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<title>Porsche Cayenne, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cayenne, Tuning: les news et l'actu Cayenne, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Photos du jour : Porsche Gemballa GT Biturbo</title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 11:21:24 +0100</pubDate>
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Incroyable le nombre de <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-Cayenne-Gemballa-GT-915" >Cayenne Gemballa</A> que l'on arrive à croiser dans les rues de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A>. Mais il est vrai que ce mastodonte de la route sait se montrer polyvalent malgré ses dimensions et l'opulence de sa mécanique. Car outre son accoutrement rendant son identification au clan <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> assez facile, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> a aussi une puissance cohérente avec ce sentiment de bestialité qu'il dégage. Ce préparateur propose ainsi différents stages de puissance : 550, 600, 650 et même 750 chevaux ! Pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>ENCO Exklusive Gladiator 700 GT Biturbo : sous sa jupette, 700 ch</title>
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<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 13:02:30 +0200</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> devient une base de travail sinon la base de travail de tous les tuners en activité. Et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >tous s'escriment à viriliser un objet</A> qui effectivement est un peu 'mou' d'origine (je plaisante) comme si les clients de Porsche Cayenne étaient finalement frustrés ou fatigués de leur achat et, faute d'arriver à le revendre, essayaient tous de personnaliser leur engin. Une autre possibilité est que la majorité des clients de Cayenne est russe.... Voilà en tout cas une nouvelle proposition d'un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Francfort 2009 : Mansory Chopster, un Porsche Cayenne S très discret (la nuit)</title>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 14:01:50 +0200</pubDate>
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Mansory est de tous les grands salons et son stand n'est pas le moins visité. L'exubérance des productions maison attirent (repoussent un peu parfois) le quidam surpris. À Genève, la première du Chopster n'était pas passée inaperçue pour les visiteurs. D'une part ce n'était pas une première véritable puisque le Chopster était d'abord l'oeuvre de Rinspeed qui a cédé son activité de préparation Porsche située en Suisse à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mansory-+" >Mansory</A> et ensuite, l'engin vous regarde si méchamment qu'il en est attirant.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Mansory</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Photos du jour : Cayenne Gemballa GT 750 Biturbo</title>
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<pubDate>Mon, 17 Aug 2009 21:43:56 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/4/200x134_arton30694.jpg" style="border:0px" />
On se demande bien à quoi peut servir un tel véhicule dans notre pays.... à part a nous faire baver bien sur !  Trop puissant, trop gros, trop performant, trop glouton, et trop chère ! Et pourtant il faut reconnaître que ce pachyderme de la route ultra puissant restent un objet de rêve pour les prestations qu'il peut offrir. Engin idéal pour les « <A href="http://news.caradisiac.com/Go-Fast-des-bolides-charges-de-drogue-420" >Go Fast</A> », il sort 750 chevaux (surprenant non?) lui permettant de pointer à 315 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Bien sur chez &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>SpeedArt : encore un Porsche Cayenne Diesel tuné</title>
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<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 10:51:13 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/0/200x133_arton30640.jpg" style="border:0px" />
Pas une semaine ne s&#8217;écoule sans qu&#8217;un préparateur ne présente sa version revue et corrigée du gros SUV Porsche Cayenne dans sa<A href="http://news.caradisiac.com/Tuning-sur-Porsche-Cayenne-Diesel-au-tour-de-MTM-387" > nouvelle variante</A> motorisée par un V6 diesel. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Diesel-par-Techart-use-with-caution-881" >Techart</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Tuning-sur-Porsche-Cayenne-Diesel-au-tour-de-MTM-387" >MTM</A>, voilà à nouveau un Porsche Mazout tuné avec ce travail proposé par SpeedArt. SpeedArt est un tuner allemand spécialisé dans la marque de Zuffenhausen. Pour ses troupes, il était donc indispensable de passer sur le Cayenne Diesel, qui reçoit ici une grosse dose de modifications techniques et esthétiques.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Tuning sur Porsche Cayenne Diesel : au tour de MTM</title>
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<pubDate>Thu, 30 Jul 2009 19:09:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/4/200x104_arton30274.jpg" style="border:0px" />
