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<title>Porsche Cayman, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cayman, Tuning: les news et l'actu Cayman, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>XTR Carchip X-Wide : le Cayman RS que n&#8217;a jamais sorti Porsche</title>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 19:40:55 +0100</pubDate>
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Lorsque la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >marque de Zuffenhausen</A> commercialisait enfin son petit coupé Cayman pour garnir sa gamme, certaines observateurs ne pouvaient s&#8217;empêcher de penser que du fait de son architecture à moteur central arrière, la nouveauté possédait tout pour détrôner sa grande s&#339;ur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A>. Au point qu&#8217;on évoquait récemment une variante RS. Mais non, Porsche s&#8217;est toujours refusé à produire ce Cayman RS. Alors, certains préparateurs s&#8217;y mettent à sa place. XTR Carchip est un préparateur allemand&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayman</category>

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<title>Transformation: la Porsche la plus laide de tous les temps?</title>
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<pubDate>Sat, 08 Nov 2008 15:13:44 +0100</pubDate>
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C&#8217;est un samedi noir pour les fans de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Oui, ce samedi restera marqué par deux faits divers consacrés à Porsche (trop c&#8217;est trop !). Après avoir appris qu&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/20-Porsche-endommagees-d-un-coup-920" >une vingtaine de Porsche 911 avait été endommagée dans la collision de deux trains de marchandises</A> cette semaine en Allemagne, voici un autre drame relatif à la marque Porsche. Cette réalisation présentée dans le cadre du SEMA Show 2008 serait réalisée à partir d&#8217;une Porsche Cayman. Due à une entreprise dénommée <A href="http://www.sema.org/Main/ArticleDetail.aspx?contentID=60384"  target="_blank">Phataz Bodyz</A>, elle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayman</category>

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<title>Porsche Cayman AEi, mouai..</title>
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<pubDate>Fri, 12 Sep 2008 12:03:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/2/200x150_arton22042.jpg" style="border:0px" />
Lorsqu&#8217;on est le boss de chez Acoustic Edge Institute, on se doit d&#8217;avoir une auto digne de ce nom, mais surtout avec une <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Sylvia-Look-sono-et-chevaux-831" >installation audio</A> qui sorte un peu de l&#8217;ordinaire. En partant d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv282/porsche-8.php" >S</A> la tache pouvait semblait ardue tant un habitable exigu représente un véritable challenge technique pour l&#8217;installation d&#8217;un système performant qui vous remue les tripes. La base sélectionnée fut un <A href="http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/accessoires/314/pioneer.php" >Pionner</A> AVH-P6800DVD qui constitue une excellente plate-forme évolutive autour de laquelle de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayman</category>

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<title>Gemballa GT 4.0 RS: vous avez dit sympa?</title>
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<pubDate>Thu, 21 Feb 2008 10:36:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/2/arton17882.jpg" style="border:0px" />
Ne soyons pas effrayés! Il y a du mieux. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A>, l'extravagant tuner connu pour opérer les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>, ne montrera pas que le Tornado GTR700 au Salon de Genève, début mars. Le Tornado, vous vous en souvenez sûrement tant le choc visuel qu'il produit est conséquent, c'était une opération tonnerre sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> GTS. Un truc sidérant que vous pourrez, si l'envie vous en prend, retrouver <A href="http://news.caradisiac.com/Gambella-Porsche-Cayenne-GTS-Tornado-Concept-527" >ici</A>. A Genève, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gamballa</A> présentera également une nouvelle réalisation sur la base de l'autre "C" de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Cayman</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Porsche Cayman S "by Manthey Racing"</title>
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<pubDate>Wed, 23 Jan 2008 09:38:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/9/arton17249.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> du Manthey Racing est surtout connue pour ses <A href="http://news.caradisiac.com/24-Heures-du-Nurburgring-victoire-d-une-Porsche-406" >prestations (victorieuses)</A> aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Nurburgring-+" >24 Heures du Nürburgring</A>. Avec des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Mais le Manthey Racing n'est pas "seulement" une écurie. La structure allemande dispose d'un département <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> pour des préparations routières. Peu d'informations sont directement disponibles sur le site du Manthey Racing. Heureusement, grâce aux veinards d'autobog.nl, nous avons l'occasion rare de découvrir la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Porsche Cayman</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv282/porsche.php" >S</A> transformée par Manthey. L'auto qu'ils &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayman</category>
<category>Luxury</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>Photos du jour : Porsche Cayman Techart </title>
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<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 13:37:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/0/arton16910.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Techart-+" >Techart</A> est un <A href="http://news.caradisiac.com/@-Preparateurs-16-@" >préparateur</A> crédible proposant des programmes de personnalisation que nous pouvons considérer comme cohérents, mais personnellement je trouve que dans le design de ses <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/ttmod/tunning_171/mg_6405_renault_megane_mtk2.php" >kits carrosserie</A> leur bureau de style va parfois un peu loin.. En effet le bouclier avant présente des angles un poil vifs et apparaît moins gracieux que sur la <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-S-GT-Sport-by-TechArt" >version totoshopée</A> présentée initialement..  de plus l&#8217;embase servant de support d&#8217;aileron fait dans un registre moyennement fluide.. mais il n&#8217;est pas la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Cayman</category>
<category>Techart</category>

