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<title>Chrysler, Ford - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Chrysler, Ford: les news et l'actu Chrysler, Ford en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Le club des 400 km/h: nouvelle frontière</title>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 12:10:24 +0200</pubDate>
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La SSC Ultimate Aero TT (2007) file à 413,83 km/h. Elle présente l&#8217;avantage d&#8217;être produite et la caractéristique d&#8217;être une chasseuse de record née. En effet elle a à de nombreuses reprises défrayé la chronique. Si elle peut se permettre de telles performances, c&#8217;est grâce à une généreuse dotation, un V8 biturbo de 1200 ch de 6,35 litres. Le couple est gigantesque : 1484 Nm à 6150 tr/mn. L&#8217;exercice du 0 à 100 km/h laisse également pantois : 2,8 secondes seulement requises. La Ford Shelby Cobra &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Insolite</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Chrysler</category>
<category>SSC</category>
<category>Callaway</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Ventes USA Avril : le gadin encore</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 17:51:59 +0200</pubDate>
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Toujours pas d'éclaircies pour les constructeurs automobiles du pays de l'Oncle Sam. Les résultats du mois dernier confirment bien d'autres mois précédents, c'est encore le gros gadin. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> qui vient de déposer son bilan, la baisse des ventes de 48% a paradoxalement été accueillie avec soulagement. En vendant seulement 76.682 voitures (-61% de berline à 15.563 unités et - 44% de 4x4 et pick-ups à 61.119 ex), le constructeur associé à Fiat a jugé les parts de marché de ses marques bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

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<title>Dossier cabriolets : tous les modèles du marché</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:59:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Jusqu&#8217;à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C&#8217;était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l&#8217;industrie automobile et n&#8217;épargne aucune espèce. Sans qu&#8217;aucune certitude sur l&#8217;avenir se dégage, pour l&#8217;heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d&#8217;une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
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<category>Cabriolet et roadster</category>
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<category>Corvette</category>

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<title>Point Info de 15h - Ford réduit sa dette de 10 milliards de dollars</title>
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<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Dans le Big Three, Ford est le seul à ne pas avoir voulu profiter de l&#8217;aide de l&#8217;Etat américain. Ironie du sort quelques mois plus tard, alors que le terme « faillite » est de plus en plus souvent employé à propos de General Motors et Chrysler, le constructeur à l&#8217;ovale bleu, lui, vient de réduire sa dette de presque 10 milliards de dollars. Au 31 décembre 2008, la dette de Ford était de 25,8 milliards de dollars, fruit de près de 30 milliards de pertes nettes cumulées depuis 2006, dont la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<title>Point Info de 15h - Chrysler sauvé par Fiat et General Motors par... la Camaro ?</title>
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<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 15:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le mariage entre Fiat et Chrysler se précise et ce dernier paraît extrêmement enthousiaste à l&#8217;approche des noces qui auront lieu au mois d&#8217;avril, comme l&#8217;a révélé lundi son directeur général Bob Nardelli dans un courrier interne. Et comment ne pas l&#8217;être ? En grande difficulté, le groupe américain, détenu à 80% par Cerberus, un fond d&#8217;investissement, pourrait ainsi économiser avec cette alliance de 8 à 10 milliards de dollars et sauver dans le même temps 5 000 emplois aux Etats-Unis et ce, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Ford</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<item>
<title>50% d'ouvriers en moins pour les Big Three depuis 5 ans !</title>
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<pubDate>Sat, 14 Feb 2009 22:23:29 +0100</pubDate>
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Ca pique. Les trois grands constructeurs américains ont depuis quelques années réduit leurs effectifs d'ouvriers... de moitié ! Voyez un peu: - <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> employait 177 000 ouvriers en 2002, il n'y en a plus que 90 000 cette année ! - <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> n'est pas mal non plus, et passe de 116 000 en 2006 a 65 000 actuellement. - <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> enfin, employait prys de 85 000 ouvriers en 2006, et plus que 56 600 aujourd'hui. Le patron de Chrysler, Jim Press, nous explique que c'est le résultat de la baisse de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

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<item>
<title>Monospaces compacts d'occasion : les meilleurs choix par budget.</title>
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<pubDate>Tue, 10 Feb 2009 17:31:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/5/arton25705.jpg" style="border:0px" />
La catégorie des monospaces compacts a vu le jour en 1996 avec l'apparition du Renault Scénic. Depuis, le succès de ces véhicules pratiques car modulables mais d'un gabarit raisonnable ne s'est pas démenti, et désormais tous les constructeurs ou presque ont un modèle à leur catalogue. Caradisiac se propose de vous guider vers les meilleurs, selon votre budget. La Fontaine disait : "Que vous soyez puissant ou misérable, les jugements de cours vous rendrons blanc ou noir&#8230;". Chez nous à Caradisiac,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
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<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Enquête</category>

