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<title>Porsche Cayenne, Préparation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cayenne, Préparation: les news et l'actu Cayenne, Préparation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Photos du jour : Porsche Gemballa GT Biturbo</title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 11:21:24 +0100</pubDate>
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Incroyable le nombre de <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-Cayenne-Gemballa-GT-915" >Cayenne Gemballa</A> que l'on arrive à croiser dans les rues de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A>. Mais il est vrai que ce mastodonte de la route sait se montrer polyvalent malgré ses dimensions et l'opulence de sa mécanique. Car outre son accoutrement rendant son identification au clan <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> assez facile, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> a aussi une puissance cohérente avec ce sentiment de bestialité qu'il dégage. Ce préparateur propose ainsi différents stages de puissance : 550, 600, 650 et même 750 chevaux ! Pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Photos du jour : Cayenne Gemballa GT 750 Biturbo</title>
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<pubDate>Mon, 17 Aug 2009 21:43:56 +0200</pubDate>
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On se demande bien à quoi peut servir un tel véhicule dans notre pays.... à part a nous faire baver bien sur !  Trop puissant, trop gros, trop performant, trop glouton, et trop chère ! Et pourtant il faut reconnaître que ce pachyderme de la route ultra puissant restent un objet de rêve pour les prestations qu'il peut offrir. Engin idéal pour les « <A href="http://news.caradisiac.com/Go-Fast-des-bolides-charges-de-drogue-420" >Go Fast</A> », il sort 750 chevaux (surprenant non?) lui permettant de pointer à 315 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Bien sur chez &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Le Porsche Cayenne diesel revu par Cargraphic</title>
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<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 16:05:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/1/200x133_arton29671.jpg" style="border:0px" />
Ces derniers temps, j&#8217;ai comme l&#8217;impression que les préparations esthétiques sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> suivent comme qui dirait une mauvaise pente. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cargraphic-+" >Cargraphic</A>, dont j&#8217;ai déjà eu l&#8217;occasion de vous présenter <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-SC-1982-par-Cargraphic-Du-beau-boulot-et-1050-kg-sur-la-balance-256" >quelques intéressantes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A>, n&#8217;échappe pas à ce constat rapidement brossé. Ici le kit est composé de la partie inférieure du pare-choc en fibres GFK avec antibrouillards, de phares à longue portée et de canaux d&#8217;aération intégrés, d&#8217;un diffuseur arrière en fibres GFK, d&#8217;élargisseurs d&#8217;aile&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cargraphic</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Gemballa Tornado 750 GTS, moche tout simplement</title>
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<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 14:23:32 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/2/6/200x150_arton27526.jpg" style="border:0px" />
Même en restant admiratif du travail général effectué par le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A>, il est difficile d'adhérer au look de cette dernière création nommée Tornado 750 GTS qui avait fait une première apparition au <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-Top-Marques-2009-la-meilleure-edition-099" >Top Marques 2009</A>. Probablement destinée à des marchés ou le style gras fait recette, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Porsche Cayenne</A> ose une recette qui n'est pas sans rappeler l'odieuse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> ACE <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >Tuning</A>. Pour vous rafraichir la mémoire : Un travail parfaitement réalisé mais qui reste assez vulgaire dans l'ensemble,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Porsche Cayenne Cardi, un projet complètement barré !</title>
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<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 19:21:21 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/3/200x133_arton24863.jpg" style="border:0px" />
Complètement fou ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Porsche Cayenne</A> réalisé par le préparateur Russe Cardi ! Si vous aviez aimé le <A href="http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Attention-ce-Combi-est-une-bombe-743" >Combi Porsche</A>, alors vous ne devriez pas rester insensible aux charmes de cette jeune fille forte venant du froid. En effet c'est en partant de la base du dernier <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/327/porsche-6.php" >Cayenne Turbo</A> qu'une carrosserie entière a été créée en reprenant le design de la <A href="http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section6/sujet218247.htm"  target="_blank">Volga GAZ-21</A>. Alors bien évidement, elle ne peut prétendre à un poids plume en raison de sa transmission et de ses entrailles, mais on peut toujours&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Porsche Cayenne GTS "by Edo Competition": 450 ch et un bouclier avant qui fait mal</title>
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<pubDate>Sun, 16 Nov 2008 17:04:07 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/9/arton23759.jpg" style="border:0px" />
