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<title>Cabriolet et roadster, Innovation et technologie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cabriolet et roadster, Innovation et technologie: les news et l'actu Cabriolet et roadster, Innovation et technologie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Le Roadster Tesla améliore son record d'autonomie : 501 km en une seule charge !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Roadster-Tesla-ameliore-son-record-d-autonomie-501-km-en-une-seule-charge-798#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 13:27:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Souvenez-vous, l'an dernier, nous étions <A href="http://news.caradisiac.com/Record-386-7-km-d-une-traite-en-Tesla-Roadster-683" >accrochés aux basques d'un Roadster Tesla entre Valence et Monaco.</A> L'évènement était d'importance puisque nous assistions tout simplement au record du monde d'autonomie pour une voiture électrique commercialisée (<A href="http://news.caradisiac.com/Caradisiac-TV-Valence-Monaco-en-Tesla-Roadster-sans-recharger-571" >voir la vidéo</A>). À l'époque, en adoptant une éco-conduite classique de ce genre d'épreuve, le Roadster a passé tous les cols pour rejoindre Monaco sans jamais recharger ses batteries soit près de 390 km. Mieux, il restait encore de quoi faire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Evénement</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Tesla</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : le Mercedes-Benz F-CELL Roadster</title>
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<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 23:55:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/2/arton31672.jpg" style="border:0px" />
Voici un autre projet original au Salon de Francfort 2009 ! Environ 150 apprentis du Groupe <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler AG</A> ont construit un prototype écolo dans l'usine Sindelfingen de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes-Benz</A> : il est baptisé Mercedes-Benz F-CELL Roadster. Ils se sont consacrés à cette étude pendant un an : ils ont géré le développement, l'assemblage et la finition. Cette auto, dotée de technologies environnementales modernes et futuristes, a pour source d'inspiration la première Benz de l'histoire (datant de 1886) ! Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Daimler</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Brusa Spyder : suisse, rétro, électrique et prototype</title>
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<pubDate>Mon, 25 May 2009 14:46:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/5/200x99_arton28295.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Tesla-+" >Tesla</A> n'a pas encore trop de soucis à se faire, la concurrence de la Brusa Spyder n'est pas encore très ... concrète. Toutefois, l'entreprise suisse spécialisée dans l'électronique a montré son savoir-faire dans le domaine des autos électriques en présentant un prototype au look rétro équipé de 2 moteurs électriques de 2x95 KW soit environ 260 ch, chacun étant implanté dans une roue arrière. C'est une boîte 2 rapports (Tesla est passé à une boîte 1 seul rapport suite aux problèmes rencontrés&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
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<title>Caradisiac TV : Record d'autonomie pour une auto électrique : Valence-Monaco en Tesla Roadster</title>
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<pubDate>Fri, 03 Apr 2009 21:36:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/2/200x118_arton27012.jpg" style="border:0px" />
Annoncé <A href="http://news.caradisiac.com/Record-386-7-km-d-une-traite-en-Tesla-Roadster-683" >en temps et en heure</A> dimanche dernier, le record d'autonomie d'une auto électrique commercialisée signé par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tesla-+" >Tesla</A> est aujourd'hui visible en vidéo. Caradisiac a eu la chance de suivre de l'intérieur l'aventure tentée et réussie par Tesla sur la spéciale Valence-Monaco du 2eme rallye Monte Carlo des énergies alternatives. Samedi 28 mars au petit jour, le Roadster bleu électrique est dans le parc fermé (et venté) de Valence. Le clignotement rapide de sa trappe de recharge indique que les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Evénement</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Tesla</category>
<category>Interviews</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : Protoscar Lampo en vrai mais en morceaux</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Protoscar-Lampo-de-nouvelles-infos-et-photos-628#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 11:48:29 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/5/200x147_arton26045.jpg" style="border:0px" />
L'auto s'était dévoilée à travers quelques dessins, elle revient aujourd'hui avec quelques photos de gros plan offrant une idée plus précise du rendu final. Mais l'intérêt ne réside pas dans sa robe, c'est plutôt sous la jupe que tout se passe]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Genève</category>

