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<title>Cadillac CTS, Grande routière et limousine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>CTS, Grande routière et limousine: les news et l'actu CTS, Grande routière et limousine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[Vidéo] Challenge Cadillac CTS-V : la BMW M3 comme plus proche rivale</title>
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<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 11:40:03 +0100</pubDate>
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La saga du <A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Cadillac-CTS-V-attend-toujours-ses-concurrentes-sur-le-circuit-de-Monticello-843" >challenge Cadillac CTS-V</A> continue. Il y a quelques jours, Bob Lutz défiait les journalistes américains de trouver une berline capable de réaliser un meilleur chrono que la plus méchante des Cadillac au catalogue sur la piste de Monticello. Dans la foulée, J<A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-decide-de-ne-pas-envoyer-sa-XFR-defier-la-Cadillac-CTS-V-Mercedes-Audi-et-BMW-declinent-egalement-l-invitation-738" >aguar décidait de renoncer à y amener sa nouvelle XFR</A> et General Motors semblait avoir réalisé un joli coup de pub grâce au forfait de tous ses concurrents. La journée de comparaison sur circuit <A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Cadillac-CTS-V-attend-toujours-ses-concurrentes-sur-le-circuit-de-Monticello-843" >s&#8217;est quand même tenue hier</A> en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Vidéo</category>
<category>CTS</category>

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<title>[Vidéo] La Cadillac CTS-V attend toujours ses concurrentes sur le circuit de Monticello</title>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 18:11:05 +0100</pubDate>
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Il y a quelques jours, Bob Lutz annonçait son défi ambitieux : prouver que la Cadillac CTS-V est la berline la plus performante au monde en invitant les journalistes américains à rouler plus vite que lui sur le circuit de Monticello avec une berline de leur choix. Le buzz partait de là et ne tardait pas à s&#8217;emballer lorsque <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-decide-de-ne-pas-envoyer-sa-XFR-defier-la-Cadillac-CTS-V-Mercedes-Audi-et-BMW-declinent-egalement-l-invitation-738" >Jaguar décidait de ne pas autoriser un journaliste à venir défier la Cadillac armé de la nouvelle XFR</A>. Le défi semblait alors gagné d&#8217;avance pour Bob Lutz qui voyait un à un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Vidéo</category>
<category>CTS</category>

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<title>Jaguar décide de ne pas envoyer sa XFR défier la Cadillac CTS-V. Mercedes, Audi et BMW déclinent également l'invitation</title>
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<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 19:18:40 +0100</pubDate>
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L&#8217;histoire commençait avec un défi intéressant lancé par l&#8217;incontournable Bob Lutz de la General Motors à tous les journalistes américains. Sûr des performances de la dernière Cadillac CTS-V ( qui vient néanmoins de se faire déposséder de son record sur la Nordschleife par la Porsche Panamera ), il invitait les journalistes à trouver une berline capable de rouler plus vite que la Caddy sur le circuit de Monticello près de New-York. Nos confrères de Jalopnik décidaient alors de s&#8217;équiper d&#8217;une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Jaguar</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Comparatif</category>
<category>CTS</category>
<category>XF</category>

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<title>[Vidéo] La Cadillac CTS-V Hennessey accélère tellement fort qu&#8217;elle déclenche un appel au secours automatique</title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 10:24:44 +0100</pubDate>
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Vous connaissez forcément la <A href="http://news.caradisiac.com/video-BMW-M5-vs-Cadillac-CTS-V-quelle-est-la-meilleure-587" >Cadillac CTS-V</A>, elle qui détenait récemment le titre de berline la plus rapide du monde sur le Grand Nürburgring juste avant que Porsche ne décide d&#8217;envoyer sa Panamera sur le célèbre tracé allemand. Forte de son V8 compressé issu de la <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Jan-Magnussen-annihile-le-Nurburgring-en-Corvette-ZR1-474" >Corvette ZR1</A>, la CTS-V est capable de performantes impressionnantes alors lorsque Hennessy décide d&#8217;en rajouter une couche, ça fait mal. Tellement mal que ça donne l&#8217;alerte aux services de secours automatisés de la General Motors.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Insolite</category>
<category>Vidéo</category>
<category>CTS</category>