Ils sont malins les gens de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Edo-Competition-+" >Edo Competition</A>. Ils n&#8217;ont rien trouver de mieux que d&#8217;afficher 450 ch pour leur préparation sur base de Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> GTS. 450 ch, cela ne vous dit rien ? Mais si, bien entendu, c&#8217;était pile poil la puissance de la première phase du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> Cayenne Turbo. Or Porsche a justement créé le GTS, lors de la deuxième phase de son Cayenne pour combler le trou entre le Cayenne S et le Cayenne Turbo. Revu par Edo Competition, le Cayenne GTS se montre particulièrement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Porsche Cayenne Enco : 550 GT !!</title>
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<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 10:29:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/2/200x133_arton20532.jpg" style="border:0px" />
Voila le <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >type de véhicule</A> qui risque de se faire de plus en plus rare désormais.. trop gros, trop polluant, trop irraisonnable, et trop puissant, surtout une fois passé entre les mains du <A href="http://news.caradisiac.com/@-Preparateurs-16-@" >préparateur</A> Enco.. En effet ce <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-GT-550-by-Gemballa-jusqu-a-750-ch-pour-980-Nm-198" >550 GT</A> Biturbo reçoit une gestion électronique maison et un <A href="http://news.caradisiac.com/Echappement-Milltek-sur-Audi-R8-video-montage-et-son-367" >échappement</A> un peu moins castrateur que celui d&#8217;origine, lui permettant de gagner 50 chevaux pour ainsi dépasser les 280 km/h en pointe, et franchir la barre des 100 km/h en tout juste 4,9 secondes.. bref de la dynamite&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Gambella Porsche Cayenne GTS Tornado Concept</title>
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<pubDate>Fri, 15 Feb 2008 20:10:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/0/arton17780.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> a lancé <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comparatifs-nouveautes/compactes-familiales/368/hummer-range-porsche-gts-1.php" >la version GTS de son SUV Cayenne</A> en septembre dernier, lors du Salon de Francfort. Le préparateur exubérant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gambella</A> n'aura pas mis longtemps pour se l'accaparer. Il présentera au Salon de Genève son interprétation du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> GTS. Et cela décoiffe. Vous avez vu ce look. On aime ou pas. Mais une chose est sûre: la démesure est au rendez-vous. Le plus intéressant se passe sans doute à l'intérieur. Penchons-nous donc sur la console. Elle ne vous rappelle rien? Mais si voyons&#8230; Elle &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Porsche Cayenne "phase II' By Techart</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-phase-II-By-Techart-851#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 18 Jun 2007 10:47:48 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/7/arton11667.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Techart-+" >Techart</A>, réputé pour ses préparations de grandes qualités, s'apprête à présenter une multitude de modifications pour les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Phase-2-officielle-220" >Cayenne &#8216;phase 2'</A>. Un nouveau kit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> (T2), proposera une augmentation de puissance de l'ordre de 120ch pour le modèle Turbo. Pour assurer une décélération maximale, un nouveau système de freinage très haute performance a été développé. A l'avant, on trouvera donc des disques de 405/38mm avec des étriers à six pistons et pour l'arrière, des disques de 365/28mm avec &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arnaud Flammant  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Porsche</category>
<category>Techart</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Le mutant du jour: Cayenne ou Touareg ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-mutant-du-jour-Cayenne-ou-Touareg-550#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 22 Nov 2006 00:17:50 +0100</pubDate>
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En sillonnant le net, on tombe parfois sur des choses, comment dire, incongrues, comme cet espèce de <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> jaune plutôt spécial, pour rester correct. A vrai dire, je ne pensais pas pouvoir trouver plus osé que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A>, mais apparemment cela existe. Mais pire que tout, après l'avoir regardé sous les deux angles, je n'arrive toujours pas à déterminer l'origine de cette voitu.. enfin de cette chose jaune poussin. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Touareg ? Vous me rétorquerez que cela ne change pas grand&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>
<category>Photos</category>
<category>Touareg</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Porsche Cayenne SP600M</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-SP600M#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 17 May 2006 17:53:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/9/200x148_arton3349.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A> est un préparateur particulièrement talentueux qui a un certain penchant pour les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> auxquelles il apporte généralement sa touche personnelle a base de <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Boxster-Sportec-tout-simplement-parfaite" >look ravageur</A> et de <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-SPR1-by-Sportec-802-ch-880-Nm-et-380-km-h" >chevaux démoniaques</A>.. Et quand le tuner relève un défi, les choses ne sont pas faites à moitié.. Pour réaliser le <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> le plus rapide du monde, la base choisie est bien évidemment un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/porsche_cayenne.php" >Cayenne turbo</A> qui reçoit un traitement pour moins musclé.. En effet après une refonte totale la mécanique annonce désormais la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

</item>

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