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<title>Citroën C2, Microcar et citadine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>C2, Microcar et citadine: les news et l'actu C2, Microcar et citadine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Dossier : Se faire plaisir avec une sportive pour moins de 20 000 &#8364;, c&#8217;est toujours possible ?</title>
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<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 08:47:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Même si on n&#8217;entend parler que de la crise et de ses conséquences actuellement, on peut s&#8217;interroger pour savoir s&#8217;il est encore permis de se faire plaisir ?  Caradisiac répond par l&#8217;affirmative et même sans trop se ruiner ! La preuve avec notre sélection de véhicules-plaisir  à moins de 20 000 &#8364;. C&#8217;est bien connu, la crise ne touche pas tout le monde de la même façon. Ainsi, nos derniers essais nous ont permis de découvrir des modèles très loin des restrictions budgétaires que l&#8217;on peut &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Toyota</category>
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<category>C2</category>
<category>Ibiza</category>
<category>Colt</category>
<category>Swift</category>
<category>Panda</category>
<category>Yaris</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Comparatif Renault Twingo RS/ Suzuki Swift Sport/ Citroën C2 VTS : sportives mais exploitables?</title>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/7/200x126_arton22897.jpg" style="border:0px" />
Le segment des citadines sportives était jusqu&#8217;alors dominé par la Suzuki Swift Sport qui est considérée par beaucoup comme la véritable descendante des GTI d&#8217;antan. L&#8217;arrivée de la Twingo RS risque fort de bouleverser cette hiérarchie. Pour le savoir, nous avons organisé un match à trois entre la Renault Twingo RS, la Suzuki Swift Sport et la Citroën C2 VTS sur le circuit de Mornay. Jusqu&#8217;à aujourd&#8217;hui, la petite sportive de Renault était la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv280quad/clio-rs-1.php" >Clio RS</A> qui développait 200 ch. Autant dire qu&#8217;il y&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Twingo</category>
<category>Comparatif</category>
<category>C2</category>
<category>Swift</category>

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<title>Citroën C2 (chinoise) 2009: très légèrement remaniée</title>
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<pubDate>Sun, 10 Aug 2008 14:50:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/8/arton21678.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;histoire de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >C2</A> en Chine nécessite un petit résumé des épisodes précédents. En fait, <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-VTS-chinoise-412" >la Citroën C2 commercialisée sur le marché chinois</A> n&#8217;a rien à voir notre C2 à nous. Elle a plutôt et complètement à voir avec la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> puisqu&#8217;il s&#8217;agit en effet d&#8217;une Peugeot 206 relookée par la marque aux chevrons. La volonté de conquête fait faire des choses bizarres. Passons. Ces temps-ci, Citroën procède à quelques lifting de ses modèles chinois. <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C4-le-restylage-en-avant-premiere-chinoise-151" >Après la C4</A>, voici donc la C2 (chinoise)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>206</category>
<category>C2</category>

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<title>Citroën C2 1587 Brutale</title>
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<pubDate>Sun, 06 Apr 2008 19:40:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/4/arton19004.jpg" style="border:0px" />
Peut-être en doutiez-vous à moins que vous n&#8217;étiez pas au courant : la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >C2</A> est une brute épaisse. Et pour nous en convaincre, Citroën s&#8217;est associé à <A href="http://moto.caradisiac.com/+-MV-+" >MV Agusta</A> pour proposer a priori aux seuls Italiens une série spéciale de la C2 baptisée 1587 Brutale. Son look tonitruant cache une C2 VTS. Dont la carte de visite est la suivante : 4 cylindres en ligne de 1,6 litre de 125ch, 0 à 100 km/h en 8,3 secondes, vitesse de pointe de 202 km/h (sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>). Cette C2 1587 Brutale vient d&#8217;être&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Citroën</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>C2</category>

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<title>Nouvelle Citroën C2 : dépoussiérage</title>
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<pubDate>Fri, 04 Apr 2008 10:09:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/6/200x133_arton18976.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >C2</A> appartient à ce que l'on peut appeler l'ancienne génération <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>. Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >C4</A>, notamment <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen-c4-picasso.php" >Picasso</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen-c5-2.php" >la nouvelle C5</A> ont propulsé les autos de la marque au double chevron dans une nouvelle ère. La C2 qui ne sera pas remplacée immédiatement (c'est la C3 qui va arriver) se devait de subir un repoudrage pour ne pas paraître trop en décalage avec les nouveaux produits : voilà donc Nouvelle C2 qui n'a de nouvelle que le nom et quelques éléments de carrosserie. À partir du mois prochain, la C2&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Citroën</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>C2</category>

