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<title>Cadillac, Grande routière et limousine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cadillac, Grande routière et limousine: les news et l'actu Cadillac, Grande routière et limousine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[Vidéo] Challenge Cadillac CTS-V : la BMW M3 comme plus proche rivale</title>
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<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 11:40:03 +0100</pubDate>
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La saga du <A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Cadillac-CTS-V-attend-toujours-ses-concurrentes-sur-le-circuit-de-Monticello-843" >challenge Cadillac CTS-V</A> continue. Il y a quelques jours, Bob Lutz défiait les journalistes américains de trouver une berline capable de réaliser un meilleur chrono que la plus méchante des Cadillac au catalogue sur la piste de Monticello. Dans la foulée, J<A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-decide-de-ne-pas-envoyer-sa-XFR-defier-la-Cadillac-CTS-V-Mercedes-Audi-et-BMW-declinent-egalement-l-invitation-738" >aguar décidait de renoncer à y amener sa nouvelle XFR</A> et General Motors semblait avoir réalisé un joli coup de pub grâce au forfait de tous ses concurrents. La journée de comparaison sur circuit <A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Cadillac-CTS-V-attend-toujours-ses-concurrentes-sur-le-circuit-de-Monticello-843" >s&#8217;est quand même tenue hier</A> en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Vidéo</category>
<category>CTS</category>

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<title>[Vidéo] La Cadillac CTS-V attend toujours ses concurrentes sur le circuit de Monticello</title>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 18:11:05 +0100</pubDate>
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Il y a quelques jours, Bob Lutz annonçait son défi ambitieux : prouver que la Cadillac CTS-V est la berline la plus performante au monde en invitant les journalistes américains à rouler plus vite que lui sur le circuit de Monticello avec une berline de leur choix. Le buzz partait de là et ne tardait pas à s&#8217;emballer lorsque <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-decide-de-ne-pas-envoyer-sa-XFR-defier-la-Cadillac-CTS-V-Mercedes-Audi-et-BMW-declinent-egalement-l-invitation-738" >Jaguar décidait de ne pas autoriser un journaliste à venir défier la Cadillac armé de la nouvelle XFR</A>. Le défi semblait alors gagné d&#8217;avance pour Bob Lutz qui voyait un à un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Vidéo</category>
<category>CTS</category>

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<title>Jaguar décide de ne pas envoyer sa XFR défier la Cadillac CTS-V. Mercedes, Audi et BMW déclinent également l'invitation</title>
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<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 19:18:40 +0100</pubDate>
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L&#8217;histoire commençait avec un défi intéressant lancé par l&#8217;incontournable Bob Lutz de la General Motors à tous les journalistes américains. Sûr des performances de la dernière Cadillac CTS-V ( qui vient néanmoins de se faire déposséder de son record sur la Nordschleife par la Porsche Panamera ), il invitait les journalistes à trouver une berline capable de rouler plus vite que la Caddy sur le circuit de Monticello près de New-York. Nos confrères de Jalopnik décidaient alors de s&#8217;équiper d&#8217;une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Jaguar</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Comparatif</category>
<category>CTS</category>
<category>XF</category>

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<title>[Vidéo] La Cadillac CTS-V Hennessey accélère tellement fort qu&#8217;elle déclenche un appel au secours automatique</title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 10:24:44 +0100</pubDate>
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Vous connaissez forcément la <A href="http://news.caradisiac.com/video-BMW-M5-vs-Cadillac-CTS-V-quelle-est-la-meilleure-587" >Cadillac CTS-V</A>, elle qui détenait récemment le titre de berline la plus rapide du monde sur le Grand Nürburgring juste avant que Porsche ne décide d&#8217;envoyer sa Panamera sur le célèbre tracé allemand. Forte de son V8 compressé issu de la <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Jan-Magnussen-annihile-le-Nurburgring-en-Corvette-ZR1-474" >Corvette ZR1</A>, la CTS-V est capable de performantes impressionnantes alors lorsque Hennessy décide d&#8217;en rajouter une couche, ça fait mal. Tellement mal que ça donne l&#8217;alerte aux services de secours automatisés de la General Motors.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Insolite</category>
<category>Vidéo</category>
<category>CTS</category>

