<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Chrysler, Economie automobile, chiffres du secteur auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Chrysler--Economie-+</link>
<description>Chrysler, Economie: les news et l'actu Chrysler, Economie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Fiat crée une nouvelle marque aux USA : Dodge Ram</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-cree-une-nouvelle-marque-aux-USA-Dodge-Ram-208#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fiat-cree-une-nouvelle-marque-aux-USA-Dodge-Ram-208</guid>
<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 15:35:21 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/2/200x133_arton32112.jpg" length="4495" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/2/200x133_arton32112.jpg" style="border:0px" />
La rumeur courait depuis un petit moment, elle a été confirmée ce matin par les exécutifs de Chrysler : une nouvelle marque fait son apparition dans la galaxie du groupe américain : Dodge Ram. À l'origine, le Dodge Ram est un pick up emblématique de la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dodge-+" >Dodge</A>, il devient aujourd'hui une branche à part entière qui proposera plusieurs modèles. Dodge est donc désormais séparé en 2 entités Dodge Cars et Dodge Ram. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> qui est la propriété de Fiat a également dévoilé son nouvel&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Dodge</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Les créanciers de Chrysler demandent à pouvoir attaquer Daimler</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-crediteurs-de-Chrysler-demandent-a-pouvoir-attaquer-Daimler-693#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-crediteurs-de-Chrysler-demandent-a-pouvoir-attaquer-Daimler-693</guid>
<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 12:19:18 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/5/200x115_arton30445.jpg" length="2571" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/5/200x115_arton30445.jpg" style="border:0px" />
Maintenant que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> fait partie intégrante de Fiat et que les juges ont protégé cette vente des actions en justice des créanciers du groupe américain, il n'y a plus d'espoir pour ces derniers. Tout du moins, avec la nouvelle entité Chrysler/Fiat. Du coup, les créanciers de Chrysler viennent de demander au Tribunal des faillites de les autoriser à attaquer <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Daimler</A> en justice sous le prétexte que la vente de Chrysler à Cerberus en 2007 a dépouillé le groupe de ses atouts les plus précieux.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Point info de 15h - Fiat-Chrysler : le planning jusqu'en 2012</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Fiat-Chrysler-le-planning-jusqu-en-2012-735#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Fiat-Chrysler-le-planning-jusqu-en-2012-735</guid>
<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton29134.jpg" length="22408" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton29134.jpg" style="border:0px" />
Les juges, la Maison Blanche, les créanciers, tous ont finalement validé la fusion de Chrysler dans Fiat. Même la dernière ruade judiciaire des revendeurs délaissés n'empêchera pas cette reprise du constructeur américain. Le temps est maintenant venu pour les stratèges de la marque de réfléchir au Plan Produits des prochaines années. La production devra atteindre 6 millions d'unités pour que l'union soit viable. Fiat ne produit aujourd'hui qu'environ 2 millions de voitures par an et pour &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Crise: Fiat récupère la Viper... mais pourrait l'éliminer !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crise-Fiat-recupere-la-Viper-mais-pourrait-l-eliminer-645#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Crise-Fiat-recupere-la-Viper-mais-pourrait-l-eliminer-645</guid>
<pubDate>Sat, 13 Jun 2009 12:04:16 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/6/arton28886.jpg" length="21887" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/6/arton28886.jpg" style="border:0px" />
Ironie du sort, quand tu nous tiens ! Alors que la <A href="http://news.caradisiac.com/Les-monstres-routiers-Dodge-Viper-origines-du-mythe-437" >Viper</A> s'est retrouvée du bon côté du chapitre 11, comprenez la partie viable de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> va devoir la récupérer, soit. Mais le groupe italien, qui possède <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Maserati-+" >Maserati</A>, pourrait voir là une occasion très simple de l'éliminer pour supprimer tout doublon... ou toute concurrence. C'est un peu tôt pour le dire, mais rappelons que Chrysler n'a pas réussi à vendre Viper pour 10 millions de dollars (on se cotise ?), Fiat pourrait alors&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Viper</category>

