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<title>Cabriolet et roadster, Historique - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cabriolet et roadster, Historique: les news et l'actu Cabriolet et roadster, Historique en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>L'histoire de la Porsche 911 Turbo en 5 vidéos</title>
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<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 14:13:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Porsche-911-Turbo-phase-2-se-devoile-318" >Hier Porsche a dévoilé</A> la phase 2 de sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l&#8217;occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre. La Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> Turbo c&#8217;est, comme la 911, toute une histoire d&#8217;évolutions depuis plus de trente ans en ce qui concerne ce modèle spécifique. Que de chemin parcouru depuis la première 911 Turbo, lancée au beau milieu (ou presque) de la première crise pétrolière et la dernière mouture ! La puissance du flat 6 a par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>[J'aime du jour] Au moins une BMW, devinez laquelle...</title>
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<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 11:39:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Drôle d&#8217;histoire que <A href="http://news.caradisiac.com/+-J-aime-du-jour-+" >cette histoire d&#8217;amour du jour</A>, 10 juin 2009. Drôle d&#8217;histoire que cette histoire d&#8217;amour-là. Et dire que tout s&#8217;est finalement produit peut-être grâce à une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >auto miniature</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-juniors-+" >pas de ce genre...</A>), celle d&#8217;un enfant forcément et sur laquelle, peut-être encore, ai-je porté un regard d&#8217;enfant. Allez, ce n&#8217;est pas le moment de sortir les mouchoirs. L&#8217;amour en automobile comme en général, je ne peux le concevoir qu&#8217;en grand, que magnifique&#8230; L&#8217;ai-je aimée dès le premier regard ?&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Luxury</category>
<category>Z8</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Le MX-5 fêtera ses 20 ans aux 24 Heures du Mans   </title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 15:50:34 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/3/200x133_arton27823.jpg" style="border:0px" />
Je me souviens avoir consacré l&#8217;un de mes premiers articles, il y a un peu plus de trois ans maintenant, en débarquant sur News Auto, <A href="http://news.caradisiac.com/La-naissance-de-la-Mazda-MX-5" >à la naissance de la</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MX5-+" >MX-5</A>. C&#8217;est quelques semaines avec que je ne quitte News Auto que Mazda France célébrera les 20 ans du sympathique petit roadster japonais dans le cadre des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>. Mazda Automobiles France compte réunir à cette occasion, les 13 et 14 juin, 200 MX-5 en provenance de France et d'Europe. Cette opération est réalisée en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>MX5</category>

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<title>La Porsche 914 aura 40 ans en septembre</title>
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<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 20:59:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/0/arton27210.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/allemandes/porsche_914.php" >914</A> n&#8217;est pas le modèle le plus vénéré de l&#8217;histoire de la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. C&#8217;est ce qu&#8217;on appelle un doux euphémisme. Pourtant Porsche semble s&#8217;être mis en tête de réhabiliter ce modèle qui fêtera au mois de septembre prochain ses 40 ans. <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Porsche-Speedster-merci-VW-821" >Peut-être qu&#8217;au moment de lancer un nouveau roadster d&#8217;entrée de gamme</A> s&#8217;agira-t-il de faire référence à la 914&#8230; C'est au mois de septembre 1969 que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> et Porsche ont lancé la VW-Porsche 914 destinée, pour Volkswagen, à remplacer la Karmann-Ghia et, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Historique</category>

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<title>Ginetta G4: Disponible en conduite à gauche</title>
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<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 12:03:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/5/arton24115.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ginetta-+" >Ginetta</A> G4 et G12 ont largement contribué à la renommée de la marque anglaise, aujourd&#8217;hui propriété du groupe LNT. Depuis plusieurs années, les fondateurs de la marque ont repris la production de ces deux modèles emblématiques grâce à leur nouvelle marque Dare. En me promenant récemment sur leur site, j&#8217;ai découvert cette G4 verte qui, immédiatement, m&#8217;a replongé dans mon adolescence bercée par la lecture d&#8217;Auto Passion. Une Ginetta G4 comme celle-ci, j&#8217;en suis sûr, avait été un jour à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Modèles</category>
<category>Ginetta</category>

