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<title>Cabriolet et roadster, Jaguar - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cabriolet et roadster, Jaguar: les news et l'actu Cabriolet et roadster, Jaguar en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Jaguar XE Roadster : comme ça ?</title>
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<pubDate>Thu, 01 Oct 2009 18:44:22 +0200</pubDate>
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En plus de la dernière limousine XJ et donc d&#8217;un possible<A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-un-nouveau-coupe-5-portes-pour-concurrencer-l-Audi-A5-Sportback-527" > coupé à cinq portes</A> pour venir concurrencer l&#8217;Audi A5 Sportback, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jaguar-+" >Jaguar</A> se prépare à introduire un nouveau roadster ( <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Jaguar-XE-elle-visera-les-Porsche-Boxster-et-Cayman-477" >sans doute décliné également en coupé</A> ) visant les Porsche Boxster et autres BMW Z4. Mais la genèse de ce nouveau modèle apparaît plutôt compliqué pour la marque anglaise qui doit faire face à plusieurs dilemmes. Apparue en même temps que la berline XF, la grosse calandre carrée a depuis été reprise sur la grande&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>

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<title>Arden Jaguar XKR 5.0L Convertible</title>
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<pubDate>Fri, 07 Aug 2009 17:34:46 +0200</pubDate>
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Jaguar a récemment<A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-Jaguar-XKR-phase-2-officielle-273" > placé son nouveau V8 5.0l</A> dans toutes ses autos pour le plus grand plaisir des marchands de pneumatiques et des amateurs de fumée blanche. Ces bêtes sauvages peuvent être encore plus méchantes, il suffit de les dresser convenablement. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Arden-+" >Arden</A> s'attelle à la tâche et propose dans le cadre du Oldtimer GP de ce week-end au Nürburgring sa version du XKR cabriolet. Reprenant les <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XKR-AJ20-by-Arden-Acte-2-668" >éléments esthétiques AJ20</A> de son cousin coupé, le cabriolet reçoit des jantes de 21" et un upgrade&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Tuning</category>
<category>Arden</category>
<category>Luxury</category>
<category>XK</category>

