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<title>Cabriolet et roadster, Sport auto : toute l'actualité du sport automobile sur Caradisiac - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cabriolet et roadster, Sport Auto: les news et l'actu Cabriolet et roadster, Sport Auto en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>La Lamborghini Reventon Roadster aurait été dévoilée devant quelques clients</title>
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<pubDate>Thu, 30 Jul 2009 17:01:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/8/arton30268.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A> Reventon est au moins aussi mystérieuse qu&#8217;elle n&#8217;est impressionnante de par ses lignes d&#8217;avion furtif. Après une première salve limitée de Reventon fermées distribuées à seulement vingt exemplaires, les<A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Reventon-Roadster-a-Francfort-311" > rumeurs d&#8217;une version roadster encore plus rare</A> se font de plus en plus intenses malgré la moindre confirmation officielle de la part de la firme de Sant&#8217;Agata Bolognese. On envisageait récemment une présentation organisée dans le cadre du prochain salon de Francfort, mais il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Murcielago</category>

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<title>[J'aime du jour] Les Anglais</title>
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<pubDate>Thu, 11 Jun 2009 09:56:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/4/200x105_arton28834.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-J-aime-du-jour-+" >J&#8217;aime toujours.</A> Et en cette période propice aux migrations anglaises vers l&#8217;eldorado manceau, je ne pouvais guère me retenir d&#8217;adresser une déclaration aux Anglais (et aux Anglaises). J&#8217;aime, oui j&#8217;aime les Anglais, leur passion, leur culte &#8211; limite, leur dévouement pour la cause automobile, pour ce qu&#8217;elle présente de plus noble (du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> à la compétition en passant par les constructeurs de voitures exotiques). Mais oui, quelle passion vouent les Anglais à l&#8217;automobile, aux belles voitures&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Insolite</category>
<category>Exoticars</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Leblanc Mirabeau: extrême à tout point de vue (+ 1 plein de photos)</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 09:57:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/3/200x150_arton28693.jpg" style="border:0px" />
Leblanc est un artisan constructeur (exotique) suisse dont nous avons déjà évoqué l&#8217;existence et les productions (Mirabeau et Caroline) dans notre colonne. Je vous propose aujourd&#8217;hui de revenir en photos sur le modèle Mirabeau. Un véhicule que son constructeur présente comme directement inspiré par les prototypes des 24 Heures du Mans. Présentation adéquate vue les caractéristiques de cette Mirabeau, extrême à tout point de vue. De la race des Caparo T1. Ces caractéristiques, rappelons-les, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Photos</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>E-Vade Track: la voilà!</title>
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<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 15:17:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/7/arton17817.jpg" style="border:0px" />
C'était l'une des petites mais à la fois grandes nouveautés attendues du <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-roadster-E-Vade-bestial-ou-radical-595" >Salon de Melbourne</A>, en <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Melbourne-Ford-FG-Falcon-2008-130" >Australie</A>. Voici les premières photos de l'E-Vade Track, puisque tel semble être son patronyme de pistarde née. Je ne vais pas m'attarder sur l'histoire du couple de géniteurs de cette auto née aux Antipodes puisque l'essentiel avait déjà été écrit <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-roadster-E-Vade-bestial-ou-radical-595" >ici</A>. Je vais plutôt m'attarder sur ce que nous savons dès maintenant de ses caractéristiques finales. La version de route développe 402 ch grâce à un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Futur roadster E-Vade: bestial ou radical?</title>
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<pubDate>Wed, 23 Jan 2008 11:03:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/8/arton17268.jpg" style="border:0px" />
Le Salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Australie-+" >Melbourne</A>, de son petit nom <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Ford-Falcon-billet-d-entree-pour-le-V8-Supercar-340" >Melbourne International Motor Show</A>, ouvrira ses portes le 29 février prochain. Il sera l'occasion de découvrir un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> radical, l'E-Vade. La fabrication est locale, c'est-à-dire australienne. C'est un couple, formé de David Walter et de sa femme Peta Walter (désolé Madame, je n'ai pas votre nom de jeune fille) qui travaillent depuis six ans sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A>. L'E-Vade sera disponible en version routière ou de piste. Elle sera équipée d'un V6 <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> 3,5&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

