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<title>Porsche Cayenne, Luxury : voitures de luxe sur Caradisiac.com - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cayenne, Luxury: les news et l'actu Cayenne, Luxury en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>ENCO Exklusive Gladiator 700 GT Biturbo : sous sa jupette, 700 ch</title>
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<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 13:02:30 +0200</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> devient une base de travail sinon la base de travail de tous les tuners en activité. Et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >tous s'escriment à viriliser un objet</A> qui effectivement est un peu 'mou' d'origine (je plaisante) comme si les clients de Porsche Cayenne étaient finalement frustrés ou fatigués de leur achat et, faute d'arriver à le revendre, essayaient tous de personnaliser leur engin. Une autre possibilité est que la majorité des clients de Cayenne est russe.... Voilà en tout cas une nouvelle proposition d'un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Francfort 2009 : Mansory Chopster, un Porsche Cayenne S très discret (la nuit)</title>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 14:01:50 +0200</pubDate>
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Mansory est de tous les grands salons et son stand n'est pas le moins visité. L'exubérance des productions maison attirent (repoussent un peu parfois) le quidam surpris. À Genève, la première du Chopster n'était pas passée inaperçue pour les visiteurs. D'une part ce n'était pas une première véritable puisque le Chopster était d'abord l'oeuvre de Rinspeed qui a cédé son activité de préparation Porsche située en Suisse à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mansory-+" >Mansory</A> et ensuite, l'engin vous regarde si méchamment qu'il en est attirant.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Mansory</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Bienvenue à bord du futur Porsche Cayenne</title>
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<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 12:22:05 +0200</pubDate>
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C'est une tradition chez Porsche, <A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-le-futur-Porsche-Cayenne-se-decouvre-un-peu-plus-228" >les prototypes</A> de futurs modèles passent des mois sur les routes de la planète et forcément, ils alimentent les rubriques 'spyshots' de toute la presse automobile.<A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-le-futur-Porsche-Cayenne-est-de-retour-881" > Le futur Cayenne</A> a pris le relais de la Panamera dans ce feuilleton quasi quotidien. Chez Auto Express, ils nous proposent de découvrir l'intérieur de ce nouveau Cayenne qui sera plus petit, plus léger, bref, dans la tendance du moment. On découvre une planche de bord et une console redessinées avec&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Gemballa GTS Aero 3 : presque sobre</title>
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<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 12:34:32 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/7/200x150_arton30287.jpg" style="border:0px" />
Oui, on peut parler de sobriété en regard des Tornado, l'autre kit carrosserie de l'ami Uwe sur base de Porsche Cayenne.  Les "Aero 3" ont certes le faciès salement percé, mais la ligne d'origine est plus ou moins intacte et le postérieur n'est pas refondu, ce que l'on peut saluer tant celui du Tornado est ... moche (<A href="http://news.caradisiac.com/Gemballa-Tornado-750-GTS-moche-tout-simplement-192" >dixit Mister Berenger</A>) Sur la base d'un <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Porsche-Cayenne-GTS-officielle-632" >Porsche Cayenne GTS</A> de 405 ch, ce GTS Aero 3 adopte le kit aéro le plus sage (boucliers av et ar, bas de caisse, élargisseurs d'ailes, jupes)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Porsche</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Status Design défigure un Porsche Cayenne</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 14:54:38 +0200</pubDate>
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On a tout à fait le droit de ne pas aimer le look du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Porsche Cayenne</A> qui manque singulièrement de dynamisme. On a tout aussi parfaitement le droit d'imaginer son Cayenne idéal, c'est ce que font les tuners de la planète qui n'ont de cesse de remaquiller le SUV Porsche. Donc, la proposition, encore virtuelle, de Status Design ne peut être contestée sans contester toutes les autres. Toutefois, il faudra chercher une explication au processus intellectuel qui consiste à greffer un museau de Ferrari &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Porsche Cayenne 2011: un habitacle digne de la Panamera!</title>
