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<title>C30, Volvo - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>C30, Volvo: les news et l'actu C30, Volvo en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Gagnez 15 000 &#8364; grâce à Volvo et Facebook</title>
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<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 09:25:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les réseaux sociaux et le communautaire occupent une place grandissante sur internet. Surfant sur cette mode, Volvo vient d&#8217;organiser le concours « DRIVe around The World »  sur Facebook.   Le principe est assez simple puisque les participants devront conduire virtuellement une Volvo C30 tout autour de la planète en 80 jours en n&#8217;utilisant que leurs amis sur Facebook. A l&#8217;issue du concours, Volvo Cars offrira 15 000 euros au nom de l&#8217;équipe gagnante à un projet de compensation carbone soutenu &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Volvo</category>
<category>C30</category>

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<title>En direct de Francfort : C30 et C70 restylées, plus fines mais moins Volvo</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 17:57:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/7/200x150_arton31487.jpg" style="border:0px" />
Fini le design taillé à la serpe, les lignes des Volvo s&#8217;adoucissent de plus en plus. Ou au moins la face avant, en ce qui concerne la <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Volvo-C30-restylee-officielle-324" >C30</A> et la <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-la-Volvo-C70-restylee-y-sera-196" >C70</A> dévoilées en public pour la première fois au salon de Francfort. Pour cela, on utilise la même recette qui sera bientôt étendue à toute la gamme : les phares s&#8217;étirent sur les ailes la calandre frappée du logo de la marque dit adieu au rectangle dessiné à la règle. L&#8217;ensemble est effectivement plus raffiné, mais c&#8217;est peut-être au dépens de ce qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Restylage</category>
<category>Volvo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>C30</category>
<category>C70</category>

</item>
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<title>Francfort 2009 : Volvo C30 restylée officielle</title>
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<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 15:08:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/2/200x150_arton31272.jpg" style="border:0px" />
Déroulé classique d'une vie sur internet : les <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-restyling-Volvo-C30-541" >premières photos du restyling de la Volvo C30</A> avaient fuité sur le net hier, elles arrivent de façon officielle aujourd'hui. Le lifting concerne essentiellement la face avant (avec les ailes) qui se met aux standards S60 Concept tandis que le reste de la carrosserie se muscle sévèrement avec l'arrivée d'un kit carrosserie Sport. Ainsi la C30 se démarque de la S40/V50. Elle arbore le nouveau logo, plus gros, de Volvo qui trône au milieu d'une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Volvo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>C30</category>

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<title>Francfort 2009 : restyling Volvo C30 en avance</title>
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<pubDate>Mon, 07 Sep 2009 12:25:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/6/200x141_arton31236.jpg" style="border:0px" />
Volvo à Francfort, <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-la-vente-pietine-la-S60-retardee-457" >ce ne sera pas la S60</A> mais les restyling de la C30 et du C70. Si nous avons déjà vu <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-la-Volvo-C70-restylee-y-sera-196" >les photos du dernier,</A> le remaquillage de la compacte coupé de la marque se dévoile à peine maintenant avec ces toutes premières images envoyées aux concessionnaires de la marque. Comme pour les autres modèles, la face avant s'étire (le mot lifting convient parfaitement ici)  pour se rapprocher du visage imaginé pour le concept S60 tandis que le traitement global est plus sportif, plus premium.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Restylage</category>
<category>Coupé</category>
<category>Volvo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>C30</category>

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<title>2 séries spéciales sur la Volvo C30 : Premium Edition et Sport Edition</title>
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<pubDate>Thu, 28 May 2009 09:57:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/6/arton28396.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo-c30.php" >C30</A> représente un beau succès pour Volvo. Afin de faire durer cet engouement, le constructeur suédois présente aujourd&#8217;hui 2 séries spéciales dénommées Sport Edition et Premium Edition.   La C30 Premium Edition reprend les équipements de la finition Kinetic enrichie du régulateur de vitesse, des commandes audio au volant, de l&#8217;ordinateur de bord, de la sellerie en tissu T-Tec Kalix,et des jantes alliage de 16 pouces.   La C30 Sport Edition est basée pour sa part sur la C30 Premium Edition.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Volvo</category>
<category>C30</category>