</item>
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<title>Audi: une gamme de modèles électriques d'ici 2014!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-une-gamme-de-modeles-electriques-d-ici-2014-098#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 17 Jan 2009 18:18:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/4/arton25104.jpg" style="border:0px" />
Un <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Volkswagen-Roadster-pas-avant-2012-1-video-329" >concept Volkswagen</A> pour illustrer une news consacrée à la future gamme de véhicules électriques de marque Audi, cela demande quelques explications&#8230; Que voici que voilà. Audi est en train de travailler sur une gamme complète de modèles électriques. Tous, soit cinq modèles, seront identifiés par la lettre « E ». En bas de la gamme, on trouvera la E1 <A href="http://news.caradisiac.com/Future-petite-Audi-E1-electrique-mais-pas-que-803" >que nous avons déjà évoqué il y a quelques temps</A>. Il s&#8217;agira de la plus compacte de la bande. Elle partagera son soubassement avec la future&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Genève 2009 : Protoscar Lampo, le cabrio écolo</title>
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<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 22:53:07 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/9/200x148_arton24599.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Le salon de Genève</A> n'est qu'au mois de mars 2009 mais les suisses sont précoces. <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2009-le-Rinspeed-iChange-s-annonce-815" >Frank Riderknecht opère de cette façon</A> depuis longtemps et Protoscar qui a collaboré à plusieurs des projets propres présentés sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rinspeed-+" >stand Rinspeed</A> ces dernières années (<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2007/Rinspeed-eXasis-le-suisse-frappe-tot-940" >Exasis</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Rinspeed-zaZen-Concept-Acte-2" >Zazen</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Rinspeed-Splash-elle-vole-sur-l-eau-270" >Splash</A>) prend exemple. Dans un peu plus de 3 mois, Protoscar va présenter son propre véhicule, un cabriolet baptisé Lampo entièrement électrique. Doté de 2 moteurs électriques Brusa (un devant, l'autre derrière) développant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Genève</category>

</item>
<item>
<title>Imperia GP PowerHybrid: le projet prend vie, et bien!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Imperia-GP-PowerHybrid-le-projet-prend-vie-et-bien-633#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 14 Aug 2008 10:27:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/0/arton21730.jpg" style="border:0px" />
Vous vous souvenez peut-être d&#8217;un projet belge apparu il y a quelques mois. Reprenant le nom Imperia, il s&#8217;agissait d&#8217;une voiture à motorisation <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> au style néo-rétro. <A href="http://news.caradisiac.com/Imperia-GP-l-hybride-sportive-neo-retro-a-87-gr-de-CO2-km-533" >L&#8217;Imperia GP PowerHybrid</A> nous avait alors été présentée par Denis, vidéo promotionnelle à l&#8217;appui. A ce jour, bonne nouvelle puisque pas moins de 160 intentions de commande ont été enregistrées ! Un tel engouement est de nature à conforter l&#8217;initiative des auteurs de ce projet. Pour le moment, en raisons de questions&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Lotus Eco Elise Concept à Londres : British Racing Greener</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lotus-Eco-Elise-Concept-a-Londres-British-Racing-Greener-533#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 10 Jul 2008 01:42:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/0/arton21010.jpg" style="border:0px" />
Au salon de Londres, Lotus s'inscrit dans le mouvement vert en dévoilant son Eco Elise Concept. Pour réduire les émissions de CO2, Lotus qui est pourtant le chantre de la voiture légère, a choisi d'alléger son Elise. Les mauvaises langues diront qu'ils n'ont qu'à enlever les porte-gobelets et tous les accessoires qu'ils ont rajouté depuis la sortie de l'auto ... Ici, l'Eco Elise use et abuse de matériaux naturels. La peinture est à base d'eau et l'intérieur est tissé de chanvre, de sisal et de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Londres</category>