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<title>Salon de Francfort : Porsche Cayman CTR3 by Ruf</title>
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<pubDate>Sun, 09 Sep 2007 21:10:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/6/arton13806.jpg" style="border:0px" />
Pour Francfort, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ruf-+" >le préparateur allemand Ruf</A> présentera son dernier bijou technologique : la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> CTR3 que je vous avais déjà présenté <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-CTR3-by-Ruf-700-ch-et-375-km-h-699" >ici</A> lors de son levé de voile officiel à Bahreïn en avril dernier. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> technique, cette Porsche un peu spéciale n&#8217;a de Cayman que le nom ou presque puisque seuls quelques panneaux de carrosserie et des éléments de l&#8217;habitacle sont d&#8217;origine. Pour le reste, on retrouve un flat-six 3.8l biturbo KKK développant 700 ch à 7 000 tr/mn pour 890 Nm de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Cayman</category>
<category>Ruf</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Porsche Cayman S Supercharged, ça le fait !</title>
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<pubDate>Mon, 28 May 2007 19:30:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/9/arton10969.jpg" style="border:0px" />
Des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> affûtés il faut reconnaître qu'on en a déjà vu un bon petit paquet mais sortant tous de grandes enseignes, comme le <A href="http://news.caradisiac.com/+-9ff-+" >9FF</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Techart-+" >Techart</A> ou encore le <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-S-by-Strosek" >Strosek</A>... et comme bien évident ces produits sont destinés aux particuliers on commençait a s'étonner de voir une telle offre sur le marché et en fin de compte, très peu de réalisations.. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> qui nous arrive directement des states, est pour le moins complet et offre un panel de ce qu'il se fait de mieux dans le monde de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayman</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Photo du jour : Porsche Cayman Techart</title>
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<pubDate>Fri, 20 Apr 2007 11:11:13 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/2/arton9282.jpg" style="border:0px" />
C'est en voyant ce genre de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> que l'on se rend compte que le tuning ne se limite a la vision que TF1 avec son émission pathétique Confessions Intimes veut bien nous renvoyer.. (nous aurons l'occasion d'en reparler très prochainement..) Non le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> peut aussi prendre la forme de la plus extrême des préparations que ce soit mécanique ou esthétique, le <A href="http://news.caradisiac.com/Golf-5-GTi-EiP-Magnifique-362" >bon</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-vendredi-Lada-DTM-947" >mauvais</A> goût ne sont pas a ranger dans des catégories différentes, d'un coté la personnalisation, de l'autre coté le tuning.. Ce &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Cayman</category>
<category>Techart</category>

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<title>Porsche Cayman CTR3 by Ruf : le mythe revient ! [MAJ]</title>
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<pubDate>Fri, 13 Apr 2007 09:05:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/8/arton9958.jpg" style="border:0px" />
Ce qui est bien avec un blog comparativement à la Presse papier, c'est la réactivité. En effet, après avoir traité de manière officieuse le lancement de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> CTR3 by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ruf-+" >Ruf</A> dans <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-CTR3-by-Ruf-066#forum58110" >cette news</A>, News Auto a la chance de pouvoir compter sur des lecteurs impliqués et bien informés [pas tous !] à l'image de Jiaim qui nous a fait vivre en direct live la découverte de l'auto dans les commentaires de ladite news. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> officielle ayant eu il y a peu à Bahreïn, faisons donc le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<category>Tuning</category>
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<category>Luxury</category>