</item>
<item>
<title>Crise: Ça y est, Chrysler est cédé à Fiat !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crise-Ca-y-est-Chrysler-est-cede-a-Fiat-803#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Crise-Ca-y-est-Chrysler-est-cede-a-Fiat-803</guid>
<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 15:27:43 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/7/arton28797.jpg" length="4113" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/7/arton28797.jpg" style="border:0px" />
On doit pousser <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-Chrysler-pourrait-il-echapper-a-Fiat-942" >un petit ouf de soulagement</A> chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> ! La Cour suprême américaine a en effet refusé de se saisir du dossier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A>. On rappelle que les fond de pension de l'Etat de l'Indiana avait protesté contre la cession à Fiat en disant qu'elle était anticonstitutionnelle. La réponse de la cour a été claire, "les circonstances ne se justifiaient pas." Le gouvernement américain a d'ailleurs autorisé la session de Chrysler à Fiat dans la foulée. Si la procédure se poursuivait, cela pouvait &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Vente de la licence "Viper" : un seul (petit) prétendant</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Vente-de-la-licence-Viper-un-seul-petit-pretendant-425#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Vente-de-la-licence-Viper-un-seul-petit-pretendant-425</guid>
<pubDate>Fri, 29 May 2009 09:30:19 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/4/200x119_arton28434.jpg" length="3640" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/4/200x119_arton28434.jpg" style="border:0px" />
Dire que la tentative de Chrysler de <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-envisage-de-ceder-Viper-742" >vendre la licence "Viper"</A> a été un flop est un euphémisme qui prend tout son sens quand on découvre la liste des projets déposés sur le bureau des responsables du constructeur sous Chapitre 11. D'après les documents fournis pas Chrysler aux juges en charge du "dépôt de bilan", il n'existe qu'un seul client à l'achat de la franchise Viper, et son offre est largement en dessous des 10 millions de $ que Chrysler espérait réunir. Celui-ci est en outre un&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Dodge</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Viper</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Crise: Le verdict concernant la faillite de Chrysler est repoussé !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crise-Le-verdict-concernant-la-faillite-de-Chrysler-est-repousse-226#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Crise-Le-verdict-concernant-la-faillite-de-Chrysler-est-repousse-226</guid>
<pubDate>Thu, 28 May 2009 15:21:59 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/8/arton28398.jpg" length="7223" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/8/arton28398.jpg" style="border:0px" />
Tout comme <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-General-Motors-se-dirige-tout-droit-vers-la-faillite-372" >General Motors</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> joue les prolongations ! Le tribunal des faillites de New York n'a pas prononcé de verdict hier quand à l'avenir du constructeur américain, comme cela était prévu initialement. L'audition des témoins devra en fait se prolonger de quelques jours. En fait, Chrysler pourrait même sortir de la faillite, si aucune partie-prenante ne fait appel. Le plan de sauvetage est assez simple. Chrysler renaîtra à partir de ses actifs sains. Les dettes seront liquidées sous&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Point info de 15h : Chrysler et GM, un carnage parmi les concessions</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Chrysler-et-GM-un-carnage-parmi-les-concessions-706#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Chrysler-et-GM-un-carnage-parmi-les-concessions-706</guid>
<pubDate>Mon, 18 May 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/2/arton28122.jpg" length="22408" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/2/arton28122.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;économie se borne souvent à une simple équation mathématique : que faire, quand les ventes moyennes de véhicules neufs par an s&#8217;élèvent à 303 par concession américaine pour Chrysler, quand elles sont de 1292 chez Toyota et de 1219 chez Honda ? Un simple produit en croix permet de trouver la solution : réduire d&#8217;un quart le nombre de distributeur. General Motors de son côté prévoit de supprimer jusqu&#8217;à 2600 de ses distributeurs l&#8217;année prochaine. Jeudi dernier, 789 distributeurs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> sur&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Ventes USA Avril : le gadin encore</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ventes-USA-Avril-le-gadin-encore-086#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ventes-USA-Avril-le-gadin-encore-086</guid>
