<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Chevrolet, Futur voiture, moteur, 4X4, monospace et cabriolet - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Chevrolet--Futurs-modeles-+</link>
<description>Chevrolet, Futur modèle: les news et l'actu Chevrolet, Futur modèle en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Nouvelle Chevrolet Spark : à partir de 6990&#8364; jusqu'à fin 2009, 8690&#8364; ensuite</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Chevrolet-Spark-a-partir-de-6990EUR-jusqu-a-fin-2009-8690EUR-ensuite-377#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Chevrolet-Spark-a-partir-de-6990EUR-jusqu-a-fin-2009-8690EUR-ensuite-377</guid>
<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 15:20:35 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/0/200x133_arton33560.jpg" length="6581" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/0/200x133_arton33560.jpg" style="border:0px" />
La future mini citadine de Chevrolet sera dans les concessions en février 2010 mais elle est d'ores et déjà disponible à la commande. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Chevrolet-Spark-une-grande-mini-prometteuse-385" >La Chevrolet Spark</A> ex-Beat sera proposée en 4 niveaux de finition et 2 motorisations, essence ou GPL. L'auto arrive malheureusement à la toute fin de l'ère du bonus maxi et Chevrolet France a certainement poussé fort pour pouvoir la commercialiser avant la fin de l'année. Cette volonté acceptée, les Chevrolet Spark 1.0 16V (68 ch) essence et GPL seront affichées&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Chevrolet</category>

</item>
<item>
<title>Split window de retour pour la prochaine Corvette C7</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Split-window-de-retour-pour-la-prochaine-Corvette-C7-226#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Split-window-de-retour-pour-la-prochaine-Corvette-C7-226</guid>
<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 11:58:31 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/3/200x119_arton31743.jpg" length="4025" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/3/200x119_arton31743.jpg" style="border:0px" />
On s&#8217;inquiétait récemment de son avenir, mais même la faillite consommée de la General Motors n&#8217;aura pas de terribles conséquences sur la doyenne de toutes les voitures de sport actuellement au catalogue : la<A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" > Corvette</A>. L&#8217;actuelle C6 est toujours très vaillante surtout depuis l&#8217;introduction de la variante ZR1, mais elle sera <A href="http://news.caradisiac.com/GM-rassurant-sur-l-avenir-de-la-Corvette-la-C7-en-avril-2012-766" >remplacée dès l&#8217;année 2012 par une nouvelle génération, la C7</A>. On savait déjà que cette future mouture reprendrait un style inspiré du concept Stingray et on apprend qu&#8217;elle &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Design</category>
<category>Corvette</category>

</item>
<item>
<title>Chevrolet Agile: c'est elle!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Agile-c-est-elle-305#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Agile-c-est-elle-305</guid>
<pubDate>Sun, 23 Aug 2009 17:37:05 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/4/200x133_arton30894.jpg" length="5413" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/4/200x133_arton30894.jpg" style="border:0px" />
Les esquisses, les sketchs sont souvent trompeurs, augurant d&#8217;autos bien plus belles à l&#8217;état de dessin qu&#8217;en réalité. L&#8217;un des exemples les plus frappants de ces dernières années est sans doute celui de la Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A> dont les premiers sketchs diffusés avaient de quoi agréablement surprendre. Porsche nous promettait une belle auto. Seulement, dès les premiers protos roulants surpris, il fallut bien se rendre à l&#8217;évidence : il y aurait un écart important entre la planche à dessin et la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Chevrolet</category>

</item>
<item>
<title>GM rassurant sur l&#8217;avenir de la Corvette : la C7 en avril 2012</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GM-rassurant-sur-l-avenir-de-la-Corvette-la-C7-en-avril-2012-766#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/GM-rassurant-sur-l-avenir-de-la-Corvette-la-C7-en-avril-2012-766</guid>
<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 14:58:30 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/1/200x150_arton30721.jpg" length="5484" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/1/200x150_arton30721.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;année dernière, tout allait de mal en pis pour la General Motors qui multipliait les annonces alarmistes. Annulation de projets, suppressions de certaines de ses marques puis carrément faillite du groupe pour une refonte totale quelques semaines plus tard. Maintenant que nous sommes en 2009 et que la réorganisation de la General Motors semble enfin sur de bons rails, l&#8217;optimisme est à nouveau de mise pour le groupe américain. Cette semaine<A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-proche-de-General-Motors-revele-grace-a-Twitter-151" > avait lieu une conférence</A> en interne où l&#8217;avenir du&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Corvette</category>