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<title>Porsche Cayman CTR3 by Ruf : 700 ch !</title>
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<pubDate>Wed, 11 Apr 2007 13:25:13 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/9/arton9929.jpg" style="border:0px" />
Tout le monde connait <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-RGT-by-Ruf-161" >le préparateur allemand Ruf</A> ? <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bravo-+" >Bravo</A> ! Et bien notre tuner un peu fou s'apprête à présenter une fantastique <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> CTR3, soit la troisième génération de la famille CTR commencée il y a tout juste 20 ans avec <A href="http://news.caradisiac.com/Standing-Mile" >la légendaire CTR 'Yellow Bird'</A>... pour faire simple, le sigle CTR est synonyme de bestialité ! La voiture sera prochainement dévoilée dans <A href="http://news.caradisiac.com/RUF-demenage-au-Barhein" >la nouvelle usine de Bahreïn</A> où elle sera assemblée... les heureux rois du pétrole, représentant une bonne part du gâteau&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
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<title>Porsche Cayman GTR by Farnbacher Loles : the beast !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-GTR-by-Farnbacher-Loles-the-beast-762#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 19 Feb 2007 21:02:14 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/1/arton8791.jpg" style="border:0px" />
Je vous en parlais il y a tout juste un an dans <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-GTR-the-beast" >cette news</A>, <A href="http://www.farnbacherloles.com/"  target="_blank">Farnbacher Loles</A> allait présenter sa bestiale <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> GTR &#339;uvrée sur la base des connaissances acquises en compétition sur des 911 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> RSR dont voici <A href="http://news.caradisiac.com/Les-videos-du-jour-une-Porsche-911-GT3-RSR-Type-997-ca-chante-je-vous-dis-946#commentaires" >deux vidéos qui me donnent la chair de poule</A>. Bref, l'auto fut présentée officiellement quelques jours après ma news lors des 12 heures de Sebring, mais je n'ai jamais eu l'occasion d'y revenir... chose que je rectifie aujourd'hui car cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> Cayman GTR by Farnbacher Loles américaine &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Endurance</category>
<category>Cayman</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Porsche Cayman S Widebody kit by TechArt</title>
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<pubDate>Sat, 02 Dec 2006 16:02:52 +0100</pubDate>
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Après avoir vu <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-Carrera-4-S-Cabriolet-by-TechArt-68" >la Porsche 997 Carrera 4/S Cabriolet by TechArt</A>, voyons maintenant la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> S Widebody kit by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Techart-+" >TechArt</A> puisque le tuner allemand présentait aussi cette création lors de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A> Motor Show. Normalement, les widebody kits sont plutôt le passe-temps de <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M6-Coupe-widebody-kit-Edition-Race-by-Hamann-760" >son homologue allemand Hamann</A>, mais TechArt n'entend pas laisser filer un morceau de gâteau chez la concurrence. Ainsi, le préparateur s'engouffre dans la brèche et étend son widebody kit du Boxster/S à sa variante <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<title>Porsche Cayman S GT Sport by TechArt</title>
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<pubDate>Mon, 03 Jul 2006 20:39:47 +0200</pubDate>
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-S-by-Strosek" >les Cayman S by Strosek</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-CR42-by-9ff" >Cayman CR42 by 9ff</A>, voici la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> Sport by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Techart-+" >TechArt</A>... préparateur déjà auteur d'<A href="http://news.caradisiac.com/TechArt-a-la-chasse-au-Cayman" >une première prépa très réussie</A>. Au programme : un flat-six dont la cylindrée passe de 3.4l à 3.8l, une puissance boosté à 385 ch à 6 600 tr/mn (+ 90 ch) pour 407 Nm de couple à 4 600 tr/mn (+67 Nm), lui permettant d'atteindre les 285 km/h en vitesse de pointe (+10 km/h) et une accélération de 0 à 100 km/h 4.9 secondes au lieu des 5.4 secondes pour le modèle standard. Pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
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<title>Porsche Cayman S by Strosek</title>
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<pubDate>Thu, 25 May 2006 11:49:49 +0200</pubDate>
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Après <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss227/mg_10020_porsche_cayman.php" >le Cayman S</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-sans-S" >le Cayman</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/TechArt-a-la-chasse-au-Cayman" >le Cayman S by TechArt</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-CR42-by-9ff" >le Cayman CR42 by 9ff</A>, c'est à <A href="http://www.strosek.de/"  target="_blank">Strosek</A> de présenter sa version de cette &#8216;baby 911' nouvellement arrivée dans la gamme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Les maîtres mots de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> ont, cette fois-ci, été &#8216;puissance' et &#8216;discrétion'. Pour ce qui est de la puissance, le flat-six passe de 295 ch sur la version normale à 320 ch pour le premier kit comprenant échappement sport, puce électronique et filtre à air sport... tandis que le second kit nous propulse à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<title>Porsche Cayman CR42 by 9ff</title>
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<pubDate>Tue, 23 May 2006 13:26:49 +0200</pubDate>
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<A href="http://9ff.de/en/news/index.php"  target="_blank">Le tuner allemand 9ff</A> vient encore de frapper ! Cette fois-ci point de 911 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> chronométrée à 386.7 km/h sur la piste d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> de Nardo en Italie, mais un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> S mijoté aux petits oignons. En effet, le Cayman CR42 est, à ma connaissance, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-sans-S" >le Cayman</A> le plus puissant disponible actuellement, suivi de <A href="http://news.caradisiac.com/TechArt-a-la-chasse-au-Cayman" >la préparation signée TechArt</A>, avec pas moins de 420 ch sous le capot pour un couple de 435 Nm ! Les accélérations sont de tout premier ordre avec le 0 à 100 km/h en seulement 4.4 s et le 0 à 200&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<title>TechArt à la chasse au Cayman</title>
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<pubDate>Mon, 28 Nov 2005 10:12:11 +0100</pubDate>
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Après le SEMA, c'est le salon d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A> qui a débuté vendredi dernier, difficile donc de passer à côté de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Actualite-+" >actualité</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> en tout genre. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Techart-+" >TechArt</A>, préparateur Porsche responsable de la <A href="http://news.caradisiac.com/La-police-allemande-s-equipe-de-gros-calibres" >fameuse 911 de police</A>, y propose deux versions du tout nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> S. La première est la plus subtile, avec juste un rajout sous le spoiler avant qui améliore la pénétration dans l'air de la petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Via le montage de nouveaux ressorts, la caisse est rabaissée de 30mm, mettant plus en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
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<category>Cayman</category>
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