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<title>Future Bizzarrini P538: ses lignes vont évoluer</title>
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<pubDate>Fri, 05 Sep 2008 11:24:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/2/arton22062.jpg" style="border:0px" />
Marius nous a permis au mois de mai dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Scuderia-Bizzarrini-Livorno-P538-en-attendant-la-renaissance-291" >de découvrir la Bizzarrini P538 de la renaissance de la marque italienne</A>. Cette renaissance, impliquant Giotto <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Bizzarrini-952" >Bizzarrini</A> lui-même s&#8217;effectuera loin de ses bases historiques, en Thaïlande. D&#8217;après les informations disponibles sur le site officiel, il semble qu&#8217;au moins deux motorisations soient prévues : une standard à 500 ch et une option à 1000 ch. Entre ces deux chiffres, la variation est cocasse et demande de sérieuses précisions. Quoi qu&#8217;il en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Historique</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Auto-Union Type-D Concept: pour la beauté du geste</title>
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<pubDate>Wed, 16 Jul 2008 14:12:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/0/arton21100.jpg" style="border:0px" />
Les voitures de course de la marque allemande <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_1070_audi_3.php" >Auto Union</A> ont également (à l&#8217;instar de celles de Mercedes) des « flèches d&#8217;argent ». Les <A href="http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378291.htm"  target="_blank">Type C et D</A> d&#8217;avant guerre (la deuxième, mondiale) ont même marqué de leur empreinte le monde de la course automobile. Pas étonnant dès lors, que de telles <A href="http://news.caradisiac.com/Auto-Union-Type-C-a-pedales-9-700-euro-093" >légendes</A> (pilotées par les plus grands, comme Rosemeyer, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A5-CC-un-tueur-de-Serie-3-Convertible-239" >Nuvolari</A> ou Stuck) inspirent des designers contemporains. Le Tchèque Lukas Vanek propose ainsi une interprétation moderne de la Type D. Son auto est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Historique</category>
<category>Design</category>

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<title>Scuderia Bizzarrini Livorno P538: en attendant la renaissance...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Scuderia-Bizzarrini-Livorno-P538-en-attendant-la-renaissance-291#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 19 May 2008 10:54:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/1/arton19911.jpg" style="border:0px" />
Giotto Bizzarrini, Alan Mertens de Galmer engineering (à l&#8217;origine de <A href="http://news.caradisiac.com/Galmer-Arbitrage-GT-vivement-2008-725" >l&#8217;Arbitrage GT</A>) et First Signal se sont associés pour faire revivre la marque <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Bizzarrini-952" >Bizzarrini</A>. C&#8217;est au tout début du mois de juin prochain que le voile doit être levé sur la nouvelle P538. Cette nouvelle auto, après de précédentes tentatives sans succès, marquera le renouveau de la marque italienne. Elle sera disponible en deux versions : Speedster et <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> (dotée d&#8217;un hard top). A l&#8217;instar de nombreuses autres productions&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Historique</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Cheetah: existe aussi en roadster!</title>
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<pubDate>Sat, 10 May 2008 17:11:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/9/arton19729.jpg" style="border:0px" />
Hier je vous présentais <A href="http://news.caradisiac.com/Cheetah-Continuation-Coupe-aussi-spectaculaire-que-l-originale-602" >la Cheetah Continuation Coupe</A> qui perpétue la légendaire à défaut d&#8217;être mythique Cheetah. Aujourd&#8217;hui, retour sur la Cheetah, cette fois-ci en version roadster. Le coupé n&#8217;a été produit qu&#8217;à 23 exemplaires ce qui en fait un modèle rare. Mais il y a encore nettement plus rare : le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A>. Plus rare puisqu&#8217;unique. Cette version unique de la Cheetah est connue sous le nom de Cro-Sal Special. Son patronyme correspond aux trois premières lettres des noms des deux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>