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<item>
<title>RCR Superlite Roadster Concept: dépouillé à l'extrême</title>
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<pubDate>Fri, 21 Dec 2007 13:20:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/9/arton16499.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/RCR-Superlite-Coupe-kitcar-au-look-de-supercar-481" >RCR Superlite Coupe</A> nous a été présentée il y a quelques jours par Marius. Le dernier post à ce jour, suite à cette news, a attiré mon attention (merci à l'anonyme). Je vous laisse le découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/RCR-Superlite-Coupe-kitcar-au-look-de-supercar-481" >ici</A>. RCR, <A href="http://www.superlitecars.com/index.html"  target="_blank">dont l'adresse du site n'a pas changé</A>, a en fait présenté deux nouveautés cette année. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> mais également un concept fort intéressant de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> dans sa plus simple expression: châssis, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A>, de quoi rouler et&#8230; manque juste le casque pour se protéger! A juste titre il me semble, le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Insolite</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Galerie Photo : Caterham Seven Sigma 1.6 version Coupe</title>
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<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 01:14:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/0/200x142_arton16080.jpg" style="border:0px" />
Comme de coutume, voici le package "photo" qui accompagne la découverte d'une auto. Aujourd'hui, c'est la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A> Seven coursifée à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> Sigma qui s'est exposée le temps de <A href="http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-Seven-Sigma-version-course-Greffee-du-coeur-1-3-959" >son essai</A> à lire ici (en page <A href="http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-Seven-Sigma-version-course-Greffee-du-coeur-1-3-959" >1</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot638-+" >2</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot560-+" >3</A>). Par chance, en plein mois de décembre, le temps sur Alès était sec pour le bonheur du pilote tandis qu'un léger mistral dégageait le ciel pour le plus grand plaisir du photographe (qui ne font qu'un !). Cette Cat' Sigma dotée de son couvre tonneau en alu peut être perçue&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Essai</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Sport Auto</category>

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<item>
<title>Test Track : Caterham Seven Sigma version Coupe: Greffée du coeur 3/3</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-Seven-Sigma-version-Coupe-Greffee-du-coeur-3-3-441#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 00:55:10 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/4/200x134_arton16064.jpg" style="border:0px" />
La course, les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>  Corinne Beltoise et Christian Bonnal qui organise la Coupe de France Caterham avaient prévenu. Face à la désaffection lente des participants ces dernières années (l&#8217;impossibilité de trouver des Seven neuves ou d&#8217;occasion pour courir était un frein au développement de la discipline), s&#8217;ils ne recevaient pas plus de 15 engagements avec la nouvelle auto avant début décembre, ils abandonnaient. Ils en ont reçu 17 à ce jour et l&#8217;aventure continue. Cette Caterham Seven Sigma 1.6&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Essai</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Sport Auto</category>

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<item>
<title>Test Track : Caterham Seven Sigma version Coupe: Greffée du coeur 2/3</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-Seven-Sigma-version-Coupe-Greffee-du-coeur-2-3-707#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 00:49:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/2/200x134_arton16062.jpg" style="border:0px" />
Vitamines pour Sigma  Dès lors, la petite équipe du Mas Icard à Tavernes se met au travail et s&#8217;attaque au <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Sigma. La partie "électronique" du boulot est confiée à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> qui bosse sur le boîtier de gestion <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A>. Un nouvel élément Magneti Marelli adapté associé à un échappement un peu moins contraint fait grimper la puissance à environ 130/135 ch. Et accessoirement, il empêche aussi la voiture de tourner correctement ! En fait, les innombrables capteurs, sondes et autres contrôles&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
<category>Essai</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Sport Auto</category>

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<item>
<title>Test Track : Caterham Seven Sigma version Coupe: Greffée du coeur 1/3</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-Seven-Sigma-version-course-Greffee-du-coeur-1-3-959#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 00:45:18 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/1/200x134_arton16061.jpg" style="border:0px" />
Les vauriens! Voilà le premier sentiment qui m'empourpre lorsque je découvre la Seven de compétition à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> Sigma ! Ils ont monté l&#8217;arceau de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv307bis/caterham-csr-260-1.php" >la CSR 260</A> sur cette nouvelle Caterham destinée au championnat de France 2008 du même nom ! Lors de <A href="http://news.caradisiac.com/Test-Track-Caterham-CSR-260-Orage-O-desespoir-477" >mon essai de la stupéfiante CSR 260 de course</A> il y a tout juste un an, je me souviens encore du rouge aux joues causé par l&#8217;attitude ridicule que j&#8217;offrais aux personnes présentes lors de mes tentatives d&#8217;entrée et de sortie (par le haut) dans l&#8217;auto.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Caterham</category>
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<category>Circuit</category>
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<category>Sport Auto</category>