</item>
<item>
<title>Chevrolet Volt: Seulement 1 litre aux 100 Km ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Volt-Seulement-1-litre-aux-100-Km-419#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Volt-Seulement-1-litre-aux-100-Km-419</guid>
<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 22:19:47 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/9/arton30709.jpg" length="22456" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/9/arton30709.jpg" style="border:0px" />
Fritz Henderson, le patron de <A href="http://news.caradisiac.com/GM-commence-a-douter-de-la-Volt-637" >General Motors</A>, n'a pas du apprécier les dernières nouvelles concernant la Volt, qui ne serait pas si révolutionnaire que cela ! La voiture phare de General Motors qui devrait sortir en 2011 ne serait d'ailleurs pas si rentable pour le constructeur américain... mais plus que tout, elle pourrait être en retard par rapport à ses concurrentes ! Aussi, M. Henderson a lancé un pavé dans la mare, en annonçant une consommation d'un litre aux cent kilomètres pour la Volt ! &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>General Motors</category>

</item>
<item>
<title>Officiel : la Chevrolet Camaro cabriolet arrivera en 2011</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Officiel-la-Chevrolet-Camaro-cabriolet-arrivera-en-2011-573#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Officiel-la-Chevrolet-Camaro-cabriolet-arrivera-en-2011-573</guid>
<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 12:39:08 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/4/200x89_arton30674.jpg" length="3581" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/4/200x89_arton30674.jpg" style="border:0px" />
Son existence n&#8217;aura vraiment pas été un long fleuve tranquille. Il y a quelques années, elle était présentée dans un salon automobile sous la forme d&#8217;un joli concept-car. Puis lorsque le programme Camaro obtenait enfin le feu vert pour la production, il se disait que la<A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-la-Chevrolet-Camaro-cabriolet-se-cache-en-Australie-194" > version cabriolet</A> suivrait logiquement. Entre temps, la situation financière de la General Motors devenait catastrophique et le grand groupe américain était contraint de mettre de coté le développement de certains de ses&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Camaro</category>

</item>
<item>
<title>Le futur proche de General Motors révélé grâce à Twitter</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-futur-proche-de-General-Motors-revele-grace-a-Twitter-151#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-futur-proche-de-General-Motors-revele-grace-a-Twitter-151</guid>
<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 21:25:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/1/200x112_arton30631.jpg" length="3977" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/1/200x112_arton30631.jpg" style="border:0px" />
Demain matin à 08H00 EST, <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> tiendra une conférence spéciale en présence de son président Fritz Henderson pour annoncer le programme à venir chez le groupe américain et la teneur exacte des efforts réalisés pour sortir définitivement de la passe actuelle. Mais à coté de cette conférence, GM prévoirait aussi un meeting réservé à ses troupes en plus de quelques médias triés sur le volet. Des invités qui ont eu connaissance du programme et qui vendent la mèche sur Twitter. C&#8217;est en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Buick</category>
<category>General Motors</category>

</item>
<item>
<title>Spyshot : la Chevrolet Camaro cabriolet se cache en Australie</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Spyshot-la-Chevrolet-Camaro-cabriolet-se-cache-en-Australie-194#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Spyshot-la-Chevrolet-Camaro-cabriolet-se-cache-en-Australie-194</guid>
<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 13:23:20 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/8/200x135_arton30458.jpg" length="4811" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/8/200x135_arton30458.jpg" style="border:0px" />
Nous avions le plaisir de <A href="http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Camaro-3-ans-d-attente-017" >prendre en main la nouvelle Chevrolet Camaro</A> il y a quelques semaines dans Caradisiac. Une auto qui marquait l&#8217;entrée de la General Motors dans le grand bain des muscle cars revival, après la Ford Mustang puis la Dodge Challenger new edge. De par ses lignes époustouflantes et son gros V8 issu de la Corvette, cette nouvelle Camaro est assurément un magnifique objet. Un bel objet qui sera bientôt rejoint par une<A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-Chevrolet-Camaro-Cabriolet-690" > version cabriolet</A>. Si on pouvait logiquement se demander si &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Camaro</category>

