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<title>Citroën C5, Citroën - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>C5, Citroën: les news et l'actu C5, Citroën en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Essai Citroën C5 V6 HDi 240 ch : sus aux allemandes !</title>
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<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 10:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il ne lui manquait plus qu&#8217;un gros moteur pour se mesurer aux modèles les plus huppés de la catégorie. En installant le V6 HDi du groupe, Citroën donne à sa familiale le statut d&#8217;ambassadrice à l&#8217;étranger. La C5 se porte à merveille et dépasse même les objectifs. Leader de son segment en France et bien positionnée en Europe, la nouvelle C5 se devait d&#8217;élargir son offre pour satisfaire une clientèle plus haut de gamme, naturellement tournée vers les modèles allemands. Avec la montée en puissance &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>C5</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Nouvelles Citroën C5 et C6 V6 HDi 240 FAP</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 18:49:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Nous vous <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C5-et-C6-le-nouveau-V6-3-HDi-de-243-ch-arrive-084" >l&#8217;avions annoncé il y a quelques jours déjà</A> : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> propose de nouvelles motorisations haut de gamme sur ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-C6-+" >C6</A>, le V6 HDi 240 FAP. Les C5 HDi 240 FAP berline et Tourer tout comme la C6 HDi 240 FAP peuvent être commandées dès maintenant. Les tarifs sont de 40150 &#8364; pour la C5 berline Exclusive (+ 1100 &#8364; pour la version Tourer) et à partir de 49450 &#8364; pour la C6. Cette nouvelle motorisation développe 177 kW (ou 240 ch CEE) à 3800 tr/mn, en progression de 18 % par rapport au&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>

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<title>Citroën C5 et C6: le nouveau V6 3.0 HDi de 243 ch arrive!</title>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 11:19:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;info nous arrive de l&#8217;étranger, comme c&#8217;est trop souvent le cas en matière d&#8217;informations relatives aux nouveautés des constructeurs français. C&#8217;est un fait avec lequel nous devons composer. Auto Week, en Hollande, annonce l&#8217;arrivée « very » imminente du nouveau V6 3.0 litres HDi sous le capot des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-C6-+" >C6</A>. Ce moteur devrait permettre aux deux visions du haut de gamme par Citroën de poursuivre leur route tranquillement. Ce moteur est le fruit de la collaboration avec Ford. Il a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>

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<title>Citroën s'apprête à lancer DS3, DS4 et DS5!</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Citroen-s-apprete-a-lancer-DS3-DS4-et-DS5-352#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 10:54:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C&#8217;est cette semaine, en même temps que le lancement d&#8217;une nouvelle identité visuelle, que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> doit présenter DS. <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-des-derives-huppes-pour-les-C3-C4-et-C5-663" >Comme suggéré dans une news de la semaine passée</A>, Citroën s&#8217;apprête à lancer une « gamme parallèle » à sa gamme classique. Et pour la dénommer, les responsables de chez Citroën n&#8217;ont rien trouvé de mieux que de ressortir les deux lettres magiques « DS ». Les <A href="http://news.caradisiac.com/Folles-rumeurs-autour-de-Citroen-une-descendante-pour-la-DS-390" >modèles DS</A> &#8211; sont annoncés une DS3, une DS4 et une DS5 &#8211; seront positionnées comme des modèles atypiques et premium. Si la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>C3</category>
<category>C4</category>
<category>C5</category>

