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<title>Circuit, Compacte et familiale - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Circuit, Compacte et familiale: les news et l'actu Circuit, Compacte et familiale en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Vidéos : Eric Codaccioni ou l'art de mettre une Megane R26 en vrac</title>
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<pubDate>Thu, 12 Mar 2009 16:17:49 +0100</pubDate>
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Avant que des internautes nous accusent de faire de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Publicite-+" >publicité</A> déguisée pour une certaine école de pilotage, je prends les devants en vous assurant que ce n'est absolument pas le cas ! Mais il faut reconnaître que ces <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéos</A> montrent une approche de la conduite d'une <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/RENAULT/MEGANE-R26-R26R/RENAULT-MEGANE-R26-ET-R26R-351-photo92797-2496.html" >Megane R26</A> assez inhabituelle, donc intéressante. En effet connue pour son côté incisif et plutôt efficace, cette sportive n'a pas la réputation d'être une grande adepte de la glisse. Et pourtant en travaillant légèrement sur le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Megane</category>

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<title>Tsukuba battle : Lexus ISF vs M3 E92 vs Mercedes C63 AMG</title>
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<pubDate>Thu, 05 Feb 2009 21:13:32 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/7/200x149_arton25497.jpg" style="border:0px" />
Voilà un comparatif classique mais intéressant opposant, sur le tracé ultra sélectif de <A href="http://news.caradisiac.com/HKS-CTR230-Le-record-de-Tsukuba-c-est-elle-865" >Tsukuba</A>, les berlines compactes les plus bouillantes du moment. La <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Pub-Mercedes-C63-AMG-fille-du-DTM-499" >Mercedes 63 AMG</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-BMW-M3-E92-073" >M3 E92</A> et la <A href="http://salon-geneve-2007.photos.caradisiac.com/LEXUS/IS-F/IS-F-photo67318-1852.html" >Lexus IS F</A> (on met la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> au panier). D'un côté la valeur sûre avec la production de la marque à l'hélice qui avec son V8 de 420 chevaux et ses qualités dynamiques incontestables fait office de favorite, malgré la supériorité numérique du moulin de la 63 AMG (V8 457 chevaux). La Lexus venant les chasser sur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Lexus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AMG</category>
<category>IS</category>

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<title>vidéo : Time Attack en Mitsubishi Lancer Evolution X AMS</title>
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<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 10:55:33 +0100</pubDate>
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La <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/mitsubishi/lancer-evo-x/mitshubishi-lancer-evo-x-023-photo80812-2230.html" >Mitsubishi Lancer Evolution X</A> a légèrement déçu. Non pas que ce soit une mauvaise voiture, ce serait même plutôt le contraire, mais elle souffre du mal qui touche toutes les automobiles modernes : la prise de poids. Et pourtant cette version <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evolution-AMS-La-X-pour-continuer-910" >AMS</A> réalisant une petite cession de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Du-time-attack-extreme-en-Subaru-GT-599" >Time attack</A> nous prouve bien que la base est excellente et le châssis a un potentiel incroyable avec un côté joueur et une propension pour le survirage assez marqués. Mais il n'est plus tout à fait d'origine avec la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Circuit</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Vidéo : Du time attack extrême en Subaru GT </title>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 16:33:57 +0200</pubDate>
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Comment pourrait-on commencer la semaine de plus belle manière ? La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_subaru.php" >Subaru</A> du team Roger Clark participant au championnat de <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Subaru-reine-du-Time-Attack-443" >time attack</A>, menée tambour battant par son pilote survole la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >piste</A>, bondit de virage en virage avec une rare élégance, et surtout avec un style rare dans cette discipline. C&#8217;est un véritable régal, et un festival de glisses, ou les 4 pneus se dérobent sous la puissance dévastatrice du flat qui reçoit une préparation de folie avec un bloc maison annoncé pour 850 chevaux et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Mazda 6 MPS Hölzel : pour le ring '</title>
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<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 12:05:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/2/200x133_arton22462.jpg" style="border:0px" />
Si en France la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv321/mazda-3-1.php" >Mazda 3 MPS</A> a une réputation de grosse pompe a feu caractérielle, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv272ter/mazda-6-mps.php" >6 MPS</A> est injustement méconnue et sa diffusion quasiment anecdotique. Et c&#8217;est dommage car avec sa transmission intégrale, et son 4 cylindres turbo 2.3l développant 260 chevaux elle n&#8217;amuse pas la galerie malgré son orientation plus GT que sportive pure et dure. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> très typée a été réalisée dans l&#8217;optique de rouler sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>, et plus particulièrement au <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Nurburgring-qu-est-ce-que-c-est-563" >Nürburgring</A>. Donc tous les éléments de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>
<category>6</category>