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<title>Ford GT et Porsche Carrera GT: prêtes à courir!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-GT-et-Porsche-Carrera-GT-pretes-a-courir-878#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 24 Nov 2007 15:09:10 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/6/arton15706.jpg" style="border:0px" />
L'International Motor Show se tient ce week-end au Luxembourg. C'est dans ce cadre que le Matech Racing a annoncé avoir l'intention de développer une nouvelle voiture dans l'optique du nouveau règlement <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >qui sera appliqué en 2009</A>. Mais l'équipe suisse n'attendra pas jusque-là pour faire courir cette sérieuse évolution de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> GT <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT3-retour-en-photo-sur-la-1ere-victoire-de-la-Ford-GT-182" >engagées en GT3 européen depuis cette saison</A>. La voiture sera en effet inscrite dès l'an prochain dans le Langstreckenmeisterschaft Nürburgring (VLN), championnat&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT</category>
<category>Carrera GT</category>

</item>
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<title>Racer X Design KC427 Concept: bientôt en vrai?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Racer-X-Design-KC427-Concept-bientot-en-vrai-390#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 17 Nov 2007 19:29:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/3/arton15663.jpg" style="border:0px" />
Les gars de Racer X <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>, nous les connaissons déjà.<A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-GTV-Evoluzione-by-Racer-X-Design-144" > La dernière fois que nous avons vu une de leurs "&#339;uvres"</A> sur News Auto, ils avaient opéré à partir d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> GTV. Cette fois-ci le résultat me semble beaucoup plus réussi. Il s'agissait de faire revivre la mythique <A href="http://news.caradisiac.com/Videos-AC-Cobra-la-venimeuse-644" >Cobra</A> 427. Je vous laisse vous faire votre propre opinion sur le design à partir de ces trois vues. Serious Wheels, à qui on doit d'avoir découvert cette KC-427 Concept s'est laissé entraîné dans quelques élucubrations&#8230;&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Historique</category>
<category>Design</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>La vidéo du jour : Lotus 2-Eleven au Mont Buller Sprint - 8:54:66</title>
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<pubDate>Mon, 12 Nov 2007 13:52:57 +0100</pubDate>
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Dans la famille <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>, il y a de bien belles autos (et l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Europa-+" >Europa</A> S), mais le constructeur anglais propose aussi une dévoreuse d&#8217;asphalte pour pilotes confirmés : <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Lotus-2-Eleven-Launch-Edition-miss-circuit-807" >la 2-Eleven présentée à Genève</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Lotus-2-Eleven-Road-legal-possibly-919" >en vidéo ici</A>. Aujourd&#8217;hui, si on reparle de cette barquette miss <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>, c&#8217;est tout simplement parce que l&#8217;auto vient de briller lors d&#8217;une épreuve australienne du <A href="http://www.mtbullersprint.com/"  target="_blank">Mont Buller Sprint</A> en signant deux chronos de 8:59 et même un fantastique 8:54:66 ! En effet, en seulement 5 années d&#8217;existence au compteur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Rallye</category>
<category>La vidéo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>2 Eleven</category>