</item>
<item>
<title>Chevrolet Agile: 1ères esquisses officielles</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Agile-1eres-esquisses-officielles-397#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Agile-1eres-esquisses-officielles-397</guid>
<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 09:54:21 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/3/200x119_arton30183.jpg" length="6312" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/3/200x119_arton30183.jpg" style="border:0px" />
Voici les premières esquisses officielles de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> Agile, une compacte cinq portes réservée par le constructeur américain au marché sud-américain. Cette nouvelle Agile a été entièrement développée au Brésil alors que sa production débutera dans quelques mois en Argentine puisque sa commercialisation doit débuter à l&#8217;automne. Le modèle ainsi que sa plateforme Gamma II-B seront également exploités aux Etats-Unis au sein de l&#8217;usine General Motors du Michigan pour y produire un&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Chevrolet</category>

</item>
<item>
<title>La "démutation" du jour: la Pontiac G8 ne deviendra pas Chevrolet Caprice</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-demutation-du-jour-la-Pontiac-G8-ne-deviendra-pas-Chevrolet-Caprice-133#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-demutation-du-jour-la-Pontiac-G8-ne-deviendra-pas-Chevrolet-Caprice-133</guid>
<pubDate>Fri, 17 Jul 2009 09:51:06 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/9/200x138_arton29859.jpg" length="6029" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/9/200x138_arton29859.jpg" style="border:0px" />
Voilà une marque moribonde (et pour cause&#8230;) qui fait pourtant beaucoup parler d&#8217;elle. En fait, c&#8217;est un de ses modèles qui est la cause de tant de discussions. La marque dont il est question la voici : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pontiac-+" >Pontiac</A>. Et son modèle le voilà : la G8. Nombreux sont ceux qui s&#8217;accordent pour regretter la disparition annoncée de cette Pontiac qui puise ses origines en Australie, au catalogue du cousin Holden. Au point que chez General Motors, on s&#8217;est même pris au jeu de faire muter la Pontiac G8 en &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Pontiac</category>
<category>Modèles</category>

</item>
<item>
<title>La mutation du jour: la Pontiac G8 va devenir Chevrolet Caprice</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-mutation-du-jour-la-Pontiac-G8-va-devenir-Chevrolet-Caprice-083#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-mutation-du-jour-la-Pontiac-G8-va-devenir-Chevrolet-Caprice-083</guid>
<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 17:52:17 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/4/200x120_arton29724.jpg" length="5548" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/4/200x120_arton29724.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Pontiac-+" >Pontiac</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-21-000-nouvelles-suppressions-d-emploi-chez-GM-Pontiac-mort-des-2010-520" >enterré en 2010</A>, la mort de ce constructeur américain historique laisse quelques regrets et quelques modèles intéressants sur le carreau. Ainsi, <A href="http://news.caradisiac.com/Pontiac-G8-GXP-Street-Concept-460" >la dernière G8</A>, dont il faut chercher l&#8217;origine chez le cousin Holden australien, aurait pu être l&#8217;une des victimes collatérales de la disparition de Pontiac annoncée, programmée. Tel ne sera heureusement pas le cas. La Pontiac G8 va devenir <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> Caprice. C&#8217;est Bob Lutz, figure inamovible de l&#8217;industrie automobile américaine et figure&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Pontiac</category>
<category>Modèles</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Superior 54 : 55 ans de gestation pour la Corvette Break</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Superior-54-55-ans-de-gestation-pour-la-Corvette-Break-776#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Superior-54-55-ans-de-gestation-pour-la-Corvette-Break-776</guid>
<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 10:43:34 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/8/200x128_arton28568.jpg" length="4975" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/8/200x128_arton28568.jpg" style="border:0px" />
La crise n'éteint pas toujours les rêves, parfois elle les stimule. C'est ce que laisse penser le projet de Superior Glass Works qui dévoile sa Superior 54 Sport Wagon. Neuve et pourtant vieille d'aspect. Ce crédo semble trouver écho dans la clientèle fortunée dont les envies de supersportives modernes sont vite réprimées par l'antipathie qu'elles suscitent désormais dans la population, même aux USA. Les re-créations ont le vent en poupe (voir <A href="http://news.caradisiac.com/Top-Marques-2009-AC-Cobra-MK-VI-GT-la-bonne-rennaissance-815" >la Mercedes 300SL et l'AC Cobra</A> du dernier Top&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Design</category>
<category>Corvette</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : la Chevrolet Spark en détail</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Chevrolet-Spark-une-etincelle-dans-le-regard-314#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Chevrolet-Spark-une-etincelle-dans-le-regard-314</guid>
<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 14:44:41 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/8/200x126_arton25758.jpg" length="3843" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/8/200x126_arton25758.jpg" style="border:0px" />
A Détroit, une photo de la version de série avait étrangement passé les barrières de protection alors que seul le concept Beat était présenté sur le stand américain du constructeur de General Motors. A la suite, un communiqué nous apprenait son nom définitif : Chevrolet Spark. L'auto est désormais entièrement dévoilée à Genève et se pose en concurrente des Twingo et autres Ford Ka.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Salon de Genève</category>

