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<title>Cabriolet et roadster, BMW Serie 3 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cabriolet et roadster, Serie 3: les news et l'actu Cabriolet et roadster, Serie 3 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Il monte des écrans LCD sur les appuis-tête arrière de sa BMW M3. Mais pour quoi faire ?</title>
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<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 11:26:12 +0100</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >tuning et la personnalisation automobile</A> poussent parfois certains utilisateurs à équiper leur voiture d&#8217;équipements plus ou moins inutiles. On ne s&#8217;étendra pas sur les millions de watts disposés à l&#8217;arrière d&#8217;un coffre façon jacky, ou sur des néons latéraux du même acabit. Mais là, on touche probablement à l&#8217;excellence absolue en matière d&#8217;inutilité. Ce propriétaire d&#8217;une jolie BMW M3 E46 en version cabriolet est visiblement un fan de cinéma et d&#8217;écrans télé. Il a fait installer deux écrans &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Insolite</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>Chevrolet Camaro 69' VS BMW M3 E46, le choc des générations (et des cultures)</title>
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<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 14:30:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/9/200x133_arton30149.jpg" style="border:0px" />
Un comparatif sympathique entre 2 voitures n'ayant pas grand chose en commun à part le fait qu'elles soient toutes les 2 des sportives accomplies. Honneur aux jeunes, nous commençons par la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E46-white-style" >BMW M3 E46</A> malheureusement (pour la rigidité) en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A>. Elle reçoit un traitement cosmétique avec un rabaissement important, des jantes en 19 pouces et quelques petites touches sympas. Sous le capot le 6 en ligne de 343 chevaux est légèrement préparé via le trio inséparable : <A href="http://news.caradisiac.com/Admission-KN-57S-pour-dynamiser-les-moteurs-VAG-175" >Admission</A>/électronique/&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Camaro</category>

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<title>Car and Coffee de Denver, Porsche en Force !</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 19:16:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/5/200x125_arton28735.jpg" style="border:0px" />
Le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Cars-and-Cooffee-Photos-du-dernier-meeting-911" >Car and Coffee</A> digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes  (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-360-Forged-S-U-P-E-R-B-E-368" >360 Forged</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A> etc...). Au rayon exotique on retrouve une <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Noble-M12-GTO-3-R-164" >Noble M12 GTO 3R</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A> ou  réplique de <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/LOTUS/SUPER-SEVEN/super-seven-ARRIERE-photo54398-1459.html" >Lotus 7</A> bien frêle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
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<category>Lotus</category>
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<category>Elise</category>

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<title>Dossier cabriolets : tous les modèles du marché</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:59:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/0/arton27480.jpg" style="border:0px" />
Jusqu&#8217;à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C&#8217;était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l&#8217;industrie automobile et n&#8217;épargne aucune espèce. Sans qu&#8217;aucune certitude sur l&#8217;avenir se dégage, pour l&#8217;heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d&#8217;une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<category>Peugeot</category>
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<title>Duo de BMW in Las Vegas</title>
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<pubDate>Wed, 24 Sep 2008 10:52:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Rien de tel qu&#8217;un petit shooting dans un lieu réellement dépaysant. Ce décor du bout du monde malheureusement artificiel, se situe à 20 minutes de la capitale Walt Disney, j&#8217;ai nommé <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-a-Las-Vegas-torride-548" >Las Vegas</A>. Rencontre au sommet entre une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss204bis/mg_8952_bmw_m6.php" >BMW M6</A>, et une <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-335i-Widebody-Magnifique-189" >335i</A> revêtues d&#8217;une jolie teinte blanc pur. Comme a l&#8217;accoutumé une petite personnalisation bien sentie est de rigueur ! Rien de délirant, mais dans une thématique très américaine mêlant la rigueur de la personnalisation germanique, a la petite pointe de folie &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Serie 6</category>

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<title>Mystérieuse BMW Série 3: c'est quoi ce bosselage?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mysterieuse-BMW-Serie-3-c-est-quoi-ce-bosselage-757#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 22 Aug 2008 11:30:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/1/arton21811.jpg" style="border:0px" />
Voici quelques clichés qui posent plus de questions qu&#8217;ils n&#8217;apportent de réponses. Cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-3-+" >Série 3</A> cabriolet est équipée d&#8217;un pack M Sport quelque peu différent du pack classique. On distingue en effet clairement une sorte de bosselage sur le capot moteur qui n&#8217;est pas sans rappeler celui de la M3. Dans sa forme plus que dans sa réalisation. Celui de ce cabriolet équipé du pack M-Sport présente trois ouvertures qui laissent perplexe. S&#8217;agit-il d&#8217;une évolution à venir du pack ? Pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>