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<title>Marché USA janvier 2009 : ils n'ont pas encore touché le fond ! Ford - 40%, GM - 49% ... </title>
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<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 21:49:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/4/200x129_arton25544.jpg" style="border:0px" />
Aux USA, les premiers chiffres de ventes du mois de janvier commencent à tomber et ils sont catastrophiques. Les constructeurs américains mais également les japonais implantés là-bas et même les allemands prennent une gifle sans équivalent. <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> est le plus touché et voit ses ventes dramatiquement chuter de 49% en janvier (129.227 unités). Selon GM, cette baisse s'expliquerait à 80% par la réduction des ventes aux loueurs (90% de ventes en moins !) et aux entreprises que le groupe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

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<title>USA : les 'Big Three' obtiennent la moitié de ce qu'ils réclament</title>
<link>http://news.caradisiac.com/USA-les-Big-Three-obtiennent-la-moitie-de-ce-qu-ils-reclament-825#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 06 Dec 2008 23:43:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après audition des patrons de chacune des 3 plus grandes marques américaines, le Congrès américain en accord avec la Maison Blanche aurait décidé d'octroyer aux Big Three, toujours "three' mais plus très "big", une aide sous forme de prêts d'un montant total de 15 à 17 milliards de dollars. Ceci correspondant à la moitié de<A href="http://news.caradisiac.com/GM-Chrysler-et-Ford-demandent-34-milliards-de-pour-survivre-743" > leurs demandes</A>. Ces prêts doivent permettre aux 3 firmes de survivre à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Crise-+" >la crise</A> jusqu'à mars prochain, date à laquelle l'administration Obama sera alors en place. Les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
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<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

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<title>GM, Chrysler et Ford demandent 34 milliards de $ pour survivre</title>
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<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 18:29:12 +0100</pubDate>
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Ils sont en ce moment devant le Congrès pour défendre leurs dossiers. Les dernières heures ont été consacrées au choix de la voiture la plus judicieuse pour se rendre à Washington (Wagoner est arrivé en Chevy Volt) et pendant ce temps, les observateurs ont fait les comptes : ce sont 34 milliards de dollars que réclament les Big Three pour survivre. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> a besoin d'une aide de 9 milliards de dollars et affirme pouvoir tenir encore quelques trimestres avec sa trésorerie propre. <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
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<category>Crise</category>

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<title>Risque de faillite : Ford et Chrysler se joignent à GM pour crier au secours !</title>
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<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 15:41:07 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/9/200x117_arton23839.jpg" style="border:0px" />
Jusqu'à présent les projecteurs et les critiques (ainsi que les menaces d'éviction) se sont concentrés sur GM et son patron Rick Wagoner qui était effectivement <A href="http://news.caradisiac.com/GM-previent-sur-le-drame-d-une-faillite-le-Senat-US-veut-aider-le-gouvernement-pas-presse-566" >celui qui osait crier haut et fort</A> son besoin urgent de capitaux frais pour faire tourner la machine. Mais il serait faux de croire que General Motors est le plus touché des 3 américains. Devant le Sénat, le patron de GM é été rejoint par ses homologues de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> (Bill Mullaly) et de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >Chrysler</A> (Bob Nardelli) qui ont relayé l'appel au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
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<title>Les constructeurs américains crient "au secours"</title>
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<pubDate>Mon, 25 Aug 2008 17:14:11 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Economie-+" >Le capitalisme moderne</A> n'est pas à un paradoxe près. Un de ses principes le plus en contradiction avec la définition de base et qui est rarement mis en avant par les patrons est celui de la privatisation des bénéfices et de la mutualisation des pertes. L'Amérique nous amène la preuve que cette incongruité existe bel et bien aujourd'hui encore. Le secteur automobile US est dans la panade à cause d'un prix du pétrole en pleine folie. Les banques américaines ont pris dans les dents la crise du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
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<title>Les musées des constructeurs automobiles: apprendre en se divertissant</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-musees-des-constructeurs-automobiles-apprendre-en-se-divertissant-057#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 01 Aug 2008 16:17:32 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/1/arton21441.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est l&#8217;été, pourquoi ne pas profiter de cette période de repos pour approfondir votre connaissance de l&#8217;automobile en visitant les nombreux musées des constructeurs. Petit tour d&#8217;horizon des lieux consacrés à la conservation du patrimoine automobile en Europe, aux USA et même au Japon. Chaque constructeur dispose d&#8217;une histoire plus ou moins prestigieuse. La conservation de ce passé et des modèles qui ont marqué la marque fait l&#8217;objet de politique bien spécifique. L&#8217;exemple des constructeurs &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Musée</category>

