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<title>Cadillac, Luxury : voitures de luxe sur Caradisiac.com - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cadillac, Luxury: les news et l'actu Cadillac, Luxury en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Future Cadillac XTS : elle ressemblera au concept-car Sixteen</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Cadillac-XTS-elle-ressemblera-au-concept-car-Sixteen-570#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 15:49:43 +0200</pubDate>
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Hier, la General Motors avait donc prévu une <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-proche-de-General-Motors-revele-grace-a-Twitter-151" >petite réunion en interne</A> pour présenter quelques futurs modèles à venir pour ses marques depuis la restructuration subie en début d&#8217;année. Au menu de ces présentations, quelques Chevrolet et Buick, mais surtout deux futures Cadillac très intéressantes : d&#8217;une part une berline compacte baptisée ATS destinée à concurrencer les BMW Serie 3 et autres Audi A4, d&#8217;autre part un futur haut de gamme reprenant carrément le style du terrible &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Cadillac CTS-V Coupé: c'est oui!</title>
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<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 10:48:54 +0200</pubDate>
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Bob Lutz est tout de même un sacré personnage. Comment peut-on imaginer l&#8217;automobile américaine sans Bob Lutz ? C&#8217;est à ce point impossible qu&#8217;alors qu&#8217;il avait annoncé en février dernier son départ de chez General Motors, l&#8217;homme est manifestement revenu sur ses primes intentions pour embrasser une nouvelle carrière à la tête du marketing et de la communication du « géant » américain. Et dans ce rôle, Bob Lutz est parfait. Il y a peu, Bob Lutz nous a appris que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pontiac-+" >Pontiac</A> G8 allait muter. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Future entrée de gamme Cadillac: on y voit plus clair</title>
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<pubDate>Wed, 29 Apr 2009 14:47:14 +0200</pubDate>
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L&#8217;actuelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> BLS ne fera pas de vague. Et ne demeurera probablement pas à jamais gravée dans la grande histoire de la marque américaine. Le constructeur songe pourtant à la remplacer. Le projet est même lancé. Il a pour nom de code « GM 166 ». Le futur modèle d&#8217;entrée de gamme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cadillac-+" >Cadillac</A> devrait être développé à partir de la plateforme Epsilon II qui a déjà donné naissance à la Buick LaCrosse et, plus connue chez nous, l&#8217;Opel <A href="http://news.caradisiac.com/+-Insignia-+" >Insigna</A>. Cela signifie que le projet d&#8217;un modèle d&#8217;entrée de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Cadillac à la relance!</title>
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<pubDate>Sun, 12 Apr 2009 15:47:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Fin 2007, Jim Taylor, de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> avait semé la panique : les actuelles STS et DTS ne seraient pas remplacées. La claque était forte pour le fan de la marque américaine. <A href="http://news.caradisiac.com/Pas-de-diesel-pour-Cadillac-en-Europe-bientot-la-fin-245" >Plus récemment</A>, on a pu avoir des doutes sur le développement de la gamme Cadillac par le bas. L&#8217;un des responsables de General Motors, Steve Shannon, a récemment expliqué que la disparition du porte-feuille du groupe de Hummer, Saab et de Saturn serait bénéfique pour les marques restantes. On aura compris, entre les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Barack Obama: sa nouvelle limousine</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 12:02:53 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le nouveau président des Etats-Unis, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Barack-Obama-+" >Barack Obama</A>, prendra officiellement ses fonctions dans quelques jours, le 20 janvier prochain. Dans les starting-blokcs depuis plusieurs semaines déjà, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> lui a préparé une limousine « aux petits oignons » que le constructeur dévoile aujourd&#8217;hui. <A href="http://news.caradisiac.com/Scoop-la-future-limousine-de-Barack-Obama-821" >Surprise au mois de novembre dernier en plein développement</A>, la nouvelle limousine présidentielle ne se distingue au final que peu de celle qui l&#8217;a précédée. Elle puise toujours son inspiration esthétique du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Barack Obama</category>