</item>
<item>
<title>Détroit 2009 : GM castre, la Beat devient Spark</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-GM-castre-la-Beat-devient-Spark-152#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-GM-castre-la-Beat-devient-Spark-152</guid>
<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 09:53:27 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/7/200x112_arton24957.jpg" length="4564" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/7/200x112_arton24957.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-GM-montre-un-bout-de-sa-Beat-497" >On s'attendait</A> à voir débarquer à Détroit la version de série mais étonnamment, rien lors de la première journée. La Beat présente était <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-photos-une-fille-qui-aime-la-Beat-545" >le concept</A>. Toutefois, WCF nous présente une photo de cette fameuse version de série qui devient une 5 portes et qui change de nom. La Beat disparait et devient Spark. En outre, General Motors a annoncé à Détroit que cette Spark, bien moins gloutonne qu'une Avéo (elle sera équipée de moteur 1.2l atmo et turbo) serait commercialisée en Europe mais aussi aux USA &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Chevrolet</category>

</item>
<item>
<title>Détroit 2009 : première apparition de la Chevrolet Beat</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-GM-montre-un-bout-de-sa-Beat-497#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-GM-montre-un-bout-de-sa-Beat-497</guid>
<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 16:50:57 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/8/200x157_arton24868.jpg" length="7998" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/8/200x157_arton24868.jpg" style="border:0px" />
La lignée des <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-photos-une-fille-qui-aime-la-Beat-545" >titres à double fond</A> concernant la Chevrolet Beat se poursuit aujourd'hui. Ed Welburn, patron du style de General Motors recevait  la chaîne de télévision NBC dans le centre de design de Warren, pour présenter quelques nouveautés prévues pour animer les stands des marques du groupe lors du salon de Détroit. Sur cette vidéo, on le voit découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-Buick-Lacrosse-officielle-439" >la Buick LaCrosse</A> dévoilée entièrement ce matin, puis passer devant la Camaro pour laquelle GM dit avoir reçu 10.000 commandes avant de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Détroit</category>

</item>
<item>
<title>Détroit 2009 : nouveau Chevrolet Equinox en photos et vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-nouveau-Chevrolet-Equinox-en-photos-et-video-024#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-nouveau-Chevrolet-Equinox-en-photos-et-video-024</guid>
<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 22:16:23 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/8/200x142_arton24598.jpg" length="3722" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/8/200x142_arton24598.jpg" style="border:0px" />
Présenter un nouveau SUV à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Détroit</A> est-il pertinent ? Est-ce ce type d'engin qui est destiné à mourir ou les moteurs qu'ils abritaient jusqu'ici ? La question n'est pas si stupide. <A href="http://news.caradisiac.com/Georges-Bush-debloque-17-4-milliards-de-pour-GM-et-Chrysler-993" >General Motors a reçu ses milliards</A> de dollars et relance donc les présentations des nouveaux modèles prévus depuis des lustres. Le nouvel <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Etats-Unis-plus-de-100-Chevrolet-Equinox-a-pile-a-combustible-vont-etre-testes-par-des-familles-556" >Equinox</A> est de ceux-là. Bien évidemment, on appelle ça un crossover et pas un SUV et le discours est essentiellement centré sur les économies de carburant que vous pourrez faire&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Salon de Détroit</category>