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<title>ACS3 Sport Cabrio sur base BMW M3: du AC Schnitzer sur toute la ligne</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ACS3-Sport-Cabrio-sur-base-BMW-M3-du-AC-Schnitzer-sur-toute-la-ligne-540#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 15:48:23 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/7/arton21717.jpg" style="border:0px" />
Voici le dernier opus du fameux préparateur allemand oeuvrant <A href="http://news.caradisiac.com/Mini-Cooper-S-Clubman-by-AC-Schnitzer-little-big-car-032" >principalement</A> sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, AC Schnitzer. Cette fois-ci <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> est parti de la base de la dernière génération de BMW M3 dans sa définition cabriolet (plus précisément coupé cabriolet). Baptisée ACS3 Sport Cabrio, cette AC Schnitzer se justifie essentiellement pour des questions esthétiques. En effet, le moteur n&#8217;est aucunement revu (en tout cas pour le moment). Le V8 délivre donc toujours ses 420 ch en toute tranquillité.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>BMW 320d cabriolet et 125i coupé au Salon de Genève</title>
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<pubDate>Wed, 30 Jan 2008 11:45:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/4/arton17414.jpg" style="border:0px" />
Aujourd'hui, par l'entremise de la filiale anglaise de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> qui révèle ces informations, nous découvrons en avant-première deux nouveautés du constructeur bavarois qui seront exposés au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>, début mars prochain. La première est la 320d en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >coupé cabriolet</A>. Eh oui, un diesel. Evitons le couplet "pro/anti" pour nous focaliser sur les caractéristiques techniques. Quatre cylindres 2,0 litres, 177 ch 350 Nm de couple, 0 à 100 km/h en 8,6 secondes, vitesse maximale de 224 km/h, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW M3 Cabriolet &#38; boîte M DKG officielles (26 photos HD)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Cabriolet-boite-M-DKG-officielles-26-photos-HD-772#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 17 Jan 2008 22:54:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/7/200x147_arton17087.jpg" style="border:0px" />
Vous avez pu voir ces derniers jours, <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Cabrio-encore-plus-de-photos-officieuses-338" >les photos officieuses</A> de la nouvelle BMW M3 Cabriolet. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, comme à son habitude, réagit à la fuite en publiant le communiqué officiel rapidement, histoire qu'il ne se raconte pas trop de sottises sur l'auto. Les sources d'erreur étaient multipliées par le fait que ce Cabriolet inaugure la toute nouvelle (et première) boîte de vitesse à double embrayage de BMW, la M DKG définie comme suit : "Boîte M à double embrayage". Dotée de 7 rapports, cette boîte qui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>BMW 320i Automote : techniquement parlant intéressante..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-320i-Automote-techniquement-parlant-interessante-888#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 10:43:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/8/arton16938.jpg" style="border:0px" />
Au premier abord il faut reconnaître que cette <A href="http://news.caradisiac.com/Une-BMW-320i-qui-a-tout-d-une-grande-803" >320i</A> peut en rebuter certains en raison d&#8217;un look assez chargé.. Mais en y regardant de plus prêt elle reste intéressant a plus d&#8217;un titre.. Bon même si elle intègre de nombreuses modifications qui ne devraient pas forcément faire rêver les amateurs de performances, comme les <A href="http://news.caradisiac.com/Des-jantes-en-carbone-pour-tous-441" >jantes</A> en 20 pouces <A href="http://news.caradisiac.com/Asanti-remet-le-couvert-avec-le-set-de-jantes-le-plus-cher-du-monde-2-millions-de-dollars-700" >Asanti</A> rentrant littéralement dans les ailes grâce au rabaissement extrême offert par la suspension pneumatique, ou encore la peinture et l&#8217;habitacle, bien &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 3</category>

</item>
<item>
<title>Toit souple pour la future BMW M3!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Toit-souple-pour-la-future-BMW-M3-460#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Toit-souple-pour-la-future-BMW-M3-460</guid>
<pubDate>Sat, 27 Jan 2007 10:54:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/4/arton8284.jpg" style="border:0px" />
Pour <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-3-Convertible-officielle-831" >son dernier cabriolet sur base de Série 3</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> a innové ou opéré une rupture. C'est selon le point de vue. <A href="http://news.caradisiac.com/Retour-sur-la-nouvelle-BMW-Serie-3-Convertible-329" >Passée à la trappe</A>, la capote a été remplacée par un toit rigide rétractable. La division Motorsport qui développe et produit la gamme M du constructeur allemand ne semble pas enchantée par cette nouvelle philosophie qui entraîne un surcharge pondérale. Du coup, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-M3-coupe-a-Paris-686" >pour sa déclinaison découvrable</A>, Motorsport envisagerait tout simplement de faire machine arrière et revenir à un toit&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Serie 3</category>

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<title>BMW Série 3 cabriolet : une occasion en or pour 10 000 &#8364; </title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/BMW-Serie-3-cabriolet-une-occasion-en-or-pour-10-000-euro-511#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/BMW-Serie-3-cabriolet-une-occasion-en-or-pour-10-000-euro-511</guid>
<pubDate>Tue, 10 May 2005 11:05:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/7/arton12817.jpg" style="border:0px" />
La précédente génération de Série 3 reflète bien le savoir faire allemand tant dans l'assemblage que dans la finition. Equipé d'un châssis sportif, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> s'avère très confortable et sa rigidité est digne de celle d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Claude Barreau  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Magazine</category>
<category>Serie 3</category>

</item>

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