. Le test s&#8217;effectuera le 15 avril prochain sur le circuit d&#8217;Hockenheim. La mission de Walter Röhrl sera simple: tester, dans les mêmes conditions que celles d&#8217;une course, <A href="http://news.caradisiac.com/Suspension-Cargraphic-Airlift-pour-Porsche-911-et-Audi-R8-727" >le système Airlift</A>, combiné avec une suspension filetée Bilstein B16 sur une Porsche 997 Turbo GT RSC 3,6L,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Cargraphic</category>
<category>Walter Rohrl</category>
<category>911</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Porsche Carrera GT</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-Carrera-GT-220#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 10:31:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/9/200x150_arton25009.jpg" style="border:0px" />
Démonstration de force en terme de performance et d&#8217;élégance, lors du mondial de l&#8217;automobile 2000 sous forme de concept car, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carrera-GT-+" >carrera GT</A> fut un véritable choc émotionnel. Suite à de nombreuses demandes et des carnets de commande pleins, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> décida alors de la commercialiser, sous sa forme définitive, trois ans après. Le manque d&#8217;un monstre sacré qui émanait depuis le retrait de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-959-459" >959</A> lors de l&#8217;été 1988 dans la gamme n&#8217;était donc plus qu&#8217;un mauvais souvenir. L&#8217;arrivée de la Ferrari <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enzo-+" >Enzo</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Jean Christophe Herzig  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>

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<title>Alpine A110 sur circuit, du pur bonheur !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alpine-A110-sur-circuit-du-pur-bonheur-361#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Alpine-A110-sur-circuit-du-pur-bonheur-361</guid>
<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 20:10:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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On nous parle de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Drift-+" >drift</A>, de japonaises surpuissantes, de puissance démentielle et d'esbrouffe en tous genres ce qui aurait tendance à nous faire oublier que la glisse n'est pas une spécialité venant du pays au soleil levant, et qu'à une époque il existait une voiture française qui se conduisait sur le fil du rasoir et par les portières ! <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/a110_1600_sx.php" >L'Alpine A110</A> « <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/berlinette.php" >Berlinette</A> » est une légende vivante qui permit à la marque de remporter le championnat du monde des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallyes</A> en 1973 avec des pilotes de renom&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>

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<title>Pilbeam RSW Evo: Une Lotus Exige de 600 ch!</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 11:13:06 +0100</pubDate>
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Une Pilbeam qui ressemble à une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Exige-+" >Exige</A>, comment expliquer cela ? Le constructeur anglais Pilbeam est surtout connu de ce côté-ci de la Manche pour ses voitures de courses, barquettes plus ou moins sophistiquées. Mais Pilbeam est aussi réputé outre-Manche pour ses talents de préparateur, notamment sur base Lotus. Dans le cadre de l&#8217;Autosport Show de Birmingham, Pilbeam a présenté une Lotus Exige très spéciale. Baptisée « RSW Evo », cette très belle préparation a été conçue en partenariat&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Pilbeam</category>

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<title>Vidéo : Grosse bourre entre une Lotus Elise et une Porsche GT3</title>
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<pubDate>Mon, 29 Dec 2008 21:42:50 +0100</pubDate>
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Les défis basés sur le modèle de David contre Goliath attirent forcément de la sympathie et de l'admiration pour le plus fébrile sur le papier ! Dans notre confrontation du jour, nous retrouvons une <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lotus-Exige-S1-259" >Lotus Exige S1</A> affrontant une <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-GT3-et-Ferrari-430-436" >Porsche 911 GT3</A>, donc combat à priori disproportionné sauf que dans le cas présent notre petite anglaise a chaussé des bottes de 7 lieux en recevant un c&#339;ur japonais. Le berlingot 4 cylindres d'origine développant 190 chevaux dans sa plus puissance version est remplacé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>911</category>
<category>Elise</category>