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<title>La Lancia Aprilia Sport revit</title>
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<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 11:35:15 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/8/arton18898.jpg" style="border:0px" />
Il y a un an le carrossier italien <A href="http://news.caradisiac.com/Maserati-GS-Zagato-213" >Zagato</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Zagato-celebre-les-100-ans-de-Lancia-928" >annonçait un projet un peu fou</A> : reconstruire une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> Aprilia Sport (ici en photo). Depuis le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> a bien avancé. Faisons le point. Finalement la production de neuf exemplaires de cette Lancia Aprilia Sport deuxième série est prévue. Le tarif de ce chef d&#8217;&#339;uvre roulant est fixé à 150000 euros. Encore s&#8217;agit-il d&#8217;un tarif de base. Si les lignes sont fidèles au modèle d&#8217;origine, il a cependant fallu faire quelques entorses à ce modèle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >âgé de 70 ans</A>.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Lancia</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Creative Workshop: des bolides venus du passé</title>
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<pubDate>Sun, 30 Mar 2008 17:08:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/0/arton18170.jpg" style="border:0px" />
Prenons un instant. Nous sommes en plein dans les années 50. Plutôt à dans la deuxième partie de la décennie. Peut-être au début des années 60. Plutôt dans la première partie de la décennie. Poursuivons. Nous sommes sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de la Sarthe. Bien sûr, tout le monde a encore en mémoire le drame de 1955. Mais les <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> sont un mythe. Et les mythes ont la vie dures. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> DBR3, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> Testarossa 59/60, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> Type D, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> 450S et bien d&#8217;autres ont fait et font encore les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Restauration complète d'une Mercedes 190 SL</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Restauration-complete-d-une-Mercedes-190-SL-325#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 08 Feb 2008 13:52:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/5/arton16115.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Retromobile-+" >Rétromobile</A> ouvre ses portes aujourd'hui. L'occasion toute trouvée pour vous toucher quelques mots d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/allemandes/mercdedes_190_sl.php" >190 SL</A> entièrement restaurée par le Centre Technologique et de Carrosserie (CTRC) de Stains, filiale de Mercedes France. Pour les passionnés de la marque, il faut savoir que la restauration de cette <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-MERCEDES-190SL-448" >190 SL</A> a été supervisée par François Bieuvelet, personnage bien connu des clubs d&#8217;anciennes de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >la marque à l&#8217;étoile</A>. Le travail de restauration a nécessité plus de 1600 heures et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Retromobile</category>

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<title>Backdraft: esprit Cobra es-tu là?</title>
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<pubDate>Mon, 10 Dec 2007 13:43:27 +0100</pubDate>
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Les répliques d'<A href="http://news.caradisiac.com/Videos-AC-Cobra-la-venimeuse-644" >AC Cobra</A>, c'est bien connu, sont monnaie courante. En voilà une qui n'avait pas encore été présentée sur News Auto. Fabriquée en Afrique du Sud, elle est l'&#339;uvre de Backdraft Racing et a pour marque, simplement, Backdraft. Contrairement à certaines répliques au rabais, celle-ci présente au moins le mérite d'être motorisée, comme l'originale, par un V8. Celui de la Backdraft affiche une cylindrée de 4,8 litres et développe 430 ch. Son couple est généreux (c'est peu dire). Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Racer X Design KC427 Concept: bientôt en vrai?</title>
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<pubDate>Sat, 17 Nov 2007 19:29:20 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/3/arton15663.jpg" style="border:0px" />
Les gars de Racer X <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>, nous les connaissons déjà.<A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-GTV-Evoluzione-by-Racer-X-Design-144" > La dernière fois que nous avons vu une de leurs "&#339;uvres"</A> sur News Auto, ils avaient opéré à partir d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> GTV. Cette fois-ci le résultat me semble beaucoup plus réussi. Il s'agissait de faire revivre la mythique <A href="http://news.caradisiac.com/Videos-AC-Cobra-la-venimeuse-644" >Cobra</A> 427. Je vous laisse vous faire votre propre opinion sur le design à partir de ces trois vues. Serious Wheels, à qui on doit d'avoir découvert cette KC-427 Concept s'est laissé entraîné dans quelques élucubrations&#8230;&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Historique</category>
<category>Design</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Alfa Romeo Duetto: ainsi soit-elle!</title>
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<pubDate>Fri, 05 Oct 2007 13:58:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/7/arton14527.jpg" style="border:0px" />
L'arrivée d'une interprétation moderne de l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> Duetto n'est plus un secret pour vous si vous êtes un accro de News Auto. La dernière évocation de cette information était due à notre athlète à tous: Vaillant. Et cela se passait <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-Duetto-pour-2010-169" >là</A>. Maintenant nous avons encore mieux! Encore mieux grâce à de premiers sketchs particulièrement alléchants. Je ne sais pas encore ce que vous en pensez mais vous livre mon premier jugement tout de go: superbe. Je la veux. Je la voudrais même si je le pouvais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Zil Parade Concept</title>
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<pubDate>Sun, 22 Jul 2007 21:47:08 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/8/7/arton12587.jpg" style="border:0px" />
ZIL cela ne vous dit peut-être pas grand-chose. Alors un petit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >historique</A> s'impose pour débuter cette news. La marque ZIL symbolisait, du temps de l'<A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_3252_rover1.php" >union soviétique</A>, l'excellence automobile russe. Les voitures de cette marque étaient réservées aux plus hauts dignitaires de l'URSS. S'il est toujours possible de croiser des voitures <A href="http://news.caradisiac.com/Moscou-rend-hommage-aux-voitures-de-ses-dirigeants-489" >ZIL</A> dans les rues de Moscou, un étudiant de la Shtiglits Arts Academy de Saint-Pétersbourg a voulu redorer le blason de la marque. Voilà sa proposition,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Historique</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La Lancia Aurelia de retour?</title>
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<pubDate>Mon, 18 Jun 2007 14:49:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/5/arton11725.jpg" style="border:0px" />
Il n'aura échappé à personne que la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> n'est pas actuellement au mieux de sa forme. Une fois ce constat réalisé, il reste à espérer d'autant que les raisons d'espérer se profilent à l'horizon, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept cars</A> et indiscrétions à l'appui. Lancia, pour se relancer, semble prêt à faire revivre ses plus beaux blasons. Après <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Delta</A>, c'est beaucoup plus loin dans le passé que la marque italienne pourrait aller chercher le patronyme d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Futurs-modeles-+" >futur modèle</A> haut de gamme. En effet, Lancia songerait,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Maserati</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Westfield Jubilee XI et Jubilee Sport</title>
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<pubDate>Mon, 18 Jun 2007 14:37:48 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/6/arton11636.jpg" style="border:0px" />
L'artisan britannique <A href="http://news.caradisiac.com/+-Westfield-+" >Westfield</A>, qui <A href="http://news.caradisiac.com/Westfield-rachete-912" >a récemment changé de mains</A>, célèbre cette année son vingt-cinquième anniversaire. Pour faire bonne figure, il commercialise deux séries limitées: les Jubilee XI et Jubilee Sport SE. Chaque modèle, à la base respectivement <A href="http://news.caradisiac.com/TLC-Icon-replique-du-bon-vieux-Toyota-FJ40" >réplique</A> des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Lotus-2-Eleven-plus-performante-que-prevu-409" >11</A> et 7, sera construit en vingt-cinq exemplaires. Ces deux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> se différencient surtout par leur traitement spécifique. La Jubilee Sport SE est vendue 25995 livres TTC montée et 19995 livres TTC <A href="http://news.caradisiac.com/Mieux-que-Pif-Gadget-une-voiture-en-kit-gratuite-dans-un-magazine" >en kit</A>. La Jubilee&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Historique</category>
<category>Westfield</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Kit Car</category>

