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<title>Cabriolet et roadster, Honda - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cabriolet et roadster, Honda: les news et l'actu Cabriolet et roadster, Honda en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Réveil Auto : Honda S2000 GT Bulletproof, l'arme anti-radar parfaite</title>
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<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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Continuons doucement la semaine en privilégiant plutôt l&#8217;écartement progressif des pupilles à la vibration soudaine de tympan, histoire de ne pas aggraver le <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Eunos-Cosmo-EST-Fukuyama-petit-moteur-mais-gros-bruit-483" >traumastime d'hier</A>. Voici la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda S2000</A> GT de chez Bulletproof Automotive qui avait été dévoilé en octobre 2007. A l&#8217;époque, elle avait fait fortes impressions en mixant avec dextérité avec le caviar de crème du haut du gratin de la scène japonaise de la préparation : capot et diffuseur arrière Top Secret, kit large mélangeant des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>S2000</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Réveil Auto : Honda S2000 InlinePRO, 2,6 bar, 933ch et 9,36s au 400m DA [Vidéos]</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/7/200x133_arton31447.jpg" style="border:0px" />
InlinePRO est un préparateur américain spécialisé dans les Honda et qui s&#8217;est fait connaître en 2008 en créant la S2000 la plus rapide du monde sur 400 mètres départ arrêté. Mais être en première place, et surtout y rester, n&#8217;est pas de tout repos, et InlinePRO ne s&#8217;est pas endormi sur ses lauriers. Les moteurs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A> sont connus mondialement pour leur résistance hors du commun à tous les abus que les plus lourds pieds droits sont prêts à leur infliger. Ce qui se sait moins est qu&#8217;ils acceptent&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>S2000</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Honda S2000 Supercharged (pour donner du souffle au Vtec)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-Supercharged-pour-donner-du-souffle-au-Vtec-105#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 18:05:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Un moteur Vtec ne peut convenir à tous types de conduites. Ainsi les habitués des grosses cylindrées coupleuses et des motorisations turbos bien pleines peuvent avoir du mal à exploiter ce 4 cylindres hurlant qui se complait dans les hauts régimes. Le rendement moteur étant déjà assez exceptionnel sur une telle mécanique, il n'est pas évident de l'optimiser sans avoir recours à la suralimentation. Le compresseur reste alors la meilleure solution car il préserve le tempérament moteur initial, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

</item>
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<title>Lotus Elise Vtec LR performance (photos+vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lotus-Elise-Vtec-LR-performance-photos-video-124#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 10:46:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/2/200x112_arton26102.jpg" style="border:0px" />
Dans sa version la plus modeste la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/lotus-elise-1.php" >Lotus Elise</A> joue indéniablement plus sur son atout châssis que moteur et quand on a goûté aux envolées lyriques de la <A href="http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet156583.htm"  target="_blank">111 R</A> on se rend compte que c'est exactement ce type de motorisation qui permet de profiter pleinement du potentiel de cette petite anglaise. Le Swap du bloc 4 cylindres de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv315bis/honda-civic-type-r.php" >Honda Civic Type R</A> est une man&#339;uvre assez courante de l'autre côté de la Manche, mais qui reste assez rare chez nous, voilà pourquoi nous prenons le temps de détailler&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lotus</category>

</item>
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<title>Genève 2009 : Honda S2000 Ultimate Edition, la der des der</title>
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<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 10:18:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/8/200x133_arton25428.jpg" style="border:0px" />
Honda vient tout juste d'annoncer une baisse de 90% de ses bénéfices sur le 3eme trimestre fiscal japonais et lancer un deuxième avertissement sur ses résultats 2008/2009 qui devrait chuter de 86%.  Je vous disais il y a quelques jours que <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-XLR-chronique-d-une-mort-annoncee-048" >la Honda S2000 ne passerait pas l'année</A> et cela se confirme avec le lancement pour Genève de la version Ultimate Edition qui viendra clôturer une belle carrière. Cette série limitée équipée du 2.0l VTEC 240ch sera vendue en Europe à partir du mois de mars. La &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>S2000</category>