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<title>Hennessey: jusqu'à 800 ch dans une Cadillac!</title>
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<pubDate>Sat, 02 May 2009 18:51:49 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/1/9/200x133_arton27719.jpg" style="border:0px" />
Le préparateur américain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hennessey-+" >Hennessey</A> est un habitué des puissances astronomiques. Il est logique que l&#8217;une des plus exubérantes berlines américaines actuelles, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> CTS-V, forte d&#8217;un V8 6,2 litres compressé développant 564 ch et délivrant un couple de 747 Nm, ait attiré John Hennessey et son équipe. La prise en charge de la Cadillac au c&#339;ur de <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-805" >Corvette ZR1</A> donne naissance à une gamme complète de préparations dont les puissances oscillent entre 610 ch et 800 ch. Le premier pack offre 610 ch &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Tuning</category>
<category>Hennessey</category>
<category>CTS</category>

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<title>Les Cadillac CTS Coupé, Saab 9-4X et 9-5 retardées...</title>
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<pubDate>Sun, 09 Nov 2008 18:13:29 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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General Motors, et l&#8217;industrie automobile américaine en général, va mal. Plutôt très mal même si <A href="http://news.caradisiac.com/Scoop-la-future-limousine-de-Barack-Obama-821" >l&#8217;élection de Barack Obama</A> devrait quelque peu changer la donne. En attendant un éventuel coup de pouce de l&#8217;Etat américain envers son industrie automobile, les conséquences de la crise se font d&#8217;abord sentir sur les employés des constructeurs américains mais aussi sur le calendrier de sortie des nouveautés. C&#8217;est ainsi que l&#8217;on vient d&#8217;apprendre que quatre modèles (dont concernant le constructeur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Saab</category>
<category>Chevrolet</category>
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<category>Luxury</category>
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<category>9-5</category>

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<title>Cadillac CTS-V : 75.990 euros pour la France !</title>
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<pubDate>Thu, 23 Oct 2008 17:07:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Alors qu'outre-Atlantique, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cadillac-+" >Cadillac</A> CTS-V est laissée aux mains des journalistes qui ont la charge de vérifier si <A href="http://news.caradisiac.com/Video-les-7-59-de-la-Cadillac-CTS-V-sur-le-Ring-508" >le temps claqué sur le Ring</A> était du marketing pur ou s'il y avait une once de vérité palpable là dedans, son arrivée en Europe se précise. Apparemment, les américains sont sous le charme après une séance de pneus fumés avec cette grosse berline plutôt agile et nous allons en bénéficier très bientôt. La Cadillac CTS-V nous est également proposée en Europe et nous nous attendions&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>CTS</category>
<category>Prix</category>

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<title>Prise de contact avec la Cadillac CTS 4WD : prometteuse.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Prise-de-contact-avec-la-Cadillac-CTS-4WD-prometteuse-280#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 12:26:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/5/200x133_arton21705.jpg" style="border:0px" />
Quelques mois après <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv354/cadillac-cts-1.php" >les versions à propulsion</A>, la Cadillac CTS devient disponible avec une transmission intégrale, afin de pouvoir rivaliser d&#8217;encore plus près avec le gratin des grandes routières allemandes, Audi A6 Quattro, BMW Série 5 XDrive et consorts. Que vaut cette nouvelle version que nous avons essayé brièvement avec l&#8217;agréable V6 de  3.6 litres à phasage des quatre cames (VVT) et injection directe d&#8217;essence de 311 chevaux et boîte automatique à 6 rapports ? Pour ce qui est de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Présentation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
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<title>La Cadillac CTS-V en phase finale de mise au point [Vidéo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Cadillac-CTS-V-en-phase-finale-de-mise-au-point-Video-111#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Jun 2008 11:03:12 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/5/arton20575.jpg" style="border:0px" />
Il y a peu de temps nous découvrions déjà en vidéo ce dont la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> CTS-V est capable sur le Ring : <A href="http://news.caradisiac.com/Video-les-7-59-de-la-Cadillac-CTS-V-sur-le-Ring-508" >franchir la barre des huit minutes au tour</A>. Cette performance était à porter au crédit de John Heinricy, le patron de GM Performance Division, au volant d&#8217;une auto réputée de série, aux indispensables éléments de série près. Pour mémoire, la nouvelle bête de Cadillac, rivale déclarée des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS6, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M5 et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> CLS 63 AMG <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Cadillac-CTS-V-550-ch-a-la-hauteur-des-BMW-M5-et-Audi-RS6-537" >est équipée d&#8217;un V8 6,2 litres développant 550 ch</A>. Dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
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<title>Vidéo : les 7'59 de la Cadillac CTS-V sur le Ring'</title>
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<pubDate>Thu, 15 May 2008 09:58:54 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/4/arton19834.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> l'avait promis. <A href="http://news.caradisiac.com/Les-Ring-Folies-7-59-32-pour-la-Cadillac-CTS-V-148" >Les 7'59''32 réalisés par la Cadillac CTS-V</A> ont été filmés et la vidéo allait rapidement venir. C'est chose faite avec ce film en caméras embarquées montrant le tour de John Heinricy à bord de la Cad équipée d'un harnais 6 points et du matériel de sécurité obligatoire (extincteur+arceau) pour effectuer pareille tentative. L'auto n'ayant pas reçu d'améliorations (on imagine quand même qu'elle a été choisie avec soin), du fait de la présence des éléments de sécurité, c'est avec &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>CTS</category>