</item>
<item>
<title>Pas de stop &#38; go pour la nouvelle Porsche 911</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Pas-de-stop-go-pour-la-nouvelle-Porsche-911-062#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Jun 2008 17:07:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/0/arton20700.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> vient de présenter une <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-type-997-Phase-2-officielles-883" >évolution relativement profonde de sa 911</A> génération 997. Dotée de nombreuses nouveautés technologiques comme l&#8217;injection directe ou la boîte de vitesse PDK à double embrayage parmi les plus notables. Par contre nulle trace d&#8217;un éventuel système stop &#38; go. Peut-être l&#8217;absence d&#8217;un tel système vous avait totalement échappé. Mais elle n&#8217;avait pas échappé aux journalistes de Car Magazine qui sont allés interroger <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> à ce sujet. Leur réponse vaut le détour&#8230; Les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>BMW GINA Light Visionary : le futur Z4 en filigrane (55 photos HD + 1 vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-GINA-Light-Visionary-le-futur-Z4-en-filigrane-55-photos-HD-1-video-459#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Jun 2008 11:05:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/8/arton20368.jpg" style="border:0px" />
Ce nouveau concept <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> est un truc de grand malade dirait un ami à moi. Outre le fait que le futur <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot792-+" >Z4</A> apparait en filigrane dans les traits de ce BMW GINA Light Visionary <A href="http://news.caradisiac.com/Concept-Car-BMW-GINA-Light-Visionary-Model-566" >teasé il y a quelques jours</A>, la technologie déployée pour créer cet objet est proprement ahurissante. L'ambition stylistique de BMW est de voir le plus loin possible et le plus concrètement. L'innovation imaginée par l'équipe de designers est baptisée GINA pour Geometry and Functions In "N" Adaptions. N étant le symbole&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Photos</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>RMC Scorpion: la dernière supercar verte en date</title>
<link>http://news.caradisiac.com/RMC-Scorpion-la-derniere-supercar-verte-en-date-750#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 08 Jun 2008 14:56:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/9/arton20319.jpg" style="border:0px" />
Voici la dernière sportive <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >verte</A> en date. Son nom ? Scorpion. Sa marque ? Ronn Motor Company (RMC), une compagnie basée aux Etats-Unis, dans l&#8217;état du Texas. Cette Scorpion fonctionne sur un principe équivalent à celui utilisé sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Hydrogen7. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> conventionnel roule à la fois à l&#8217;essence et à l&#8217;hydrogène. Le bloc en l&#8217;occurrence est un <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> V6 3,5 litres, associé à une boîte de vitesses à six rapports. Il faudra attendre l&#8217;an prochain pour pouvoir disposer de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Contact Tesla Roadster : la raison du c&#339;ur</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Contact-Tesla-Roadster-la-raison-du-coeur-532#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 21 May 2008 23:31:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/8/200x135_arton19958.jpg" style="border:0px" />
« C&#8217;est juste un expérience » me glisse Diarmuid. Englué dans le trafic d'une Croisette de  Cannes en pleine effervescence cinématographique, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tesla-+" >Tesla</A> Roadster électrise les passants plus que moi pour l&#8217;instant. J&#8217;imaginais « Riding on the Storm », ce sera un simple contact (électrique). Il est encore trop tôt pour pousser les ampères sur les petites routes de montagne mais c&#8217;est pour bientôt, ils l&#8217;ont promis ! Malgré la brièveté du test, ma prise de contact avec une électrique aura été&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Essai</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Tesla</category>

</item>
<item>
<title>Live in Genève 2008 : Acrea Zest emportée par le courant</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Live-in-Geneve-2008-Acrea-Zest-emportee-par-le-courant-099#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Live-in-Geneve-2008-Acrea-Zest-emportee-par-le-courant-099</guid>
<pubDate>Thu, 06 Mar 2008 13:03:44 +0100</pubDate>
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Petit retour en arrière <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Un-Zest-de-Paris-76" >lors du Mondial 2006</A>. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Zest-l-echappee-belle-hors-du-Mondial-630" >Caradisiac subtilisait Zest en plein salon pour s'en aller découvrir nuitamment Paris</A>. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Au-sein-de-Zest-en-direct-du-Mondial-de-Paris-900" >Souvenir joyeux</A> que je garde dans un coin de ma mémoire pour longtemps. Retour au présent donc au salon de Genève 2008 et revoilà Zest emportée par un courant... électrique. La petite Beach-Car se met à la page avec l'annonce de la mise à l'étude d'une version électrique de Zest. Acrea, le concepteur, avait en tête de convertir sa bestiole à l'énergie propre et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Genève</category>

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<title>Genève 2008 : Webasto Light Concept </title>
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<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 18:45:58 +0100</pubDate>
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Webasto est plus connu pour ses systèmes de toit amovible ou de capote que pour son statut de constructeur. Et pourtant, à l'occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A>, cet équipementier exposera un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> dont l'objet premier est de supporter la vraie innovation du groupe : un nouveau système de capote souple de seulement 13 kg ! Face à la concurrence des toits amovibles, la capote souple doit mettre en avant son avantage le plus important : la rapidité de déploiement du à sa légèreté. Ce poids réduit&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Genève</category>