</item>
<item>
<title>Dossier : les stars étrangères de 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dossier-les-stars-etrangeres-de-2009-086#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 08:47:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/1/arton25311.jpg" style="border:0px" />
Après vous avoir présenté l&#8217;intégralité des nouveaux modèles français de cette année, Caradisiac vous propose aujourd&#8217;hui de découvrir les 10 principales nouveautés étrangères qui vont marquer 2009. Même si les <A href="http://news.caradisiac.com/Dossier-les-nouveautes-francaises-de-2009-029" >nouveautés françaises</A> que nous vous avons récemment présentées risquent bien de concentrer tous les regards durant cette année 2009, les constructeurs étrangers ne vont pas se reposer sur leurs lauriers pour autant. Ainsi, parmi tous les nouveaux modèles qui vont être lancés cette année, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Porsche</category>
<category>500</category>
<category>Astra</category>
<category>Focus</category>
<category>Classe E</category>
<category>R8</category>
<category>Panamera</category>
<category>Prius</category>
<category>iQ</category>

</item>
<item>
<title>Quel moteur pour la remplaçante de la Honda S2000?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Quel-moteur-pour-la-remplacante-de-la-Honda-S2000-609#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 12:16:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/8/arton22968.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> a quelque peu délaissé les voitures de sport à son catalogue&#8230; Alors que le programme de <A href="http://news.caradisiac.com/Futures-Honda-NSX-les-dernieres-prises-461" >remplacement de la NSX a pris du retard</A>, que dire de celui de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv174/mg_6605_honda_s2000.php" >S2000</A> ? Certes, ces derniers mois, Honda a repris les choses en main. Le concept CR-Z dévoilé au Tokyo Motor Show de l&#8217;an passé annonce un futur petit coupé. Le concept <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Londres-Honda-OSM-Concept-en-direct-644" >OSM</A>, encore plus récent puisque dévoilé au Salon de Londres l&#8217;été dernier, préfigure pour sa part un petit roadster à motorisation hybride qui ne sera pas le successeur de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
<item>
<title>RCB77 : Poids plume, Vtec et compresseur !!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/RCB77-Poids-plume-Vtec-et-compresseur-396#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/RCB77-Poids-plume-Vtec-et-compresseur-396</guid>
<pubDate>Thu, 04 Sep 2008 10:14:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/6/200x150_arton21646.jpg" style="border:0px" />
Si vous aimez le concept du <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Elise-RS4-Esthi" >« light is right » qui ne fait pas l&#8217;impasse sur la motorisation virile</A>, et bien cette RCB 77 devrait vous plaire tout particulièrement.. En effet, cette réplique/évolution de <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/LOTUS/SUPER-SEVEN/super-seven-ARRIERE-photo54399-1459.html" >7</A> pousse l&#8217;allègement très loin en utilisant un maximum d&#8217;éléments en <A href="http://news.caradisiac.com/Des-jantes-en-carbone-pour-tous-441" >carbone</A>, pour les passages de roues, la luge, le nez ainsi que pour de nombreux éléments du cockpit.. de quoi allier l&#8217;utile et l&#8217;agréable (à regarder..) Mais le plus intéressant se trouve sous le capot avec un bloc emprunté&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Londres: Honda OSM Concept en direct</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Londres-Honda-OSM-Concept-en-direct-644#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 Jul 2008 10:40:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/1/arton21251.jpg" style="border:0px" />
Essayer de démonter que les voitures à faibles émissions peuvent être attractives, voici l&#8217;objectif que c&#8217;est fixé les ingénieurs de chez Honda.  Conséquence, Honda continue donc cette politique qui commence à se concrétiser avec les commercialisations de FCX Clarity puis dans quelques mois du CR-Z sports.  Nous avons ainsi pu admirer à Londres ce petit roadster 2 places, mélange au niveau stylistique de Lotus Elan et d&#8217;Alfa Spider. Dans l&#8217;habitacle, quelques similitudes avec la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/honda_civic.php" >Honda Civic</A> en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Londres</category>

</item>
<item>
<title>Honda OSM Concept au London Motor Show </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-OSM-Concept-au-London-Motor-Show-791#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 21:39:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/6/200x111_arton20986.jpg" style="border:0px" />
Le Salon de Londres prend de l'ampleur. Le marché anglais reste toujours très actif et ne pas avoir d'évènement à la hauteur était assez étonnant. Visiblement, les constructeurs ont décidé de présenter plusieurs nouveautés à partir du 22 juin. Honda sera de ceux-là avec un concept de petit roadster sportif à faible émission de CO2. Ce concept OSM (Open Study Model) a été dessiné en Allemagne dans les studios de Recherche et Développement de la marque (déjà auteurs du <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Honda-Small-Hybrid-Sports-Concept-823" >Small Hybrid Sports Concept</A> &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Londres</category>