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<title>Caterham: Le réseau s'étoffe en France</title>
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<pubDate>Mon, 05 Nov 2007 14:28:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Caterham a annoncé il y a déjà quelque temps l'extension de son réseau en France. Jusqu'à présent, l'importation reposait entièrement sur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A> France SA dirigée par Patrice Dumas. Si <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A> salue les efforts déployés par <A href="http://news.caradisiac.com/Caterham-CSR-200-HOMOLOGUEE-355" >Patrice Dumas</A> pour distribuer des voitures en France, le constructeur anglais explique, dans son communiqué, qu'il reste des "opportunités de développement non encore explorées", se référant notamment aux programmes Caterham Drive Experiences et Caterham Academy. Dont le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Caterham</category>
<category>Circuit</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Autocar pas tendre avec l'Elfin MS8 Clubman</title>
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<pubDate>Tue, 28 Aug 2007 23:16:11 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/0/arton13320.jpg" style="border:0px" />
Je me suis déjà plusieurs fois risqué à évoquer la marque Elfin sur News Auto. Petit artisan australien, elle fabrique notamment la MS8 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clubman-+" >Clubman</A>. Mais pas que. Témoin, <A href="http://news.caradisiac.com/Elfin-Streamliner-50eme-anniversaire-579" >cette autre auto-là</A>, fort sympathique, vue de loin et à mon humble avis&#8230; Donc, je me suis risqué à évoquer <A href="http://news.caradisiac.com/Elfin-MS8-Streamliner-une-Cobra-moderne" >Elfin</A> et cela, semble-t-il, sans trop de succès. En tout cas sans trop d&#8217;écho (chers commentateurs, manifestez-vous !). Ce qui ne m&#8217;empêche nullement aujourd&#8217;hui de récidiver. Cette fois-ci c&#8217;est Autocar qui me tend la perche,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Pikes Peak: victoire de classe pour Pontiac</title>
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<pubDate>Mon, 23 Jul 2007 10:48:06 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/7/arton12667.jpg" style="border:0px" />
Dès hier (grâce au VVVV), je vous rapportais <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-record-a-Pikes-Peak-451" >ici</A> le nouveau record pour effectuer la montée de Pikes Peak, depuis quelques heures détenu par Tajima et sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/suzuki/" >Suzuki</A> "monstrueuse", unique représentante (je distille une info par-ci, par-là) de la catégorie reine de la course de côte, baptisée "unlimited" (à voir la Suz' en photo on comprend mieux cette terminologie). Parmi les nombreuses catégories, on notera (eh oui, <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> fait bien sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pub-+" >pub</A>) la victoire de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pontiac-+" >Pontiac</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Solstice-+" >Solstice</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Pontiac-G6-GXP-R-GXP-racecar-411" >GXP</A> en 2RM&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Pontiac</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Peugeot 207 Spider Cup: le point avant la 5ème manche</title>
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<pubDate>Thu, 05 Jul 2007 23:19:26 +0200</pubDate>
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Déjà quatre rendez-vous écoulés dans la toute nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-Spider-207-premieres-infos-officielles-122" >Spider Cup</A> et au terme du dernier, qui s'est déroulé sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> du Nürburgring, <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-Nurburgring-1er-double-des-Peugeot-908-955" >à l'occasion des 1000 km de LMS</A>, les positions en tête du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classement-+" >classement</A> pilotes se sont resserrées. Bien malin qui pourrait d'ores et déjà désigner l'heureux vainqueur de la coupe en fin de saison. Heureux, car il aura <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à "un petit tour dans la dévoreuse de bitume" qu'est la grande s&#339;ur <A href="http://news.caradisiac.com/Galerie-photos-exclusives-Peugeot-908-HDI-FAP-275" >908 HDI FAP</A>. Celui qui tient pour le moment la corde est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Circuit</category>
<category>207</category>
<category>Classement</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Futures WRC 2012: des S2000 suralimentées !</title>
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<pubDate>Wed, 04 Jul 2007 23:54:05 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/gif/2/2/8/200x200_arton12228.gif" style="border:0px" />
Le dernier conseil Mondial de la Fédération Internationale de l'Automobile a statué sur plusieurs choses concernant le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A>. Nous savons que <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-Michelin-ecarte-du-JRC-630" >Michelin est totalement écarté</A> des manches des championnats du monde de rallye au profit de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pirelli-+" >Pirelli</A> qui est choisi jusqu'en 2010, que le fournisseur unique de carburant sera jusqu'à la même date, Shell (biocarburant à partir de 2009) et que <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-12-epreuves-seulement-en-2009-337" >le nombre de manche sera effectivement réduite à 12</A> en 2009.  Il est question de la rotation de certains rallyes.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rallye</category>
<category>Pirelli</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>S2000</category>

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<title>Porsche 997 phase II  et GT2 au désert</title>
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<pubDate>Tue, 03 Jul 2007 00:28:09 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/6/arton12206.jpg" style="border:0px" />
Depuis le temps que nous l'attendons, la voir, même de près, ne nous ferait presque plus rien. Je plaisante bien entendu. Car voir la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>, qui devrait enfin se livrer aux yeux des passionnés à l'occasion du prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A>, suscite plus que jamais une vive émotion. De récents tests en plein désert sont là pour nous faire à nouveau l'éprouver. Pour ceux qui n'auraient pas suivi <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-GT2-alors-ca-vient-729" >les informations précédentes à son sujet</A>, je rappellerai juste que cette <A href="http://news.caradisiac.com/Voila-la-nouvelle-Porsche-911-Turbo-cabriolet-032" >911 Turbo</A> se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Que devient Ginetta?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Que-devient-Ginetta-673#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 11 Jun 2007 13:02:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/6/arton10886.jpg" style="border:0px" />
Il y a deux semaines, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ginetta-+" >Ginetta</A> présentait son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A>, attendu car prévu pour célébrer le cinquantième anniversaire de la marque, de <A href="http://news.caradisiac.com/Rare-une-nouvelle-Ginetta-969" >G50</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Actualite-+" >Actualité</A> oblige, et passion rivée au corps, je me disais: c'est l'occasion où jamais de faire un point sur le présent et l'avenir de la marque britannique. La fleur au fusil, je contactais, dans l'ordre, le constructeur puis son importateur en France. Force est de constater, après quelques relances, l'échec de ma tentative. Silence radio des deux côtés de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Rallye</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Kit Car</category>
<category>Ginetta</category>

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