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<title>Chrysler, Economie automobile, chiffres du secteur auto, General Motors - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Chrysler, Economie, General Motors: les news et l'actu Chrysler, Economie, General Motors en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Point info de 15h : Chrysler et GM, un carnage parmi les concessions</title>
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<pubDate>Mon, 18 May 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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L&#8217;économie se borne souvent à une simple équation mathématique : que faire, quand les ventes moyennes de véhicules neufs par an s&#8217;élèvent à 303 par concession américaine pour Chrysler, quand elles sont de 1292 chez Toyota et de 1219 chez Honda ? Un simple produit en croix permet de trouver la solution : réduire d&#8217;un quart le nombre de distributeur. General Motors de son côté prévoit de supprimer jusqu&#8217;à 2600 de ses distributeurs l&#8217;année prochaine. Jeudi dernier, 789 distributeurs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<title>Ventes USA Avril : le gadin encore</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 17:51:59 +0200</pubDate>
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Toujours pas d'éclaircies pour les constructeurs automobiles du pays de l'Oncle Sam. Les résultats du mois dernier confirment bien d'autres mois précédents, c'est encore le gros gadin. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> qui vient de déposer son bilan, la baisse des ventes de 48% a paradoxalement été accueillie avec soulagement. En vendant seulement 76.682 voitures (-61% de berline à 15.563 unités et - 44% de 4x4 et pick-ups à 61.119 ex), le constructeur associé à Fiat a jugé les parts de marché de ses marques bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

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<title>Point info de 15h - Fiat/Chrysler/Opel, naissance d'un géant de l'automobile</title>
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<pubDate>Mon, 04 May 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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Après avoir gobé une partie de Chrysler, l&#8217;ogre Fiat ne semble pas voir sa faim diminuer, bien au contraire. En effet, le groupe italien ne cache plus ses envies de boulotter tout cru Opel. Depuis le début de la crise, les rumeurs de naissances irrémédiables de géants de l&#8217;automobile se succédaient. Fiat pourrait bien être le premier à envoyer les faire-parts. <A href="http://news.caradisiac.com/Alliance-Chrysler-Fiat-Bob-Nardelli-et-Tom-LaSorda-s-en-vont-261" >On le sait déjà depuis vendredi</A>, après le dépôt de bilan de l&#8217;américain, Fiat va prendre une participation de 20% dans <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Opel</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<title>Rallonge fédérale de 5.5 milliards de $ pour GM et Chrysler</title>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 11:50:36 +0200</pubDate>
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Sans que cela ne remette en cause les risques bien réels de placement sous chapitre 11, l'Etat américain va <A href="http://news.caradisiac.com/Obama-n-exclut-pas-une-nouvelle-aide-pour-les-constructeurs-americains-697" >débloquer une nouvelle aide</A> de 5,5 milliards de dollars à destination des souffreteux GM et Chrysler. Ces fonds seront répartis comme suit : 5 milliards pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> d'ici au 1er juin et 500 millions pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> d'ici fin avril. Cet argent doit permettre aux 2 constructeurs de survivre jusqu'à la date de présentation de leur plan de restructuration revu et confirmé, suivant les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
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<title>USA/Constructeurs : vers un rebond providentiel ?</title>
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<pubDate>Fri, 03 Apr 2009 13:21:24 +0200</pubDate>
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Aux Etats-Unis, le secteur automobile est sans doute l&#8217;un des plus touchés par la crise économique actuelle : démission du PD-G de GM, rejet des plans de restructuration de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> par Obama, et surtout, chute des ventes de véhicules neufs de 41% par rapport à l&#8217;an dernier. Pourtant, des analystes américains tels que John Wolkonowicz annoncent que l&#8217;année 2010 pourrait être une année pivot pour les constructeurs, si, bien évidemment, ils parviennent à subsister jusque là. Trois raisons&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
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<category>Economie</category>
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<category>General Motors</category>
<category>Etude</category>