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<pubDate>Wed, 18 Feb 2009 14:20:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/6/arton25896.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> a révélé il y a quelques jours <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-enfin-en-son-for-interieur-704" >l&#8217;habitacle de son nouveau vaisseau amiral, la Panamera</A>. Une impression de cockpit d&#8217;avion se dégage immanquablement à la vue du tableau de bord de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A>. Une impression qui pourrait bien se ressentir également à bord de la prochaine génération de la Porsche Cayenne, attendue en 2011. En effet, à en juger par l&#8217;image jointe de l&#8217;habitacle du futur Cayenne, la console centrale semble s&#8217;inspirer très fortement de celle de la Panamera. Conclusion :&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
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<category>Cayenne</category>

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<title>Gemballa Tornado GTR &#38; GTS : un Porsche Cayenne propulsion de 740 ch</title>
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<pubDate>Wed, 07 Jan 2009 18:24:43 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/4/200x150_arton24834.jpg" style="border:0px" />
Nous avions <A href="http://news.caradisiac.com/Gambella-Porsche-Cayenne-GTS-Tornado-Concept-527" >déjà évoqué</A> le Tornado GTS en début d'année dernière mais il était alors un simple concept. Le Porsche Cayenne revu par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> revient aujourd'hui avec sa fiche technique. Ce Cayenne aux protéines sera fabriqué à 50 exemplaires en tenue complet veston GTS ou en survêtement GTR, le tout avec 3 stages d'optimisation moteur au choix. Le GTR qui est le méchant de la bande est aussi le moins hypocrite puisqu'il perd ses accessoires de luxe et sa traction intégrale pour devenir une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
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<title>Porsche Cayenne diesel: officiel!</title>
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<pubDate>Fri, 21 Nov 2008 10:56:39 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/6/arton23886.jpg" style="border:0px" />
Je vous avoue que je l&#8217;attendais un peu plus tard cette première <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> à moteur diesel&#8230; Disons début 2009. Mais Porsche a choisi de le révéler juste dans la foulée de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveaux-Porsche-Boxster-Cayman-officiels-707" >la présentation des nouveaux Boxster et Cayman</A>, ces jours-ci au <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Salon de Los Angeles</A>. Peut-être parce pour mieux faire passer, en catimini ou presque, la pilule ? Enfin&#8230; nous voilà donc devant la première Porsche à motorisation diesel. Il s&#8217;agit d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A>. Le moteur, emprunté au groupe Volkswagen, est un V6 3,0 litres de 240&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Porsche</category>
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<category>Cayenne</category>

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<title>Porsche Cayenne 2: on aperçoit l'habitacle (si si)...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-2-on-apercoit-l-habitacle-si-si-072#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 10:16:13 +0200</pubDate>
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Sur l&#8217;annonce, c&#8217;était pourtant marqué « vue sur mer imprenable ». Tu parles, Charles, dans les chiottes la vue sur mer. Et encore, dans le dos, en accomplissant sa mission quotidienne&#8230; J&#8217;me suis bien fait avoir en louant cet appart, cet été, à Deauville. Un peu comme en croyant que j&#8217;allais tout découvrir de l&#8217;habitacle du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Porsche-Cayenne-II-comme-ca-007" >« number 2 »</A> attendu pour 2011. Sûr, on aperçoit bien un bout de l&#8217;habitacle mais en prenant une loupe et en se contorsionnant. Pour en avoir le c&#339;ur net, je &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
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<title>Porsche Cayenne diesel: confirmé de chez confirmé</title>
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<pubDate>Mon, 11 Aug 2008 14:39:02 +0200</pubDate>
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Une petite news tout ce qu&#8217;il y a de plus rapide. Juste pour vous confirmer (et pleurer ensemble ?) que le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> Cayenne version diesel sera bientôt une réalité. Le patron de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-et-ses-benefices-nouveau-record-a-11-milliards-d-euros-552" >Wendelin Wiedeking</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-et-ses-benefices-nouveau-record-a-11-milliards-d-euros-552" >un homme qui gagne bien sa vie</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/1ere-Porsche-diesel-9-mois-952" >l&#8217;a confirmé</A> récemment. Le moteur devrait être d&#8217;origine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A>, produire entre 240 ch <A href="http://news.caradisiac.com/1ere-Porsche-diesel-9-mois-952" >et 300 ch selon les sources</A>... De là à ce qu&#8217;une gamme entière de motorisations diesel soit progressivement proposée sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> il n&#8217;y a qu&#8217;un pas que je ne franchis pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Porsche</category>
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<title>Porsche Cayenne by JE Design : thon sur thon</title>