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<title>Une version GT4 de la BMW M3!</title>
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<pubDate>Wed, 03 Dec 2008 11:45:55 +0100</pubDate>
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Le team belge G&#38;A Racing a reçu de SRO la licence officielle pour assurer la construction de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3 E92 V8 Coupé <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> en vue de la GT4 European Cup. C&#8217;est en tout cas ce qu&#8217;annonce le très bon site belge Turbo.be. L&#8217;écurie G&#38;A Racing est déjà à l&#8217;origine du développement de la BMW <A href="http://news.caradisiac.com/+-Z4-+" >Z4</A> Coupé GT4 engagée dans la compétition européenne depuis 2007. Si l&#8217;écurie belge a décidé de proposer une version GT4 de la M3, c&#8217;est avant tout parce qu&#8217;il est intéressant sur « le plan publicitaire ». Quant aux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>La Lexus LF-A rebaptisée et commercialisée en 2010?</title>
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<pubDate>Thu, 27 Nov 2008 10:01:20 +0100</pubDate>
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Le week-end passé, la Lexus LF-A <A href="http://news.caradisiac.com/Le week-end passé, la Lexus LF-A dans sa définition piste a effectué une nouvelle sortie publique dans le cadre du Toyota Motorsports Festival sur le Fuji Speedway au Japon." >dans sa définition piste</A> a effectué une nouvelle sortie publique dans le cadre du Toyota Motorsports Festival sur le Fuji Speedway au Japon. Depuis des mois on se demande ce que ce projet va devenir, s&#8217;il va finalement un jour déboucher sur une production, même en petite série. De nombreux bruits contradictoires ont circulé à ce sujet ces derniers mois. Il semblerait que l&#8217;auto serait rebaptisée GT500 (comme <A href="http://news.caradisiac.com/La-consecration-en-Super-GT-031" >la catégorie reine du Super GT japonais</A>, mais pas que&#8230;)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Lexus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Future Nissan GT-R LM: bestiale!</title>
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<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 14:51:42 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> a clairement décidé d&#8217;aller titiller <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Jusque sur les circuits du monde entier. Cela fait des mois que l&#8217;on entend parler d&#8217;une version compétition de la GT-R (pas celle engagée en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> japonais) destinée aux courses de GT ACO. Voilà aujourd&#8217;hui de quoi apporter de l&#8217;eau à ce moulin. Oubliez l&#8217;éventuelle future version que l&#8217;on croyait la plus radicale de la Nissan GT-R, la Spec V. Nissan serait en train de préparer une GT-R LM (pour Le Mans). Logiquement, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> LM&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Circuit</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT2</category>
<category>GT-R</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>La Lotus Exige Cup 260 évolue...</title>
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<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 20:45:15 +0100</pubDate>
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Dans la folie du Mondial, elle nous aurait presque échappée. Annoncée de mémoire au même moment que la grand&#8217;messe parisienne, la version 2009 de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Exige-+" >Exige</A> Cup évolue légèrement. Homologuée pour un usage mixte (route/circuit), elle subit d&#8217;abord une cure d&#8217;amaigrissement de 38 kg. Ce qui ramène son poids total à 890 kg (sous la barre symbolique donc des 900 kg). Elle bénéficie aussi d&#8217;une carrosserie semi-carbone (aileron, lame avant, dorsale de toit notamment). Sa puissance de 260 ch à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Présentation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Exige</category>

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<title>Pagani Zonda R: nouvelles images</title>
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<pubDate>Sat, 25 Oct 2008 16:09:13 +0200</pubDate>
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Dans la vie il n&#8217;y a pas que des VUL, <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Caddy-Sportline-so-british-454" >quand bien même en tenue sportive</A>. Dans la vie du monde de l&#8217;automobile il y a notamment Pagani. Pagani est un constructeur artisan italien fabricant de divines machines à moteur central. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pagani-+" >Pagani</A>, avant de lancer l&#8217;an prochain son deuxième opus dans la nature, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Mulet-de-la-future-Pagani-C9-en-gros-plan-846" >C9</A>, a offert une fin de carrière en apothéose à son modèle actuel, la Zonda. La <A href="http://news.caradisiac.com/Pagani-Zonda-Cinque-officielle-avec-photos-HD-inside-316" >Zonda Cinque</A> est une véritable merveille. Pas moins merveilleuse, la Zonda R est réservée à un usage sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Pagani</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

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