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<title>Cabriolet et roadster, KTM - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cabriolet et roadster, KTM: les news et l'actu Cabriolet et roadster, KTM en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>KTM arrête temporairement la production du X-Bow</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 14:34:35 +0200</pubDate>
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Alors que le Light is right est toujours plus à la mode au sein de la production automobile mondiale et que <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-record-du-tour-au-Nurburgring-Appartient-il-a-Gumpert-ou-Radical-2-videos-027" >Radical vient de se rappeler au bon souvenir de tout le monde sur le Nürburgring en claquant un chrono époustouflant</A>, touts les poids légers ne sont pas pour autant dans une forme olympique. La preuve avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-X-Bow-+" >KTM</A> qui se retrouve contrait de suspendre temporairement la production de son roadster minimaliste en raison d&#8217;une demande insuffisante. Il y a quelques années, KTM se lançait donc dans &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Economie</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>KTM</category>
<category>X-Bow</category>

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<title>Abt X-Bow : 300 ch recommandés par KTM</title>
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<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 12:10:41 +0200</pubDate>
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C'était annoncé, c'est maintenant commercialisé. Abt propose désormais à son catalogue un kit moteur pour le KTM X-Bow. Contre 5300&#8364;, vous pouvez faire grimper la puissance du 2l TFSi Audi de votre X-Bow jusqu'à 300 ch et surtout 400 Nm de couple (et <A href="http://www.abt-sportsline.de/uploads/tx_comabt/VBK_120_300_BWA_HS-D.pdf"  target="_blank">une courbe beaucoup plus pleine</A>). Pour cela, Abt travaille essentiellement sur le turbo. Les avantages sont nombreux : d'une part les performances sont améliorées avec un 0 à 100 km/h évacué en 3.5s (contre 3.9s pour la version d'origine et ses 240 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Abt</category>
<category>KTM</category>
<category>X-Bow</category>

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<title>Photos du jour : KTM X-Bow</title>
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<pubDate>Mon, 01 Jun 2009 09:35:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/5/200x134_arton28415.jpg" style="border:0px" />
La maîtrise de la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A> laisse admiratif. Car réussir à s&#8217;imposer dans un créneau ou les critères prioritaires sont l&#8217;image de marque et les prestations dynamiques (variables qui s&#8217;obtiennent généralement avec l&#8217;expérience) impose le respect. Et pourtant l&#8217;intervention de sous traitants comme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dallara-+" >Dallara</A> ou encore VAG pour la mécanique ne pouvait garantir une réussite absolue (souvenez-vous de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/renault_clio_v6.php" >Clio V6</A> Phase 1), non il y un réel talent derrière tout cela, mais aussi une démarche marketing&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>KTM</category>
<category>X-Bow</category>

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<title>KTM X-Bow par MTM : 80 ch de plus</title>
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<pubDate>Thu, 02 Apr 2009 13:04:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/9/200x133_arton26959.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> étant un préparateur patenté Audi, il n'y avait pas de raison pour qu'il oublie le KTM X-Bow. Le "vaisseau" autrichien étant motorisé par un 2 litres TSi de 240 ch, le travail n'était pas vraiment sorcier. Pourtant, cela fait plusieurs mois que nous suivons les test de développement et ce n'est qu'aujourd'hui que l'annonce de commercialisation du kit officiel parait. MTM a transigé et <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-Xbow-MTM-la-version-310-chevaux-roule-124" >décidé finalement d'offrir 320 ch</A> et 420 Nm au X-Bow <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-X-bow-MTM-en-sort-deja-380-chevaux-591" >(ils en tirent beaucoup plus</A>). Passant toujours à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>KTM</category>
<category>X-Bow</category>

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<title>KTM et Abt se lient : un X-Bow de 300 ch à venir</title>
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<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 12:38:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/4/200x133_arton25754.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A> continue de développer son réseau européen et après <A href="http://news.caradisiac.com/C-est-Noel-pour-KTM-le-X-Bow-homologue-pour-la-France-714" >l'homologation France</A> de son X-Bow qui a permis aux clients hexagonaux d'être servis plusieurs mois avant l'entrée en vigueur de la nouvelle règle d'homologation européenne, Le constructeur autrichien vient de se lier au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >préparateur patenté Abt</A> pour distribuer son roadster en Bavière. Une association de prestige qui donne un peu plus de crédit au blason Directement vendu dans les locaux d'Abt à Kempten, le KTM X-Bow bénéficiera également&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>KTM</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Quel design pour les futures KTM?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Quel-design-pour-les-futures-KTM-617#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 10:33:06 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/0/arton24820.jpg" style="border:0px" />
Notre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >rubrique « design »</A> présente parfois des projets un tantinet gratuits. Pures et simples spéculations, elles nous font souvent rêver&#8230; et c&#8217;est tout. Tel n&#8217;est pas tout à fait le cas des différents sketchs repris dans notre galerie du jour. On le sait le constructeur autrichien de motos KTM, récemment venu sur la planète auto avec son OVNI X-Bow, <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-auto-et-l-avenir-ambitieux-888" >a l&#8217;intention de développer sa gamme dans les mois et années à venir</A>. Les étudiants de la FH Joanneum University, spécialisée dans les matières&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Design</category>
<category>KTM</category>