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<title>Les caisses de Shaquille O'Neal</title>
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<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 12:25:44 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Le-basketteur-Shaquille-O-Neal-Un-policier-justicier-en-puissance-au-volant-109" >Shaquille O'Neal</A> est un dingue d'automobile au sens large du terme, qui cultive sa passion avec une collection variée et assez éclectique. Il ne possède pas moins de 20 voitures évoluant dans des registres assez différents. Vous découvrez ainsi une faible partie de son garage qui comprend notamment une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A> (cadeau de sa femme pour son anniversaire), une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/ferrari_360_modena.php" >Ferrari 360 Modena</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A>, un énorme Ford F450, ainsi qu'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_6.php" >BMW Serie 6</A> entièrement revue par <A href="http://news.caradisiac.com/+-West-Coast-Customs-+" >West Coast Custom</A>. D'ailleurs la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - CADILLAC Fleetwood Brougham</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 08:26:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;original &#8211; 1965 sera pour Cadillac l&#8217;année du renoncement aux ailerons arrière avec l&#8217;arrêt de la série 62, remplacée par la série Calais dont la version Fleetwood est réalisée sur un empattement allongé. Elle conservera la même ligne jusqu&#8217;en 1969 Elle avait un moteur V8 de 7.025 cm3 qui développait 340 ch à 3.000 tr/mn. La miniature &#8211; Réduite en résine par PremiumX cette version Brougham de la Cadillac Fleetwood s&#8217;avère des plus séduisantes dans sa livrée champagne. C&#8217;est vrai que comme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Future Cadillac XTS : elle ressemblera au concept-car Sixteen</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Cadillac-XTS-elle-ressemblera-au-concept-car-Sixteen-570#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 15:49:43 +0200</pubDate>
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Hier, la General Motors avait donc prévu une <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-proche-de-General-Motors-revele-grace-a-Twitter-151" >petite réunion en interne</A> pour présenter quelques futurs modèles à venir pour ses marques depuis la restructuration subie en début d&#8217;année. Au menu de ces présentations, quelques Chevrolet et Buick, mais surtout deux futures Cadillac très intéressantes : d&#8217;une part une berline compacte baptisée ATS destinée à concurrencer les BMW Serie 3 et autres Audi A4, d&#8217;autre part un futur haut de gamme reprenant carrément le style du terrible &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Luxury</category>

</item>
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<title>Hennessey: jusqu'à 800 ch dans une Cadillac!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hennessey-jusqu-a-800-ch-dans-une-Cadillac-708#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 02 May 2009 18:51:49 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/1/9/200x133_arton27719.jpg" style="border:0px" />
Le préparateur américain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hennessey-+" >Hennessey</A> est un habitué des puissances astronomiques. Il est logique que l&#8217;une des plus exubérantes berlines américaines actuelles, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> CTS-V, forte d&#8217;un V8 6,2 litres compressé développant 564 ch et délivrant un couple de 747 Nm, ait attiré John Hennessey et son équipe. La prise en charge de la Cadillac au c&#339;ur de <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-805" >Corvette ZR1</A> donne naissance à une gamme complète de préparations dont les puissances oscillent entre 610 ch et 800 ch. Le premier pack offre 610 ch &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
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<category>Tuning</category>
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<title>Cadillac à la relance!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Cadillac-a-la-relance-923#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 12 Apr 2009 15:47:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Fin 2007, Jim Taylor, de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> avait semé la panique : les actuelles STS et DTS ne seraient pas remplacées. La claque était forte pour le fan de la marque américaine. <A href="http://news.caradisiac.com/Pas-de-diesel-pour-Cadillac-en-Europe-bientot-la-fin-245" >Plus récemment</A>, on a pu avoir des doutes sur le développement de la gamme Cadillac par le bas. L&#8217;un des responsables de General Motors, Steve Shannon, a récemment expliqué que la disparition du porte-feuille du groupe de Hummer, Saab et de Saturn serait bénéfique pour les marques restantes. On aura compris, entre les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Le 20/01/09: Barack Obama, la Cadillac One, un défilé... [et 3 vidéos]</title>
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<pubDate>Thu, 22 Jan 2009 11:46:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Mardi 20 janvier s&#8217;est déroulée l&#8217;investiture du nouveau président américain, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Barack-Obama-+" >Barack Obama</A>, dont manifestement énormément de personnes attendent beaucoup, trop sans doute pour un seul homme&#8230; Si mardi dernier vous avez allumé le poste de télévision que vous ne possédez peut-être pas vous n&#8217;avez sans doute pas pu échapper au défilé sur Pennsylvania Avenue. Revenons en vidéo sur ces quelques moments&#8230; Mais avant cela, quelques mots du contexte. Mardi, vers 21h50, heure française, la parade défile&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Actualité</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Barack Obama</category>