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<title>Eagle E-Yype Speedster: unique et sublime!</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 09:34:36 +0200</pubDate>
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Haut les c&#339;urs ! Le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-Prive-2009-du-reve-rien-que-du-reve-109" >Salon privé</A> de Londres est un rendez-vous sélect dont Patrick nous a rendu quelque écho. Là-bas sont présentées chaque année dorénavant des autos hors du commun. Un peu comme cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> Type E Speedster. Unique, cette Jaguar Type E Speedster est l&#8217;&#339;uvre du spécialiste Jaguar Eagle. Basée sur une Type E de 1966, elle a été entièrement reconditionnée et dotée d&#8217;une carrosserie en aluminium. Simplement sublime, elle s&#8217;est sur plusieurs points éloignée des standards des Type E &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>(J'aime du jour) Jaguar XK</title>
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<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 09:56:20 +0200</pubDate>
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Parmi les marques européennes cultes un peu négligées aujourd&#8217;hui je classerais volontiers <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A>. C&#8217;est d&#8217;un modèle de la gamme du félin anglais auquel je souhaite déclarer aujourd&#8217;hui mon amour. Attention chef d&#8217;&#339;uvre ! La Jaguar <A href="http://news.caradisiac.com/+-XK-+" >XK</A> est <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XKR-Goodwood-Special-que-du-bon-904" >sublime</A>. Ces lignes d&#8217;une subtilité qui ne lasse point sont à mon humble avis à des années-lumière de ce qui s&#8217;en dit parfois. Chaque fois que l&#8217;on s&#8217;évertue en vain de la comparer à celle d&#8217;une Aston Martin DB9. La Jaguar XK, dont le designer&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Luxury</category>
<category>XK</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Futur Jaguar C-Type : l'anti Boxster comme ça ?</title>
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<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 16:38:40 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-Ratan-Tata-promet-des-sportives-des-berlines-mais-pas-de-SUV-899" >Ratan Tata</A> n'a pas fait mystère des intentions de Jaguar de sortir un petit roadster 2 places, placé sous le XK et capable d'aller affronter les Porsche Boxster, BMW Z4, Mercedes SLK, Nissan 370Z et autres Audi TT haut de gamme. Le nom retenu par Autoexpress évoque les mythiques Type C de compétition alors que jusqu'à présent, c'était <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Jaguar-XE-une-priorite-pour-Ratan-Tata-153" >plutôt le nom Type E</A> qui était mentionné. Le prix estimé tourne autour de 46.000 euros. Le magazine anglais spécialisé dans les scoops virtuels nous propose donc&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La Jaguar XK8 qui se prenait pour une Aston Martin</title>
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<pubDate>Sat, 16 May 2009 22:25:51 +0200</pubDate>
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En matière d&#8217;imitation automobile, on est habitué depuis très longtemps aux <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-Vanquish-James-Bond-replica-100000-dollars-061" >répliques</A> singeant les plus belles GT du monde en partant d&#8217;une modeste base de Toyota MR2 ou de Peugeot 406. L&#8217;art de la contrefaçon est même assez crédible parfois avec des résultats qui ont presque de quoi tromper un &#339;il distrait sur le réel pedigree de la marchandise. <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-Vanquish-James-Bond-replica-100000-dollars-061" >L&#8217;Aston Martin Vanquish</A> tient toujours une bonne place parmi les modèles les plus souvent contrefaits à coté des berlinettes Ferrari et autres&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Tuning</category>
<category>Aston Martin</category>
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<title>Dossier cabriolets : tous les modèles du marché</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 09:59:12 +0200</pubDate>
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Jusqu&#8217;à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C&#8217;était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l&#8217;industrie automobile et n&#8217;épargne aucune espèce. Sans qu&#8217;aucune certitude sur l&#8217;avenir se dégage, pour l&#8217;heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d&#8217;une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<title>Futur Jaguar XE : une priorité pour Ratan Tata</title>
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<pubDate>Fri, 13 Mar 2009 10:13:53 +0100</pubDate>
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La future Jaguar XE n'est plus <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Jaguar-XE-comme-ca-566" >une rumeur</A>, c'est une certitude. Positionnée sous le XK, elle doit aller affronter la Porsche 911 à l'horizon 2011 pour le cinquantième anniversaire de la naissance de la mythique Type E. Elle reposera sur la nouvelle architecture châssis flexible de Jaguar qui accueille déjà les XK, XF et bientôt la prochaine génération de XJ attendue pour Francfort en fin d'année. Pour le patron de Jaguar, Ratan Tata, la XE est nécessaire à Jaguar pour sortir de la récession.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
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<title>Future Jaguar XE: des détails</title>
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<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 15:21:26 +0100</pubDate>
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Les informations concernant la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> XE commencent à arriver. La dernière fois que nous avons évoqué la future sportive de Jaguar, nous avions appris que les ingénieurs de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> Engineering étaient <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Jaguar-XE-Lotus-a-pied-d-oeuvre-128" >mobilisés sur ce projet</A>. Autocar nous apprend maintenant que la future XE reposera sur une plateforme raccourcie de Jaguar XK. Les ingénieurs ont un véritable challenge devant eux puisque la longueur de la XE devrait être nettement plus faible que celle d&#8217;une XK. Comment, à partir de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
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<category>Jaguar</category>
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<title>Futur Jaguar XE: Lotus à pied d'&#339;uvre</title>
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<pubDate>Sat, 07 Feb 2009 18:42:51 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/5/arton25645.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> c&#8217;est aussi Lotus Engineering, une branche du groupe qui travaille, dans le plus grand secret, pour de nombreux constructeurs automobiles. D&#8217;ailleurs, cette division du groupe a souvent permis à Lotus Cars de traverser des passes difficiles. En plus de réaliser souvent du bon boulot Lotus Engineering a donc parfois financé la conception et la production des automobiles Lotus. C&#8217;est super ! D&#8217;après les Anglais d&#8217;Autocar Lotus Engineering serait à pied d&#8217;&#339;uvre, aux côtés de Jaguar, pour la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
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<title>Future Jaguar XE: l'hypothèse roadster se confirme</title>
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<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 11:02:14 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/0/arton24960.jpg" style="border:0px" />
S&#8217;il y a une marque qui fait preuve de vitalité c&#8217;est bien <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A>. Nous avons eu droit la semaine passée à plusieurs nouvelles versions et évolutions dans la gamme du constructeur anglais dorénavant propriété de l&#8217;Indien Tata. <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-510-ch-pour-la-Jaguar-XFR-154" >Nouvelle XFR</A>, coupé et cabriolet XK restylés <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-Jaguar-XKR-phase-2-officielle-273" >à la gamme desquels a été ajoutée une nouvelle version XKR</A>. Mais ce n&#8217;est pas tout ; les disques durs des ordinateurs des ingénieurs sont également bien remplis en projets. Ainsi avons-nous découvert la possibilité d&#8217;&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
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<title>Détroit 2009 : Jaguar XKR phase 2 officielle</title>
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<pubDate>Sun, 11 Jan 2009 22:31:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/7/200x133_arton24947.jpg" style="border:0px" />
Après avoir ébranlé les matouphiles avec <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-510-ch-pour-la-Jaguar-XFR-154" >la XFR</A> dévoilée plus tôt, Jaguar porte l'estocade en présentant le restyling de son coupé XK, notamment à travers l'emblématique version XKR <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XKR-phase-2-totalement-nue-827" >aperçue presque nue</A> il y a peu. Son AJ V8 adopte l'injection directe, le décalage variable d'arbre à cames, les conduits d'admission variables pour atteindre 510 ch et 610 Nm de couple. Le même que sur la XKR. Le 0 à 97 km/h est évacué en 4.6s. La version 385 ch et 515 Nm réalise la même chose en 5.2s . La boîte&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>Luxury</category>
<category>XK</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - JAGUAR XKR cabriolet 2+2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-JAGUAR-XKR-cabriolet-2-2-419#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 08:24:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/6/arton24116.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; En mars 2004 la gamme des coupés et cabriolets XK, lancés hui ans plus tôt, fait l&#8217;objet  d&#8217;un restylage léger portant notamment sur le dessin des boucliers avant et arrière , ainsi que sur le bas de caisse. C&#8217;est aussi l&#8217;occasion d&#8217;une modification de ses équipements. Le cabriolet 2+2  XKR se distingue extérieurement du XK8 notamment par la présence de deux ouïes sur le capot moteur disposait d&#8217;unV8 de 4.196 cm3 - dont la puissance a été portée à  406 ch à 6.100 tr/mn - associé à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Miniature</category>
<category>XK</category>

