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<title>Cabriolet et roadster, BMW Serie 1 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cabriolet et roadster, Serie 1: les news et l'actu Cabriolet et roadster, Serie 1 en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Dossier cabriolets : tous les modèles du marché</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:59:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Jusqu&#8217;à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C&#8217;était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l&#8217;industrie automobile et n&#8217;épargne aucune espèce. Sans qu&#8217;aucune certitude sur l&#8217;avenir se dégage, pour l&#8217;heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d&#8217;une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<category>Peugeot</category>
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<title>Cardi Body II: drôle d'engin</title>
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<pubDate>Sun, 07 Dec 2008 23:42:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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S&#8217;agit-il d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Thunderbird, dotée d&#8217;une bizarre face avant inspirée par quelques récentes productions <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> ? Non, les proportions n&#8217;y sont pas. S&#8217;agit-il alors d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> Duetto tombée dans la potion magique de Panoramix ? Impossible, le résultat serait tout autre. Mais alors, qu&#8217;est-ce ? Une Cardi Body II bien entendu ! Il faut remonter à l&#8217;année 2003 pour retrouver l&#8217;origine de cette auto russe due à Cardi (<A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-par-9ff-TopCar-Cardi-la-verite-si-je-mens-347" >une entreprise dont il a été question cette semaine&#8230;</A>). L&#8217;auto, qui avait &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW ACS1 Cabriolet by AC Schnitzer : la méchante sans tête</title>
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<pubDate>Wed, 07 May 2008 23:16:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/0/arton19700.jpg" style="border:0px" />
C'est d'une logique désarmante. Après<A href="http://news.caradisiac.com/Essen-2007-BMW-ACS1-Coupe-by-Schnitzer-928" > la version coupé</A>, AC Schnitzer nous fait découvrir son travail sur le modèle découvrable de la petite Série 1 de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Si vous êtes dyslexique, pour ne plus vous tromper, pensez à faire modifier <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Fifth-Gear-Porsche-Cayman-vs-BMW-135i-Tiff-vs-Jason-173" >votre 135i</A> et ses 306 ch d'origine en une ACS1 de .. 360 ch ! AC Schnitzer dope également la 123d qui passe de 204 à 240 ch et la 120d qui abrite désormais 200 ch (177 d'origine). Du fait de l'augmentation de puissance, AC Schnitzer remplace le compteur de vitesse&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Essai BMW Série 1 Cabriolet: la tradition a du bon</title>
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<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 15:15:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/4/200x146_arton18904.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> rejoint la pléthore de découvrables <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A> 4 places. Contrairement à la grande majorité d&#8217;entre eux qui sont des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupés</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A> à toit en dur rétractable, le constructeur bavarois a opté pour son Cabriolet Série 1 pour une classique capote en toile. Autre point distinctif pour ce cabriolet Premium, il  reste bien sûr une vraie propulsion. Des caractéristiques qui ne sont pas sans avantages, comme nous l&#8217;a prouvé ce premier essai sur les routes de l&#8217;île de Beauté. Modèle à vocation&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>BMW</category>
<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>Magazine</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Prix</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>BMW Série 1 Coupé et Cabrio by Hartge : prémices d'alternative</title>
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<pubDate>Wed, 12 Mar 2008 17:54:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/1/200x108_arton18421.jpg" style="border:0px" />
Avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> qui sort son programme de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Performance-1-Series-le-mystere-de-la-135-tii-leve-428" >personnalisation officiel pour Série 1</A> Coupé, ne restait plus aux tuners patentés qu'à réagir et c'est <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hartge-+" >Hartge</A> qui envoie la première salve d'éléments de personnalisation pour les Série E88 et E82. Certes, c'est un peu léger mais j'imagine que cela s'est fait dans la précipitation et que le programme final sera plus alléchant. Pour l'instant, Hartge propose un kit de suspension sport (ressorts et amortisseurs) réglable, des caches rétroviseurs carbone et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
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<category>Hartge</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW Serie 1 Cabriolet par l'Oeil de Lynx</title>
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<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 11:33:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/3/arton18123.jpg" style="border:0px" />
Ca bétonne l&#8217;entrée de gamme à Munich. Pas étonnant que la part de marché augmente, que Stuttgart s&#8217;énerve et que la Série 3 souffre. Le cabrio Série 1 se positionne face à l&#8217;A3. Identique au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> Série 1 en taille (4.36 m) et design, il en reprend aussi les portes sans cadre. Après cette 4ème caisse, la Série 1 est au complet de même que la gamme cabrio <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> qui en compte désormais quatre, pour tous les goûts : 2 ou 4 places, toile ou tôle. Pas de grand frisson ni d&#8217;émotion coté design,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Oeil de Lynx  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW 320d cabriolet et 125i coupé au Salon de Genève</title>
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<pubDate>Wed, 30 Jan 2008 11:45:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/4/arton17414.jpg" style="border:0px" />
Aujourd'hui, par l'entremise de la filiale anglaise de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> qui révèle ces informations, nous découvrons en avant-première deux nouveautés du constructeur bavarois qui seront exposés au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>, début mars prochain. La première est la 320d en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >coupé cabriolet</A>. Eh oui, un diesel. Evitons le couplet "pro/anti" pour nous focaliser sur les caractéristiques techniques. Quatre cylindres 2,0 litres, 177 ch 350 Nm de couple, 0 à 100 km/h en 8,6 secondes, vitesse maximale de 224 km/h, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Nouvelle BMW Série 1 Cabriolet en détails (44 photos HD + 1 vidéo)</title>
