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<title>Bugatti, Modèle d'exception - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Bugatti, Modèle d'exception: les news et l'actu Bugatti, Modèle d'exception en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Bugatti à Pebble Beach: une Grand Sport Sang Bleu unique</title>
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<pubDate>Sat, 15 Aug 2009 13:34:19 +0200</pubDate>
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Quelques jours avant mon départ pour d&#8217;autres aventures, quelques jours avant de vous dire adieu, les souvenirs remontent forcément à la surface, les bons comme les moins bons. Et l&#8217;annonce de la présentation de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> Grand Sport Sang Bleu dans le cadre du concours d&#8217;élégance de Pebble Beach qui se déroule ce week-end en Californie, me renvoie à l&#8217;un des épisodes les plus « chauds » que j&#8217;ai vécu comme rédacteur sur Caradisiac. Lors de la présentation de la Veyron Sang Noir,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Future Bugatti limousine: comme ça?</title>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 23:27:23 +0200</pubDate>
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On le sait maintenant, la prochaine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Bordeaux-elle-ne-sera-pas-a-Francfort-080" >encore sous la forme d&#8217;un concept, ne sera a priori pas exposée au Salon de Francfort</A>. Dommage, vraiment dommage pour les amateurs de voitures et de belles mécaniques que nous sommes. Sa présentation sera privée, réservée à ses potentiels futurs clients (on appelle cela des prospects). Nos « amis anglais », qui prénomment la nouvelle venue Royale (voire C21 Royale) en référence à la mythique Royale à moteur 13 litres ( !), assurent que chaque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Bugatti Bordeaux: elle ne sera pas à Francfort!</title>
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<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 10:46:46 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/6/200x112_arton30066.jpg" style="border:0px" />
Depuis quelques jours maintenant, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> Bordeaux a envahi la Toile. Cette Bordeaux avant de devenir un modèle de série sera d&#8217;abord un concept car. Prévue pour célébrer un centenaire, on aurait pu penser voire espérer découvrir ce concept à l&#8217;occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre. Mais membres comme moi de la plèbe ne rêvons pas. Ce genre de modèle hyper luxueux ne peut plus être dévoilé dans un salon même payant. <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Bugatti-Bordeaux-pas-un-hoax-561" >Celle que l&#8217;on prénomme déjà Bordeaux</A> devrait plutôt &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Future Bugatti "Bordeaux" : pas un hoax !</title>
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<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 16:01:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/9/200x120_arton29799.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/La-Bugatti-du-centenaire-s-invite-sur-le-Net-054" >première apparition</A> de cette image, très floue, pouvait laisser penser à un hoax en bonne et due forme. Ce n'est manifestement pas le cas puisque Piston Heads nous poste l'image originale de ce teasing <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> qui est en fait l'illustration du carton d'invitation de la marque franco-allemande pour le salon de Francfort. L'évènement qui se tiendra durantle  salon au mois de septembre célèbrera les 100 ans de la marque avec ce que PH imagine osciller entre un "fastback super-saloon" et un "&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>La Bugatti du centenaire s'invite sur le Net! </title>
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<pubDate>Tue, 14 Jul 2009 10:01:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/6/6/200x150_arton29766.jpg" style="border:0px" />
Il semble se passer beaucoup de choses en ce 14 juillet 2009, notre fête nationale ! Après avoir découvert <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-coupe-Peugeot-RCZ-Enfin-officiel-963" >les premiers clichés du nouveau et tant attendu coupé Peugeot RCZ</A> voici une première image « teasée » du modèle destiné à célébrer le centenaire de la naissance de la marque. Difficile avec cette seule image-là de se faire une idée concrète des lignes de ce modèle qui sera dévoilé dans le cadre d&#8217;un Salon de Francfort qui s&#8217;annonce, au mois de septembre prochain, comme un cru de fort bonne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Le club des 400 km/h: nouvelle frontière</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-selection-475#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 12:10:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/7/200x150_arton29377.jpg" style="border:0px" />
