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<title>Cabriolet et roadster, Concept Car - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Cabriolet et roadster, Concept Car: les news et l'actu Cabriolet et roadster, Concept Car en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Tokyo 2009 : Daihatsu Basket Concept, pour gens en sandales</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 18:12:18 +0200</pubDate>
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Plus qu'une basket, on dirait une sandale. Mais c'est pourtant le nom donné par Daihatsu à sa vision de la résurrection croisée d'une Méhari et de la Mini Moke. Basée sur la Daihatsu Mira et son 3 cylindres 660 cc de kei-car, cette Basket est une traction intégrale embarquant 4 personnes sous son demi-toit souple amovible qui recouvre les places arrière. Une fois débâché, il fait figure de Mini Moke pas rigolote mais tout de même doté d'un coffre capable d'emporter vos affaires de plage et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

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<title>En direct de Francfort : interview de Peter Birtwhistle, père de la MX5 Superlight, et genèse du projet en photos</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 16:49:51 +0200</pubDate>
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Comme prévu <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Mazda-MX5-Version-Superlight-une-mini-SLR-Stirling-Moss-814" >ce matin</A>, nous sommes allés à la rencontre de Peter Birtwhistle, directeur du design de Mazda Motor Europe et responsable de ce projet, pour lui poser quelques questions sur son bébé qui draine ici beaucoup d'intérêt. Pierre Desjardins : Quel était le but de ce concept ?   Peter Birtwhistle : En fait, la MX5 célèbre ses 20 ans de production, et comme nous n&#8217;avions pas de grosses nouveautés ici, j&#8217;ai pensé que c&#8217;était une excellente occasion pour faire ce dont j&#8217;ai toujours rêvé :&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Interviews</category>
<category>MX5</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<title>En direct de Francfort : Mazda MX5 Version Superlight, une mini SLR Stirling Moss</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 12:42:51 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/1/200x150_arton31471.jpg" style="border:0px" />
A Caradisiac, nous sommes de grands amoureux de la MX5 depuis la toute première génération. Comment résister à cette philosophie d&#8217;un petit roadster sans trop de fioritures préservant un rapport poids/puissance flatteur et donc des sensations de conduite très pures ? Nous étions donc évidemment très enthousiastes en découvrant les premières photos de ce concept car MX5 Version Superlight. La recette est simple, on prend une MX5 tout ce qu&#8217;il y a de plus normale à sa sortie d&#8217;usine et on la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>MX5</category>

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<item>
<title>Francfort 2009 : Mini Roadster Concept</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 11:15:18 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/5/200x133_arton31475.jpg" style="border:0px" />
On connaissait la <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Voila-le-Mini-Coupe-Concept-447#forum232732" >Mini Coupé Concept</A>, voici maintenant sa s&#339;ur Roadster avant de fouler elle aussi le parquet de son stand à Francfort. Mini s&#8217;amusait récemment à <A href="http://news.caradisiac.com/video-Mini-Coupe-et-Roadster-hot-punk-819" >diffuser quelques teasers déroutants où deux jolies jumelles incarnaient les deux faces différentes de Mini</A>. Pour cette Roadster, il faudra donc se rapporter à la plus sage des deux « Untamed » car elle est un peu moins puissante que la variante coupé. Contrairement à Mini Coupé Concept motorisé par la version John Cooper Works 211&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Mini</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Francfort 2009 : le sourire de la Mazda MX-5 Superlight Concept </title>
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<pubDate>Fri, 11 Sep 2009 11:44:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/8/1/200x111_arton31381.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-20-ans-de-la-MX5-du-Nurburgring-a-Dijon-en-passant-par-Le-Mans-990" >Pour fêter ses 20 ans</A>, Mazda décapite entièrement sa petite écervelée, l'iconique MX-5/Miata. Drôle d'idée même si pour exprimer la légèreté, rien de tel qu'enlever des "morceaux". Chez certains, pour maigrir il faut retirer un os, c'est le cas pour ce 'roadster le plus vendu au monde'. Mazda a appliqué à son MX-5<A href="http://news.caradisiac.com/McLaren-Mercedes-Stirling-Moss-toutes-les-photos-HD-21-et-une-video-922" > les mêmes que Mercedes pour son SLR</A> sauf que faute de Moss japonais, Mazda a <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda-MX-5-Superlight-la-voix-de-la-raison-604" >baptisé son joujou Superlight</A>. L'engin, un 2 places de moins d'une tonne, est l'expression extrême de tout &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>MX5</category>

