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<title>Cadillac, STS - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cadillac, STS: les news et l'actu Cadillac, STS en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Cadillac STS et DTS au placard?</title>
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<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 16:01:56 +0200</pubDate>
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Les constructeurs revoient de fond en comble leurs gammes actuellement, notamment en raison de la préoccupation environnementale. Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A>, cela fait un moment que l&#8217;on <A href="http://news.caradisiac.com/Future-compacte-Cadillac-ce-sera-ATS-052" >se creuse les méninges</A> pour mettre un peu d&#8217;ordre dans la maison et trouver une cohérence dans la gamme quitte à copier les concurrents européens pour lesquels « cela marche » (Audi, BMW, Mercedes pour les citer). Jim Taylor, patron opérationnel de la marque de luxe américaine, vient d&#8217;annoncer que les modèles haut de gamme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>STS</category>

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<title>Future gamme Cadillac : STS et DTS &#8216;all in one&#8217;</title>
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<pubDate>Mon, 17 Sep 2007 14:46:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/9/arton14089.jpg" style="border:0px" />
Comme je vous tentais de vous l&#8217;expliquer dans <A href="http://news.caradisiac.com/Future-gamme-Cadillac-c-est-complique-610" >cette news</A>, la gamme actuelle de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> est très compliquée et surtout peu pertinente&#8230; si bien qu&#8217;il fallait absolument faire le ménage et se remettre sur les rails des germaniques et/ou divisions premium des nippons. A présent, l&#8217;avenir est un peu plus clair, puisque <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Cadillac-CTS-2008-caractere-et-elegance-776" >la récente CTS 2008</A> n&#8217;aura plus deux grandes soeurs baptisées <A href="http://news.caradisiac.com/+-STS-+" >STS</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Video-G-W-Bush-fait-le-coup-de-la-panne-524" >DTS</A>, mais une seule de la voix de Jim Taylor, Directeur de la marque Cadillac. Ainsi, le véhicule successeur de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Rumeur</category>
<category>STS</category>

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<title>Cadillac STS Phase 2 (2008)</title>
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<pubDate>Thu, 29 Mar 2007 20:36:49 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/1/arton9601.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> lâchait une photo de la planche de bord de la prochaine génération de STS 2009 <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Cadillac-STS-2009-son-interieur-se-devoile-319" >ici même</A>, voici que la branche premium de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> dévoile un petit facelift 2008 de sa STS à l'occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-New-York-+" >Salon de New York</A>... à n'y rien comprendre... Au programme esthétique : une nouvelle face avant (calandre + bouclier) en &#8216;V', de nouveaux projecteurs duo de 70 mm, des extracteurs d'air sur les ailes avant, des poignées de portes chromées, un jonc chromé sur les bas de caisse latéraux,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Restylage</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>STS</category>

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<title>Future Cadillac STS 2009 : son intérieur se dévoile</title>
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<pubDate>Thu, 15 Feb 2007 18:21:20 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/7/arton8697.jpg" style="border:0px" />
La marque premium du groupe <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A>, poursuit son renouvellement de gamme puisque après <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Cadillac-CTS-2008-caractere-et-elegance-776" >la nouvelle CTS dévoilée lors du dernier Salon de Detroit</A>, c'est au tour de sa grande s&#339;ur de faire parler d'elle... longtemps à l'avance... très longtemps à l'avance même puisqu'elle ne devrait faire sa première apparition que lors du prochain Salon de Detroit en 2008. Mais en attendant, les têtes pensantes du Service Communication de la marque ont pensé à nous et nous présentent&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>STS</category>

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<title>Cadillac STS-V et XLR-V, arri"V" prévue en 2006 en Europe</title>
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<pubDate>Tue, 30 Aug 2005 11:34:51 +0200</pubDate>
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La marque américaine continue son implantation en Europe. Après les versions civilisées, voici maintenant les déclinaisons sportives des  STS  et  XLR  qui se voient affublées de la lettre "V" développée par le département compétition.  Afin de faire face à la concurrence européenne sur son propre territoire, les monstres de l'oncle Sam ont été bodybuildés en conséquence. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> et le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> reçoivent une version compressée du fameux V8 4.4 Northstar qui développe respectivement 476 et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Will  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Modèles</category>
<category>STS</category>

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