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<title>Les Cadillac CTS Coupé, Saab 9-4X et 9-5 retardées...</title>
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<pubDate>Sun, 09 Nov 2008 18:13:29 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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General Motors, et l&#8217;industrie automobile américaine en général, va mal. Plutôt très mal même si <A href="http://news.caradisiac.com/Scoop-la-future-limousine-de-Barack-Obama-821" >l&#8217;élection de Barack Obama</A> devrait quelque peu changer la donne. En attendant un éventuel coup de pouce de l&#8217;Etat américain envers son industrie automobile, les conséquences de la crise se font d&#8217;abord sentir sur les employés des constructeurs américains mais aussi sur le calendrier de sortie des nouveautés. C&#8217;est ainsi que l&#8217;on vient d&#8217;apprendre que quatre modèles (dont concernant le constructeur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Saab</category>
<category>Chevrolet</category>
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<category>Luxury</category>
<category>CTS</category>
<category>9-5</category>

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<title>Scoop: la future limousine de Barack Obama!</title>
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<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 23:24:06 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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General Motors, et sa marque de luxe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cadillac-+" >Cadillac</A>, n&#8217;a pas attendu l&#8217;élection triomphale de Barack Obama pour préparer la future limousine du nouveau président. Développée autour du modèle <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-STS-et-DTS-au-placard-937" >DTS</A>, elle s&#8217;en distingue pourtant à plusieurs niveaux. Par sa longueur hors norme, par sa hauteur (même si la nouvelle venue semble moins haute que l&#8217;actuelle DTS présidentielle) ou encore par ses feux, inspirés du SUV Escalade. Quant à l&#8217;arrière, il ressemble davantage à celui de la <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-STS-et-DTS-au-placard-937" >STS</A> qu&#8217;à celui d&#8217;une DTS&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Actualité</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Une Cadillac XLR-V de 600 ch...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Cadillac-XLR-V-de-600-ch-246#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 12 Sep 2008 19:02:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/4/arton22364.jpg" style="border:0px" />
Ce n&#8217;est pas tous les jours que nous intéressons au tuning sur base <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A>. Alors saisissons l&#8217;occasion de brièvement présenter le travail de D3 Research and Design, un préparateur californien, réalisé à partir du roadster de la gamme, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-XLR-+" >XLR</A>. Une gamme d&#8217;accessoires est à la fois disponible pour la <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-XLR-1ere-photo-du-modele-2009-176" >XLR standard</A> et pour la XLR-V, cette dernière étant dotée d&#8217;un V8 à compresseur développant d&#8217;origine 443 ch. On remarque notamment une nouvelle grille de calandre ou des jantes de 18 ou 19 pouces &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Tuning</category>
<category>Luxury</category>
<category>XLR</category>

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<title>Cadillac CTS coupé: présentée à Los Angleles, en novembre</title>
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<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 10:49:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/4/arton22074.jpg" style="border:0px" />
Si la présentation de <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda-MX-5-restylee-1ere-photo-610" >la Mazda MX-5 restylée</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Salon de Los Angeles</A>, au mois de novembre prochain, n&#8217;est pas encore acquise, en voilà une dont la présence est quasi certaine&#8230; Présentée sous la forme d&#8217;un concept car au Salon de Détroit en début d&#8217;année, la déclinaison coupé de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> CTS effectuera ses grands en novembre prochain. La version de série devrait être assez proche du concept car, ce dont on se réjouira. En effet, ce coupé n&#8217;est pas une simple interprétation trois portes de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>
<category>Luxury</category>
<category>CTS</category>

