<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Caterham, Dans le garage du blog - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Caterham--Dans-le-garage-du-blog-+</link>
<description>Caterham, Dans le garage du blog: les news et l'actu Caterham, Dans le garage du blog en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Essai : Panic à bord de la Caterham Cup 2009 150 ch</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Panic-a-bord-de-la-Caterham-Cup-2009-150-ch-402#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Panic-a-bord-de-la-Caterham-Cup-2009-150-ch-402</guid>
<pubDate>Mon, 06 Apr 2009 00:23:06 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/6/200x139_arton27036.jpg" length="6297" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/6/200x139_arton27036.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A> et moi, on est en phase. C'est l'auto accessible (pas encore assez malheureusement) qui vous garantit une bonne décharge d'adrénaline à l'écrasé de pédale et au roulé de cerceau. À une époque ou le frisson sur route ne se conçoit qu'en passant devant un radar (C'est quoi la limitation ? 'tain, j'étais à combien, là ?), voilà de quoi vous remettre un petit coup de nostalgie dans les cornets et le cortex. Certains se font des soirées Casimir, moi, je préfère les aprem' Caterham. C'est un &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Essai</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>PaNic à bord</category>

</item>
<item>
<title>Galerie Photo : Caterham Seven Sigma 1.6 version Coupe</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-Caterham-Seven-Sigma-1-6-version-Coupe-071#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-Caterham-Seven-Sigma-1-6-version-Coupe-071</guid>
<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 01:14:52 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/0/200x142_arton16080.jpg" length="6434" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/0/200x142_arton16080.jpg" style="border:0px" />
Comme de coutume, voici le package "photo" qui accompagne la découverte d'une auto. Aujourd'hui, c'est la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A> Seven coursifée à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> Sigma qui s'est exposée le temps de <A href="http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-Seven-Sigma-version-course-Greffee-du-coeur-1-3-959" >son essai</A> à lire ici (en page <A href="http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-Seven-Sigma-version-course-Greffee-du-coeur-1-3-959" >1</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >2</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot560-+" >3</A>). Par chance, en plein mois de décembre, le temps sur Alès était sec pour le bonheur du pilote tandis qu'un léger mistral dégageait le ciel pour le plus grand plaisir du photographe (qui ne font qu'un !). Cette Cat' Sigma dotée de son couvre tonneau en alu peut être perçue&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Essai</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Test Track : Caterham Seven Sigma version Coupe: Greffée du coeur 3/3</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-Seven-Sigma-version-Coupe-Greffee-du-coeur-3-3-441#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-Seven-Sigma-version-Coupe-Greffee-du-coeur-3-3-441</guid>
<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 00:55:10 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/4/200x134_arton16064.jpg" length="5854" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/4/200x134_arton16064.jpg" style="border:0px" />
La course, les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>  Corinne Beltoise et Christian Bonnal qui organise la Coupe de France Caterham avaient prévenu. Face à la désaffection lente des participants ces dernières années (l&#8217;impossibilité de trouver des Seven neuves ou d&#8217;occasion pour courir était un frein au développement de la discipline), s&#8217;ils ne recevaient pas plus de 15 engagements avec la nouvelle auto avant début décembre, ils abandonnaient. Ils en ont reçu 17 à ce jour et l&#8217;aventure continue. Cette Caterham Seven Sigma 1.6&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Essai</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Test Track : Caterham Seven Sigma version Coupe: Greffée du coeur 2/3</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-Seven-Sigma-version-Coupe-Greffee-du-coeur-2-3-707#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-Seven-Sigma-version-Coupe-Greffee-du-coeur-2-3-707</guid>
<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 00:49:40 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/2/200x134_arton16062.jpg" length="5401" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/2/200x134_arton16062.jpg" style="border:0px" />
Vitamines pour Sigma  Dès lors, la petite équipe du Mas Icard à Tavernes se met au travail et s&#8217;attaque au <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Sigma. La partie "électronique" du boulot est confiée à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> qui bosse sur le boîtier de gestion <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A>. Un nouvel élément Magneti Marelli adapté associé à un échappement un peu moins contraint fait grimper la puissance à environ 130/135 ch. Et accessoirement, il empêche aussi la voiture de tourner correctement ! En fait, les innombrables capteurs, sondes et autres contrôles&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Essai</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Test Track : Caterham Seven Sigma version Coupe: Greffée du coeur 1/3</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-Seven-Sigma-version-course-Greffee-du-coeur-1-3-959#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-Seven-Sigma-version-course-Greffee-du-coeur-1-3-959</guid>
<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 00:45:18 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/1/200x134_arton16061.jpg" length="6373" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/1/200x134_arton16061.jpg" style="border:0px" />
Les vauriens! Voilà le premier sentiment qui m'empourpre lorsque je découvre la Seven de compétition à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> Sigma ! Ils ont monté l&#8217;arceau de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv307bis/caterham-csr-260-1.php" >la CSR 260</A> sur cette nouvelle Caterham destinée au championnat de France 2008 du même nom ! Lors de <A href="http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-CSR-260-Orage-O-desespoir-477" >mon essai de la stupéfiante CSR 260 de course</A> il y a tout juste un an, je me souviens encore du rouge aux joues causé par l&#8217;attitude ridicule que j&#8217;offrais aux personnes présentes lors de mes tentatives d&#8217;entrée et de sortie (par le haut) dans l&#8217;auto.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Essai</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Test Track Caterham CSR 260: Orage, Ô désespoir.2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-CSR-260-Orage-O-desespoir-2-489#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-CSR-260-Orage-O-desespoir-2-489</guid>
<pubDate>Thu, 14 Dec 2006 09:47:23 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/2/arton7302.jpg" length="7007" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/2/arton7302.jpg" style="border:0px" />
Ororo Munroe plus connue sous le sobriquet de Tornade (pas Pierre) a le pouvoir de jouer avec les éléments météorologiques. Elle, c'est dans de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-BD-+" >BD</A> et au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cinema-+" >Cinéma</A> qu'elle s'exprime. Vous, une fois le postérieur vissé au fond de votre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A> CSR 260, c'est dans la réalité que vous allez connaître la sensation terrifiante de celui qui détient le pouvoir de déclencher l'orage quand bon lui semble. Le processus est simple, après avoir basculé le coupe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> situé face à vous, une pression de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Essai</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Test Track Caterham CSR 260: Orage, Ô désespoir</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-CSR-260-Orage-O-desespoir-477#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-CSR-260-Orage-O-desespoir-477</guid>
<pubDate>Wed, 13 Dec 2006 16:38:58 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/4/arton7284.jpg" length="7322" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/4/arton7284.jpg" style="border:0px" />
Fouillez vos souvenirs. Dans vos années d'école, vous avez forcément connu une fille de ce type : Bien foutue mais pas super bien habillée, pas maquillée et pas très accueillante au premier abord mais éminemment troublante dès que vous entriez dans son cercle de connaissance. Avec la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A> CSR 260, c'est un peu la même chose. Si j'étais trivial limite vulgaire, j'oserais dire qu'une fois que vous pénétriez dans cet objet du désir, c'était l'extase garantie tant sa furie contagieuse vous&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Essai</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>

</channel>

</rss>