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<title>Barack Obama: sa nouvelle limousine</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 12:02:53 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/5/arton25055.jpg" style="border:0px" />
Le nouveau président des Etats-Unis, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Barack-Obama-+" >Barack Obama</A>, prendra officiellement ses fonctions dans quelques jours, le 20 janvier prochain. Dans les starting-blokcs depuis plusieurs semaines déjà, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> lui a préparé une limousine « aux petits oignons » que le constructeur dévoile aujourd&#8217;hui. <A href="http://news.caradisiac.com/Scoop-la-future-limousine-de-Barack-Obama-821" >Surprise au mois de novembre dernier en plein développement</A>, la nouvelle limousine présidentielle ne se distingue au final que peu de celle qui l&#8217;a précédée. Elle puise toujours son inspiration esthétique du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Barack Obama</category>

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<title>Photos du jour : Cadillac Sixty Special.</title>
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<pubDate>Sun, 28 Dec 2008 14:15:56 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/3/arton23113.jpg" style="border:0px" />
Au lendemain de la seconde guerre mondiale, les constructeurs automobiles ont le vent en poupe. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> par exemple, va proposer une série de modèles plus impressionnants les uns que les autres... A commencer par notre modèle du jour: une Sixty special. Produite entre 1946 et 1950, elle s'enrichira de nombreux éléments de luxe au fil des ans. Propulsée par un V8 à simple arbre à cames en tête (on s'en doutait), elle cube un classique 5.7 litres de cylindrée pour développer 150 chevaux. Une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Les Cadillac CTS Coupé, Saab 9-4X et 9-5 retardées...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-Cadillac-CTS-Coupe-Saab-9-4X-et-9-5-retardees-411#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 09 Nov 2008 18:13:29 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/5/arton23605.jpg" style="border:0px" />
General Motors, et l&#8217;industrie automobile américaine en général, va mal. Plutôt très mal même si <A href="http://news.caradisiac.com/Scoop-la-future-limousine-de-Barack-Obama-821" >l&#8217;élection de Barack Obama</A> devrait quelque peu changer la donne. En attendant un éventuel coup de pouce de l&#8217;Etat américain envers son industrie automobile, les conséquences de la crise se font d&#8217;abord sentir sur les employés des constructeurs américains mais aussi sur le calendrier de sortie des nouveautés. C&#8217;est ainsi que l&#8217;on vient d&#8217;apprendre que quatre modèles (dont concernant le constructeur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Saab</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Break</category>
<category>Luxury</category>
<category>CTS</category>
<category>9-5</category>

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<title>Scoop: la future limousine de Barack Obama!</title>
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<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 23:24:06 +0100</pubDate>
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General Motors, et sa marque de luxe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cadillac-+" >Cadillac</A>, n&#8217;a pas attendu l&#8217;élection triomphale de Barack Obama pour préparer la future limousine du nouveau président. Développée autour du modèle <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-STS-et-DTS-au-placard-937" >DTS</A>, elle s&#8217;en distingue pourtant à plusieurs niveaux. Par sa longueur hors norme, par sa hauteur (même si la nouvelle venue semble moins haute que l&#8217;actuelle DTS présidentielle) ou encore par ses feux, inspirés du SUV Escalade. Quant à l&#8217;arrière, il ressemble davantage à celui de la <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-STS-et-DTS-au-placard-937" >STS</A> qu&#8217;à celui d&#8217;une DTS&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Actualité</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Cadillac CTS-V : 75.990 euros pour la France !</title>
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<pubDate>Thu, 23 Oct 2008 17:07:47 +0200</pubDate>
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Alors qu'outre-Atlantique, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cadillac-+" >Cadillac</A> CTS-V est laissée aux mains des journalistes qui ont la charge de vérifier si <A href="http://news.caradisiac.com/Video-les-7-59-de-la-Cadillac-CTS-V-sur-le-Ring-508" >le temps claqué sur le Ring</A> était du marketing pur ou s'il y avait une once de vérité palpable là dedans, son arrivée en Europe se précise. Apparemment, les américains sont sous le charme après une séance de pneus fumés avec cette grosse berline plutôt agile et nous allons en bénéficier très bientôt. La Cadillac CTS-V nous est également proposée en Europe et nous nous attendions&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>CTS</category>
<category>Prix</category>