La SSC Ultimate Aero TT (2007) file à 413,83 km/h. Elle présente l&#8217;avantage d&#8217;être produite et la caractéristique d&#8217;être une chasseuse de record née. En effet elle a à de nombreuses reprises défrayé la chronique. Si elle peut se permettre de telles performances, c&#8217;est grâce à une généreuse dotation, un V8 biturbo de 1200 ch de 6,35 litres. Le couple est gigantesque : 1484 Nm à 6150 tr/mn. L&#8217;exercice du 0 à 100 km/h laisse également pantois : 2,8 secondes seulement requises. La Ford Shelby Cobra &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Insolite</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Chrysler</category>
<category>SSC</category>
<category>Callaway</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Le futur de Bugatti passerait par une Veyron GT filant à 430 km/h!</title>
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<pubDate>Sat, 23 Aug 2008 13:29:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/7/arton21827.jpg" style="border:0px" />
Les journalistes du magazine anglais Autocar ont discuté avec le patron de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>, le docteur Franz-Josef Paefgen, afin d&#8217;évoquer l&#8217;avenir de la marque et ses futurs modèles. Que faut-il en retenir ? <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-toujours-plus-haut-plus-fort-811" >Comme on le sait déjà, il n&#8217;est pas question de voir Bugatti descendre en gamme</A>. Voilà pour le premier point. Le second est plus trouble. Bugatti, à l&#8217;horizon 2012, devrait proposer une nouvelle auto à son catalogue. S&#8217;agira-t-il d&#8217;une remplaçante de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> ou d&#8217;une limousine capable de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Bugatti Veyron Grand Sport: en détail et en photos</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Bugatti-Veyron-Grand-Sport-en-detail-et-en-photos-550#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 17 Aug 2008 14:32:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/5/arton21765.jpg" style="border:0px" />
Pour une fois que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> a un peu de neuf, la technique va reprendre ses droits sur la rhétorique. La marque française, propriété du groupe Volkswagen, vient de présenter dans le cadre du concours d&#8217;élégance de Pebble Beach (Etats-Unis) la première déclinaison de sa très chère Veyron. Il s&#8217;agit d&#8217;une version targa baptisée <A href="http://news.caradisiac.com/La-Bugatti-16-4-Veyron-decouvrable-s-appellera-GRAND-SPORT-700" >Grand Sport</A>. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> Grand Sport, comme on pouvait s&#8217;y attendre, se veut encore plus exclusive que la Veyron classique. Fabriquée <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Veyron-la-production-s-accelere-733" >en seulement 150 exemplaires</A>, son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Paris</category>
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<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti Royale Type 41 </title>
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<pubDate>Thu, 17 Jul 2008 09:45:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/9/200x134_arton21089.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/mg_1515_bugatti.php" >Type 41</A> reste l&#8217;une des plus charismatiques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> jamais construites, érigée comme une véritable vitrine du savoir-faire de la marque.. En effet elle incarnait tous les rêves de gigantisme, de luxe et de démesure <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/portraits/geants/ettore_bugatti.php" >d&#8217;Ettore Bugatti</A>.  Commercialisée alors au tarif de 500 000 francs elle se destinait aux grands de ce monde, en proposant des prestations exceptionnelles avec une prestance qui mettait à mal la concurrence (qui d&#8217;ailleurs n&#8217;évoluait pas vraiment dans le même univers).. Fabriquée à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti EB110 S LM</title>
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<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 09:42:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/2/arton17932.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Bugatti-EB110-vs-Lamborghini-Diablo-068" >Bugatti EB110</A> a laissée plus qu&#8217;une trace dans une le monde des <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Top-10-des-supercars-2005" >supercars</A>.. une véritable tranchée&#8230; Au début des années 90 elle fut une véritable révolution dans le monde de la sportive très gros calibre en raison de performances d&#8217;un autre monde, de solutions techniques innovantes, et d&#8217;une facilité de conduite certaine.. <A href="http://news.caradisiac.com/Focus-FIA-GT3-Lafitte-sur-Morgan-806" >Jacques Laffite</A> qui testait l&#8217;auto pour Option Auto à l&#8217;époque était complètement bluffé par la facilité de prise en main, et la relative douceur des commandes.. Et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti EB 18-3 Chiron</title>