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<pubDate>Mon, 08 Oct 2007 15:40:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/9/arton14599.jpg" style="border:0px" />
Je vous présentais succinctement l&#8217;auto dans <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Cabriolet-c-est-elle-video-385" >cette news</A>, mais il convient de revenir sur cette nouvelle BMW Série 1 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Cabriolet</A> avec de plus amples détails sur la gamme européenne. Armée de sa capote en toile électro-hydraulique qui s&#8217;active en 22 secondes jusqu&#8217;à une vitesse maxi de 40 km/h, la BMW Série 1 Cabriolet est le premier cabriolet premium du segment des véhicules <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacts</A>&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A3-cabriolet-Nue-412" >la future Audi A3 Cabriolet</A> lui emboîtera bientôt le pas. Notons que la capote est proposée de série en noir ou&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>YouTube</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW Série 1 Cabriolet : c'est elle ! [+vidéo]</title>
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<pubDate>Sat, 29 Sep 2007 22:33:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/5/arton14425.jpg" style="border:0px" />
Bien que nous en ayons vu une tonne de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-Cabriolet-photos-rapprochees-178" >prototypes peu camouflés</A>, la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 1 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Cabriolet</A> a boudé le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> pour d&#8217;obscures raisons&#8230; mais elle revient aujourd&#8217;hui un peu à la sauvette, sûrement un non respect d&#8217;embargo Presse&#8230; En attendant plus d&#8217;informations [les données ici présentes sont tirées du communiqué de Presse américain&#8230; la gamme Europe différera sur le plan des motorisations disponibles], nous savons d&#8217;ores et déjà que la capote en toile met 22 secondes pour se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Serie 1</category>

</item>
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<title>Future BMW Série 1 Cabriolet : photos rapprochées</title>
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<pubDate>Thu, 09 Aug 2007 12:24:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/5/arton12975.jpg" style="border:0px" />
Après l&#8217;avoir dernièrement découverte <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-Cabriolet-decapotee-561" >décapotée</A>, voici la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 1 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Cabriolet</A> shootée de manière très rapprochée. Que dire de ces 2 nouveaux clichés ? Tout d&#8217;abord, ceux qui croyaient encore en la possibilité d&#8217;un toit en dur rétractable dans le coffre, et bien c&#8217;est mort&#8230; une bonne vieille capote en toile multi épaisseurs fera l&#8217;affaire et ne grèvera pas trop le volume de coffre tout en faisant jeu égal en terme d&#8217;isolation phonique et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Serie 1</category>

</item>
<item>
<title>Future BMW Série 1 Cabriolet : décapotée !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-Cabriolet-decapotee-561#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 22 Jul 2007 15:37:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/1/arton12651.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-BMW-Serie-1-3-portes-et-Phase-2-856" >la présentation simultanée de la Série 1 Phase 2 et de la Série 3 portes</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> a dernièrement levé le voile sur <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Coupe-les-prix-462" >la Série Coupé</A>... et peaufine actuellement sa prochaine Série 1 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Cabriolet</A>, rivale de <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-A3-cabriolet-sera-hongroise-968" >la future Audi A3 Cabriolet</A>. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> n'est pas un scoop puisque nous en parlons <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/212/mg_8758_bmw_serie1_cabriolet.php" >depuis longtemps maintenant</A>, nous l'avons même aperçu en proto <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Cabriolet" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/La-future-BMW-Serie-1-cabriolet-surprise-sur-un-parking-497" >là</A>. Aujourd'hui, voici les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> espion de cette future Série 1 Cabriolet décapotée tournant sur le Ring'. A observer ces photos de ce &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>La future BMW Série 1 cabriolet surprise sur un parking</title>
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<pubDate>Sat, 07 Jul 2007 15:11:32 +0200</pubDate>
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Alors que Denis Adams n'a pas ménagé sa peine pour nous détailler le nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_1.php" >Série 1</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Coupe-les-prix-462" >ici</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Coupe-les-photos-246" >là</A> notamment), que Vaillant (oui, je l'avoue, j'ai du mal à m'habituer à cette section de Vincent Vaillant, à moins qu'il ne s'agisse de quelqu'un d'autre?) se demande si la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-M3-a-la-sauce-DSG-des-mars-2008-993" >BMW M3</A> coupé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-M3-E92-Cabriolet-pour-Francfort-162" >sera ou non au salon de Francfort en septembre</A>, voici du nouveau grain à moudre pour les fans de BMW. Suite logique, après le coupé, BMW vous et nous concocte une version découvrable de son tout&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW Série 1 Cabriolet ! </title>
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<pubDate>Tue, 07 Feb 2006 11:45:33 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> n'entend pas se laisser distancer par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> dans la course aux déclinaisons nombreuses et variées de la gamme. En effet, après nous avoir concocté <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-130i-il-ne-lui-manque-que-le-M" >une Série 1 5 portes</A> très réussie, mais fort chère !, et <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-120d-Customers-Sports" >une 120d Customers Sports</A>, BMW présentera lors du prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A> une version 3 portes, et plus tard une super sportive M1 sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-prepare-une-Serie-1-Coupe" >Série 1 Coupé</A>, ainsi qu'une version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Cabriolet</A> ! Voici les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> espions de cette dernière, je n'ai malheureusement pas le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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