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<title>Vidéo : Mitsubishi Lancer Evolution VS Citroën AX</title>
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<pubDate>Mon, 15 Sep 2008 11:23:27 +0200</pubDate>
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Ruf-CTR-vs-Ariel-Atom-le-clash-407" >le gros clash Ariel Atom vs Ruf CTR,</A> en voila un autre pour le moins insolite puisqu&#8217;il oppose une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Mitsubishi Lancer Evolution</A> à une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/cita/150/mg_5047_citroen_ax.php" >Citroën AX</A> !! Sur le papier cela semble risible, mais sur l&#8217;asphalte ce n&#8217;est pas la même musique. La Lancer se lance sur l&#8217;asphalte en adoptant son rythme de croisière et en opérant quelques dépassement comme celui d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-BMW-Z3-M" >BMW Z3M</A>, ou d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-STi-by-King-Buyer-420" >Subaru STi 2002</A>, pour se trouver confronter à une petite AX qui au premier abord n&#8217;a pas l&#8217;air très méchante mais qui en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Galerie Photo : Test Track Renault Laguna GT 1/2</title>
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<pubDate>Mon, 26 May 2008 12:21:49 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/2/200x140_arton20082.jpg" style="border:0px" />
Pour faire suite à <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Laguna-GT-examen-de-passage-596" >la mise en piste de la Laguna GT</A> qui se tire plutôt bien de cette épreuve pour laquelle elle n'est pas spécialement entrainée, voici la galerie photo habituelle. L'arsouille s'est déroulée sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> du Luc dans le Var au milieu des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> historiques qui s'entrainaient pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Monaco-+" >GP de Monaco</A> qui a précédé celui de ce week-end. Se faire doubler par une Tyrrell P34 6 roues ou une Matra V12 a quelque chose de mémorable... La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> habillée en <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> et recouverte de ce Bleu&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Laguna</category>
<category>Comparatif</category>

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<title>Test Track Renault Laguna GT : examen de passage</title>
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<pubDate>Mon, 26 May 2008 12:01:08 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/2/200x139_arton20072.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> matraque le quidam téléspectateur avec sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>. Soyons objectifs et disons que l&#8217;auto se prête admirablement bien à une campagne de pub grâce à sa trouvaille technico-marketing des 4 roues directrices. Le discours commercial met également en avant le boulot des gars de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-Sport-+" >Renault Sport</A> même si l&#8217;auto ne porte pas le badge de la maison de Courtaboeuf et que leur aide n'a porté apparemment que sur le design ! Pour appuyer le message,  on a laissé filtrer <A href="http://news.caradisiac.com/Video-la-Laguna-3-GT-plus-rapide-qu-un-Porsche-Boxster-538" >quelques vidéos</A> bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Circuit</category>
<category>Laguna</category>
<category>Comparatif</category>

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<title>AMS Performance : Un projet qui va envoyer du gros !!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/AMS-Performance-Un-projet-qui-va-envoyer-du-gros-046#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 14 Apr 2008 11:50:08 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/3/arton19143.jpg" style="border:0px" />
A force de toujours voir des autos montées et roulantes, et même s&#8217;il s&#8217;agit de <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Super-7-Cosworth-BDP-la-perfection-sur-quatre-roues-467" >projets pharaoniques</A>, on a souvent tendance à oublier, ou même à ne pas imaginer tout le travail qui a été fait en amont.. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> encore dans les cartons réalisée par AMS Performance ne devrait pas tarder à rouler et devrait franchement faire des dégâts sur la piste.. Comme vous pouvez le constater un gros travail a été effectué sur le châssis afin d&#8217;apporter une rigidité exemplaire, avec un <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Expose-L-allegement-pousse-a-son-paroxysme-154" >allègement</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Circuit</category>