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<pubDate>Tue, 29 Jul 2008 18:46:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/6/200x133_arton21426.jpg" style="border:0px" />
En lisant le titre vous allez découvrir 2 choses : d'une part, je n'aime pas particulièrement le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Porsche Cayenne</A> et d'autre part, je n'aime pas particulièrement <A href="http://news.caradisiac.com/+-JE-Design-+" >JE Design</A>. Mais tout cela ne m'empêche pas de rester objectif en affirmant avec assez de certitude que la somme de 2 parangons de laideur n'a jamais donné une Aston Martin DB9 (vous venez de découvrir un troisième aspect de mes penchants esthétiques). Bref, quand JE design s'occupe du Porsche Cayenne, voilà le résultat. JE design se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>JE Design</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Audi R8 &#8211; Mercedes C 63 AMG break &#8211; BMW M3 Cabriolet &#8211; Porsche Cayenne Turbo &#8211; Jaguar XKR :  plus de 2200 ch pour tous les goûts ou presque</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R8-Mercedes-C-63-AMG-break-BMW-M3-Cabriolet-Porsche-Cayenne-Turbo-Jaguar-XKR-plus-de-2200-ch-pour-tous-les-gouts-ou-presque-216#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 09:44:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x129_arton20895.jpg" style="border:0px" />
La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd&#8217;hui, cette classification explose avec l&#8217;arrivée d&#8217;un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. 400 ch, voici une puissance respectable pour une voiture. Beaucoup d&#8217;entre-vous aimeraient bien avoir autant de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  Claude Barreau  Cailliot Manuel  François Chapus  Pierre Desjardins  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Classe C</category>
<category>Luxury</category>
<category>Comparatif</category>
<category>R8</category>
<category>Cayenne</category>
<category>XK</category>

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<title>Porsche Cayenne Diesel : avec un V6 TDI de 320 ch</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Diesel-avec-un-V6-TDI-de-320-ch-511#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 30 May 2008 14:05:59 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/7/200x148_arton20177.jpg" style="border:0px" />
Bien que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> ait déclaré par le passé ne pas souhaiter succomber à l'appel du diesel, il semble que l'opinion sur le sujet <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-sauce-diesel-en-2009-644" >a changé</A>. Ainsi, des <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Porsche-Cayenne-Diesel-il-roule-226" >prototypes de Porsche Cayenne émettant un son étrange</A> ont déjà été débusqué il y a quelques mois. Actuellement, les infos en provenance d'Allemagne sont de plus en plus claires puisqu'elles nous indiquent quel <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> sera sous le capot du <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> Porsche. Le moteur sera un V6 <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> TDi développant habituellement 240 ch, retravaillé pour offrir environ&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Photos du jour : Porsche Cayenne Turbo</title>
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<pubDate>Mon, 19 May 2008 09:30:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/9/200x134_arton19879.jpg" style="border:0px" />
A sa sortie le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> <A href="http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet3094.htm"  target="_blank">LM02</A> était un engin qui défrayait la chronique en raison d&#8217;un concept qui pouvait sembler alors complètement burlesque (imaginez un engin agricole animé par un c&#339;ur de supercars), mais qui en fin de compte était précurseur d&#8217;une évolution actuelle de ce <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/monospace.php" >segment</A> de véhicule.. Il aura fallut de nombreuses années pour que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> décide de se lancer dans la bataille avec un produit beaucoup plus polyvalent tout en restant élitiste : le parfait mariage dont <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> a le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Salon de Pékin: Porsche Cayenne Turbo S</title>
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<pubDate>Mon, 21 Apr 2008 13:04:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/4/arton19304.jpg" style="border:0px" />
Décidément, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Pekin-+" >Salon de Pékin</A> est le nouveau salon à la mode pour présenter des <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A>. Après l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> Q5 (que vous pourrez découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Q5-enfin-devoile-442" >ici</A> de manière statique et <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-Q5-en-video-nouvelles-photos-870" >là</A> de manière dynamique), après la version de série du <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Pekin-Mercedes-GLK-de-serie-027" >Mercedes GLK</A>, voici la dernière évolution du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A>, le Turbo S. Modèle le plus puissant de la gamme, grâce à son V8 biturbo 4,8 litres de 550 ch, le Turbo S est dorénavant un modèle à part entière dans la gamme Cayenne. Ce Turbo S, en plus d&#8217;une puissance fort respectable pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Porsche</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>