Le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Diesel-par-Techart-use-with-caution-881" >Porsche Cayenne diesel</A> n&#8217;est peut-être pas le véhicule le plus excitant de la gamme proposée par le constructeur allemand, mais il semble parfait pour les préparateurs qui s&#8217;en donnent à c&#339;ur joie sur le bloc mazout caché sous son grand capot. Il y a quelques jours, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Diesel-par-Techart-use-with-caution-881" >c&#8217;est Techart qui s&#8217;y collait</A>, lui qui ne loupe jamais l&#8217;occasion de porter son empreinte sur le gros SUV allemand. Place maintenant au tuner MTM qui revoit passablement les définitions techniques et esthétiques du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>MTM</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Le Porsche Cayenne diesel revu par Cargraphic</title>
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<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 16:05:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/1/200x133_arton29671.jpg" style="border:0px" />
Ces derniers temps, j&#8217;ai comme l&#8217;impression que les préparations esthétiques sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> suivent comme qui dirait une mauvaise pente. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cargraphic-+" >Cargraphic</A>, dont j&#8217;ai déjà eu l&#8217;occasion de vous présenter <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-SC-1982-par-Cargraphic-Du-beau-boulot-et-1050-kg-sur-la-balance-256" >quelques intéressantes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A>, n&#8217;échappe pas à ce constat rapidement brossé. Ici le kit est composé de la partie inférieure du pare-choc en fibres GFK avec antibrouillards, de phares à longue portée et de canaux d&#8217;aération intégrés, d&#8217;un diffuseur arrière en fibres GFK, d&#8217;élargisseurs d&#8217;aile&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cargraphic</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Porsche Cayenne Diesel par Techart : use with caution</title>
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<pubDate>Mon, 06 Jul 2009 22:42:04 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/6/200x120_arton29546.jpg" style="border:0px" />
Sur le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Techart-la-gamme-Magnum-GT-Street-RS-et-cabriolet-316" >stand du tuner Techart</A> en mars dernier dans les allées du Salon de Genève, on trouvait - à coté des habituelles préparations toutes plus ou moins délirantes - un <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Techart-la-gamme-Magnum-GT-Street-RS-et-cabriolet-316" >Cayenne</A> pas tout à fait comme les autres puisqu&#8217;il s&#8217;agissait de la nouvelle version diesel, déjà habillée par le préparateur allemand alors qu&#8217;elle n&#8217;avait pas encore été commercialisée. Voilà maintenant de nouveaux détails sur ce Cayenne mêlant pour la première fois diesel et tuning, pas forcement pour le plaisir des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Status Design défigure un Porsche Cayenne</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 14:54:38 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/9/200x171_arton28949.jpg" style="border:0px" />
On a tout à fait le droit de ne pas aimer le look du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Porsche Cayenne</A> qui manque singulièrement de dynamisme. On a tout aussi parfaitement le droit d'imaginer son Cayenne idéal, c'est ce que font les tuners de la planète qui n'ont de cesse de remaquiller le SUV Porsche. Donc, la proposition, encore virtuelle, de Status Design ne peut être contestée sans contester toutes les autres. Toutefois, il faudra chercher une explication au processus intellectuel qui consiste à greffer un museau de Ferrari &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Car and Coffee de Denver, Porsche en Force !</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 19:16:29 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/5/200x125_arton28735.jpg" style="border:0px" />
Le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Cars-and-Cooffee-Photos-du-dernier-meeting-911" >Car and Coffee</A> digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes  (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-360-Forged-S-U-P-E-R-B-E-368" >360 Forged</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A> etc...). Au rayon exotique on retrouve une <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Noble-M12-GTO-3-R-164" >Noble M12 GTO 3R</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A> ou  réplique de <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/LOTUS/SUPER-SEVEN/super-seven-ARRIERE-photo54398-1459.html" >Lotus 7</A> bien frêle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
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<category>Serie 3</category>
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<category>911</category>
<category>Mustang</category>
<category>Cayenne</category>
<category>Elise</category>

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<title>Russian Automotive Design : bientôt un Porsche Cayenne Coupé</title>