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<pubDate>Wed, 12 Mar 2008 21:38:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/1/arton17931.jpg" style="border:0px" />
Identifiable au premier coup d&#8217;&#339;il par les amoureux de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> tant ses liens de parenté sont évidents avec la tonitruante <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Bugatti-EB110-vs-Lamborghini-Diablo-068" >EB110</A>, et avec l&#8217;actuelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A>, la EB18-3 Chiron fut présentée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> 1999 comme étant le potentiel nouvel vaisseau amiral de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >la marque</A>.. Portant le nom d&#8217;un ancien pilote de grand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> courant sous les couleurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>, ce rappel symbolique et sportif n&#8217;est pas anodin puisque développée sur la base de la <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Diablo-SV-Biturbo" >Lamborghini Diablo</A> et animée par une pièce de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Bugatti Type 12-2 Streamliner Concept</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bugatti-Type-12-2-Streamliner-Concept-548#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 11 Mar 2008 09:41:54 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/7/arton18377.jpg" style="border:0px" />
Répétons l&#8217;exercice, à la manière des exercices spirituels de Loyola. Soit, comme hier, débutons notre journée sur le thème, et sous la rubrique, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>. Que se passe-t-il aujourd&#8217;hui ? Quel est le menu ? Je peux vous dire qu&#8217;il est copieux et se déroulera en deux temps. Attaquons-nous une nouvelle fois, dans un premier temps, à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>. Les designers <A href="http://news.caradisiac.com/Wimille-une-proposition-de-Bugatti-quatre-portes-677" >en herbe</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Vandenbrink-Design-Alpine-Aston-Martin-Bugatti-Citroen-Ferrari-Peugeot-tous-y-passent-ou-presque-036" >confirmés</A> adorent se faire les dents sur cette marque dont les directions futures nous demeurent incertaines. Le dernier concept&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Design</category>
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<title>Wimille: une proposition de Bugatti quatre portes</title>
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<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 11:54:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/5/arton18185.jpg" style="border:0px" />
Aux dernières nouvelles, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-projet-Lydia-stoppe-au-profit-d-une-4-portes-641" >aurait abandonné son projet de super supercar</A> dénommé <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Project-Lydia-6-mn-40-s-sur-le-Nurburgring-144" >Lydia</A>. Et se concentrerait à nouveau sur le développement d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >limousine</A>. Ah ! le thème de la limousine Bugatti moderne&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/Proposition-pour-une-future-Bugatti-Royale-429" >Un grand classique</A> ! Qui a inspiré un étudiant de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> Academy d&#8217;Eindhoven. Dans le cadre d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> interne baptisé &#8220;Man and Mobility&#8221;, Niels van Roij a présenté son interprétation d&#8217;une limousine Bugatti d&#8217;aujourd&#8217;hui dérivée de l&#8217;actuelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A>. Le résultat, baptisé Wimille, est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Vidéo : un peu de calme en Audi R8, Lamborghini Murcielago LP640 et Bugatti Veyron</title>
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<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 14:57:42 +0100</pubDate>
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Après les "pugilats" entre anti ou pro <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> (de haute tenue quand même, je tiens à le signaler), retrouvons un peu de calme et de sérénité avec du classique, du déjà-vu, du presque romantique. Rendez vous en Allemagne pour pouvoir rouler vite et où, surtout, on ne comprend rien à ce qui se dit (c'est bien pour éviter les fights), faîtes craquer les 36 cylindres des <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Murcielago-+" >Lamborghini Murcielago</A> LP 640 et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A> et envoyez les 2061 chevaux sur la route, filmez puis saupoudrez&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Murcielago</category>
