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<title>Caradisiac TV, Magazine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Caradisiac TV, Magazine: les news et l'actu Caradisiac TV, Magazine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Salon Milipol : le « Hummer » de Renault et autres surprises&#8230;</title>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 16:17:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Du 17 au 20 novembre s&#8217;est tenu à Paris le salon Milipol, consacré à la sécurité intérieure des Etats. Organisé sous l&#8217;égide du ministère de l&#8217;Intérieur, il permet de découvrir les dernières nouveautés en matière de lutte contre la criminalité. Armes, tenues de combat, matériel de surveillance au sens le plus large et, bien sûr, véhicules variés. Caradisiac ne pouvait donc couper à la visite. Drôle d&#8217;ambiance au salon Milipol, loin du glamour des hôtesses qui font le charme des salons &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre-Olivier Marie  )
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<category>Salons divers</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>

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<title>Interview exclusive Alain Prost : "en Dacia pour gagner"</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 17:10:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Alain Prost a accordé une interview exclusive à Caradisiac pour évoquer son nouvel engagement avec Dacia au Trophée Andros. Où l'on découvre que le défi dépasse le seul engagement sportif, même si le Professeur l'assure: il se présente avec une ambition, celle d'une victoire dès la première saison.]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre-Olivier Marie  )
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<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Interviews</category>
<category>Alain Prost</category>

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<title>Peugeot 206+ VS Clio Campus.com : le comparatif vidéo.</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 17:14:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Peugeot a souhaité donner un dernier élan à sa vénérable 206. Quelques retouches, une nouvelle appellation et la 206 économique est née. La riposte n'a pas tardé. En restylant sa Clio Campus, Renault vient jouer les troubles fêtes sur le registre des prix. Lequel de ces modèles essayés ici en motorisation Diesel l'emportera dans ce duel 100% made in France ?. <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-206-vs-Renault-Clio-Campus-460" >Lire l'essai complet.</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Clio</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Essai vidéo</category>
<category>206+</category>

</item>
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<title>Jaguar XK &#38; XF 5.0 : l'essai video</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 14:51:15 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Quel est le point commun entre une Jaguar XK et une XF ? Apparemment aucun, mais pourtant les deux modèles vont prochainement partager un nouveau moteur V8 5.0. Petit galop d&#8217;essai. Lire <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XK-XF-5-Dr-Jekyll-et-Mr-Hyde-038" >l'essai complet des Jaguar XK et XF 5.0</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Jaguar</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>XF</category>
<category>XK</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Essai Citroën C3 Picasso : l'arme anti-crise</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 09:17:04 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/5/200x150_arton25245.jpg" style="border:0px" />
Chez Citroën, on le surnomme « Magic Box » ou « arme anti-crise ». Le Citroën C3 Picasso débarque dans un marché stagnant avec de grosses ambitions. Le défi est relevé, mais bonne nouvelle, le nouveau modèle de Citroën n&#8217;a pas que son physique pour lui. Le challenge est audacieux. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> intègre le segment des minispaces, alors que celui-ci semble avoir atteint ses limites. Les ventes stagnent, les modèles peinent à se renouveler et le contexte actuel n&#8217;est pas favorable à l&#8217;achat. Mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Citroën</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Essai mag</category>
<category>C3 Picasso</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Alcool au volant : Caradisiac au c&#339;ur d&#8217;une opération de contrôle avec la gendarmerie </title>
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<pubDate>Tue, 23 Dec 2008 15:20:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/6/arton24606.jpg" style="border:0px" />
On y est presque. Ruée vers les magasins pour trouver les derniers cadeaux terminée, sapin décoré, frigo rempli, tout indique que Noël est à nos portes et que le réveillon du jour de l&#8217;an n&#8217;est pas loin derrière. Et on sait comment ça se passe : emporté par l&#8217;ambiance familiale ou amicale qui invite volontiers à trinquer généreusement, on se retrouve en fin de repas à chercher ses clés de voiture avec un dilemme : suis-je à même de conduire ? Physiquement ET légalement ? En pleine campagne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Alcool</category>
<category>PV</category>
<category>Enquête</category>

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<title>Les bonnes affaires du permis à points, l'enquête en vidéo</title>
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<pubDate>Wed, 17 Dec 2008 12:54:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Outre l&#8217;argent qu&#8217;ils rapportent à l&#8217;Etat par le biais des amendes, les radars offrent aussi de formidables opportunités de business. Les activités liées à la sauvegarde d&#8217;un permis fragilisé apparaissent ainsi fort lucratives : organisateurs de stages de récupération de points, vendeurs d&#8217;antiradars ou avocats, ils peuvent d&#8217;une certaine façon dire « merci » aux radars. Voici pourquoi. Lire l'intégralité de <A href="http://news.caradisiac.com/Enquete-les-bonnes-affaires-du-permis-a-points-393" >l'enquête</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Enquête</category>