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<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 17:35:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/0/200x105_arton28570.jpg" style="border:0px" />
La grande limousine Panamera vient tout juste de pointer le bout de son long capot et <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-bientot-une-version-Cabriolet-157" >on évoque déjà une future variante cabriolet</A>, en plus d&#8217;un probable grand Coupé GT qui reprendrait le chemin défriché il y a une bonne vingtaine d&#8217;années avec la 928. Pendant ce temps, le<A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-Cayenne-Gemballa-GT-915" > Cayenne</A> continue de faire les beaux jours de Porsche et voilà que le <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-Cayenne-Gemballa-GT-915" >gros SUV allemand</A> s&#8217;apprête lui aussi à revêtir une nouvelle carrosserie inédite, avec deux portes en moins cette fois-ci. N&#8217;y cherchez pas une quelconque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Gemballa Tornado 750 GTS, moche tout simplement</title>
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<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 14:23:32 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/2/6/200x150_arton27526.jpg" style="border:0px" />
Même en restant admiratif du travail général effectué par le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A>, il est difficile d'adhérer au look de cette dernière création nommée Tornado 750 GTS qui avait fait une première apparition au <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-Top-Marques-2009-la-meilleure-edition-099" >Top Marques 2009</A>. Probablement destinée à des marchés ou le style gras fait recette, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Porsche Cayenne</A> ose une recette qui n'est pas sans rappeler l'odieuse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> ACE <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >Tuning</A>. Pour vous rafraichir la mémoire : Un travail parfaitement réalisé mais qui reste assez vulgaire dans l'ensemble,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
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<category>Cayenne</category>

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<title>Photos du jour : Porsche Cayenne Gemballa GT</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 11:05:51 +0200</pubDate>
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La crise ? Quelle crise? En se promenant dans les rues de la capitale on n'a pas forcément l'impression d'être en phase de récession économique tant les véhicules d'exception sont toujours autant en activité... à moins que certaines tranches de la population trinquent moins que d'autres... Bref, on remarque au passage que le succès de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> reste toujours présent puisque des autos portant la griffe de ce préparateur sont régulièrement immortalisées par <A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A>. La preuve en fouillant un peu&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Porsche cayenne Platinium Motorsport : XXL</title>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 11:46:50 +0100</pubDate>
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Qui aurait pu croire que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Porsche Cayenne</A> déchaînerait autant les passions? Après toutes les versions revues par les allemands spécialistes du genre, c'est au tour des frères de chez <A href="http://news.caradisiac.com/Bentley-Continental-GT-Invader-BY-Platinum-Motorsport-553" >Platinum Motorsports</A> de donner leur version de la chose. Positionnés sur les véhicules très haut de gamme ils font du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> pour personnalités leur cheval de bataille. Le moins que l'on puisse dire c'est que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> teuton prend des épaules et se virilise un maximum. La base est un <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Turbo-S" >Cayenne Turbo S</A> de 521 chevaux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Photos du jour : Porsche Cayenne Techart Magnum</title>
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<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 11:02:54 +0100</pubDate>
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Voilà un engin à déconseiller aux âmes sensibles ! Le <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Porsche-Cayenne-Techart-Magnum" >Porsche Cayenne Techart Magnum</A> est monstrueux à tous les niveaux. Son physique revisité par les éléments carrosserie développés par ce préparateur situé à quelques kilomètres de l'usine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>,  lui procure une allure sportive, voir provocante avec de larges ouvertures pour refroidir une mécanique au souffle inépuisable. Dans cette configuration le V8 biturbo réputé vigoureux annonce la puissance de 600 chevaux permettant de digérer la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Techart</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Porsche Cayenne Cardi, un projet complètement barré !</title>