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<title>Cadillac: une propulsion compacte fin 2010</title>
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<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 11:14:46 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/8/arton21868.jpg" style="border:0px" />
On le sait, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> a décidé de mettre l&#8217;accent sur les modèles de basse et moyenne gamme, sur les véhicules verts et de diminuer la voilure en haut de gamme. Le constructeur américain, filiale de General Motors, a confirmé l&#8217;arrivée en fin d&#8217;année 2010 d&#8217;un nouveau modèle d&#8217;entrée de gamme, positionné sous la <A href="http://news.caradisiac.com/Prise-de-contact-avec-la-Cadillac-CTS-4WD-prometteuse-280" >CTS</A>. Plusieurs autres choses sont également sûres. Premièrement, cette nouvelle compacte ne se dénommera pas BLS. L&#8217;actuelle BLS, dérivée de la Saab 9-3 et commercialisée en Europe,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Cadillac SRX 2010 &#38; CTS Sport Wagon: officiels!</title>
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<pubDate>Fri, 15 Aug 2008 15:13:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Si <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-STS-et-DTS-au-placard-937" >s&#8217;interroge sur l&#8217;avenir de ses hauts de gamme</A>, le constructeur de luxe américain n&#8217;en fait pas moins feu de mille nouveautés. Dans le cadre du concours d&#8217;élégance de Pebble Beach (Etats-Unis/Californie), <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cadillac-+" >Cadillac</A> présente en avant-première la déclinaison break, baptisée Sport Wagon, de sa <A href="http://news.caradisiac.com/Prise-de-contact-avec-la-Cadillac-CTS-4WD-prometteuse-280" >berline CTS dernière génération</A>. Le break sera commercialisé en 2010 et dévoilé au grand public à l&#8217;occasion du Salon de Los Angeles, au mois de novembre prochain. Ce Sport Wagon inaugurera une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Salons divers</category>
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
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<title>Cadillac STS et DTS au placard?</title>
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<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 16:01:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les constructeurs revoient de fond en comble leurs gammes actuellement, notamment en raison de la préoccupation environnementale. Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A>, cela fait un moment que l&#8217;on <A href="http://news.caradisiac.com/Future-compacte-Cadillac-ce-sera-ATS-052" >se creuse les méninges</A> pour mettre un peu d&#8217;ordre dans la maison et trouver une cohérence dans la gamme quitte à copier les concurrents européens pour lesquels « cela marche » (Audi, BMW, Mercedes pour les citer). Jim Taylor, patron opérationnel de la marque de luxe américaine, vient d&#8217;annoncer que les modèles haut de gamme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>GM: teasers en pagaille (Cadillac, Saab, etc.)</title>
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<pubDate>Sat, 19 Jul 2008 16:12:09 +0200</pubDate>
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Il n&#8217;y a pas que <A href="http://news.caradisiac.com/Le-journaliste-d-Auto-Plus-mis-en-examen-783" >chez Renault que c&#8217;est la pagaille</A>. Les constructeurs ont de plus en plus de mal à éviter (sinon contrôler) les fuites. Il y a la méthode <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-R26-R-le-teasing-inutile-050" >« on fait comme on avait dit »</A> et il y en a au moins une autre : « on pare au plus pressé ». C&#8217;est cette dernière que General Motors a choisi. Ce qui nous vaut ces jours-ci de teasers de très mauvaises qualités (et de petite taille) de plusieurs futurs modèles du groupe américain. Buick Sedan, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> Cruze, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> CTS Sportwagon et SRX, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>Cadillac SRX Sports Edition: série très limitée</title>
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<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 09:47:42 +0200</pubDate>
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Le Cadillac SRX vient d'être commercialisé dans une version Sports Edition.  Une série plus que limitée puisque seuls 90 exemplaires vont être disponibles sur l&#8217;Europe entière.   Cette édition spéciale du « crossover » est équipée d&#8217;un Pack Sports ( comprenant la grille de calandre couleur carrosserie, les pare-chocs avant et arrière plus sportifs, les jupes latérales, les barres de toit chromées, les jantes alliage de 18 pouces et la double sortie d&#8217;échappement chromée), un système de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La Cadillac CTS-V en phase finale de mise au point [Vidéo]</title>
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<pubDate>Wed, 18 Jun 2008 11:03:12 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/5/arton20575.jpg" style="border:0px" />
Il y a peu de temps nous découvrions déjà en vidéo ce dont la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> CTS-V est capable sur le Ring : <A href="http://news.caradisiac.com/Video-les-7-59-de-la-Cadillac-CTS-V-sur-le-Ring-508" >franchir la barre des huit minutes au tour</A>. Cette performance était à porter au crédit de John Heinricy, le patron de GM Performance Division, au volant d&#8217;une auto réputée de série, aux indispensables éléments de série près. Pour mémoire, la nouvelle bête de Cadillac, rivale déclarée des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS6, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M5 et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> CLS 63 AMG <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Cadillac-CTS-V-550-ch-a-la-hauteur-des-BMW-M5-et-Audi-RS6-537" >est équipée d&#8217;un V8 6,2 litres développant 550 ch</A>. Dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>CTS</category>