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<title>Discussions vitales chez GM, Chrysler et Ford...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Discussions-vitales-chez-GM-Chrysler-et-Ford-622#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 16 Sep 2007 14:36:07 +0200</pubDate>
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Une menace de grève générale plane sur l&#8217;industrie automobile américaine. Effectivement, les trois plus grands constructeurs : <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A>, sont en discussions avec les syndicats pour renégocier le mode de financement de la couverture sociale des retraités&#8230; Quel est le rapport entre les retraités et les industriels ? Il faut savoir qu&#8217;aux Etats-Unis, il n&#8217;y a pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A> sociale nationale, et ce sont les industriels qui financent une grande partie des retraites (et des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Résultats USA: Les Big Three n'ont plus la majorité</title>
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<pubDate>Thu, 02 Aug 2007 22:46:04 +0200</pubDate>
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Si au mois de juillet, <A href="http://news.caradisiac.com/Rebond-du-marche-francais-en-juillet-21-272" >la France</A> a vu ses citoyens se presser dans les concessions plutôt que dans les campings de vacances, les vendeurs automobiles américains attendent encore le client. Le marché US a chuté de 8.7% en juillet avec 1.3 millions d'autos vendues.  Si ailleurs dans le monde <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-Ford-profits-et-separations-443" >les chiffres sont acceptables</A>, les 3 constructeurs américains (les Big Three) font la culbute sur leur marché local. <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> plonge de 18.5%, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> de 17% et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> de 4.6%. Même <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> qui n'avait pas enregistré &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Vierzon, 51eme état d'Amérique pour un week-end</title>
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<pubDate>Fri, 27 Apr 2007 23:44:44 +0200</pubDate>
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Si vous êtes fan de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> Eldorado, de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lincoln-+" >Lincoln</A> Continental, de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> Bel Air ou <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/americaines.php" >d'engins de ce genre,</A> vous avez certainement planifié ce week-end. A Vierzon, dans un centre de la France rarement salué pour son dynamisme (à tort), se tient ce Samedi 28 et Dimanche 29, le 16eme Salon ROCK'N BROC YEARS. Si vous êtes encore à reprocher à Lionel Lucas de ne pas avoir shooter <A href="http://news.caradisiac.com/L-essai-du-blog-Ford-Mustang-GT-817" >sa Ford Mustang GT</A> en plein burn, ou que vous ne concevez pas la sortie sans votre stetson, vite direction Vierzon.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Cadillac</category>
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<title>Rencontre maroco-américaine pour la coopération automobile</title>
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<pubDate>Wed, 28 Mar 2007 17:36:06 +0200</pubDate>
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Le Maroc entend bien attirer les investisseurs étrangers. Une attitude conforme au Plan Emergence, lancé par le gouvernement, dont le but est de faire du pays une plate-forme compétitive de production et d'exportation. Dans ce sens, une table ronde sur « l'investissement et l'industrie automobile au Maroc » s'est tenue lundi dernier à Casablanca en présence d'investisseurs américains. Cette rencontre sur les perspectives de coopération entre Rabat et Washington est le fruit d'un partenariat &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
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<category>General Motors</category>

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<title>Etats-Unis : bras de fer entre constructeurs automobiles et syndicats </title>
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<pubDate>Mon, 29 Jan 2007 11:08:17 +0100</pubDate>
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En ce moment, les groupes automobiles américains négocient ardemment avec les syndicats. Leurs objectifs : éviter des <A href="http://news.caradisiac.com/Etats-Unis-Goodyear-la-greve-est-menacee-par-l-Armee-708" >grèves</A> et obtenir de nouvelles concessions dans le cadre de restructurations pour lesquelles les employés ont déjà beaucoup contribué. Les employés syndiqués en ont assez et le font savoir. "Le syndicat Union Auto Workers (UAW) a accepté des concessions depuis trop longtemps", a déclaré un employé de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> qui est favorable à "une stratégie de confrontation". Les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
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<title>Vente de Chrysler: le ressac de la rumeur</title>
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<pubDate>Tue, 23 Jan 2007 12:04:07 +0100</pubDate>
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Les rumeurs, <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-en-vente-Dementi-officiel-918" >le retour</A>. Comme on disait à ce moment là, il n'y a pas de fumée sans feu mais force est de constater que dans la <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-resultats-commerciaux-en-baisse-en-2006-657" >foulée de résultats 2006 mitigés</A> la fumée s'épaissit. L'action de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> a subi une jolie hausse de 4% à Francfort essentiellement sur des rumeurs de cession de la branche américaine par la maison mère allemande Daimler. Les analystes croient dur comme fer que le plan de restructuration concocté pour redresser la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >filiale américaine</A> est le prélude a une vente&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Chrysler : résultats commerciaux en baisse en 2006</title>
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<pubDate>Fri, 12 Jan 2007 23:55:00 +0100</pubDate>
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Les ventes mondiales du constructeur américain Chrysler ont baissé de 4,5 % en 2006 avec 2,69 millions d'unités vendues. Aux Etats-Unis, les livraisons ont chuté de 7 % à 2,1 millions d'unités. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> doit faire face à la concurrence asiatique aux Etats-Unis. C'est aussi le cas des deux autres "Big Three" <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>. La raison de cette baisse : une gamme inadaptée, centrée sur les gros <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >pick-ups</A>. Les automobilistes souhaitent de plus en plus des véhicules moins gourmands en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>

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