<pubDate>Wed, 06 May 2009 17:51:59 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/2/200x150_arton27742.jpg" length="6259" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/2/200x150_arton27742.jpg" style="border:0px" />
Toujours pas d'éclaircies pour les constructeurs automobiles du pays de l'Oncle Sam. Les résultats du mois dernier confirment bien d'autres mois précédents, c'est encore le gros gadin. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> qui vient de déposer son bilan, la baisse des ventes de 48% a paradoxalement été accueillie avec soulagement. En vendant seulement 76.682 voitures (-61% de berline à 15.563 unités et - 44% de 4x4 et pick-ups à 61.119 ex), le constructeur associé à Fiat a jugé les parts de marché de ses marques bien&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Point info de 15h - Fiat/Chrysler/Opel, naissance d'un géant de l'automobile</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Fiat-Chrysler-Opel-naissance-d-un-geant-de-l-automobile-043#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Fiat-Chrysler-Opel-naissance-d-un-geant-de-l-automobile-043</guid>
<pubDate>Mon, 04 May 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/0/arton27740.jpg" length="31609" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/0/arton27740.jpg" style="border:0px" />
Après avoir gobé une partie de Chrysler, l&#8217;ogre Fiat ne semble pas voir sa faim diminuer, bien au contraire. En effet, le groupe italien ne cache plus ses envies de boulotter tout cru Opel. Depuis le début de la crise, les rumeurs de naissances irrémédiables de géants de l&#8217;automobile se succédaient. Fiat pourrait bien être le premier à envoyer les faire-parts. <A href="http://news.caradisiac.com/Alliance-Chrysler-Fiat-Bob-Nardelli-et-Tom-LaSorda-s-en-vont-261" >On le sait déjà depuis vendredi</A>, après le dépôt de bilan de l&#8217;américain, Fiat va prendre une participation de 20% dans <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A>,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Opel</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Alliance Chrysler/Fiat : Bob Nardelli et Tom LaSorda s'en vont</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alliance-Chrysler-Fiat-Bob-Nardelli-et-Tom-LaSorda-s-en-vont-261#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Alliance-Chrysler-Fiat-Bob-Nardelli-et-Tom-LaSorda-s-en-vont-261</guid>
<pubDate>Fri, 01 May 2009 11:18:58 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/0/200x147_arton27690.jpg" length="5282" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/0/200x147_arton27690.jpg" style="border:0px" />
Après le dépôt de bilan de Chrysler et l'accord avec Fiat <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-mis-en-faillite-pour-s-allier-avec-Fiat-453" >prononcés hier</A>, quelques détails concernant l'avenir proche de ce rapprochement ont été donnés. Ainsi on apprenait que le PDG de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A>, Robert Nardelli ne resterait pas en poste et qu'il se retirera une fois la procédure de faillite arrivée à son terme. Il retournera chez Cerberus. Son second, Tom La Sorda issu de Chrysler devrait quant à lui s'éclipser dès que l'alliance avec Fiat sera effective, soit assez rapidement. La porte est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Chrysler mis en faillite pour s'allier avec Fiat</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chrysler-mis-en-faillite-pour-s-allier-avec-Fiat-453#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chrysler-mis-en-faillite-pour-s-allier-avec-Fiat-453</guid>
<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 17:03:42 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/9/200x142_arton27669.jpg" length="5247" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/9/200x142_arton27669.jpg" style="border:0px" />
La décision est prise et sera officiellement annoncée dans quelques minutes par Barack Obama: <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> va déposer son bilan. En négociations avec les créditeurs de la firme automobile, le gouvernement américain n'est pas parvenu à dégager un accord permettant d'éviter la mise sous chapitre 11 devenant irrémédiable pour protèger Chrysler de ses créditeurs. L'Etat américain avait proposé de verser directement 2.25 milliards de dollars aux créanciers en contrepartie de l'abandon des 6.9 milliards&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Chrysler s'accorde avec ses syndicats</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chrysler-s-accorde-avec-ses-syndicats-825#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chrysler-s-accorde-avec-ses-syndicats-825</guid>
