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<title>Bugatti, Volkswagen - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Bugatti, Volkswagen: les news et l'actu Bugatti, Volkswagen en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Résultats trimestriels : profits en baisse de 74% pour VW </title>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 18:00:53 +0200</pubDate>
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Si <A href="http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Chiffre-d-affaire-de-PSA-en-baisse-de-25-des-affaires-a-faire-en-vue-dans-les-concessions-162" >PSA ne va pas très bien</A>, ce n'est pas un cas isolé. En effet, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> vient de publier lui aussi ses résultats trimestriels et c'est une alerte sur les résultats à venir qui est lancé. Le bénéfice net (243 millions d'euros) de celui qui pourrait vite devenir calife à la place de Toyota a en effet fondu de 74% au premier trimestre 2009 comparé à ses résultats 2008. En vendant "seulement" 1.6 millions d'unités sur les 3 premiers mois de l'année, VW constate une baisse de 15.7% de ses ventes comparé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
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<category>Bugatti</category>

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<title>Groupe Volkswagen: des ventes record en 2008!</title>
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<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 10:05:51 +0100</pubDate>
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On savait déjà que la marque Audi, <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-millionnaire-005" >millionnaire en unités vendues</A>, avait réalisé un bel exercice de ce point de vue. C&#8217;est du Salon de Détroit que le groupe Volkswagen, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-detient-50-de-Volkswagen-986" >toujours « chassé par Porsche »</A>, a annoncé ne pas être en reste. Le numéro un européen y a dévoilé ses performances commerciales pour l&#8217;année 2008. Une année qui enregistre un nouveau record de ventes, à 6,23 millions de véhicules (soit + 0,6% comparé à 2007). Mieux, cette augmentation des ventes a correspondu à des prises de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
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<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Salon de Détroit</category>

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<title>Bugatti et Lamborghini sur la liste noire de VW</title>
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<pubDate>Fri, 13 Apr 2007 11:31:41 +0200</pubDate>
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Depuis <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Volkswagen-no-toys-anymore-818" >les petites phrases</A> pas si sibyllines du nouveau boss de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> qui ont par ailleurs occasionné <A href="http://news.caradisiac.com/Le-patron-de-Bugatti-demissionne-586" >le départ du patron de Bugatti</A>, les projections les plus folles circulent.  Autocar vient de laisser entendre que VW pourrait effectivement vendre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> et "dégrader" <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>.  Cela devient un serpent de mer qui ne fait pas de fumée sans feu! Selon les informations du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> anglais, Bugatti pourrait passer du statut de constructeur à celui de 'département pour opérations spéciales très&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Porsche / Volkswagen : muselière pour tous, même Bugatti !</title>
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<pubDate>Fri, 24 Nov 2006 12:26:50 +0100</pubDate>
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La stratégie Porschienne de prise de participation dans le Groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> était claire et nette dès le départ : il faut se mettre à l'abri d'un point de vue technologique et concurrentiel ! Cette stratégie se fait jour de plus en plus avec les récentes mesures visant à <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-VW-Germany-Vice-421" >éliminer toute opposition</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-VW-27-2-et-2-11-milliards-d-euros-11" >asseoir son emprise sur le géant allemand</A>. Ainsi, comme je le disais <A href="http://news.caradisiac.com/Les-revelations-du-boss-de-Lambo-sur-les-futurs-modeles-833" >ici</A> en commentaire, ce n'est pas un hasard si <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> modifie son plan produit... l'italien n'aura pas le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à la fibre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Les travaux herculéens du nouveau boss de Volkswagen</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-travaux-herculeens-du-nouveau-boss-de-Volkswagen-129#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 22 Nov 2006 22:53:26 +0100</pubDate>
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Le nouveau patron du groupe Volkswagen, <A href="http://news.caradisiac.com/Bye-bye-Bernd-Pischetsrieder-321" >Martin Winterkorn qui a pris la place occupée précédemment par Bernd Pischetsrieder</A>, a, comme il se doit, déjà un tas d'idées pour transformer le groupe et le dynamiser. Il s'en est ouvert au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> anglais Car qui dès aujourd'hui nous livre quelques pistes via son site Internet, la suite étant à découvrir dans les jours à venir. Voici les principaux dossiers mis en exergue : - Les marques sont à l'heure actuelle réparties en deux groupes, d'un côté &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Bugatti absent du salon de Francfort!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bugatti-absent-du-salon-de-Francfort#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 14 Sep 2005 14:33:25 +0200</pubDate>
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Grosse surprise lors du salon de  Francfort  avec l'absence de  Bugatti . Le constructeur, filiale du groupe  VW  était pourtant présent sur les principaux rendez-vous automobiles depuis plusieurs années avec sa Veyron. Alors que celle-ci vient d'effectuer ses premiers tours de roues, Bugatti a décidé de faire l'impasse sur Francfort. Un choix bizarre qui soulève bien des interrogations chez les experts mais aussi les amoureux de belles mécaniques. Olivier Pagès]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Luxury</category>

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