</item>
<item>
<title>Mini Roadster Concept : c&#8217;est elle</title>
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<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 18:43:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/6/200x126_arton31026.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Mini-+?debut_pages=10" >Mini</A> participait activement à l&#8217;actualité de ces derniers jours avec la révélation du<A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Voila-le-Mini-Coupe-Concept-447" > Concept Coupé</A> qui figurera sur le stand de la marque à Francfort. Une auto qui annonce évidemment une version de production mais qui ne sera pas la seule nouveauté à venir dans la gamme du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mini-+?debut_pages=10" >constructeur anglais</A> dans les années à venir : un nouveau roadster arrivera aussi et voici justement la première image officielle de cette future Mini Roadster. C&#8217;est lors d&#8217;une soirée organisée à Nice pour fêter les 50 ans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Mini</category>

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<item>
<title>Design: deux concepts Nissan et Aston Martin qui ne se valent pas...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-deux-concepts-Nissan-et-Aston-Martin-qui-ne-se-valent-pas-261#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 22 Aug 2009 13:18:03 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/9/200x283_arton30869.jpg" style="border:0px" />
Deux études de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> pour le prix d&#8217;une. Voilà le programme. Seulement, j&#8217;ai stoppé net mon élan de générosité envers vous. Car, je dois vous l&#8217;avouer, autant l&#8217;une me paraît réussie, autant l&#8217;autre me paraît ratée. Détaillons-les rapidement. Commençons avec la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>. Q<A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-NISSAN-R390-LM-GT1-393" >ui se souvient encore de la Nissan R390 répondant à la catégorie GT1 engagée aux 24 Heures du Mans à la fin des années 90</A> ? Sans doute Matt Jones, l&#8217;étudiant auquel on doit cette R-TX, qui propose deux voitures en une seule. Ne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Design</category>

</item>
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<title>Mazda MX-5 Superlight : la voix de la raison ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mazda-MX-5-Superlight-la-voix-de-la-raison-604#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/8/200x111_arton30448.jpg" style="border:0px" />
En ces temps où sécurité et écologie sont les maîtres mots en matière de développement automobile, quel est le futur de la voiture de sport ? Elle doit en fait s&#8217;adapter. Ou disparaître. Finis l&#8217;escalade à la puissance, les couples de camion, les vitesses de pointe trois fois au dessus des limites légales, les débauches de cylindres, de turbos et de poids, seul Colin Chapman a le droit de citer : « Light is right ». Car si augmenter la puissance contribue à de meilleures performances en ligne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Actualité</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>MX5</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<item>
<title>Le club des 400 km/h: nouvelle frontière</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-selection-475#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 12:10:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/7/200x150_arton29377.jpg" style="border:0px" />
La SSC Ultimate Aero TT (2007) file à 413,83 km/h. Elle présente l&#8217;avantage d&#8217;être produite et la caractéristique d&#8217;être une chasseuse de record née. En effet elle a à de nombreuses reprises défrayé la chronique. Si elle peut se permettre de telles performances, c&#8217;est grâce à une généreuse dotation, un V8 biturbo de 1200 ch de 6,35 litres. Le couple est gigantesque : 1484 Nm à 6150 tr/mn. L&#8217;exercice du 0 à 100 km/h laisse également pantois : 2,8 secondes seulement requises. La Ford Shelby Cobra &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Insolite</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Chrysler</category>
<category>SSC</category>
<category>Callaway</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Fiat Sapor Concept: thème en vogue</title>
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<pubDate>Sun, 28 Jun 2009 21:03:07 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/0/200x152_arton29340.jpg" style="border:0px" />
Cela faisait longtemps que je ne m&#8217;étais plus livré à l&#8217;exercice de la présentation d&#8217;un concept virtuel. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Sapor Concept m&#8217;inspire alors je me relance. Depuis quelque temps, et en plus <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Abarth-Coupe-comme-ca-490" >du futur modèle</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A>, il se murmure que Fiat pourrait réinvestir le domaine de la petite sportive découverte. Les connexions nouvelles avec Chrysler ne peuvent qu&#8217;alimenter ce type d&#8217;hypothèse. Fiat dispose d&#8217;une légitimité sans faille pour cela. Le dernier modèle en date d&#8217;une tradition forte de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Fiat</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Design</category>