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<title>Les Ring' Folies : 7'59''32 pour la Cadillac CTS-V</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-Ring-Folies-7-59-32-pour-la-Cadillac-CTS-V-148#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 09 May 2008 23:10:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/5/200x119_arton19745.jpg" style="border:0px" />
Un conseil : gardez vos carnets marqués Nürburgring à proximité car vous allez en avoir besoin souvent. Après <A href="http://news.caradisiac.com/De-mieux-en-mieux-7-29-mn-pour-la-Nissan-GT-R-sur-le-Ring-240" >la GT-R,</A> la <A href="http://news.caradisiac.com/La-Corvette-ZR1-en-moins-de-7-40-mn-sur-le-Ring-554" >Corvette ZR1</A>, c'est la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Cadillac-CTS-V-550-ch-a-la-hauteur-des-BMW-M5-et-Audi-RS6-537" >Cadillac CTS-V</A> qui s'est lancée à l'assaut de la Nordschleife et qui va inscrire son nom dans la liste avec un chrono en 7.59.32. C'est <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> qui en fait l'annonce officielle. John Heinricy était au volant de la version sportive de la gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-CTS-+" >CTS</A> qui embarque un V8 6.2l compressé de 550 ch et de grosses améliorations châssis (Magnetic Ride Control). Selon&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
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<category>Circuit</category>
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<title>D3 Cadillac CTS: merci les girls...</title>
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<pubDate>Mon, 21 Apr 2008 15:46:28 +0200</pubDate>
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Ce monde-ci, le nôtre, serait moins supportable sans une bonne dose de cynisme. C&#8217;est ce que je me dis le matin lorsque je me réveille de mauvaise humeur. Avec cette news, grâce au visuel choisi pour son ouverture, je vise ni plus ni moins que la meilleure place du top news de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cadillac-+" >rubrique Cadillac</A>, rubrique qui, me semble-t-il, ne fait jamais trop de vague. Pourtant, dans ce monde-ci, le nôtre, je trouve que les modèles de la marque Cadillac présentent des lignes plutôt singulières comparées à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
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<title>Salon de Détroit: Cadillac CTS-V. 550 ch à la hauteur des BMW M5 et Audi RS6?</title>
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<pubDate>Wed, 09 Jan 2008 17:25:24 +0100</pubDate>
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Bestiale! Depuis le temps (pas si longtemps à vrai dire) qu'elle se faisait désirer, voici enfin la version sportive de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-CTS-+" >CTS</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Cadillac-CTS-V-c-est-elle-397" >la CTS-V</A>. Cette version très impressionnante tant pas son look que par sa puissance de 550 ch sera présentée dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Salon de Détroit</A>. Sur la puissance, attardons-nous y un instant. Cette Cadillac se situe en effet entre les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M5 (507 ch) et la récente <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS6 (580 ch). Il semble bien que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> ne soit plus décidé à amuser le terrain.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>CTS</category>

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<title>Future Cadillac CTS-V : c'est elle !</title>
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<pubDate>Fri, 07 Dec 2007 03:25:09 +0100</pubDate>
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En attendant <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-CTS-coupe-et-SW-comme-ca-645" >les futures déclinaisons Coupé et SW</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv354/cadillac-cts-1.php" >la nouvelle Cadillac CTS</A> va prochainement bomber le torse et recevoir une version musclée baptisée <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-CTS-V-II-500-ch-transmission-integrale-794" >CTS-V</A> dont voici les premières photos non camouflées. A voir ces clichés, et contrairement à ce qu&#8217;annonçait Autocar, la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> CTS-V n&#8217;arbore pas l&#8217;esthétique de <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Cadillac-CTS-Sport-Concept-709" >la CTS Sport Concept</A> dévoilée lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A>... et c&#8217;est bien dommage. En effet, la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> CTS-V ne fait pas dans la dentelle avec sa calandre et sa prise&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>CTS</category>

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