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<title>Citroën: des dérivés huppés pour les C3, C4 et C5!</title>
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<pubDate>Thu, 29 Jan 2009 19:48:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/8/arton25378.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Mais-ou-va-PSA-134" >Où va PSA ?</A> Où va <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> ? Où va <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> ? Pour Citroën, une date importante nous est fixée. Rendez-vous la semaine prochaine, le jeudi 5 février pour une conférence de presse durant laquelle la marque devrait dévoiler <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-bientot-un-nouveau-logo-007" >une nouvelle identité visuelle</A> mais pas que&#8230; Selon L&#8217;Automobile Magazine, Citroën y détaillera également sa stratégie pour faire face à la vague « low cost ». Originale, la réponse de Citroën pourrait être aussi&#8230; distinguée. La marque française envisagerait ainsi de proposer,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>C3</category>
<category>C4</category>
<category>C5</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - concept-car CITROËN C5-Airscape </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-concept-car-CITROEN-C5-Airscape-071#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 24 Jan 2009 07:52:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/8/arton25278.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Lors du salon de Francfort 2007 Citroën a dévoilé un nouveau concept-car sous la forme d&#8217;un très beau cabriolet quatre places aux lignes très germaniques, préfigurant, au moins pour l&#8217;avant ce que sera la berline C5. Ce cabriolet reçoit un moteur V6 HDi de 2.7 litres de cylindrée doté d&#8217;un filtre à particules et développant 208 ch à 4.000 tr/mn. Pour admirer la belle :  http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/CONCEPTCARS/C5AIRSCAPE/OBJET/06092007_C5AIRSCAPE_OBJET.htm La miniature &#8211; Réduit &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Miniature</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>C5</category>

</item>
<item>
<title>Essen Motor Show: Musketier aime les "petites françaises"</title>
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<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 18:50:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/2/arton24072.jpg" style="border:0px" />
Sur ce coup-là je vous ai fait un pack. Car <A href="http://news.caradisiac.com/+-Musketier-+" >Musketier</A>, qui aime les françaises, mais pas que&#8230; présente plusieurs nouvelles transformations sur la base de véhicules du groupe PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>. Commençons par la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C1-+" >C1</A>. La nouvel « aéro kit » donne des airs de bombinettes à la petite Citroën, <A href="http://news.caradisiac.com/La-Citroen-C1-se-relooke-570" >qui vient récemment d&#8217;être restylée</A>. Le préparateur allemand, fan de carrosseries bi-ton, a ici opté pour un blanc/orange qui dynamise la ligne de la petite C1. A Essen, Musketier présente également son&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Citroën</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>207</category>
<category>C1</category>
<category>C5</category>
<category>Musketier</category>

</item>
<item>
<title>Gamme Citroën Airdream Business: destinée aux professionnels</title>
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<pubDate>Wed, 26 Nov 2008 11:24:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/5/arton23995.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> vient d&#8217;annoncer la création d&#8217;une nouvelle gamme autour de son label Airdream destinée à répondre aux besoins des entreprises. De quoi s&#8217;agit-il ? Réservée aux sociétés, la gamme Airdream Business, se caractérise par des véhicules émettant 140 g de CO2/km ou moins, et disposant de nombreux équipements en série. La gamme, en plus d&#8217;être annoncée avec un taux d&#8217;émission de CO2 inférieur ou égal à 140 g/km, afficherait une consommation de carburant optimisée. On cherchera à savoir&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Modèles</category>
<category>C4</category>
<category>C5</category>
<category>C4 Picasso</category>

</item>
<item>
<title>Citroën C5, Mercedes C break et Ford Galaxy élus Taxis de l'année</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C5-Mercedes-C-break-et-Ford-Galaxy-elus-Taxis-de-l-annee-031#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 09:57:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/4/arton23874.jpg" style="border:0px" />
Comme chaque année, nos confrères de l'Officiel du Taxi organisent les trophées du Taxi de l'année. Pour cette édition 2008-2009, les professionnels de ce métier ont élu  la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen-c5-2.php" >Citroën C5</A> 2.0 HDi 138 comme "Taxi de l'année 2008-2009" dans la catégorie "Berline",  la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/mercedes-classe-c.php" >Mercedes Classe C break</A> 220 CDI se voit décerner le prix de "Taxi de l'année 2008-2009" dans la catégorie "Break", et le <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Galaxy-2-2-TDCi-Du-couple-pour-7-656" >Ford Galaxy 2.2 TDCi 175</A>, celui de "Taxi de l'année 2008-2009" dans la catégorie "Monospace". Ce prix confirme le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Citroën</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Break</category>
<category>Galaxy</category>
<category>Classe C</category>
<category>Récompense</category>
<category>C5</category>