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<title>Cadillac STS et DTS au placard?</title>
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<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 16:01:56 +0200</pubDate>
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Les constructeurs revoient de fond en comble leurs gammes actuellement, notamment en raison de la préoccupation environnementale. Chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A>, cela fait un moment que l&#8217;on <A href="http://news.caradisiac.com/Future-compacte-Cadillac-ce-sera-ATS-052" >se creuse les méninges</A> pour mettre un peu d&#8217;ordre dans la maison et trouver une cohérence dans la gamme quitte à copier les concurrents européens pour lesquels « cela marche » (Audi, BMW, Mercedes pour les citer). Jim Taylor, patron opérationnel de la marque de luxe américaine, vient d&#8217;annoncer que les modèles haut de gamme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>STS</category>

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<title>Prise de contact avec la Cadillac CTS 4WD : prometteuse.</title>
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<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 12:26:47 +0200</pubDate>
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Quelques mois après <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv354/cadillac-cts-1.php" >les versions à propulsion</A>, la Cadillac CTS devient disponible avec une transmission intégrale, afin de pouvoir rivaliser d&#8217;encore plus près avec le gratin des grandes routières allemandes, Audi A6 Quattro, BMW Série 5 XDrive et consorts. Que vaut cette nouvelle version que nous avons essayé brièvement avec l&#8217;agréable V6 de  3.6 litres à phasage des quatre cames (VVT) et injection directe d&#8217;essence de 311 chevaux et boîte automatique à 6 rapports ? Pour ce qui est de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Présentation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>CTS</category>

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<title>La Cadillac CTS-V en phase finale de mise au point [Vidéo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Cadillac-CTS-V-en-phase-finale-de-mise-au-point-Video-111#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Jun 2008 11:03:12 +0200</pubDate>
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Il y a peu de temps nous découvrions déjà en vidéo ce dont la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> CTS-V est capable sur le Ring : <A href="http://news.caradisiac.com/Video-les-7-59-de-la-Cadillac-CTS-V-sur-le-Ring-508" >franchir la barre des huit minutes au tour</A>. Cette performance était à porter au crédit de John Heinricy, le patron de GM Performance Division, au volant d&#8217;une auto réputée de série, aux indispensables éléments de série près. Pour mémoire, la nouvelle bête de Cadillac, rivale déclarée des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS6, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M5 et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> CLS 63 AMG <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Cadillac-CTS-V-550-ch-a-la-hauteur-des-BMW-M5-et-Audi-RS6-537" >est équipée d&#8217;un V8 6,2 litres développant 550 ch</A>. Dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>CTS</category>

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<title>Vidéo : les 7'59 de la Cadillac CTS-V sur le Ring'</title>
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<pubDate>Thu, 15 May 2008 09:58:54 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> l'avait promis. <A href="http://news.caradisiac.com/Les-Ring-Folies-7-59-32-pour-la-Cadillac-CTS-V-148" >Les 7'59''32 réalisés par la Cadillac CTS-V</A> ont été filmés et la vidéo allait rapidement venir. C'est chose faite avec ce film en caméras embarquées montrant le tour de John Heinricy à bord de la Cad équipée d'un harnais 6 points et du matériel de sécurité obligatoire (extincteur+arceau) pour effectuer pareille tentative. L'auto n'ayant pas reçu d'améliorations (on imagine quand même qu'elle a été choisie avec soin), du fait de la présence des éléments de sécurité, c'est avec &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>CTS</category>

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<title>Les Ring' Folies : 7'59''32 pour la Cadillac CTS-V</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-Ring-Folies-7-59-32-pour-la-Cadillac-CTS-V-148#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 09 May 2008 23:10:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/5/200x119_arton19745.jpg" style="border:0px" />
Un conseil : gardez vos carnets marqués Nürburgring à proximité car vous allez en avoir besoin souvent. Après <A href="http://news.caradisiac.com/De-mieux-en-mieux-7-29-mn-pour-la-Nissan-GT-R-sur-le-Ring-240" >la GT-R,</A> la <A href="http://news.caradisiac.com/La-Corvette-ZR1-en-moins-de-7-40-mn-sur-le-Ring-554" >Corvette ZR1</A>, c'est la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Cadillac-CTS-V-550-ch-a-la-hauteur-des-BMW-M5-et-Audi-RS6-537" >Cadillac CTS-V</A> qui s'est lancée à l'assaut de la Nordschleife et qui va inscrire son nom dans la liste avec un chrono en 7.59.32. C'est <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> qui en fait l'annonce officielle. John Heinricy était au volant de la version sportive de la gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-CTS-+" >CTS</A> qui embarque un V8 6.2l compressé de 550 ch et de grosses améliorations châssis (Magnetic Ride Control). Selon&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Circuit</category>
<category>CTS</category>

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