</item>
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<title>STCC: La Volvo C30 adopte le DRIVe</title>
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<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 19:41:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/7/arton27097.jpg" style="border:0px" />
Pour la saison 2007 du STCC, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> avait décidé d&#8217;engager des C30 fonctionnant au superéthanol E85, mélange de 85 % de bioéthanol et de 15 % d&#8217;essence sans plomb. Pour cette nouvelle saison du Championnat de Suède des Voitures de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tourisme-+" >Tourisme</A> (STCC), le constructeur suédois apporte encore du neuf. Comment ? En faisant appel à la technologie DRIVe dérivée de la série. Ainsi les panneaux de fond plats, le diffuseur et l&#8217;aileron arrière, par exemple, proviennent en droite ligne de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C30-+" >C30</A> DRIVe de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Volvo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Tourisme</category>
<category>C30</category>

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<title>BTCC: Volvo de retour?</title>
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<pubDate>Thu, 13 Nov 2008 16:03:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/9/arton23699.jpg" style="border:0px" />
On connaît l&#8217;engagement de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/Videos-BMW-320si-en-bagarre-420" >STCC</A> autour de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/STCC-une-Volvo-C30-a-l-E85-en-preparation-852" >la C30, dans une version fonctionnant au bio éthanol</A>. Alors que le contexte économique ne s&#8217;y prête guère, Volvo pourrait revenir en BTCC l&#8217;an prochain avec une voiture notamment attribuée à Jason Plato. Il faut dire que la saison prochaine, les rangs du BTCC devront <A href="http://news.caradisiac.com/Seat-quitte-le-BTCC-995" >faire sans Seat, qui a annoncé son retrait</A>. Reste à savoir qui financerait cette opération. Volvo ? Pas forcément. Volvo UK alors ? Non plus. Il semble qu&#8217;un sponsor serait prêt à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volvo</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Tourisme</category>
<category>C30</category>

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<item>
<title>Volvo C30 R de 300 ch: de nouveau d'actualité</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volvo-C30-R-de-300-ch-de-nouveau-d-actualite-967#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 05 Oct 2008 16:22:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/7/arton22847.jpg" style="border:0px" />
« C&#8217;est quoi cette histoire de lé ? » Il y a quelque temps nous croyions le projet d&#8217;une méchante <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> C30, profitant des beaux organes de sa toute jeune cousine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Focus RS, <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-C30-R-350-ch-direction-le-musee-143" >enterré</A>. Que nenni dit aujourd&#8217;hui la rumeur : il y aura bien une version très sportive de la compacte du constructeur suédois. L&#8217;auto reprendrait le cinq cylindres 2,5 litres turbo de 300 ch de la Focus RS <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Ford-Focus-RS-en-direct-de-Paris-l-epouvantail-284" >actuellement visible au Mondial de Paris</A>. Outre son style et son postionnement, cette future Volvo révoltée se&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Volvo</category>
<category>Rumeur</category>
<category>C30</category>

</item>
<item>
<title>Volvo C30 R: 350 ch direction le musée...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volvo-C30-R-350-ch-direction-le-musee-143#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 20 Jul 2008 20:32:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/6/arton21186.jpg" style="border:0px" />
Nous l&#8217;attendons avec impatience. Je veux parler de la nouvelle génération de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Ford-Focus-RS-300-ch-officiels-311" >Focus RS</A>. La Focus est une cousine de l&#8217;actuelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volvo-+" >Volvo</A> C30. Ce lien de parenté a donné quelques idées aux ingénieurs de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A>. Ils auraient en effet construit un prototype de C30 R doté du 5 cylindres turbo de la Ford. Plus fort, la puissance du bloc aurait fait un joli bond en avant. D&#8217;au moins 50 ch, pour atteindre les 350 ch. Alors que la Ford se contente de transmettre la puissance via son train avant,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volvo</category>
<category>C30</category>

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<title>Personnalisez votre Volvo C30: avec modération, merci....</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Personnalisez-votre-Volvo-C30-avec-moderation-merci-297#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 10:47:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/1/arton19261.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo-c30.php" >C30</A> a permis à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> de faire redécoller ses ventes. Désirant sur la vague de personnalisation initiée par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> mais présente également sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A>, Volvo est ainsi le premier constructeur automobile en Suède à proposer aux acquéreurs de l&#8217;un de ses produits de le personnaliser avec un film adhésif que l&#8217;on applique sur les panneaux de carrosserie. Zébrures, panoramas urbains, arcs-en-ciel, boiseries, flammes, nuages, toit à damiers ou papillons sur le capot, vous n&#8217;avez que l&#8217;embarras&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Volvo</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Photos</category>
<category>C30</category>