</item>
<item>
<title>Inlinepro : Le S2000 le plus rapide du monde (vidéo inside)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Inlinepro-Le-S2000-le-plus-rapide-du-monde-video-inside-724#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 09:31:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/8/2/200x133_arton20382.jpg" style="border:0px" />
Inlinepro présente son <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A> comme étant le plus véloce au monde, et le premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Honda-S2000-+" >nippon</A> a passer sous la barre des 10 secondes dans l&#8217;exercice du 400 mètres départ arrêté.. avec un chrono ébouriffant de 9,36 secondes.. Pour ceux qui ne seraient pas en mesure d&#8217;apprécier la performance je vous invite à consulter vos fichiers, car la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A> demande 10,3 secondes pour ce même exercice.. Pour en arriver la, on se doute bien que le petit 4 cylindres n&#8217;est plus trop d&#8217;origine.. et les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>

</item>
<item>
<title>Les beaux jours reviennent : quel cabriolet faut-il acheter ?</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Introduction-297#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 19:19:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/2/7/200x148_arton19527.jpg" style="border:0px" />
Pas facile d'en sortir de cet hiver à rallonge ! On a l'impression de ne pas en voir le bout&#8230; Cependant il semblerait que la douceur soit de retour. Espérons-le&#8230; En même temps que remontent les températures, grandissent souvent chez les acheteurs les envies de grand air. Il est donc temps pour les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A> de sortir de leur longue période d'hibernation, et de sortir le bout de la calandre, pour faire profiter leurs conducteurs des premiers chauds rayons du soleil. L'aurez-vous remarqué, en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>BMW</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Audi</category>
<category>Opel</category>
<category>Porsche</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Comparatif</category>

</item>
<item>
<title>Honda délire: 20 litres en miniature!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-delire-20-litres-en-miniature-058#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 Apr 2008 14:32:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/1/arton19381.jpg" style="border:0px" />
Retomber en enfance. Le rêve de nombre de nos contemporains aujourd&#8217;hui. Avec un tel engin, c&#8217;est impossible, et c&#8217;est tant mieux. Je m&#8217;explique. Qui n&#8217;aurait pas envie de voir l&#8217;engin qui illustre cet article devenir réalité ? J&#8217;attends&#8230; Commentez, levez les bras, envahissez les bars, faites comme vous l&#8217;entendez. D&#8217;accord, cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> proposée par le studio de style américain du constructeur japonais est, en l&#8217;état, un pur délire cérébral (cérébral, comme une commotion, commotion qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Design</category>
<category>Miniature</category>

</item>
<item>
<title>Comment éviter les radars automatiques de Sarkozy ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Comment-eviter-les-radars-automatiques-de-Sarkozy-748#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Comment-eviter-les-radars-automatiques-de-Sarkozy-748</guid>
<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 09:00:00 +0100</pubDate>
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Ah la musique française, ça fait rêver. - Au rendez-vous des bonnes routes. - Y avait pas souvent de radars. - Quand l'un d'entre eux manquait sur le bord. - C'est que la police relate sa mort. - Oui, mais jamais, au grand jamais. - Un autre jamais n'repoussait. - Cent ans après, coquin de sort. - Il manquait encore. «(brassens - les copains d'abord)» Malheureusement il est l'heure de se réveiller. L'automobilicus hommo erectus est plus que jamais bafoué en ce début de XXIème siècle. Les radars &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  MasterLudo  )
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<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Gendarmerie</category>
<category>Sarkozy</category>
<category>Radar</category>
<category>Prix carburant</category>
<category>Detecteur Radar</category>