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<title>Salon de Pékin: Citroën C2 Kappa</title>
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<pubDate>Sun, 30 Mar 2008 16:08:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/8/arton18858.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Pekin-la-Brilliance-BS2-en-version-definitive-830" >Salon de Pékin</A> va nous permettre de découvrir une pléiade de nouveautés. Notamment de la part de marques européennes. C&#8217;est en Chine que nous attendons par exemple la toute première apparition publique du <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Q5-et-boite-S-Tronic-7-rapports-debuteront-a-Pekin-357" >Q5, petit frère</A> du <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot740-+" >Q7</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, avec son partenaire local <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dongfeng-+" >Dongfeng</A>, présentera à cette occasion trois C2 aux peintures de guerre italiennes. Ceci demande plusieurs explications. Premièrement il faut savoir que <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-VTS-chinoise-412" >la C2 chinoise</A> n&#8217;a rien à voir avec notre C2 à nous. En effet, il s&#8217;agit &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>C2</category>
<category>Salon de Pekin</category>

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<title>Citroën C2 chinoise façon Transformers !</title>
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<pubDate>Mon, 15 Oct 2007 19:55:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/1/arton14791.jpg" style="border:0px" />
Je vous parlais il y a peu de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >Citroën C2</A> chinoise dans <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-VTS-chinoise-412" >sa version VTS peu sportive</A>, voici venir à présent une bien curieuse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A>. En effet, après <A href="http://news.caradisiac.com/Le-spot-Transformer-Citroen-C4-elu-meilleure-pub-2005" >les spots télévisés</A> mettant en scène une <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >C4</A> façon <A href="http://news.caradisiac.com/Transformers-Caradisiac-present-a-l-avant-premiere-536" >Transformers</A>, voici que des chinois viennent de transformer leur Citroën C2 locale (= notre <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >Peugeot 206</A>) en un robot géant de 4.50 m de haut pour 600 kg ! Sa construction aurait coûté dans les 6 000 euros en plus du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de l&#8217;auto&#8230; souhaitons-lui de sauver non pas le monde mais les ventes de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Cinéma</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>YouTube</category>
<category>C2</category>

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<title>Citroën C2 VTS chinoise</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-VTS-chinoise-412#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 12 Oct 2007 14:37:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/7/arton14747.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous, en août dernier, notre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> s&#8217;était muée par l&#8217;opération du saint-restyling en <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-Chine-Acte-2-73" >Citroën C2 pour le marché chinois</A>... voici à présent les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> de la version VTS. Contrairement à <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv197/mg_8385_citroen_c2_vts.php" >notre Citroën C2 VTS forte d&#8217;un 4 cylindres 1.6l de 125 ch</A>, cette version chinoise n&#8217;a le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> qu&#8217;aux 1.4l de 76 ch et 1.6l de 106 ch de la C2 chinoise normale&#8230; Rien de "Vraiment Très Sportif" là dedans ! Pourquoi VTS dans ce cas ? La réponse tient dans les photos de l&#8217;habitacle avec une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>C2</category>

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<title>Citroën C2 Slalom: le retour</title>
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<pubDate>Tue, 21 Aug 2007 08:26:29 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/7/arton13127.jpg" style="border:0px" />
Suite au succès rencontré par la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >C2</A> slalom qui s&#8217;est vendue à plus de 7 000 exemplaires, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> a décidé de reconduire cette série spéciale à partir du 20 août prochain.  Basée sur la finition d&#8217;entrée de gamme et disponible avec deux motorisations essence (1.1 65 ch, 1.4 i 75 ch) et une diesel (1.4 HDi 70 ch), la C2 Slalom se caractérise par ses antibrouillards, ses pare-chocs avant et arrière ton carrosserie, son becquet ainsi que sa calandre noirs.   Dans l&#8217;habitacle, on&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Citroën</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>C2</category>