<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 16:03:54 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/9/200x184_arton27579.jpg" length="5588" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/9/200x184_arton27579.jpg" style="border:0px" />
Après les dernières semaines difficiles vécues par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A>, quelques éléments positifs ont émergé ce week-end. En effet, jusqu'à présent les négociations avec les syndicats étaient dans l'impasse et mettaient l'<A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Fiat-prend-35-de-Chrysler-502" >accord avec Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-menace-de-lacher-Chrysler-687" >en péril.</A> Premier élément positif du week-end, les membres du syndicat canadien de GM ratifiaient l'accord signé en fin de semaine dernière. C'est enfin l'annonce de la signature d'un accord entre le syndicat américain UAW et Chrysler qui redonnait un peu d'espoir aux&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Pontiac est mort, Chrysler sous Chapitre 11 ...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Pontiac-est-mort-Chrysler-sous-Chapitre-11-055#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Pontiac-est-mort-Chrysler-sous-Chapitre-11-055</guid>
<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 10:55:50 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/5/200x122_arton27515.jpg" length="4136" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/5/200x122_arton27515.jpg" style="border:0px" />
... ce sont les dernières rumeurs sérieuses en provenance des USA. Inside Line est formel, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pontiac-+" >Pontiac</A> est mort. Cette marque de General Motors n'est pas celle qui se porte le mieux et dans le premier plan sous Rick Wagoner, Pontiac devenait une marque de niche susceptible de recevoir nombre de produits plutôt sympathiques, un peu à l'image de Scion (Toyota). Les fans des GTO, G8 ou de la Firebird n'étaient pas opposés. Mais on sait ce qu'il est advenu de Rick Wagoner et de son plan. Chris&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Pontiac</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Rallonge fédérale de 5.5 milliards de $ pour GM et Chrysler</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rallonge-federale-de-5-5-milliards-de-pour-GM-et-Chrysler-294#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Rallonge-federale-de-5-5-milliards-de-pour-GM-et-Chrysler-294</guid>
<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 11:50:36 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/2/200x125_arton27442.jpg" length="4889" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/2/200x125_arton27442.jpg" style="border:0px" />
Sans que cela ne remette en cause les risques bien réels de placement sous chapitre 11, l'Etat américain va <A href="http://news.caradisiac.com/Obama-n-exclut-pas-une-nouvelle-aide-pour-les-constructeurs-americains-697" >débloquer une nouvelle aide</A> de 5,5 milliards de dollars à destination des souffreteux GM et Chrysler. Ces fonds seront répartis comme suit : 5 milliards pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> d'ici au 1er juin et 500 millions pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> d'ici fin avril. Cet argent doit permettre aux 2 constructeurs de survivre jusqu'à la date de présentation de leur plan de restructuration revu et confirmé, suivant les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Fiat menace de lâcher Chrysler</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-menace-de-lacher-Chrysler-687#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fiat-menace-de-lacher-Chrysler-687</guid>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 17:11:36 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/8/200x153_arton27278.jpg" length="5027" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/8/200x153_arton27278.jpg" style="border:0px" />
On se demandait quand cela allait arriver. Jusqu'ici, <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Fiat-prend-35-de-Chrysler-502" >le deal entre Fiat et Chrysler</A> ne semblait être qu'un préambule signé pour rassurer le gouvernement américain qui avait les plus grands doutes sur la capacité du groupe US à se remettre en question rapidement. Fiat devenait la caution devant assurer la survie de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A>. Mais maintenant, le temps de la communication est terminé et les négociations, âpres, ont débuté. Sergio Marchionne, le patron du groupe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A>, interrogé par un quotidien&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>USA/Constructeurs : vers un rebond providentiel ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/USA-Constructeurs-vers-un-rebond-providentiel-496#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/USA-Constructeurs-vers-un-rebond-providentiel-496</guid>