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<title>KTM Xbow MTM : la version 310 chevaux roule !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/KTM-Xbow-MTM-la-version-310-chevaux-roule-124#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 19:32:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/8/200x133_arton24338.jpg" style="border:0px" />
Nous vous avions déjà fait une amorce de <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-X-bow-MTM-en-sort-deja-380-chevaux-591" >présentation</A> des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> a destination du <A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-X-Bow-+" >X-Bow</A> et alors que la version 380 chevaux en est toujours au stade de la mise au point, voilà que le niveau intermédiaire pointe le bout de son nez. Annoncé à 310 chevaux, ce stage comprend un échappement spécifique inox avec 4 sorties du plus bel effet, un catalyseur sport et bien évidement une gestion électronique qui bénéficie de tout le savoir-faire maison. Approchant les 30% de gain de puissance &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>MTM</category>
<category>KTM</category>
<category>X-Bow</category>

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<title>KTM X-bow : MTM en sort déjà 380 chevaux !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/KTM-X-bow-MTM-en-sort-deja-380-chevaux-591#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 14:16:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/4/200x133_arton23504.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-X-Bow-+" >KTM X-Bow</A> qui nous apparaît comme l&#8217;une des plus formidables usines a sensations disponibles sur le marché. Animée par un motorisation <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/saga95/mg_vw2.php" >VAG</A> 2l TFSi de 240 chevaux, son rapport poids/puissance déjà exceptionnel laisse songeur certains extrêmises du light is right qui ne peuvent s&#8217;empêcher de comparer ses 790 kilos, aux 500 kilos d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ariel-+" >Ariel Atom</A>, ou aux 630 kilos d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Caterham-CSR-200-HOMOLOGUEE-355" >Caterham CSR 200</A>. Pour doper un peu ce ratio, rien de plus simple, car cette mécanique O combien connue par certains &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>KTM</category>
<category>X-Bow</category>

</item>
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<title>KTM X-Bow : La c'est la boulette...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/KTM-X-Bow-La-c-est-la-boulette-744#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 11:25:34 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/9/200x115_arton22789.jpg" style="border:0px" />
Alors que nous trépignions tous d&#8217;impatience sur l&#8217;arrivée de la très sensuelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-X-Bow-+" >KTM X-Bow</A>, certains en sont déjà au stade de crash-test avec, c&#8217;est important de le souligner, une certaine grâce, voir même beaucoup d&#8217;élégance. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A> n&#8217;a pas usurpé sa réputation <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Nurburgring-qu-est-ce-que-c-est-563" >d&#8217;enfer vert</A>, et il nous le prouve une nouvelle fois en faisant cette victime qui se croyait peut être déjà en terrain conquit. Les skaters auront sûrement tout de suite identifié ce superbe « grind » a la maîtrise technique&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Accident</category>
<category>KTM</category>
<category>X-Bow</category>

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<title>KTM X-Bow : le point sur son arrivée en France</title>
<link>http://news.caradisiac.com/KTM-X-Bow-le-point-sur-son-arrivee-en-France-227#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 11:18:10 +0200</pubDate>
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C&#8217;est lors du 66e Grand Prix d&#8217;Albi qui marquait le 80e anniversaire de la piste que <A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM France</A> est sorti du bois. Jusqu&#8217;à présent, les news concernant l&#8217;orange pressée nous arrivaient de "l&#8217;extérieur" et la France faisait visiblement figure de parent pauvre au sein d&#8217;une Europe où plusieurs pays ont commencé à être livrés sont déjà livrés. Faisons donc le point avec le responsable KTM Sportcar de la com&#8217; France du constructeur autrichien qui exposait l&#8217;exemplaire n°47 de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Actualité</category>
<category>KTM</category>
<category>Stratégie</category>
<category>X-Bow</category>