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<title>Top Marques 2009 : NAHR 1, il parait que ça roule ...</title>
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<pubDate>Mon, 20 Apr 2009 01:03:30 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/6/200x133_arton27356.jpg" style="border:0px" />
L'engin ressemble plus à une maquette échelle 1 mais ces 3 concepteurs tout sourire affirment que cela roule et que cela va être produit. Les 3 black hollandais souvent hilares et semblant tout droit sortis d'une école de commerce ou de design, sont enthousiastes et ultra optimistes. Il sont à la tête de All Stoff, carageous design (?) et leur NAHR 1 a quand même une bonne tête. NAHR pour New Age Hot Rod est comme une <A href="http://news.caradisiac.com/Panic-a-bord-de-la-Caterham-Cup-2009-150-ch-402" >Caterham</A> à la sauce Hot Rod moderne, ce qui n'est pas pour (me) déplaire.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>

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<title>Mercedes F-CELL Roadster : (très) néo (très) rétro</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-F-CELL-Roadster-tres-neo-tres-retro-128#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 11:34:35 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/8/200x150_arton26748.jpg" style="border:0px" />
Les stagiaires chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A> ne font pas qu'apporter le café ... Comme vous pouvez le constater sur ces images, ils font aussi des drôles d'engins. Le F-CELL <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A> est un concept qui a réclamé 1 année de travail à 150 apprentis du site de Sindelfingen chez Mercedes. En mariant le plus ancien, le Benz Patent Motor Car de 1886, au plus récent, la technologie de la pile à combustible, les jeunes élèves ont créé un objet insolite qui ne manque pourtant pas de charme. La conjonction des roues de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>

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<title>Genève 2009 : I.DE.A Institute présente ERA</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/I-DE-A-Era-un-concept-pour-renaitre-565#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 21:55:45 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/9/200x125_arton26109.jpg" style="border:0px" />
Si Bertone n&#8217;est pas encore de retour sur LE salon des carrossiers italiens, nous allons assister au retour d&#8217;un &#8217;nom&#8217; lors de cette 79e édition. I.DE.A Institute chère à Franco Mantegazza qui frayait ces dernières années avec les chinois présentera en effet un concept-car à Genève. Le premier depuis 10 ans même si ce n'est pas une vraie nouveauté.]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Design</category>
<category>Salon de Genève</category>

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<title>Genève 2009 : Protoscar Lampo en vrai mais en morceaux</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Protoscar-Lampo-de-nouvelles-infos-et-photos-628#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 11:48:29 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/5/200x147_arton26045.jpg" style="border:0px" />
L'auto s'était dévoilée à travers quelques dessins, elle revient aujourd'hui avec quelques photos de gros plan offrant une idée plus précise du rendu final. Mais l'intérêt ne réside pas dans sa robe, c'est plutôt sous la jupe que tout se passe]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Genève</category>

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<title>Top Marques 2009: Bewerp première</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 20:44:08 +0100</pubDate>
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Mon petit doigt me dit que <A href="http://news.caradisiac.com/_patrick-garcia_" >Patrick</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Top-Marques-c-est-demain-346" >une fois n&#8217;est pas coutume</A>, ne résistera pas au plaisir de se fendre d&#8217;une petite visite au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-Top-Marques-Monaco-2009-technologies-environnementales-toute-195" >salon Top Marques 2009 de Monaco</A>. Ce qui nous vaudra quelques jolis clichés en direct d&#8217;un des salons les plus sélects au monde. Peut-être alors nous ramènera-t-il <A href="http://news.caradisiac.com/Top-Marques-2008-la-guerre-des-3-Venturi-Tesla-Fisker-404" >de sa sélection</A> quelques images de la nouvelle Bewerp Savage Rivale Roadyacht GTS (à vos souhaits !). L&#8217;auto est d&#8217;origine hollandaise et le fruit des cogitations de deux étudiants, Emile Pop et Justin de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Design</category>
<category>Corvette</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Salon de Détroit: séduisant Volkswagen BlueSport Concept</title>
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<pubDate>Sun, 11 Jan 2009 16:24:15 +0100</pubDate>
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Nous l&#8217;aurions presque oublié, tant nous en avions parlé il y a maintenant plusieurs semaines et <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-roadster-Volkswagen-une-plateforme-d-Audi-R8-938" >tant nous l&#8217;attendions</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Salon de Los Angeles</A>. Pourtant, pour tout fan d&#8217;automobile plaisir, nous tenons peut-être là <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >le concept du Salon de Détroit</A>. D&#8217;autant que le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> BlueSport Concept est promis à un avenir en série&#8230; En l&#8217;état, le BlueSport Concept pèse « un peu moins de 1200 kg ». Pas mal. Car le poids est l&#8217;ennemi du roadster. La motorisation elle aussi compte. Sur le concept, il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Détroit</category>