<pubDate>Fri, 03 Apr 2009 13:21:24 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/0/200x151_arton26990.jpg" length="6818" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/0/200x151_arton26990.jpg" style="border:0px" />
Aux Etats-Unis, le secteur automobile est sans doute l&#8217;un des plus touchés par la crise économique actuelle : démission du PD-G de GM, rejet des plans de restructuration de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> par Obama, et surtout, chute des ventes de véhicules neufs de 41% par rapport à l&#8217;an dernier. Pourtant, des analystes américains tels que John Wolkonowicz annoncent que l&#8217;année 2010 pourrait être une année pivot pour les constructeurs, si, bien évidemment, ils parviennent à subsister jusque là. Trois raisons&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Etude</category>

</item>
<item>
<title>Crise: Premiers licenciements de cadres chez General Motors !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crise-Premiers-licenciements-de-cadres-chez-General-Motors-278#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Crise-Premiers-licenciements-de-cadres-chez-General-Motors-278</guid>
<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 14:21:50 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/1/arton26741.jpg" length="6805" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/1/arton26741.jpg" style="border:0px" />
C'est encore une journée noire pour le géant américain. Après la <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-Vers-la-fin-de-Saab-253" >décision du gouvernement suédois</A> de ne pas aider <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> commence à dégraisser du côté de ses cadres. Aujourd'hui, 160 ingénieurs et employés administratifs ont reçu leur lettre de licenciement ! Le porte parole de l'entreprise Tom Wilkinson, s'en explique:  "C'est le début d'un processus de suppression de 3 400 postes administratifs aux Etats-Unis d'ici au 1er mai." Par ailleurs, GM va également licencier 18 000&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>Alliance Nissan-Chrysler : du plomb Fiat dans l'aile</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alliance-Nissan-Chrysler-du-plomb-Fiat-dans-l-aile-274#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Alliance-Nissan-Chrysler-du-plomb-Fiat-dans-l-aile-274</guid>
<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 11:15:10 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/3/arton25783.jpg" length="8954" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/3/arton25783.jpg" style="border:0px" />
Avant que Chrysler ne<A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Fiat-prend-35-de-Chrysler-502" > se "vende" à Fiat</A>, le groupe américain possédait des accords de partenariat avec Nissan. L'officialisation du rapprochement italo-américain laissait planer quelques doutes sur la pérennité des contrats passés avec le japonais. Doutes qui se vérifient aujourd'hui puisque <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-et-Nissan-elargissement-du-partenariat-en-vue-869" >l'alliance Nissan-Chrysler</A> a vécu. 2 des 3 projets unissant Chrysler et Nissan viennent tout simplement d'être gelés avant d'être probablement annulés. Ils consistaient en la fourniture d'un véhicule&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Nissan</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Marché USA janvier 2009 : ils n'ont pas encore touché le fond ! Ford - 40%, GM - 49% ... </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crise-USA-ils-n-ont-pas-encore-touche-le-fond-Ford-40-GM-49-325#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Crise-USA-ils-n-ont-pas-encore-touche-le-fond-Ford-40-GM-49-325</guid>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 21:49:56 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/4/200x129_arton25544.jpg" length="6716" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/4/200x129_arton25544.jpg" style="border:0px" />
Aux USA, les premiers chiffres de ventes du mois de janvier commencent à tomber et ils sont catastrophiques. Les constructeurs américains mais également les japonais implantés là-bas et même les allemands prennent une gifle sans équivalent. <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> est le plus touché et voit ses ventes dramatiquement chuter de 49% en janvier (129.227 unités). Selon GM, cette baisse s'expliquerait à 80% par la réduction des ventes aux loueurs (90% de ventes en moins !) et aux entreprises que le groupe&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>
<category>Ford</category>
<category>Chrysler</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

</item>

</channel>

</rss>