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<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 19:21:21 +0100</pubDate>
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Complètement fou ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Porsche Cayenne</A> réalisé par le préparateur Russe Cardi ! Si vous aviez aimé le <A href="http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Attention-ce-Combi-est-une-bombe-743" >Combi Porsche</A>, alors vous ne devriez pas rester insensible aux charmes de cette jeune fille forte venant du froid. En effet c'est en partant de la base du dernier <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/327/porsche-6.php" >Cayenne Turbo</A> qu'une carrosserie entière a été créée en reprenant le design de la <A href="http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section6/sujet218247.htm"  target="_blank">Volga GAZ-21</A>. Alors bien évidement, elle ne peut prétendre à un poids plume en raison de sa transmission et de ses entrailles, mais on peut toujours&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Gemballa Tornado GTR &#38; GTS : un Porsche Cayenne propulsion de 740 ch</title>
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<pubDate>Wed, 07 Jan 2009 18:24:43 +0100</pubDate>
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Nous avions <A href="http://news.caradisiac.com/Gambella-Porsche-Cayenne-GTS-Tornado-Concept-527" >déjà évoqué</A> le Tornado GTS en début d'année dernière mais il était alors un simple concept. Le Porsche Cayenne revu par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> revient aujourd'hui avec sa fiche technique. Ce Cayenne aux protéines sera fabriqué à 50 exemplaires en tenue complet veston GTS ou en survêtement GTR, le tout avec 3 stages d'optimisation moteur au choix. Le GTR qui est le méchant de la bande est aussi le moins hypocrite puisqu'il perd ses accessoires de luxe et sa traction intégrale pour devenir une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Essen 2008 : Lumma Design CLR 550 R ou la grenouille avec une grande bouche</title>
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<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 12:53:17 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> n'est pas le plus discret des préparateurs allemands sans pour autant atteindre des sommets de vulgarité. C'est voyant, souvent flashy mais on peut s'y attarder sans prendre ses rétines à son cou. Pour le salon d'Essen, Lumma amènera son tout nouveau CLR 550 R qui repose sur une base de <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Porsche-Cayenne-GTS-344" >Porsche Cayenne GTS</A>. Comme vous le constatez, outre les classiques bas de caisse, bas de bouclier avant et arrière, le look 'grande gueule' est de sortie. Cette bouche immense devra happer pas mal d'air&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lumma</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Porsche Cayenne GTS "by Edo Competition": 450 ch et un bouclier avant qui fait mal</title>
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<pubDate>Sun, 16 Nov 2008 17:04:07 +0100</pubDate>
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Ils sont malins les gens de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Competition</A>. Ils n&#8217;ont rien trouver de mieux que d&#8217;afficher 450 ch pour leur préparation sur base de Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> GTS. 450 ch, cela ne vous dit rien ? Mais si, bien entendu, c&#8217;était pile poil la puissance de la première phase du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> Cayenne Turbo. Or Porsche a justement créé le GTS, lors de la deuxième phase de son Cayenne pour combler le trou entre le Cayenne S et le Cayenne Turbo. Revu par Edo Competition, le Cayenne GTS se montre particulièrement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Sema Show : Hofele Ceyster GT 660 </title>
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<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 14:38:57 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/7/200x133_arton23557.jpg" style="border:0px" />
Connaissant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hofele-+" >Hofele</A> on pouvait s&#8217;attendre à mieux que ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> semblant être une pâle copie du musculeux <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Porsche-Cayenne-Techart-Magnum" >Techart Magnum</A>, et qui en fin de compte n&#8217;apporte rien de plus sur un créneau déjà largement surchargé par l&#8217;offre de produits disponibles pour ce mastodonte. Le <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/ttmod/tunning_171/mg_6405_renault_megane_mtk2.php" >kit carrosserie</A> proposé au tarif de 7850 &#8364; est agrémenté par des jantes en 22 pouces chaussées par des gommes en 295/30 qui rentrent littéralement dans les ailes en raison du rabaissement de 40mm. Mais le réel plus de ce kit est de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Hofele</category>
<category>Cayenne</category>

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