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<title>Citroën C2, C3 et C4 VirginMega: tout pour la musique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-C3-et-C4-VirginMega-tout-pour-la-musique-278#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 19 Mar 2007 11:21:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/6/arton9356.jpg" style="border:0px" />
Comme tous les constructeurs, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> est habitué à mettre en place des séries spéciales pour animer ses différentes gammes de produits.  Toutefois, la marque aux chevrons innove aujourd'hui avec un partenariat inédit avec VirginMega sur une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A> portant sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >C2</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-C3-+" >C3</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >C4</A>.  Les C2 et C3 VirginMega hérite ainsi des antibrouillards, du Pack Look (peinture intégrale), de la climatisation manuelle, du Pack Translucide rouge Rubis pour la C2 contre un pommeau de levier de vitesses rouge &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
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<category>C3</category>
<category>C4</category>

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<title>Citroën C4 et C2 by Loeb: Champion du monde!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C4-et-C2-by-Loeb-Champion-du-monde-340#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 04 Dec 2006 10:30:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/4/arton7074.jpg" style="border:0px" />
Ce n'est pas tous les jours que l'on est triple champion du monde. Ainsi, pour fêter le troisième titre consécutif de Sébastien <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Loeb-+" >Loeb</A> et marquer son retour dans le championnat du monde des rallyes (après une année d'absence), la marque aux chevrons vient de présenter des séries spéciales portant le nom de son champion.  Disponible sur la C4 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A>, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A> se distingue par ses deux teintes exclusives (Rouge Aden et Noir Obsidien), un becquet de toit, des jantes 17 pouces blanches,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
<category>C2</category>
<category>C4</category>

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<title>Citroën casse les prix des C2, C3 et C4</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-casse-les-prix-des-C2-C3-et-C4-393#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 13 Sep 2006 08:29:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/9/arton5499.jpg" style="border:0px" />
Les soldes sont finies pourtant <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> continue de casser les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>. Pour cela, la marque française vient de lancer les séries spéciales Pulp sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >C2</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-C3-+" >C3</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >C4</A>.  Le but est de proposer un premier prix sur des versions de base équipées en série d'un certain nombre d'équipements additionnels. Ces versions reçoivent donc le pack Look (baguettes de protection latérales sur C2 et C3, boucliers avant et arrière peints couleur carrosserie, calandre peinte couleur caisse sur C2, coques et pieds de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Citroën</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>C2</category>
<category>C3</category>
<category>C4</category>
<category>Prix</category>

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<title>Citroën C2 Chine-Acte 2</title>
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<pubDate>Thu, 31 Aug 2006 09:32:36 +0200</pubDate>
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Après les <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-206-Non-Citroen-C2-chinoise-816" >premières photos tombées</A> du camion fournies par Vincent, voici maintenant les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> officielles.   Implantée en Chine depuis 1992, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> renforce sa position en lançant à la fin de cette année un nouveau modèle spécifiquement développé pour ce marché.  Développée sur la plate-forme de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >Peugeot 206</A>, cette nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> 5 portes est le premier véhicule de ce segment introduit et fabriqué en Chine par la marque Citroën. Elle vient compléter la gamme chinoise 2006&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>C2</category>

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<title>Peugeot 206 ? Non, Citroën C2 chinoise !</title>
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<pubDate>Sat, 26 Aug 2006 12:42:10 +0200</pubDate>
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Je vous en avais parlé <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-206-pour-la-Chine" >ici</A> pour la première fois, voici de nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> de cette Peugoën... Citrogeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A>... en fait baptisée <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> C2 comme le prouvent ces clichés signés du <A href="http://www.xcar.com.cn/a/75/"  target="_blank">site Internet chinois Xcar.com.cn</A> ! Que dire de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> que nous n'aurons pas ? Et bien déjà, nous pouvons féliciter les designers de chez Citroën pour avoir réussi à transformer le véhicule original en une auto assez sexy... certes la 206 l'était également, mais cette C2 chinoise affiche une face avant pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>C2</category>