</item>
<item>
<title>Les femmes essayent la MiTo pour Caradisiac</title>
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<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 14:45:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il y a quelques semaines, Caradisiac vous présentait la nouvelle citadine d&#8217;Alfa. Une concurrente de la Mini qui se veut chic, élégante mais aussi féminine. Quatre femmes ont accepté d&#8217;essayer, pour nous, l&#8217;Alfa Roméo MiTo. Elles nous livrent leur sentiment sur la version 1.4 T-Jet 155 ch Distinctive.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>MiTo</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Subaru Forester 2.0D : Un boxer qui a du punch</title>
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<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 10:13:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/3/200x150_arton24293.jpg" style="border:0px" />
Quelques mois après sa commercialisation au printemps 2008, le nouveau SUV compact Subaru a lui aussi droit à la motorisation Diesel de la marque japonaise. Une vraie réussite dans la Legacy qui l&#8217;a étrennée récemment. Ce Diesel à quatre cylindres à plat possède t-il suffisamment de souffle afin de mouvoir la masse plus importante du Forester? Fait-il mieux en coût d&#8217;utilisation que les anciennes générations de Forester équipées au GPL? Sorte de break surélevé qui donna naissance à la niche des &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Subaru</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Forester</category>
<category>Essai mag</category>

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<item>
<title>Essai Infiniti G37 coupé : le coupé décalé</title>
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<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 11:46:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/9/200x150_arton23149.jpg" style="border:0px" />
Fraîchement installé sur le vieux continent, le constructeur japonais fait découvrir d&#8217;un coup d&#8217;un seul, les 4 modèles qui composent sa gamme. Infiniti ce n&#8217;est pas seulement des 4x4 de luxe. C&#8217;est aussi, une berline&#8230; et un coupé qui apparaît comme la bonne surprise. Depuis le 1er octobre Infiniti* a officiellement investi le marché européen. La division luxe de Nissan a même choisi la France et Paris pour inaugurer son premier showroom (Mirabeau). La marque cohabitera d&#8217;ailleurs avec l&#8217;un de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Infiniti</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Luxury</category>
<category>G Coupé</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Video Comparatif Renault Twingo RS -Suzuki Swift Sport - Citroën C2 VTS </title>
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<pubDate>Tue, 14 Oct 2008 13:30:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/8/arton23018.jpg" style="border:0px" />
Le segment des citadines sportives était jusqu&#8217;alors dominé par la Suzuki Swift Sport qui est considéré par beaucoup comme la véritable descendante des GTI d&#8217;antan. L&#8217;arrivée de la Twingo RS risque fort de bouleverser cette hiérarchie. Pour le savoir, nous avons organisé un match à trois entre la Renault Twingo RS, la Suzuki Swift Sport et la Citroën C2 VTS sur le circuit de Mornay.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Alfa Romeo MiTo : MiTomania</title>
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<pubDate>Tue, 14 Oct 2008 09:23:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Alfa Romeo investit pour la première fois de son histoire le marché des citadines. Malgré son appellation, la MiTo, ne cache pas son intention de séduire  une nouvelle clientèle d&#8217;Alfistes : les « djeun&#8217;s » et les femmes. La citadine premium a-t-elle de quoi rivaliser avec une certaine bourgeoise Anglo-Saxonne ? La MiTo n&#8217;est pas la voiture de fonction de Christophe Rocquencourt. Ce sobriquet est simplement l&#8217;association de Milano, siège d&#8217;Alfa Roméo où la voiture a été imaginée et Torino, son &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>MiTo</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Mini John Cooper Works: Du beau travail, mais &#8230;</title>
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<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 11:28:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Quand la Mini Cooper S se dévergonde, elle ne le fait pas à moitié côté moteur avec 211 chevaux pour 1.6 litres de cylindrée. Comment passe les 260 Nm à la route ? Avec l&#8217;efficacité d&#8217;un kart affûté, dans un confort bout de bois ?  Direction un beau circuit de la Creuse afin de le savoir, après un échauffement en ville, sur autoroute et des départementales virevoltantes. Avec son museau, ses élargisseurs et ses bandes peintes noires,  ses rétroviseurs et son aileron en carbone (en option), la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mini</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Luxury</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Citroën C4 restylée : légère remise au goût du jour</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C4-restylee-legere-remise-au-gout-du-jour-317#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 23 Sep 2008 09:27:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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A l&#8217;heure où Renault dévoile la 3e génération de Mégane et Volkswagen sa nouvelle Golf, Citroën nous propose un restyling de sa C4. Au programme, quelques retouches esthétiques et de nouvelles motorisations. Suffisant pour résister ? Lancée fin 2004, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen_c4.php" >Citroën C4</A> a su très rapidement se faire une place parmi les compactes les plus vendues du marché puisqu&#8217;elle occupe la seconde position de la catégorie derrière la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot-308.php" >Peugeot 308</A>, devançant la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault_megane.php" >Mégane</A> et la Golf.   A mi-carrière, Citröen effectue&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>C4</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Ford Kuga - Nissan Qashqai - Renault Koleos - Volkswagen Tiguan : les ennemis jurés du Rav 4</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-Kuga-Nissan-Qashqai-Renault-Koleos-Volkswagen-Tiguan-les-ennemis-jures-du-Rav-4-559#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 15:26:40 +0200</pubDate>
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Leader incontesté du segment des SUV compacts, le Toyota Rav  4 a subi depuis quelques mois les attaques successives des Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga et dernièrement du Renault Koléos. 4 concurrents de poids qui vont tenter de prendre la tête des ventes. Quels sont leurs points forts, leurs faiblesses? Réponse avec ce comparatif A l&#8217;heure où l&#8217;on ne fait que parler d&#8217;écologie et de bonus/malus, il ne s&#8217;est jamais autant vendu de SUV. Ce segment qui compte maintenant une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  Alexandre Bataille  Claude Barreau  François Chapus  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Nissan</category>
<category>Ford</category>
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<category>Caradisiac TV</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Koleos</category>
<category>Tiguan</category>
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<title>Essai Audi Q5: Sus au X3</title>
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<pubDate>Tue, 22 Jul 2008 14:11:13 +0200</pubDate>
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Fini le bon temps pour le BMW X3 qui occupait à lui seul le créneau des SUV compacts de luxe à comportement dynamique. En effet, l&#8217;Audi Q5 cible ce précurseur, bien plus que les autres « petits » nouveaux de chez  Mercedes et Volvo. Avec de sérieux atouts et quelques faiblesses&#8230; Avec 4,63 m de long, l&#8217;Audi Q5  se classe franchement  parmi les grands SUV compacts, soit une vingtaine de centimètres de plus que les <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ford-kuga.php" >Ford Kuga</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/hyundai_tucson.php" >Hyundai Tucson</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/kia-sportage.php" >Kia Sportage</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/jeep-compass.php" >Jeep Compass</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/nissan-qashqai.php" >Nissan Qashqai</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/toyota-rav4-3.php" >Toyota Rav 4</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Q5</category>

