<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Chevrolet, Historique - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Chevrolet--Historique-+</link>
<description>Chevrolet, Historique: les news et l'actu Chevrolet, Historique en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : Chevrolet.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Chevrolet-615#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Chevrolet-615</guid>
<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 23:47:40 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/5/arton17765.jpg" length="5548" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/5/arton17765.jpg" style="border:0px" />
Restons aux Etats-Unis pour ce nouvel épisode des insignes automobiles. C&#8217;est aujourd&#8217;hui l&#8217;origine d&#8217;un symbole mondialement connu dont nous allons chercher l&#8217;origine : celui de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> ! La marque a été fondée par Louis Chevrolet et William C. Durant (le fondateur de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> !) en 1913 à Detroit. La bonne santé financière de Chevrolet lui permet de racheter GM (en grosse perte de vitesse) dès 1916, mais cette dernière marque finira par racheter Chevrolet en 1918, après avoir retrouvé &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Chevrolet</category>
<category>Historique</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

</item>
<item>
<title>Les monstres routiers (partie 8): Chevrolet Camaro '69 Yenko.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-monstres-routiers-partie-8-Chevrolet-Camaro-69-Yenko#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-monstres-routiers-partie-8-Chevrolet-Camaro-69-Yenko</guid>
<pubDate>Tue, 06 Jun 2006 15:27:35 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/8/arton3808.jpg" length="6475" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/8/arton3808.jpg" style="border:0px" />
A l'heure où les discussions vont bon train au sujet de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Camaro-+" >Camaro</A>, j'ai décidé de vous présenter cette semaine l'une des Camaro les plus puissantes jamais créées à ce jour. Pour cela, il faut remonter en 1969, où un célèbre Don Yenko ensorcelait les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> de manière démentielle... A l'époque, les muscle cars faisaient rage, et les propriétaires voulaient toujours plus de puissance. Don Yenko eut alors l'idée de transposer le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> L-72 de Chevrolet dans la Camaro. Ce qui signifie&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Historique</category>
<category>Photos</category>
<category>Les monstres routiers</category>
<category>Camaro</category>

</item>
<item>
<title>La Chevrolet Camaro : Histoire d'un mythe.</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Chevrolet-Camaro-Histoire-d-un-mythe#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Chevrolet-Camaro-Histoire-d-un-mythe</guid>
<pubDate>Sat, 18 Mar 2006 08:59:53 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/0/arton2720.gif" length="25388" type="image/gif" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/0/arton2720.gif" style="border:0px" />
Commençons par planter le décor... Retour en 1967, aux Etats-Unis. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> a frappé un grand coup avec la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> en 1965, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> se doit donc de répliquer, et proposer une alternative convaincante. Epoque bénie où la taille démesurée des moteurs était comparable à la quantité de gommes laissée sur la piste après chaque burn out ! Mais revenons à notre Camaro. Chevrolet possède déjà la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, alors pourquoi rajouter la Camaro ? A vrai dire, elle ne rentre pas dans le même registre, cette&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Historique</category>

</item>

</channel>

</rss>