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<title>Porsche Cayman, Vidéo - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cayman, Vidéo: les news et l'actu Cayman, Vidéo en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[Vidéo] Porsche communique en TV</title>
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<pubDate>Sat, 05 Dec 2009 14:06:14 +0100</pubDate>
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Tollé dans l'univers de l'automobile de luxe : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> se lance pour la première fois en France, dans la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Culture-Pub-Auto-+" >publicité</A> télévisée, et pas forcément pour le meilleur. Alors que la communication des marques de luxe se caractérise en général par l'utilisation de médias très ciblés ou <A href="http://news.caradisiac.com/+-Luxury-+" >haut-de-gamme</A>, et par la mise en scène d'univers où l'élégance, l'esthétique, la poésie, font office d'argument de séduction principal, la marque allemande lance une opération qui a tout d'une campagne grand public.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
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<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Cayman</category>
<category>Luxury</category>
<category>Boxster</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

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<title>Les nouveaux Porsche Boxster et Cayman en vidéo!</title>
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<pubDate>Sat, 22 Nov 2008 14:10:47 +0100</pubDate>
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La semaine a été riche en actualité <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Au risque de me répéter, Porsche nous a successivement dévoilé <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveaux-Porsche-Boxster-Cayman-officiels-707" >les nouvelles versions de son duo Boxster/Cayman</A> puis <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-diesel-officiel-036" >la première version diesel du Cayenne</A>. Hier, nous apercevions aussi <A href="http://news.caradisiac.com/Un-Porsche-Boxster-Speedster-en-preparation-298" >une éventuelle déclinaison Speedster du nouveau Boxster</A>. Un Boxster et un Cayman qui demeurent tout de même les grandes nouveautés Porsche de la semaine. Il était grandement temps, après les premières photos officielles apparues en même temps que leur première&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>
<category>Cayman</category>
<category>Luxury</category>
<category>Boxster</category>

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<title>Vidéo Fifth Gear : Porsche Cayman vs BMW 135i, Tiff vs Jason !</title>
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<pubDate>Sat, 22 Mar 2008 23:49:59 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/6/arton18696.jpg" style="border:0px" />
Est-ce qu'un acheteur hésite vraiment entre un Porsche Cayman et une BMW 135i ? C'est une question que je me pose tant les 2 autos sont différentes. <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-sans-S" >Le Cayman</A> est une stricte 2 places, son 6 à plat ne cube que 2.7 litres et offre seulement 245 ch et 273 Nm de couple. Tarif : 50.000 euros La <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-serie-1-Coupe-officielle-041" >BMW 135i</A> est une 4 places et son 6 en ligne biturbo de 3.0 litres offre 306 ch et 400 Nm ! Tarif : 43.500 euros Un Cayman S (3.4 l 295 ch)aurait rivalisé en performance mais le tarif de 61.500 euros n'en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Cayman</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Vidéo : RUF dans toute sa splendeur</title>
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<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 21:31:57 +0100</pubDate>
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Je vais être très sincère avec vous. Si vous êtes "pétés de thunes" au point de n'avoir que l'embarras du choix en terme de voiture, si vous aimez par dessus tout les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> mais que vous ne voulez pas la même que celle de votre subordonné au boulot et que, par conséquent, vous épluchez les nombreux catalogues des préparateurs allemands, j'ai ce qu'il vous faut. Si cette vidéo présentant la gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ruf-+" >RUF</A> ne vous convainc pas dans l'instant de rédiger le chèque à leur ordre, c'est à ne plus rien y&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Cayman</category>
<category>Ruf</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Salon de Francfort : Porsche Cayman CTR3 by Ruf</title>
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<pubDate>Sun, 09 Sep 2007 21:10:46 +0200</pubDate>
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Pour Francfort, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ruf-+" >le préparateur allemand Ruf</A> présentera son dernier bijou technologique : la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> CTR3 que je vous avais déjà présenté <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-CTR3-by-Ruf-700-ch-et-375-km-h-699" >ici</A> lors de son levé de voile officiel à Bahreïn en avril dernier. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> technique, cette Porsche un peu spéciale n&#8217;a de Cayman que le nom ou presque puisque seuls quelques panneaux de carrosserie et des éléments de l&#8217;habitacle sont d&#8217;origine. Pour le reste, on retrouve un flat-six 3.8l biturbo KKK développant 700 ch à 7 000 tr/mn pour 890 Nm de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Cayman</category>
<category>Ruf</category>
<category>Luxury</category>

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