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<title>Cadillac XLR: 1ère photo du modèle 2009</title>
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<pubDate>Sat, 07 Jun 2008 15:58:29 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/5/arton20315.jpg" style="border:0px" />
Voici la toute première photo de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-XLR-+" >XLR</A> année modèle 2009, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> du constructeur américain filiale de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>. Peu connu en Europe, bien que régulièrement importé (et <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-XLR-V-la-video-707" >essayé par Caradisiac il y a peu</A>), le XLR se démarque nettement de ses concurrents directs que sont les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 6 et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> SL. Pour la nouvelle année modèle américaine, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> retouche légèrement l&#8217;esthétique de son roadster sans lui enlever son cachet typique. Les ouïes latérales, si elles accentuent&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>XLR</category>

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<title>Cadillac CTS découvrable par NEC</title>
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<pubDate>Thu, 01 May 2008 23:37:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/8/0/arton19580.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques heures à peine je vous présentais, effectuant une incursion sur <A href="http://ecologie.caradisiac.com/_severine-alibeu_" >le terrain de Séverine</A>, <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-Prius-se-decouvre-507" >une Toyota Prius pas comme les autres</A>. Transformée en découvrable, la voiture verte de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> nous permettait d&#8217;apercevoir un coin de ciel bleu dans le monde de l&#8217;automobile de développement durable (l&#8217;ADD, à ne pas confondre avec le LDD, livret du développement durable qui, en moins de deux, est venu se substituer au codevi). Cette transformation de la Toyota Prius est due au spécialiste&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Luxury</category>
<category>CTS</category>

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<title>Qu'est-ce que c'est?</title>
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<pubDate>Fri, 25 Apr 2008 21:56:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/9/arton19459.jpg" style="border:0px" />
A cette question, répondons tout de suite : un mulet de la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> CTS <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>. Ainsi <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> est-il en train de poursuivre la déclinaison de son thème <A href="http://news.caradisiac.com/+-CTS-+" >CTS</A>, le dernier en date, deuxième du nom. <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-CTS-Coupe-Concept-en-serie-657" >Nous avons déjà eu droit en début d&#8217;année à un concept car annonçant une future carrosserie coupé</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-CTS-Coupe-rendez-vous-fin-2009-094" >dont les mulets là encore prouvent la concrétisation à venir</A>, fort réussie et originale au demeurant. Le break, notamment à travers l&#8217;interprétation que Left Lane News a faite du mulet, semble moins&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>
<category>Luxury</category>
<category>CTS</category>

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<title>550 ch pour la Cadillac XLR-V restylée</title>
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<pubDate>Mon, 14 Apr 2008 20:07:45 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/3/arton19183.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> est en train de complètement rebâtir sa gamme. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-XLR-+" >XLR</A> fait bien entendu partie de la précédente génération. Il aura le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> dans les semaines à venir à un restylage pour terminer sa carrière en beauté. Outre de légères évolutions esthétiques visibles sur ces photos volées d&#8217;un mulet sans camouflage, la principale nouveauté se trouvera sous le capot. En effet, la version la plus sportive de la gamme, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> XLR-V, adoptera le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> vu sur <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Cadillac-CTS-V-550-ch-a-la-hauteur-des-BMW-M5-et-Audi-RS6-537" >la récente CTS-V</A>. En données&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>XLR</category>

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<title>Cadillac CTS Coupé: rendez-vous fin 2009</title>
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<pubDate>Sat, 01 Mar 2008 15:21:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/8/arton18168.jpg" style="border:0px" />
Un responsable de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> nous avait vendu la mèche <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-CTS-Coupe-Concept-en-serie-657" >comme nous l&#8217;avait expliqué l&#8217;autre fois Denis</A> : la <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2008-Cadillac-CTS-Coupe-Concept-gros-mechant-38-photos-HD-149" >Cadillac CTS Coupé Concept</A>, dévoilée au dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Salon de Détroit</A>, donnerait bien lieu à un dérivé en série. Les clichés dus à Car &#38; Driver nous en apportent maintenant la preuve. Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> on bosse en effet à la mise au point de ce nouveau modèle. Seulement, petite déception, il va falloir être patient et attendre jusqu&#8217;à la fin de l&#8217;année 2009 pour, au mieux, pouvoir passer commande. En &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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