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<title>Essai 500 Abarth: petite mais méchante</title>
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<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 13:20:11 +0200</pubDate>
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Nous l&#8217;attendions avec impatience. Un an après le lancement de la Fiat 500, voici enfin la 500 Abarth qui marque le come-back de  la marque au scorpion. 50 ans après la 1ere génération, la magie continue d&#8217;opérer&#8230; Souvenez-vous. Il y a tout juste un an était commercialisée la nouvelle Fiat 500. Dès sa présentation qui avait eu lieu à Paris, nous avions pressenti que le succès allait être immense et ce fut le cas. Ce l&#8217;est encore aujourd&#8217;hui puisque certaines versions ont des délais de livraison &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Caradisiac TV</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>
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<title>Essai Dacia Sandero : l'auto raisonnable par excellence</title>
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<pubDate>Tue, 24 Jun 2008 13:02:16 +0200</pubDate>
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A l&#8217;heure où le pouvoir d&#8217;achat est devenu l&#8217;une des principales préoccupations des Français, Dacia nous présente aujourd&#8217;hui la Sandero. Une berline se positionnant en dessous de la Logan mais conservant le principal atout de la marque : un prix imbattable&#8230; Pour les fidèles lecteurs de Caradisiac, la Sandero n&#8217;est pas une réelle nouveauté puisque vous l&#8217;aviez découverte par notre intermédiaire à l&#8217;occasion du salon de Genève mais également en avant-première lors d&#8217;une sortie inédite dans les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
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<category>Dacia</category>
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<category>Caradisiac TV</category>
<category>Sandero</category>
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<title>Essai Lancia Delta: Une compacte presque familiale</title>
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<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 10:01:58 +0200</pubDate>
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La commercialisation de la Lancia Delta se profile enfin.  Nous l&#8217;avons brièvement essayé en avant-première. Offre t&#8217;elle des prestations dignes des compactes Premium comme l&#8217;Audi A3 Sportback et BMW Série 1, et chez les constructeurs généralistes, se montre t&#8217;elle à la hauteur de la 308 ou de la Golf ? Première évaluation avec l&#8217;essai en Diesel des 1.6 MJT 120 &#38; du nouveau 2.0 MJT 165 chevaux. Pourquoi si tard ? Le temps a coulé depuis l&#8217;anguleuse Delta de 1979, élue Voiture de l&#8217;année 1980, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
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<category>Caradisiac TV</category>
<category>Delta</category>
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<title>Essai Jaguar XF 2.7 D : la renaissance d&#8217;un mythe</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 12:56:00 +0200</pubDate>
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Si le rachat de Jaguar par Tata a fait la Une des journaux, la marque anglaise s&#8217;est également illustrée avec l&#8217;arrivée de la XF, une berline censée renouer avec le prestigieux passé de la marque. Mission accomplie ? En proie depuis plusieurs années à une situation financière précaire, Jaguar a trouvé son salut avec son rachat par le géant indien Tata. Un joli clin d&#8217;&#339;il du destin puisque l&#8217;un des principaux joyau de la couronne a été racheté par l&#8217;une des anciennes colonies de l&#8217;empire &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Jaguar</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Luxury</category>
<category>XF</category>
<category>Essai mag</category>

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