</item>
<item>
<title>Citroën C5 II (2) : elle arrive en occasion !</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Citroen-C5-II-2-elle-arrive-en-occasion-902#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 18:00:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les premières commandes de Citroën C5 II ont été livrées au tout début du mois d'avril 2008, et fin juin début juillet pour le break Tourer. Il est donc logique de la retrouver aujourd'hui en nombre sur le marché de l'occasion. Alors la C5 de seconde main&#8230; Une bonne affaire ? La Citroën C5 deuxième du nom sillonne nos routes depuis le mois d'avril 2008. Cela fait donc plus de 6 mois. Et devez commencer à le savoir, les collaborateurs de la marque sont autorisés à revendre leur véhicule à bout &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>C5</category>

</item>
<item>
<title>Citroën C5 et C6 roulent pour le Medef</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C5-et-C6-roulent-pour-le-Medef-358#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 27 Aug 2008 15:44:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/4/200x133_arton21934.jpg" style="border:0px" />
L'Université d'été du Medef se tient à partir d'aujourd'hui sur le campus de l'école Polytechnique à Paris. Jusqu'à dimanche, près de 6000 personnes vont se déplacer de leurs hôtels respectifs jusqu'au campus et pour assurer le transport des grands patrons français (mais aussi des responsables politiques et économiques et peut être même des journalistes !), Citroën va fournir une cohorte de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen-c5-2.php" >C5</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen_c6.php" >C6</A> flambantes. Moins glamour que le festival de Cannes, l'Université d'été du Medef est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>

</item>
<item>
<title>Pour le même prix en occasion : une familiale haut de gamme ou une routière de base ?</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/L-hesitation-peut-etre-justifiee-171#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/L-hesitation-peut-etre-justifiee-171</guid>
<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 18:04:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C'est décidé vous changez de voiture, et votre budget est d'ores et déjà fixé. Mais vous hésitez. La famille a besoin de place, vous faites souvent de longs trajets autoroutiers, et vous appréciez le confort cossu d'une bonne routière. Problème, elles sont chères&#8230; Une familiale sera certainement plus abordable ! Peut-être&#8230; mais pas obligatoirement ! Figurez-vous que les cotes des routières se rapprochent de celles des familiales, et plus encore de celles des familiales haut de gamme suréquipées.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Laguna</category>
<category>Comparatif</category>
<category>407</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>
<category>Vel Satis</category>

</item>
<item>
<title>Essai Citroën C5 Tourer : break futile ou utile ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-Citroen-C5-Tourer-Break-futile-ou-utile-633#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 11:51:28 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/9/200x150_arton21569.jpg" style="border:0px" />
Comme la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> berline, le break Tourer semble plaire. A soigner sa ligne, n&#8217;a t-il pas trop perdu en sens pratique par rapport à son prédécesseur? Que vaut ce très lourd break avec ses deux motorisations à essence de base 1.8i et 2.0i ? Quelle suspension choisir, l&#8217;oléopneumatique Hydractive 3 Plus ou celle conventionnelle à ressorts/amortisseurs ? Autant de questions défrichées par cet essai. L&#8217;essai de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> en berline nous avait plutôt convaincu avec ses différents moteurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Citroën</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>C5</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Citroën C5 by Musketier : franco-allemande !</title>
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<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 16:24:36 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/8/3/200x133_arton21383.jpg" style="border:0px" />
Le tuner allemand Musketier qui s'occupe <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Crosser-by-Musketier-404" >régulièrement</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C4-Coupe-by-Musquetier-248" >du cas PSA</A> a du pousser un soupir de soulagement lorsque <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C5-finie-la-berline-a-papa-572" >la nouvelle C5</A> a été dévoilée. Loin de l'esthétique irrécupérable de sa devancière, la nouvelle mouture avec ses airs de berline allemande s'accorde avec grâce aux modifications qui ont cours de l'autre côté du Rhin.  Malheureusement, je n'ai que ces petites photos à nous (vous) mettre sous l'&#339;il qui avec la teinte noire choisie ne mettront pas en valeur les modifications sur l'auto.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>C5</category>