</item>
<item>
<title>Jaguar XK restylée: diesel au programme</title>
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<pubDate>Sat, 29 Nov 2008 14:29:58 +0100</pubDate>
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Cela fait maintenant plusieurs mois que l&#8217;on attend <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XK-phase-2-avec-ou-sans-le-nouveau-V8-077" >la version restylée</A> du coupé <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> XK, également disponible en version cabriolet. Alors qu&#8217;un coupé XF semble également d&#8217;actualité, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot763-+" >XK</A> phase 2 bénéficiera en réalité de profondes évolutions. Outre des modifications esthétiques (face avant largement revue, feux arrière redessinés comme la dernière photo de la galerie nous le montre), le XK proposera plusieurs nouveautés sous son capot. La plus marquant sera sans doute l&#8217;arrivée d&#8217;une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - JAGUAR XK8 cabriolet 2+2 </title>
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<pubDate>Tue, 25 Nov 2008 08:12:09 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/1/arton23971.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; En mars 2004 la gamme des coupés et cabriolets XK, lancés hui ans plus tôt, fait l&#8217;objet  d&#8217;un restylage léger portant notamment sur le dessin des boucliers avant et arrière , ainsi que sur le bas de caisse. C&#8217;est aussi l&#8217;occasion d&#8217;une modification de ses équipements. Le cabriolet 2+2  disposait d&#8217;unV8 de 4.196 cm3 développant 304 ch à 6.000 tr/mn associé à une BVA à 6 rapports et lui permettant d&#8217;atteindre la vitesse (limitée) de 250 km/h. (affiché à 86.700 euros en octobre 2004) &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Miniature</category>
<category>XK</category>