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<title>KTM X-Bow "Dallara Series" à l'Autosport Show</title>
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<pubDate>Sun, 06 Jan 2008 22:01:08 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/6/200x130_arton16736.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A> vient de faire savoir que son ustensile pour caisseux ferait sa première lors de l'Autosport show de Birmingham qui se tiendra du 10 au 13 janvier prochain. Le KTM X-Bow débutera sa carrière,<A href="http://news.caradisiac.com/KTM-X-Bow-a-Francfort-les-prix-et-les-details-470" > comme prévu</A>, par une série spéciale de 100 exemplaires plutôt bien équipés sortis des ateliers de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dallara-+" >Dallara</A> (le concepteur du châssis). Cette version baptisée "Dallara Series", sera exposée dans un tout nouveau "Gleaming White" (Blanc brillant) qui changera du Orange traditionnel de la marque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>KTM</category>

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<title>Future KTM X-Bow en test sur le Ring' !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/KTM-X-Bow-sur-le-Ring-151#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 17 Oct 2007 00:50:46 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/8/arton14838.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/X-Bow-KTM-sans-Audi-699" >Sans Audi</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A> X-Bow (<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/KTM-X-Bow-faites-le-plein-de-photos-670" >ici en photos HD</A>) n&#8217;a <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-X-bow-1000-deja-vendus-531" >aucun mal à se vendre</A> si bien qu&#8217;il faut une <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-une-usine-pour-le-X-Bow-110" >nouvelle usine à temps plein</A> pour répondre à la demande... d&#8217;autant qu&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/KTM-X-Bow-une-version-R-a-venir-455" >une version R</A> devrait voir le jour sous peu ! <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-X-Bow-a-Francfort-les-prix-et-les-details-470" >En détails et en prix</A>, la KTM X-Bow affiche un 2.0l TFSi de 240 ch, 721 kg sur la balance (soit 333 ch par tonne), le 0 à 100 km/h effectué en 3.9 secondes et un tarif HT de 45 850 euros ! Sur ces <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>, un prototype en test de comportement routier sur le Nürburgring ; les premières&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>KTM</category>

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<title>KTM: une usine pour le X-Bow</title>
<link>http://news.caradisiac.com/KTM-une-usine-pour-le-X-Bow-110#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 22 Sep 2007 22:18:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/6/200x85_arton14226.jpg" style="border:0px" />
Nous avions laissé <A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A> avec <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-X-Bow-a-Francfort-les-prix-et-les-details-470" >l'annonce</A> de la fabrication des 100 premiers exemplaires de son X-Bow sous forme d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A> 'Lancement' fabriquée chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dallara-+" >Dallara</A> contrairement à ce que les derniers communiqués avaient laissé entendre. En effet devant le succès des prises de commandes, <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-X-Bow-de-masse-113" >dans un premier temps</A>, KTM avait décidé la mise en oeuvre de son plan B en zappant le plan A. Soit passer directement à la phase sous-traitance chez Magna-Steyr en Autriche en abandonnant l'idée des 100&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Actualité</category>
<category>KTM</category>

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<title>KTM X-Bow à Francfort: les prix et les détails</title>
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<pubDate>Thu, 06 Sep 2007 10:05:26 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/7/arton13727.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/KTM-X-Bow-faites-le-plein-de-photos-670" >KTM X-Bow</A> n'aura pas un stand à son nom sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A> mais il sera bien présent. Il trouvera place sur l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Espace-+" >espace</A> de Polytec Hold AG, un équipementier autrichien qui fournit quelques pièces à <A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A> pour son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A>. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> est l'occasion pour les responsables de cette "Orange à 4 roues" de dévoiler les derniers détails de la version finale du X-Bow et les dates de production. Tout d'abord, la production débutera au printemps prochain par une série de 100 exemplaires&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Actualité</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>KTM</category>

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<title>KTM X-bow: 1000 déjà vendus !</title>
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<pubDate>Sat, 16 Jun 2007 23:49:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/8/arton11698.jpg" style="border:0px" />
Si vous vous souvenez, peu de temps avant la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> à <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/" >Genève</A> du <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/KTM-X-Bow-faites-le-plein-de-photos-670" >KTM X-Bow</A>, Stefan Pierer osait à peine énoncer l'idée d'un plan B qui devait pallier à l'incapacité de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dallara-+" >Dallara</A> de produire plus de 100 exemplaires la première année. Le succès n'était alors qu'un hypothèse. Après Genève, ces doutes se sont rapidement transformés en bons de commande et <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-X-Bow-de-masse-113" >les 600 signatures en un mois</A> ont rapidement conduit à envisager une production de masse, soit le fameux plan B. Aujourd'hui moins de 4 mois&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>KTM</category>

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