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<title>Jenson Button sur le Ring au volant d'une Honda Civic Type R [vidéo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Jenson-Button-sur-le-Ring-au-volant-d-une-Honda-Civic-Type-R-video-053#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 24 Mar 2008 14:09:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/8/arton18708.jpg" style="border:0px" />
Entre deux courses de Formule 1, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jenson-Button-+" >Jenson Button</A> s&#8217;amuse sur le Nürburgring. Au volant d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Civic-+" >Civic</A> Type R. Tout est organisé par le constructeur qui l&#8217;engage, sans succès ou presque (mais tout cela <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Button-Je-vise-le-titre-2009-234" >pourrait bien changer dans les mois à venir</A>) en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>, Honda. <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Ayrton-Senna-aux-commandes-d-une-Honda-NSX-R" >A l&#8217;époque d&#8217;Ayrton Senna, les champions de Formule 1 avaient le droit de prendre en main, dans des conditions similaires, la NSX, alors produit sportif phare de la marque japonaise</A>. En attendant sa remplaçante, Jenson doit lui se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Jenson Button</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Mitsubishi Lancer Evo X vs. Subaru Impreza WRX STi à Tsubuka</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evo-X-vs-Subaru-Impreza-WRX-STi-232#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 07 Dec 2007 00:00:23 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/8/arton16108.jpg" style="border:0px" />
Voici le duel que tout le monde attendait impatiemment : la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evo-X-officielle-35-photos-HD-596" >Mitsubishi Lancer Evo X</A> contre la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-Impreza-WRX-STI-pas-cher-175" >Subaru Impreza WRX STi</A>... sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Tsubuka au Japon ! Malheureusement, aucune photo ou vidéo à se mettre sous la dent pour le moment, mais à la place nous avons un duel de chrono pour savoir laquelle des deux sportives japonaises est la plus rapide sur cette piste aux mains des pilotes Kazuo Shimizu et Manabu Kawaguchi. Résultat sans plus attendre : - <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> Lancer&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Circuit</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Trophée Andros: Toyota et Prost remettent leur titre en jeu</title>
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<pubDate>Fri, 09 Nov 2007 22:41:54 +0100</pubDate>
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La saison dernière, Toyota et Alain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nicolas-Prost-+" >Prost</A> ont enfin été couronnés ensemble dans el <A href="http://news.caradisiac.com/+-Trophee-Andros-+" >Trophée Andros</A> (en l'absence du roi de la glace <A href="http://news.caradisiac.com/+-Yvan-Muller-+" >Yvan Muller</A> diront les mauvaises langues). Cette saison, il va s'agir de confirmer&#8230; toujours en l'absence du roi <A href="http://news.caradisiac.com/Dakar-2008-Yvan-Muller-sur-buggy-SMG-548" >qui continue sa nouvelle vie hivernale dans les sables</A>! Vous l'aurez compris, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> et Prost remettent le couvert. Deux Toyota <A href="http://news.caradisiac.com/Toyota-Auris-Ice-Experience-affrontez-vous-sur-la-glace-13" >Auris</A> seront pilotées, comme l'hiver dernier, par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alain-Prost-+" >Alain Prost</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Olivier-Panis-685-+" >Olivier Panis</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/A1-GP-France-Olivier-Panis-directeur-sportif-464" >nouvellement engagé</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/A1-GP-Emerson-Fittipaldi-testera-la-nouvelle-auto-a-moteur-Ferrari-994" >A1 GP</A> auprès de l'écurie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Trophee Andros</category>
<category>Alain Prost</category>

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<title>Vidéo: La Subaru Impreza WRX STi sur le Ring'</title>
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<pubDate>Thu, 04 Oct 2007 21:18:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/3/arton14503.jpg" style="border:0px" />
J'étais persuadé que cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> avait déjà été postée mais grâce à "notre" Jules de lecteur, je m'aperçois que ça n'était pas le cas. La faute à ces petites entreprises de Spyshooting devenues grosses qui balancent d'abord les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> puis plus tard les vidéos du même évènement. Du coup, je croyais que Vaillant avait posté <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Subaru-Impreza-WRX-STI-sur-le-Ring-542" >tout ça ici</A>. Comme ça n'est pas le cas et que je pense que voir tourner et entendre cette fameuse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Impreza</A> WRX STi est plutôt interessant, la voici. La gueule est définitive&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Avis de naissance du "Ice Super Star Racing"</title>
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<pubDate>Sun, 23 Sep 2007 20:50:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/8/arton14128.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/Toyota-au-Trophee-Andros-avec-Prost-et-Panis" >courses sur glace</A> sont spectaculaires&#8230; et animées. Un peu à l'instar du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-cross-+" >rallye-cross</A>. Voici que nous arrive une nouvelle série de compétitions sur glace qui opposera des pilotes disposant des mêmes voitures, des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Lancer Evolution</A> <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-publicite-Mitsubishi-Lancer-Evolution-IX-baroud-d-honneur-957" >IX</A>. Ce challenge sera lancé dès cet hiver 2007/2008. En voici les principales caractéristiques: - Equipe composée de deux pilotes qui doivent embarquer un passager VIP en course (star médiatique, journaliste, sponsor, etc.). - Prix de participation pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Il était une fois... la Renault 21 Turbo</title>
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<pubDate>Mon, 10 Sep 2007 13:08:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/2/arton13872.jpg" style="border:0px" />
Alors que nous allons continuer à assister cette semaine à une déferlante venue de Francfort, je vous propose, pour débuter cette semaine 37 de l'année 2007 un petit retour en arrière, presque une séquence nostalgie. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-Renault-R21-2L-Turbo" >21 Turbo</A>, vous connaissez? Vous vous souvenez? Personnellement, c'est avec un exemplaire "phase 2" (et deux RM / traction) que j'ai eu la joie d'accomplir mes premiers tours de roues de "jeune conducteur accompagné", à l'âge de 16 ans. Et que de souvenirs&#8230; Bon, l'époque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Rallye-cross</category>