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<title>Crise: Premiers licenciements de cadres chez General Motors !</title>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 14:21:50 +0100</pubDate>
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C'est encore une journée noire pour le géant américain. Après la <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-Vers-la-fin-de-Saab-253" >décision du gouvernement suédois</A> de ne pas aider <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> commence à dégraisser du côté de ses cadres. Aujourd'hui, 160 ingénieurs et employés administratifs ont reçu leur lettre de licenciement ! Le porte parole de l'entreprise Tom Wilkinson, s'en explique:  "C'est le début d'un processus de suppression de 3 400 postes administratifs aux Etats-Unis d'ici au 1er mai." Par ailleurs, GM va également licencier 18 000&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
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<title>Marché USA janvier 2009 : ils n'ont pas encore touché le fond ! Ford - 40%, GM - 49% ... </title>
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<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 21:49:56 +0100</pubDate>
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Aux USA, les premiers chiffres de ventes du mois de janvier commencent à tomber et ils sont catastrophiques. Les constructeurs américains mais également les japonais implantés là-bas et même les allemands prennent une gifle sans équivalent. <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> est le plus touché et voit ses ventes dramatiquement chuter de 49% en janvier (129.227 unités). Selon GM, cette baisse s'expliquerait à 80% par la réduction des ventes aux loueurs (90% de ventes en moins !) et aux entreprises que le groupe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
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<category>Ford</category>
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<title>GM et Chrysler réduisent encore leur personnel</title>
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<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 13:14:41 +0100</pubDate>
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Le 17 février approche vite. GM et Chrysler devront être capables à cette date de prouver leur viabilité au gouvernement créditeur. Mais les 2 groupes se heurtent à plusieurs difficultés. Si Chrysler espère en résoudre la plupart par <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Fiat-prend-35-de-Chrysler-502" >son association avec Fiat</A>, General Motors a bien du mal à <A href="http://news.caradisiac.com/Personne-ne-veut-de-Saab-206" >se séparer des marques devenues encombrantes</A>. De fait, les voilà contraints une nouvelle fois à couper dans leurs effectifs pour alléger les charges financières qu'ils se savent incapables d'assumer. De la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Crise</category>