</item>
<item>
<title>Les Cadillac CTS Coupé, Saab 9-4X et 9-5 retardées...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-Cadillac-CTS-Coupe-Saab-9-4X-et-9-5-retardees-411#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-Cadillac-CTS-Coupe-Saab-9-4X-et-9-5-retardees-411</guid>
<pubDate>Sun, 09 Nov 2008 18:13:29 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/5/arton23605.jpg" length="159424" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/5/arton23605.jpg" style="border:0px" />
General Motors, et l&#8217;industrie automobile américaine en général, va mal. Plutôt très mal même si <A href="http://news.caradisiac.com/Scoop-la-future-limousine-de-Barack-Obama-821" >l&#8217;élection de Barack Obama</A> devrait quelque peu changer la donne. En attendant un éventuel coup de pouce de l&#8217;Etat américain envers son industrie automobile, les conséquences de la crise se font d&#8217;abord sentir sur les employés des constructeurs américains mais aussi sur le calendrier de sortie des nouveautés. C&#8217;est ainsi que l&#8217;on vient d&#8217;apprendre que quatre modèles (dont concernant le constructeur&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Saab</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Break</category>
<category>Luxury</category>
<category>CTS</category>
<category>9-5</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Sao Paulo : Chevrolet GPiX avant l'heure</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sao-Paulo-Chevrolet-GPiX-avant-l-heure-300#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sao-Paulo-Chevrolet-GPiX-avant-l-heure-300</guid>
<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 22:08:15 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/5/200x122_arton23285.jpg" length="5311" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/5/200x122_arton23285.jpg" style="border:0px" />
Visiblement le marché brésilien suffit à justifier la présence d'une flopée de concepts et de nouveaux modèles lors du salon de l'auto qui se tiendra en même temps que le Grand Prix de F1 qui va clôturer la saison. Nous avons déjà vu, les <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sao-Paulo-Fiat-Bugster-146" >Fiat Bugster</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sao-Paulo-Renault-Logan-et-Sandero-F1-Team-083" >Renault Logan et Sandero F1 team</A>, on <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Sao-Paulo-teaser-Renault-Crossover-Concept-168" >attend le concept Crossover</A> de Renault et voici déjà un concurrent qui se pointe un peu avant l'heure prévue, le Chevrolet GPiX. Ce GPiX préfigure le véhicule appelé à remplacer la Corsa actuellement en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Chevrolet</category>

</item>
<item>
<title>Chevrolet Volt : court jus dans le plan de com' !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Volt-court-jus-dans-le-plan-de-com-148#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Volt-court-jus-dans-le-plan-de-com-148</guid>
<pubDate>Mon, 08 Sep 2008 21:30:30 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/0/arton22170.jpg" length="6893" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/0/arton22170.jpg" style="border:0px" />
La Chevrolet Volt qui ne devait se découvrir que la semaine prochaine a un peu d'avance. Prévue pour n'arriver en concession qu'en 2010, seuls <A href="http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Volt-en-attendant-la-serie-on-tease-333" >quelques teasers</A> étaient officiellement sortis en même temps que des <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Chevrolet-Volt-debusquee-dans-Transformers-2-541" >photos volées sur le tournage du prochain Transformers</A>. Le flou de bougé c'est fini puisque voici les images officielles de l'engin qui doit sauver GM. Tout le staff qui a présidé à sa conception pose à côté de la Volt de série qui s'éloigne forcément <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Chevrolet-Volt-Concept-633" >du concept de départ</A>. Pour ceux qui &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Future Chevrolet Volt : débusquée dans Transformers 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Chevrolet-Volt-debusquee-dans-Transformers-2-541#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Chevrolet-Volt-debusquee-dans-Transformers-2-541</guid>
<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 11:50:40 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/9/200x137_arton21979.jpg" length="2790" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/9/200x137_arton21979.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Chevrolet-Volt-Concept-633" >Chevrolet Volt</A> de série fait un peu figure de promesse d'avenir pour les constructeurs américains. Ce véhicule hybride développé à grand renfort de communication par GM devrait essaimer des déclinaisons sur toute la planète sous les différentes marques du géant américain. Une version Opel est également attendue pour nous. Jusqu'à présent, GM a dévoilé officiellement 2 images montrant une partie des faces avant et arrière et des images montrant l'intérieur se sont échappées sur le net&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>

</channel>

</rss>