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<title>Comparatif Citroën C5/Peugeot 407/Renault Laguna 3 : la vidéo</title>
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<pubDate>Wed, 07 May 2008 16:36:45 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/5/arton19695.jpg" style="border:0px" />
Dans un segment en plein renouvellement, Caradisiac vous propose aujourd&#8217;hui un match 100% français. Nous avons opposé la dernière en date, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >Citroën C5</A> aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Renault Laguna</A> 3 et <A href="http://news.caradisiac.com/+-407-+" >Peugeot 407</A>. Un match à rebondissements.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Laguna</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Comparatif</category>
<category>407</category>
<category>C5</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - nouveeau CITROËN C5 Tourer</title>
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<pubDate>Mon, 05 May 2008 09:21:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/8/arton19628.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Commercialisé en même temps que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> C5 de 2008 prend l&#8217;appellation Tourer. Long de 4,83 m il propose un volume de coffre pouvant passer de 533 à 1.490 dm3 lorsque la banquette arrière est rabattue et sa vitesse de pointe va de 188 à 222 km/h selon la motorisation choisie. Je vous renverrai vers le site du constructeur pour ce qui concerne les caractéristiques techniques complètes de ce modèle (http://www.c5.citroen.com/fr/) La miniature &#8211; Réduit par Norev selon les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>
<category>C5</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - nouvelle CITROËN C5</title>
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<pubDate>Fri, 02 May 2008 09:16:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/3/arton19593.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Commercialisée depuis peu la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >Citroën C5</A> tranche considérablement avec sa première version présentée sous le règne de Calvet et au style ultra conservateur. Son restylage avait un peu amélioré les choses, mais le modèle 2008 se germanise et se rapproche du style <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. Longue de 4,78 pour 1,86 m de large (hors rétroviseurs) la nouvelle C5 dispose d&#8217;une vitesse de 191 à 224 km/h selon sa motorisation. Je vous renverrai vers le site du constructeur pour ce qui concerne les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>
<category>C5</category>

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<title>Citroën C5: et maintenant les accessoires</title>
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<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 09:43:33 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/6/arton19326.jpg" style="border:0px" />
Pour accompagner le lancement commercial de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> propose une gamme complète d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> dans son réseau. Ces accessoires sont conçus pour s&#8217;intégrer au mieux au style réussi de la <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C5-finie-la-berline-a-papa-572" >nouvelle familiale du constructeur</A>. Deux équipements, en particulier, sont disponibles tant sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> que sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> Tourer :  - Le jeu de barres de toit transversales baptisé « Quick Barres C5 ». Il se fixe automatiquement dans les ancrages du pavillon (ou sur les barres de toit&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Accessoire</category>
<category>C5</category>

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<title>La Citroën C5 fait sa star sur l'iPhone</title>
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<pubDate>Fri, 11 Apr 2008 09:22:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/5/arton19115.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >Citroën C5</A> et l&#8217;iPhone de chez Apple sont deux objets ultra tendance en ce moment. Conscient de l&#8217;engouement qu&#8217;ils suscitent, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> a décidé de investir cet espace. La marque aux chevrons est ainsi le premier constructeur généraliste français à proposer un site Internet spécialement conçu pour le téléphone d&#8217;Apple. Ce site, entièrement consacré à la nouvelle C5, vient compléter celui déjà proposé sur le web et accessible à l&#8217;ensemble des internautes sur <A href="http://www.c5.citroen.com"  target="_blank">www.c5.citroen.com</A>. En se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Photos</category>
<category>C5</category>
<category>iPhone</category>
<category>Apple</category>

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<title>Essai nouvelle Citroën C5 : finie la berline à papa</title>
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<guid>http://news.caradisiac.com/Citroen-C5-finie-la-berline-a-papa-572</guid>
<pubDate>Fri, 28 Mar 2008 13:34:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Comme le dit si bien Vincent Besson, Directeur produit et marché de Citroën, la « berline à papa c&#8217;est fini ». La nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >Citroën C5</A> troque son côté vieillot pour une plastique séduisante proche du style germanique. Plusieurs innovations au programme qui confirment une ferme intention de conquête.   Distancé sur le segment des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A>, le constructeur français revient sur le devant de la scène avec un tricorps à « l&#8217;allemande » et un objectif de reconquête ferme et ambitieux. Citroën vise les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>C5</category>

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