</item>
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<title>Salon de Détroit: Volvo XC90 et C30 R-Line</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Volvo-XC90-et-C30-R-Line-193#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 13 Jan 2008 15:55:04 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/9/arton16949.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-au-Salon-de-Detroit-on-personnalise-548" >Lamborghini dont une extension du programme de personnalisation est annoncée</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Salon de Détroit</A>, un autre constructeur européen dévoile des versions personnalisées de ses modèles dans le cadre de ce salon, il s'agit de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A>. Le programme a pour nom R-Line, et comme le R le laisse supposer, il propose d'accroître la sportivité, esthétiquement parlant, de certains modèles, en l'occurrence ici la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo-c30.php" >C30</A> et le  <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo_xc90.php" >XC90</A>. Par rapport au XC90 Sport classique, le XC90 R-Line offre des&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Volvo</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>Luxury</category>
<category>Nouvelle finition</category>
<category>C30</category>
<category>XC90</category>

</item>
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<title>Volvo C30 D5 by MR Sweden Motorsport</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volvo-C30-D5-by-MR-Sweden-Motorsport-519#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 19 Oct 2007 18:33:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/3/arton14873.jpg" style="border:0px" />
Si la nouvelle <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv308/volvo-c30-1.php" >Volvo C30</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Volvo-C30-E85-FIA-S2000-422" >E85 FIA Super 2000</A>, est hors de portée, vous pouvez toujours opter pour <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-C30-Feeling-c-est-une-question-de-208" >une série spéciale Feeling</A> que vous irez faire préparer chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Heico-+" >Heico</A> Sportiv <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-C30-HS3-et-Thor-2-by-Heico-Sportiv-201" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Volvo-C30-tres-speciale-by-Heico-au-SEMA-Show-de-Las-Vegas-884" >là</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-C30-by-Evolve-Heiko-et-IPD-475" >chez Evolve et IPD</A>... à moins que vous ne préfériez faire appel à <A href="http://www.mr-tuning.de/"  target="_blank">MR Sweden Motorsport</A>. Ainsi, sur une C30 D5, le tuner suédois se propose de booster l'auto à 225 ch pour 432 Nm de couple, soit de quoi effectuer le 0 à 100 km/h en 7.5 secondes et atteindre 225 km/h en vitesse de pointe, le tout pour une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Volvo</category>
<category>Photos</category>
<category>C30</category>

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<title>Nouvelle Volvo C30 E85 FIA Super 2000</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Volvo-C30-E85-FIA-S2000-422#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 11 Oct 2007 21:21:27 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/6/arton14716.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> travaille actuellement sur une C30 E85 FIA <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-2000-+" >Super 2000</A> pour remplacer sa S60 engagée en STCC (Swedish <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Touring</A> Car Championship)&#8230; la raison d&#8217;un tel changement est simple puisque la nouvelle auto diminue en taille, perd en poids et devient ainsi à la fois plus agile et plus compétitive. Développée conjointement par Volvo Cars et Polestar Racing (qui signe également l&#8217;aileron arrière), la nouvelle Volvo C30 E85 FIA Super 2000 est motorisée par un 5 cylindres 2.0l Bioethanol E85 développant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Volvo</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Photos</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Super 2000</category>
<category>C30</category>

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<title>Volvo C30 Feeling: c'est une question de...</title>
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<pubDate>Fri, 05 Oct 2007 09:48:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/1/arton14521.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo-c30.php" >Volvo C30</A> rencontre depuis son lancement un beau succès. Malgré ses bons chiffres de ventes, le constructeur suédois a décidé de lancer une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A> dénommée Feeling.  Reprenant la totalité des équipements de la finition Kinetic (climatisation automatique bizone, volant trois branches et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, direction assistée, vitres électriques, lecteur CD) enrichie du régulateur de vitesse, des commandes audio au volant, de l&#8217;ordinateur de bord et d&#8217;une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Volvo</category>
<category>C30</category>

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<title>Zoom sur la Volvo C30 Evolve..</title>
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<pubDate>Mon, 24 Sep 2007 10:08:23 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/4/arton14244.jpg" style="border:0px" />
Nous n&#8217;avions encore jamais eu la chance d&#8217;apprécier la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv308/volvo-c30-1.php" >Volvo C30</A> Evolve a part dans la <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-C30-by-Evolve-Heiko-et-IPD-475" >présentation de la triplette</A> effectuée par le défunt <A href="http://news.caradisiac.com/_vincent-vaillant_" >Vincent Vaillant</A>.. et pourtant cette préparation digne d&#8217;intérêt mérite véritablement que l&#8217;on se penche sur elle, tant ses dessous sont avantageux.. En effet son degré de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> et surtout de finition sont à tomber, dans la plus pure tradition <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-S40-Evolve" >Evolve</A>, en adoptant des solutions techniques innovantes.. La plus frappante est à mettre sur le compte des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Volvo</category>
<category>Photos</category>
<category>C30</category>