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<title>La Citroën C2 adopte le système Stop &#38; Start</title>
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<pubDate>Tue, 14 Mar 2006 10:42:09 +0100</pubDate>
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Comme prévu, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> élargit sa gamme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> dotés du dispositif Stop &#38; Start. Après la C3, c'est au tour aujourd'hui de la C2 d'en hériter.  Proposée avec le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> 1.4i 16V de 90 ch, la boîte de vitesses mécanique robotisée SensoDrive et un alternateur réversible géré électroniquement, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >Citroën C2</A> Stop &#38; Start se caractérise extérieurement par des boucliers avant et arrière, une calandre et ses baguettes latérales peints couleur caisse, des poignées de portes grises ainsiq qu'un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Photos</category>
<category>C2</category>

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<title>Citroen C2 VTZ'R</title>
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<pubDate>Tue, 14 Mar 2006 08:17:00 +0100</pubDate>
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Après la réalisation d'une version large, aux inspirations plutôt racing, PAM nous livre une deuxième version de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >C2</A> mais un peu plus soft, en effet le kit est identique a la <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-XC2-By-MTK" >XC2</A> mais il ne comprend pas les ailes larges. Le kit conserve donc le bouclier avant avec sa large bouche, le bouclier arrière avec le diffuseur intégré et les bas de caisse traditionnels. La version présentée se voit équipée de subtiles petites touches de chrome comme la calandre empruntée a une <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >Citroën C4</A>, les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>C2</category>

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<title>Citroen C2 by SQ</title>
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<pubDate>Tue, 07 Mar 2006 15:59:39 +0100</pubDate>
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Quand Alpine cherche à faire un Show Car, la base choisie est la petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> dans le vent la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >C2</A>, et SQ un spécialise d'installation audio est convoqué. La petite VTR de base est complètement dépouillée et mise à nu pour une refonte totale de l'intérieur a grandes louches de fibre pour réaliser de superbes caissons profilés et superbement courbés, rien n'est laissé au hasard, il ne reste qu'un siége en position centrale avec un volant a deux poignées verticales et pas moins de cinq écrans qui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>C2</category>

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<title>Un peu de Tonic pour les Citroën C2 et C3</title>
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<pubDate>Fri, 24 Feb 2006 08:50:47 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/0/arton2430.jpg" style="border:0px" />
Conçue sur la base de la finition Pack Ambiance, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A> Tonic se distingue à l'extérieur par le pack look comprenant les baguettes de protection latérales, les boucliers avant et arrière ton carrosserie et les antibrouillards.  A l'intérieur, on retrouve la climatisation manuelle, les radars de recul et une sellerie spécifique.  Cette version est uniquement proposée avec les motorisations essence 1.1 65 ch et 1.4 i 75 ch ainsi qu'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> diesel: le 1.4 HDi 70 ch.  Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >Citroën C2</A> et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>C2</category>

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<title>Citroën C2 VTR à la sauce SQ Plus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-C2-VTR-a-la-sauce-SQ-Plus#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 26 Aug 2005 11:35:26 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[
A l'occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A>, le  préparateur  américain SQ Plus s'est attaqué à la petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, la  C2  VTR. "Nous voulions réaliser une voiture invraisemblable, en partant d'une base populaire, le choix de la  Citroën  C2 a été facile", confie le responsable de SQ Plus. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> miniutieuse avoisine les 160 000 &#8364; et représente près de 6 mois de travail. Ce qui n'a plus que le nom de C2, adopte un look futuriste, souligné par une peinture perso d'une valeur de 22&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Préparation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Modèles</category>
<category>C2</category>
<category>Autoradio</category>

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<title>C2 et C3" Tic Tac" le retour d'un vent de fraîcheur</title>
<link>http://news.caradisiac.com/C2-et-C3-Tic-Tac-le-retour-d-un-vent-de-fraicheur#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/C2-et-C3-Tic-Tac-le-retour-d-un-vent-de-fraicheur</guid>
<pubDate>Mon, 14 Mar 2005 10:32:44 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[
Après le succès de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A> C2 et C3 Tic Tac l'an passé, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> renouvèle l'expérience cette année.  Disponible avec les motorisations 1.1i, 1.4i 75 ch et HDi 70, cette version reprend le premier niveau de finition auquel s'ajoute la climatisation, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Radar-+" >radar</A> de recul, la radio CD, les lève-vitres électriques, les antibrouillards, etc.  C2 "Tic Tac"présente une harmonie intérieure grise avec des sièges en tissu bleu, ambre, vert ou gris. La C3 possède pour sa part une harmonie biton&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>C2</category>
<category>C3</category>

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