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<title>La Dacia Logan Cup en photos</title>
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<pubDate>Tue, 24 Jul 2007 18:33:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/9/arton12569.jpg" style="border:0px" />
Un... flashback pour commencer cette info (dont l'intérêt je le précise tout de suite repose sur les photographies...): jeune novice, je débarque l'an dernier sur le blog de Caradisiac et ne mets pas longtemps avant de me faire taper sur les doigts. Pourquoi, j'ai utilisé une photo que je n'aurais pas dû utiliser... Cette photo illustrait une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> Cup que vous pouvez aujourd'hui admirer sous toutes ses coutures. Une... occasion pour continuer. Nous avons appris <A href="http://news.caradisiac.com/Une-coupe-Logan-en-France-des-2008-133" >ici</A> il y a peu de temps&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dacia</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Rallye-cross</category>
<category>Logan</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>WTCC: la Toyota du TFS Yaco Racing à Brno</title>
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<pubDate>Thu, 14 Jun 2007 15:23:38 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/8/arton11508.jpg" style="border:0px" />
Ce week-end sera particulièrement chargé pour tout passionnée de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >sport automobile</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> avec le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Etats-Unis-+" >Grand Prix des Etats-Unis</A> disputé aux Etats-Unis, <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> et, si l'on s'arrête aux compétitions internationales organisées à partir du continent européen, <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A> avec la manche courue en République Tchèque sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> Brno. Ponctuellement, des concurrents qui ne sont pas engagés à l'année dans le championnat, sont cependant acceptés lors de manches en général proches de leur base.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Honda Civic 1200, 74'.. une légende..</title>
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<guid>http://news.caradisiac.com/Honda-Civic-1200-74-une-legende-236</guid>
<pubDate>Mon, 14 May 2007 09:53:07 +0200</pubDate>
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Lorsqu'on parle de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> sur base d'autos japonaises, on pense immédiatement aux <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Nissan-Skyline-R34-GT-R" >Skyline</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/La-plus-belle-des-RX7" >RX7</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-Integra-Type-R-turbo-sacrilege-224" >Integra</A> etc.. mais on oublie qu'avant ces fabuleuses autos il y avait déjà des petites bombinettes préparées avec le même esprit que l'on retrouve aujourd'hui a <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Le-nouveau-record-de-HKS-a-Tsukuba-444" >Tsukuba</A> par exemple mais avec des moyens tout autre bien évidement.. Alors quoi de plus émouvant que de découvrir cette superbe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Civic-+" >Civic</A> de 1974 qui a de nombreuses saisons écumées différents <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A>, encore dans « son jus ».. et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Civic</category>

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<item>
<title>Une version compétition de la VW Golf GT TSI</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-version-competition-de-la-VW-Golf-GT-TSI-120#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-version-competition-de-la-VW-Golf-GT-TSI-120</guid>
<pubDate>Sat, 07 Apr 2007 14:53:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/2/arton9802.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> TSI a déjà <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv281ter/golf-gt-6.php" >beaucoup fait parlé d'elle sur route</A>. La voilà qui débarque maintenant sur les pistes. En effet, grâce à une initiative de la filiale anglaise de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Golf-GT-Twincharger-la-reussite-du-downsizing" >TSI</A> va limer le bitume dans le cadre de la "Volkswagen Racing Cup" (formule de promotion qui regroupe plusieurs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> de la marque). Les ingénieurs du Volkswagen Racing UK ont fait du beau travail sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> pour porter la puissance de 170 à 230 ch avec la complicité de quelques partenaires tels que Superchips,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Circuit</category>
<category>Golf</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Essai groupé: Renault Clio RS vs Megane RS F1 Team.2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-groupe-Renault-Clio-RS-vs-Megane-RS-F1-Team-2-214#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 30 Mar 2007 10:41:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/9/arton9619.jpg" style="border:0px" />
Premiers mètres et 2 choses vous interpellent. D'un, si le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> de cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv163/mg_5825_renault_megane_rs.php" >Megane RS</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> Team n'abrite que 30 ch supplémentaires (par rapport à la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv280quad/clio-rs-1.php" >Clio RS</A>), ce sont des pur-sangs sous stéroïdes. De deux, la direction colle assez pour vous rappeler qu'elle est électrique et si c'est déroutant au début, après le premier virage que vous attaquez comme un goret, vous oubliez totalement la chose et vous vous adaptez naturellement. Pour expliquer cette différence de sensation moteur (ce ne sont pas&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Clio</category>
<category>Megane</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Renault Sport</category>

</item>

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