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<title>Quel design pour les futures KTM?</title>
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<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 10:33:06 +0100</pubDate>
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Notre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >rubrique « design »</A> présente parfois des projets un tantinet gratuits. Pures et simples spéculations, elles nous font souvent rêver&#8230; et c&#8217;est tout. Tel n&#8217;est pas tout à fait le cas des différents sketchs repris dans notre galerie du jour. On le sait le constructeur autrichien de motos KTM, récemment venu sur la planète auto avec son OVNI X-Bow, <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-auto-et-l-avenir-ambitieux-888" >a l&#8217;intention de développer sa gamme dans les mois et années à venir</A>. Les étudiants de la FH Joanneum University, spécialisée dans les matières&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Design</category>
<category>KTM</category>

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<title>Genève 2009 : Protoscar Lampo, le cabrio écolo</title>
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<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 22:53:07 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Le salon de Genève</A> n'est qu'au mois de mars 2009 mais les suisses sont précoces. <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2009-le-Rinspeed-iChange-s-annonce-815" >Frank Riderknecht opère de cette façon</A> depuis longtemps et Protoscar qui a collaboré à plusieurs des projets propres présentés sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rinspeed-+" >stand Rinspeed</A> ces dernières années (<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2007/Rinspeed-eXasis-le-suisse-frappe-tot-940" >Exasis</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Rinspeed-zaZen-Concept-Acte-2" >Zazen</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Rinspeed-Splash-elle-vole-sur-l-eau-270" >Splash</A>) prend exemple. Dans un peu plus de 3 mois, Protoscar va présenter son propre véhicule, un cabriolet baptisé Lampo entièrement électrique. Doté de 2 moteurs électriques Brusa (un devant, l'autre derrière) développant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Genève</category>

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<title>Racer X Design RZ Formula Concept: en rêve seulement...</title>
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<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 19:28:51 +0100</pubDate>
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Après plusieurs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiche-technique-VU-+" >fiches techniques</A> consacrées aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >VUL</A>, je vous propose une récréation largement méritée. Cela fait un moment que nous n&#8217;avons plus discuté design et l&#8217;occasion était trop belle pour la laisser passer. Si vous êtes fans de roadster léger et moderne, ce projet ne devrait pas vous laisser indifférent. Une fois n&#8217;est pas coutume, <A href="http://news.caradisiac.com/Racer-X-Design-KC427-Concept-bientot-en-vrai-390" >Racer X Design</A> a encore frappé. Cette fois-ci avec une biplace à l&#8217;allure de monoplace, très compacte et très inspirée. Comparée à une <A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-X-Bow-+" >X-Bow</A> par exemple,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Design</category>

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<title>Design : iBite Concept, pour beau blond musclé et bronzé</title>
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<pubDate>Sun, 23 Nov 2008 21:50:01 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/4/200x150_arton23934.jpg" style="border:0px" />
Les concours de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Concours-Design-dessinez-la-voiture-la-plus-desirable-jamais-imaginee-022" >pullulent</A> pour la simple et bonne raison que les écoles de design se multiplient et que les aspirants designers sont de plus en plus nombreux. Il n'y a pas forcément besoin de concours pour être submergé de propositions virtuelle en 3D mais l'avantage dans le cas d'un concours, c'est que le tri est déjà fait, surtout à l'annonce des résultats. Ainsi, la Hawaii Motors Design Competition (en fait c'est un challenge propose d'inventer des véhicules pour plusieurs types de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Design</category>

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