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<title>Les Cobra ex-PGO et 330 P4 ex-Coste reprises par Bongarini!</title>
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<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 10:21:05 +0200</pubDate>
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Je vais aujourd'hui faire appel à vos souvenirs. Certains, s'ils existent, seront récents, d'autres plus anciens. Vous vous souvenez peut-être de <A href="http://news.caradisiac.com/Drole-de-bestiole-Non-Bongarini-SF02-704" >cette "drôle de bestiole" dont je vous parlais il y a quelque temps</A>. Peut-être vous souvenez-vous également des répliques Cobra réalisées autrefois par <A href="http://news.caradisiac.com/PGO-sort-de-l-eau-551" >PGO, entreprise dont Patrick Garcia nous parle régulièrement</A>. Enfin, vous aurez probablement encore en mémoire une autre réplique, de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> 330 P4 cette fois-ci, réalisée par Coste. Quel lien entre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Historique</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Zagato célèbre les 100 ans de Lancia</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Zagato-celebre-les-100-ans-de-Lancia-928#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 03 Dec 2006 12:29:03 +0100</pubDate>
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A l'occasion du salon de Bologne, en terre italienne donc, Zagato, plus précisément Andrea Zagato, a décidé <A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-est-centenaire-990" >de célébrer le centenaire de la marque</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A>. Comment? En recréant une Lancia Aprilia Sport identique à celle que le grand-père d'Andrea, Ugo, avait imaginé en 1938. Mais puisque la voiture originelle n'existe plus, Zagato a dû travailler à partir de photographies monochromes pour, presque soixante-dix ans plus tard proposer une nouvelle Aprilia Sport Zagato. A ce stade Zagato n'a pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Lancia</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Design</category>

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