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<title>Photos du jour : Honda S2000</title>
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<pubDate>Thu, 29 Nov 2007 12:55:15 +0100</pubDate>
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Un lecteur du <A href="http://news.caradisiac.com/" >Blog</A> se plaignait la semaine dernière d&#8217;une certaine récurrence des  shootings de nuit, voilà qui devrait le satisfaire (même si n&#8217;oubliez pas qu&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> travaille aussi la journée) ! Car dans ces nombreux clichés vous avez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à la version de jour, mais aussi de nuit pour les amateurs du genre. Malgré son grand âge le <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >Honda S2000</A> reste inévitablement une référence absolue stylistique, car rares sont les autos (particulièrement les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupés</A>) qui après 10 ans de carrière sont toujours &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 Turbo : monstrueuse !</title>
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<pubDate>Tue, 06 Nov 2007 22:55:20 +0100</pubDate>
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Certains étudiants <A href="http://news.caradisiac.com/Incendies-en-Californie-un-joli-garage-parti-en-fumee-032" >californien</A> ont la vie dure, à l&#8217;image de Brian qui parallèlement à ses études en pharmacie arrive à vivre pleinement sa passion pour la personnalisation automobile en se lâchant complet sur sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A>. Profondément marqué par la trilogie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fast-and-Furious-+" >Fast and Furious</A> il décida de se jeter corps et âme pour l&#8217;optimisation de sa belle japonaise. On tombe le moulin par terre pour une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> dans les règles de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-ART-+" >art</A> et surtout pour augmenter le volume des chambres de combustion... Et oui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>S2000</category>

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<title>Salon de Tokyo : Honda S2000 Type S : jacky ou pas ?</title>
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<pubDate>Tue, 23 Oct 2007 15:39:30 +0200</pubDate>
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Il n&#8217;y aura pas que les <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Honda-Puyo-Concept-290" >Puyo Concept</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Honda-CR-Z-Concept-909" >CR-Z Concept</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Honda-Jazz-officielle-271" >nouvelle Jazz/Fit</A> sur le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >l&#8217;imminent Salon de Tokyo</A>, puisque les Japonais auront <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A> Type S qui n&#8217;est pas sans nous rappeler la <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A> Club Racer américaine vu <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Honda-S2000-CR-pour-les-Americains-seulement-988" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-CR-baroud-de-deshonneur-763" >là</A>... en fait, c&#8217;est bien la même auto à l&#8217;appellation commerciale près ! Ainsi, sur le plan technique, on retrouve le 4 cylindres 2.2l qui affiche 237 ch&#8230; je vous renvoie sur les deux liens juste au dessus pour de plus amples détails&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 J'S Racing : demo cars</title>
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<pubDate>Tue, 09 Oct 2007 11:04:57 +0200</pubDate>
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Malgré le fait que l&#8217;automne commence à faire ses premières victimes, et que les voitures « <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >ouvertes</A> » commencent leurs hivernages, voilà une petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> pleine de peps et de chevaux. En effet, réalisée sous l&#8217;enseigne J&#8217;S Racing, ce projet <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A> annonce tout de suite la couleur avec un look assez entreprenant fait de jaune qui claque, d&#8217;éléments carbone avec quelques appendices, d&#8217;un <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/spor/tunning_167/mg_6109_peugeot_205_cti2.php" >kit carrosserie</A> spécifique et le tout posé sur des jantes Volk en 19 pouces. Niveau technique, le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

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<title>Photo du jour : Honda Civic Del Sol</title>
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<pubDate>Wed, 26 Sep 2007 10:39:40 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/6/arton14236.jpg" style="border:0px" />
Voila un petit <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/spor/tunning_138/mg_4689_honda_crx2.php" >CRX del Sol</A> qui risque de faire bondir les ] lecteurs anti-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A>..]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Civic</category>

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<title>Nouvelle Honda S2000 CR : pour les Américains seulement</title>
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<pubDate>Tue, 07 Aug 2007 12:25:30 +0200</pubDate>
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1999. Voilà presque 10 ans que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> S2000 a été présentée... et elle n'a pas pris une ride, même après le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A> d'il y a quelques années. Alors que tout le monde attend une héritière, Honda vient de lancer une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A>, réservée aux USA, de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> hurlant, S2000 CR (Club Racer). Cadeau d'adieu ? Allez, voicil la recette pour transformer votre <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A> en Club Racer. Prenez une S2000 (américaine, donc en 2.2L an lieu de 2.0L pour nous), enlevez lui le superflu (la roue de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

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