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<title>Genève 2008 : Rinspeed sQuba, 1 vidéo et 94 photos HD !!</title>
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<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 00:37:09 +0100</pubDate>
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En <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-Rinspeed-sQuba-Swiss-Plouf-640" >fin d'année dernière</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rinspeed-+" >Rinspeed</A> annonçait l'attraction de son stand genevois : le sQuba. Sorte d'hommage à la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> Esprit sous-marine de 007 dans l'Espion qui m'aimait, le sQuba est une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elise-+" >Lotus Elise</A> largement modifiée qui prend l'eau sans souci. Les photos ont quelques jours mais elles méritent tout de même d'être publiées ici. Ne serait ce que pour saluer Franck Rinderknecht qui a repris depuis quelques années le rôle de suisse fou génial autrefois tenu par Franco <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sbarro-+" >Sbarro</A>. Depuis plusieurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Rinspeed</category>

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<title>Imperia GP : l&#8217;hybride sportive néo-rétro à 87 gr de CO2/km</title>
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<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 22:58:58 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/5/arton17965.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-Fulvia-la-renaissance" >Des renaissances</A> de marques automobiles, <A href="http://news.caradisiac.com/Amilcar-la-renaissance" >ça court le web</A>. Si vous <A href="http://news.caradisiac.com/Melkus-RS-resurrection-toujours-222" >en faites le compte</A>, vous pouvez en ajouter une : Imperia. Imperia est une marque automobile qui eut son heure de gloire au début du 20e siècle. La société est toujours basée à Liège. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> soutenu par la société (belge aussi) Green Propulsion est dans l'air du temps puisqu'il propose de conjuguer néo rétro, hybridation et performances sportives. Le but est de faire mieux que les américains de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tesla-+" >Tesla</A> qui subissent la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Loremo Cabriolet: sportif et écolo?</title>
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<pubDate>Sun, 30 Dec 2007 10:48:10 +0100</pubDate>
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Une voiture de sport qui consomme deux fois moins qu'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> Prius, vous y croyez? C'est possible? C'est en tout cas le défi relevé par Loremo (pour LOw REsistance MObile). Lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A> 2006, l'entreprise allemande basée à Munich <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Loremo-Concept-la-voiture-ecologique" >avait présenté un concept car</A> paré d'une carrosserie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>. Ce concept <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Loremo-Concept-la-voiture-ecologique" >se déclinait en deux versions: LS et GT</A>, définition sportive de la première. Pour le prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>, en mars 2008, Loremo prévoit cette fois-ci de décliner son concept sous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Genève</category>

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<title>Le futur de Venturi</title>
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<pubDate>Wed, 14 Nov 2007 19:44:28 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/9/arton15489.jpg" style="border:0px" />
Où va <A href="http://news.caradisiac.com/+-Venturi-+" >Venturi</A> ? Que devient <A href="http://news.caradisiac.com/+-Venturi-+" >Venturi</A> ? La marque monégasque avait beaucoup fait parler d&#8217;elle lors du dernier Mondial de Paris, en 2006, dévoilant les concepts Eclectic et Astrolab, présentant une version évoluée de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Venturi-Fetish-793" >Fétish</A>. Grâce à WCF, nous en savons un peu plus sur le futur proche de la marque, grâce à un entretien avec le responsable marketing, Marianne Hollande. L&#8217;Astrolab en est toujours au stade du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A>, contrairement à ces frères de marque. En effet, la production des Fétish et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Venturi</category>
<category>Luxury</category>

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<item>
<title>Futures Volkswagen Up! Cabriolet, Van, SUV et Plug-in Hybride ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Futures-Volkswagen-Up-Cabriolet-Van-SUV-et-Plug-in-Hybride-179#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 09 Oct 2007 16:34:47 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/1/arton14641.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous, lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> a dévoilé un <A href="http://news.caradisiac.com/+-concept-car-+" >concept-car</A> baptisé Up! qui préfigure la future petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> B0 qui viendra affronter d&#8217;ici 2009 la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-ForTwo-+" >ForTwo</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/smart_fortwo_cdi.php" >ici à l&#8217;essai en Diesel</A>, mais aussi la future voiture dérivée de <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Toyota-iQ-Concept-officielle-689" >la Toyota iQ Concept</A> elle aussi présentée en terres germaniques. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, la Volkswagen Up ! Concept vous a été présentée <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Volkswagen-Up-Concept-officielle-021" >officiellement par moi même</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-VW-Up-virginale-396" >en live photos par Patrick</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2007-Volkswagen-Up-en-video-399" >en live vidéo par Olivier</A>. Quoi de neuf chez Quick ? Et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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