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<title>Georges Bush débloque 17.4 milliards de $ pour GM et Chrysler</title>
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<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 17:53:19 +0100</pubDate>
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Finalement, le gouvernement de Georges Bush a décidé d'apporter le soutien financier que <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Senat-US-refuse-d-aider-les-Big-Three-Depots-de-bilan-en-vue-225" >le Congrès avait refusé</A> d'allouer aux constructeurs américains. Ce sont 17.4 milliards de dollars qui vont aller renflouer les caisses de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> (Ford ne touchera rien et s'en félicite !) qui devront en contrepartie atteindre plusieurs objectifs. Le premier est le plus simple : ils devront redevenir viables d'ici le 31 mars 2009. Leur viabilité sera estimée en fonction de leur valeur nette d'actif&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
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<title>Crise : GM et Chrysler discutent à nouveau fusion</title>
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<pubDate>Thu, 18 Dec 2008 13:15:25 +0100</pubDate>
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C'est le Wall Street Journal qui l'affirme. Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Senat-US-refuse-d-aider-les-Big-Three-Depots-de-bilan-en-vue-225" >le Congrès a refusé</A> de soutenir les Big Three, que Georges Bush dit que le gouvernement fédéral va aider mais pas dans l'immédiat, les difficultés des firmes automobiles US s'amplifient et il est difficile de trouver un bout de ciel bleu dans cette grisaille qui s'assombrit de jour en jour. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A>, la situation parait quasiment désespérée et il n'est pas surprenant d'apprendre que les discussions concernant une fusion des 2&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
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<title>USA : les 'Big Three' obtiennent la moitié de ce qu'ils réclament</title>
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<pubDate>Sat, 06 Dec 2008 23:43:23 +0100</pubDate>
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Après audition des patrons de chacune des 3 plus grandes marques américaines, le Congrès américain en accord avec la Maison Blanche aurait décidé d'octroyer aux Big Three, toujours "three' mais plus très "big", une aide sous forme de prêts d'un montant total de 15 à 17 milliards de dollars. Ceci correspondant à la moitié de<A href="http://news.caradisiac.com/GM-Chrysler-et-Ford-demandent-34-milliards-de-pour-survivre-743" > leurs demandes</A>. Ces prêts doivent permettre aux 3 firmes de survivre à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Crise-+" >la crise</A> jusqu'à mars prochain, date à laquelle l'administration Obama sera alors en place. Les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>GM, Chrysler et Ford demandent 34 milliards de $ pour survivre</title>
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<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 18:29:12 +0100</pubDate>
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Ils sont en ce moment devant le Congrès pour défendre leurs dossiers. Les dernières heures ont été consacrées au choix de la voiture la plus judicieuse pour se rendre à Washington (Wagoner est arrivé en Chevy Volt) et pendant ce temps, les observateurs ont fait les comptes : ce sont 34 milliards de dollars que réclament les Big Three pour survivre. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> a besoin d'une aide de 9 milliards de dollars et affirme pouvoir tenir encore quelques trimestres avec sa trésorerie propre. <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Risque de faillite : Ford et Chrysler se joignent à GM pour crier au secours !</title>
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<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 15:41:07 +0100</pubDate>
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Jusqu'à présent les projecteurs et les critiques (ainsi que les menaces d'éviction) se sont concentrés sur GM et son patron Rick Wagoner qui était effectivement <A href="http://news.caradisiac.com/GM-previent-sur-le-drame-d-une-faillite-le-Senat-US-veut-aider-le-gouvernement-pas-presse-566" >celui qui osait crier haut et fort</A> son besoin urgent de capitaux frais pour faire tourner la machine. Mais il serait faux de croire que General Motors est le plus touché des 3 américains. Devant le Sénat, le patron de GM é été rejoint par ses homologues de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> (Bill Mullaly) et de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >Chrysler</A> (Bob Nardelli) qui ont relayé l'appel au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>La fusion GM/Chrysler de plus en plus proche</title>
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<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 23:18:33 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Vers-une-fusion-entre-General-Motors-et-Chrysler-818" >Les discussions engagées</A> entre les 2 constructeurs américains qui n'ont plus grand chose de 'Big' se sont poursuivies toute la semaine avec une intensification notable vendredi. La fusion n'est plus une vue de l'esprit mais une opportunité prise très au sérieux par les 2 marques comme par le principal créancier des 2 groupes, JP Morgan, qui pousse pour l'union. Les discussions de fin de semaine ont cherché à dégager les synergies, à calculer les coûts et bénéfices du rapprochement. La fusion&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Vers une fusion entre General Motors et Chrysler ?</title>
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<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 15:31:37 +0200</pubDate>
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La crise économique actuelle n'arrange pas les grands constructeurs américains, dont les comptes sont déjà dans le rouge. Ainsi, <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> auraient discuté affaires en vue d'une possible fusion.  "Deux personnes proches des discussions ont estimé que les chances de fusion étaient de 50 % à la date de vendredi et qu'il faudrait probablement des semaines avant que cela ne marche", affirme le journal The New York Times." Les discussions sont cependant arrêtées, le temps que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Les constructeurs américains crient "au secours"</title>
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<pubDate>Mon, 25 Aug 2008 17:14:11 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Economie-+" >Le capitalisme moderne</A> n'est pas à un paradoxe près. Un de ses principes le plus en contradiction avec la définition de base et qui est rarement mis en avant par les patrons est celui de la privatisation des bénéfices et de la mutualisation des pertes. L'Amérique nous amène la preuve que cette incongruité existe bel et bien aujourd'hui encore. Le secteur automobile US est dans la panade à cause d'un prix du pétrole en pleine folie. Les banques américaines ont pris dans les dents la crise du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Discussions vitales chez GM, Chrysler et Ford...</title>
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<pubDate>Sun, 16 Sep 2007 14:36:07 +0200</pubDate>
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Une menace de grève générale plane sur l&#8217;industrie automobile américaine. Effectivement, les trois plus grands constructeurs : <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A>, sont en discussions avec les syndicats pour renégocier le mode de financement de la couverture sociale des retraités&#8230; Quel est le rapport entre les retraités et les industriels ? Il faut savoir qu&#8217;aux Etats-Unis, il n&#8217;y a pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A> sociale nationale, et ce sont les industriels qui financent une grande partie des retraites (et des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Résultats USA: Les Big Three n'ont plus la majorité</title>
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<pubDate>Thu, 02 Aug 2007 22:46:04 +0200</pubDate>
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Si au mois de juillet, <A href="http://news.caradisiac.com/Rebond-du-marche-francais-en-juillet-21-272" >la France</A> a vu ses citoyens se presser dans les concessions plutôt que dans les campings de vacances, les vendeurs automobiles américains attendent encore le client. Le marché US a chuté de 8.7% en juillet avec 1.3 millions d'autos vendues.  Si ailleurs dans le monde <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-Ford-profits-et-separations-443" >les chiffres sont acceptables</A>, les 3 constructeurs américains (les Big Three) font la culbute sur leur marché local. <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> plonge de 18.5%, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> de 17% et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> de 4.6%. Même <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> qui n'avait pas enregistré &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Rencontre maroco-américaine pour la coopération automobile</title>
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<pubDate>Wed, 28 Mar 2007 17:36:06 +0200</pubDate>
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Le Maroc entend bien attirer les investisseurs étrangers. Une attitude conforme au Plan Emergence, lancé par le gouvernement, dont le but est de faire du pays une plate-forme compétitive de production et d'exportation. Dans ce sens, une table ronde sur « l'investissement et l'industrie automobile au Maroc » s'est tenue lundi dernier à Casablanca en présence d'investisseurs américains. Cette rencontre sur les perspectives de coopération entre Rabat et Washington est le fruit d'un partenariat &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Actualité</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>

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<title>GM-Chrysler: le marché de dupes ?</title>
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<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 13:17:06 +0200</pubDate>
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On a parlé récemment d'un <A href="http://news.caradisiac.com/Daimler-Chrysler-et-General-Motors-le-trio-en-route-544" >rachat possible de Chrysler par son concurrent américain General Motors</A>. Détroit News a apporté quelques éclaircissements sur les discussions qui ont effectivement existées. En fait, le rapprochement entre Rick Wagoner, boss de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A>, et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dieter-Zetsche-+" >Dieter Zetsche</A> s'est établi avant <A href="http://news.caradisiac.com/Daimler-Chrysler-La-separation-est-elle-envisageable-167" >l'annonce de la "mise en vente" de Chrysler faite en février</A> puisque il est daté de décembre 2006. De plus cette "offre", si tant est que l'on puisse l'appeler comme ça, a été jugée des plus hasardeuses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Rumeur</category>
<category>General Motors</category>

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