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<title>Une Volvo C30 très spéciale by Heico au SEMA Show de Las Vegas</title>
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<pubDate>Thu, 13 Sep 2007 10:03:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/1/200x133_arton13961.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Heico-+" >Heico</A>, le préparateur allemand spécialiste <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> n&#8217;en finit pas de modifier la C30. Après les <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-C30-HS3-et-Thor-2-by-Heico-Sportiv-201" >versions HS3 et Thor</A>, voici maintenant une nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> s&#8217;inspirant de la Californie et notamment de l&#8217;univers des surfeurs qui sera présenté à l'occasion du prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> de Las Vegas.  Cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo-c30.php" >Volvo C30</A> blanche propose un kit de décoration spécifique aux motifs « surf » ainsi qu&#8217;un kit de carrosserie avec jupes et élargisseurs redessinés. A l&#8217;avant, la taille du spoiler a été augmentée et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Volvo</category>
<category>Photos</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Heico</category>
<category>C30</category>

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<title>Salon de Francfort : Volvo C30 ReCharge Concept [+vidéo]</title>
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<pubDate>Sun, 09 Sep 2007 14:25:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/4/arton13804.jpg" style="border:0px" />
A Francfort, il n&#8217;y aura pas que <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Volvo-C30-Efficiency-pas-goulue-950" >la Volvo C30 Efficiency</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-S80-et-V70-2-nouvelles-motorisations-365" >les nouvelles motorisations des S80/V70</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-C70-nouveau-Diesel-2-0l-136-ch-835" >C70</A>, puisque le constructeur suédois dévoilera sa C30 ReCharge Concept qui, comme son nom l&#8217;indique, est un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> de véhicule électrique Plug-In, soit « je branche la voiture sur une prise électrique courante et j&#8217;attends que ça charge ». La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> C30 ReCharge Concept a été conçue et développée par la division Volvo Monitoring and Concept Center (VMCC) en Californie. Via ses moteurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Volvo</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>C30</category>

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<title>Salon de Francfort. Volvo C30 Efficiency: pas goulue</title>
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<pubDate>Mon, 20 Aug 2007 23:20:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/0/arton13130.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> aime <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >le vert</A>. C'est une caractéristique très suédoise que partage également le concurrent de toujours, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A>. Ces 2 marques jouent à fond le biocarburant et proposent déjà des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> en série partout en Europe. Mais au delà du biocarburant qui, quoiqu'on en dise, n'est pas d'une très grande "vertitude", Volvo travaille sur la réduction de la consommation de ses modèles traditionnels (essence et diesel) pas nécessairement par excès de philanthropie mais parce que les normes européennes à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Volvo</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>C30</category>

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<title>Salon de Francfort 2007: Volvo C30 Efficiency</title>
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<pubDate>Wed, 15 Aug 2007 15:37:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/1/arton13121.jpg" style="border:0px" />
La marque suédoise met l'accent sur le <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Bio-carburant-+" >biocarburant</A> et présentera son offre de véhicules équipés Flexifuel (<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo-c30.php" >C30</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo_s40.php" >S40</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo_v50.php" >V50</A>&#8230;) au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A>.   Aux côtés de ces autos commercialisées, on devrait apercevoir le premier véhicule hybride (moteurs thermique et électrique) de la marque, il s'agira d'un prototype présenté sous l'enveloppe d'une C30 qui portera le nom de C30 Efficiency commercialisée en 2008 et sera capable de consommer moins de 4,5 l/100 km.  La réduction de la consommation de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Volvo</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>C30</category>

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<title>Volvo R-Design officiel: 1560 euros d'économie</title>
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<pubDate>Mon, 02 Jul 2007 15:31:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/3/arton12193.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> vient d'annoncer, et <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-pack-R-Design-pour-les-nouvelles-916" >d'éclaircir</A> par la même occasion, l'étendue de son programme R-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A>.  R-Design est une nouvelle finition disponible sur <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo-c30.php" >C30</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo_s40.php" >S40</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo_v50.php" >V50</A> mais c'est également un pack option cumulable seulement avec la finition Summum. Les commandes sont ouvertes et les livraison seront faites à partir du mois d'Octobre. L'avantage pour le client qui voudrait se payer les mêmes éléments à l'unité est de 1559 euros. Volvo s'inscrit donc dans le désir actuel des clients de pouvoir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Volvo</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Photos</category>
<category>Prix</category>
<category>Nouvelle finition</category>
<category>C30</category>

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