<category>Salon de Pekin</category>

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<title>Futur Porsche Cayenne Diesel : il roule !</title>
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<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 12:28:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/2/200x133_arton18642.jpg" style="border:0px" />
Marius <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-sauce-diesel-en-2009-644" >vous donnait l'info</A> en début de mois : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> va commercialiser un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> diesel. Et plus vite qu'il n'en faut pour qu'un puriste de la 911 flat six ne se retourne ! En effet, pour que le timing de l'arrivée annoncée en 2009 soit réaliste, on se disait que les prototypes auraient du être sur le bitume public en ce moment même. Si ce n'était pas le cas jusqu'à présent, c'est bien terminé puisque <A href="http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/218991/porsche_cayenne.html"  target="_blank">Auto Express</A> a débusqué les premières versions de Cayenne "TDi". Ce véhicule surpris dans le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Porsche Cayenne: sauce diesel en 2009</title>
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<pubDate>Sat, 01 Mar 2008 14:41:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/4/arton18154.jpg" style="border:0px" />
Les constructeurs considérés comme de haut de gamme, construisant des modèles sportifs ou très luxueux, n&#8217;ont pour le moment encore pas été touchés par la vague de diéselisation. On pensait que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A>, groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> oblige, serait le premier à monter un diesel sous le capot d&#8217;un de ses modèles, la Continental en l&#8217;occurrence. C&#8217;était sans doute faire fausse route puisque Porsche pourrait lui griller la politesse. Eh oui, une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> diesel, il va falloir s&#8217;y faire (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porschistes</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Porsche rappelle plus de 18 800 Cayenne dans le monde</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Porsche-rappelle-plus-de-18-800-Cayenne-dans-le-monde-748#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 13:56:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/4/arton17854.jpg" style="border:0px" />
Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>, ça ne plaisante pas&#8230; Il aura suffit, selon les dires du groupe, de cinq plaintes de clients pour lancer le rappel de 18 856 modèles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A>, produits entre le 30 novembre 2006 et le 18 janvier 2008.]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Rappel</category>
<category>Porsche</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Hummer H2, Land Rover Range Rover Sport, Porsche Cayenne GTS: le comparatif vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hummer-H2-Land-Rover-Range-Rover-Sport-Porsche-Cayenne-GTS-le-comparatif-video-079#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 15 Feb 2008 16:33:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/9/arton17719.jpg" style="border:0px" />
Ils sont gros, puissants, chers et très prisés. Nous avons réuni trois modèles, parmi les plus charismatiques du marché <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A>. L&#8217;un joue la sportivité, l&#8217;autre la polyvalence. Quant au dernier, la démesure totale.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Hummer</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>
<category>H2</category>
<category>Range Rover Sport</category>

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<title>BMW Série 5 et Porsche Cayenne: productions record</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-5-et-Porsche-Cayenne-productions-record-487#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 01 Feb 2008 18:47:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/9/arton17469.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_5.php" >Série 5</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> se portent bien. Merci. Ils se vendent bien. La production suit, monte monte et, fatalement, bat ses records. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> du <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >constructeur bavarois</A> vient ainsi de franchir le cinq millionième exemplaire vendu depuis la création de la lignée avec la E12 de 1972. L'exemplaire concerné est une E60 530d. Les précédentes générations ont été produites à 699094 exemplaires pour la E12, à 722328 pour la E28, à 1333438 exemplaires pour la E34 et 1470757 exemplaires pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Cayenne</category>

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