</item>
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<title>Jaguar plancherait sur un roadster, des XF coupé et cabriolet</title>
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<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 16:49:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/3/arton23633.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> (avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/land-rover/" >Land Rover</A> d&#8217;ailleurs) est passé sous le contrôle de Tata en début d&#8217;année. Le conglomérat indien n&#8217;a pas l&#8217;intention de perdre son temps. Il compte même accélérer le développement de la marque anglaise. Et ce n&#8217;est pas une crise qui va l&#8217;arrêter. On l&#8217;a déjà évoqué à plusieurs reprises dans les derniers mois, Tata a de grandes ambitions pour la marque britannique. Et les concessionnaires de la marque qui ont eu vent de rumeur en provenance du management du groupe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> lâchent les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Une vente de voitures d&#8217;exception à Fontainebleau</title>
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<pubDate>Thu, 09 Oct 2008 11:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/4/200x150_arton22914.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est dans un cadre bellifontain qu&#8217;aura lieu le 19 octobre prochain une vente de véhicules exceptionnels, de sport ou de collection. Organisée par la maison Osenat, spécialiste de ce type d&#8217;événement. En guise de stars, se trouveront une Lamborghini Countach 5000 QV de 1998, estimée entre 125 et 150 000 euros, une Rallye ABC de 1929 ayant appartenu à la pilote Anne-Cécile Rose-Itier (125 à 150 000 euros), et une Darraccq Type H de 1903, estimée elle entre 150 et 200 000 euros. Mais de nombreux &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Healey</category>
<category>Voiture de course</category>

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<item>
<title>Caral V8XS Sport: c&#339;ur de Jaguar!</title>
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<pubDate>Thu, 25 Sep 2008 11:55:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/1/arton22721.jpg" style="border:0px" />
Caral est un de ces spécialistes anglais qui font le bonheur des passionnés&#8230; anglais. Un touche à tout de l&#8217;automobile. Caral a une préférence toute particulière pour les modèles de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> et leurs dérivés. Caral proposait déjà une transformation de la Vauxhall VX220 voyant son 4 cylindres remplacé par un V6 General Motors. Mais, depuis ce 10 septembre, Caral va plus loin, nettement plus loin. La V8XS reçoit en effet un V8 <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> à compresseur d&#8217;une cylindrée de 4,2 litres développant&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Opel</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
<category>Vauxhall</category>

</item>
<item>
<title>Jaguar Edition Limitée XK 3.5 l : pour les 60 ans du modèle</title>
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<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 23:00:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La Jaguar XK a 60 ans, les anglais ont déjà célébré l'évènement en présentant <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XK60-au-British-International-Motor-Show-2008-345" >une XK60</A> lors du salon de Londres. Jaguar France a choisi de proposer une déclinaison vers le bas pour saluer celle qui à son époque offrait des performances hors du commun pour un prix relativement attractif. L'Edition Limitée XK 3.5l n'existera qu'à 50 exemplaires. Équipée du V8 3.5l de la XJ, cette XK sera disponible en coupé ou en cabriolet pour des tarifs respectifs de 76.000 et 84.300 euros. Une XK coupé "de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>XK</category>

</item>
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<title>Jaguar XK : un diesel à l'étude !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Jaguar-XK-un-diesel-a-l-etude-507#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Jaguar-XK-un-diesel-a-l-etude-507</guid>
<pubDate>Tue, 22 Jul 2008 11:51:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/7/200x132_arton21227.jpg" style="border:0px" />
Malgré une hausse significative du prix du gazole, il faut admettre qu'un moteur diesel consomme un peu moins qu'un essence (le temps que les ingénieurs se penchent sur le sujet). Le marché US est le déclencheur de bien des décisions stratégiques chez les constructeurs et c'est apparemment une nouvelle fois le cas, chez Jaguar cette fois-ci. Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot763-+" >coupé et cabriolet XK</A> sont une réussite que l'on avait dit réservé aux moteurs essence lors de leur sortie. Mais la conjoncture étant ce qu'elle est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

</item>

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