<category>Veyron</category>
<category>R8</category>

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<title>Bugatti: toujours plus haut, plus fort</title>
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<pubDate>Sat, 02 Feb 2008 15:08:18 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/2/arton17482.jpg" style="border:0px" />
Il y a peu de temps la rumeur d'un nouveau modèle plus puissant et plus cher que l'actuelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> a émergé. <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Project-Lydia-6-mn-40-s-sur-le-Nurburgring-144" >Le projet Lydia</A> apparaissait dans le monde de l'automobile. Il y a quelques heures, se confiant à Emirates Business, le patron de la communication de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>, Julius Kruta en a dit un peu plus quant à l'avenir de la marque et de sa gamme. Reconnaissant le manque de viabilité économique de la Veyron, il a expliqué que Bugatti continuerait dans cette voie, proposant un ou des modèles&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Bugatti "Project Lydia": 6 mn 40 s sur le Nürburgring?</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 19:48:23 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/6/arton16846.jpg" style="border:0px" />
Quelle est la nouvelle coqueluche sur le net? Mais la "super <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A>" bien sûr, évoquée <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Veyron-bientot-1175-ch-pour-une-version-radicale-211" >ici</A> il y a quelques heures à peine. Il est donc question d'une super Bugatti, sur la base d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> au look de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Voiture-de-course-+" >voiture de course</A> tout <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> sortie des Hunaudières (Bugatti se prendrait-il pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> qui avait réussi une &#339;uvre majeure avec sa <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss289ter/auto-rapide-2.php" >F1 de route et de course</A>?). Hormis ces premières esquisses (des vues d'artiste... comme on dit), pas grand-chose de neuf sur le plan technique par rapport&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Veyron</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Bugatti Veyron: bientôt 1175 ch pour une version radicale?</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 15:24:25 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/6/arton16836.jpg" style="border:0px" />
Pas facile la vie de <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> officielle, soit régulièrement produite directement ou indirectement par un grand constructeur. L'affront guette en permanence. Il faut effet faire face à des artisans (<A href="http://news.caradisiac.com/+-SSC-+" >SSC</A> par exemple) ou préparateurs (<A href="http://news.caradisiac.com/+-9ff-+" >9ff</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Mosler-Nelson-Racing-Engines-1800-ch-642" >Nelson</A>, par exemple) qui annoncent la mise en production de voitures de routes toutes plus puissantes les unes que les autres. Alors que faire? Répondre aux attaques, à sa manière. Tel serait l'objectif du "<A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> Lydia" chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>. Au programme? Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Vidéo "pétage de rétine": Garage de rêve -Acte 6-</title>
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<pubDate>Sun, 06 Jan 2008 00:52:38 +0100</pubDate>
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Julien et Lionel nous mettent régulièrement face à notre misérable réalité en nous montrant le quotidien de quelques chanceux. Ainsi, les garages de rêve s'affichent sur le web pour notre plus grand plaisir suivi de notre plus grande frustration. Vous avez déjà découvert le garage <A href="http://news.caradisiac.com/Le-garage-de-reve-mais-bien-reel-d-un-ado-de-18-ans" >d'un gamin de 18 ans</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Un-autre-garage-de-reve-celui-de-Mister-Jack-Roush-122" >celui de Jack Roush</A>, celui <A href="http://news.caradisiac.com/C-est-peut-etre-ca-le-garage-de-reve-731" >de Jim Glickenhaus</A>, un <A href="http://news.caradisiac.com/Voila-LE-garage-de-reve-55" >autre à l'accent italien</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Et-voila-un-vieux-garage-de-reve-lui-aussi-484" >un poussiéreux</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Collectionneurs-Les-plus-beaux-garages-670" >le dernier</A> il y a quelques jours. Celui-ci est filmé et trouve apparemment sa place aux USA. À&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Insolite</category>
<category>Porsche</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Maserati</category>
<category>McLaren</category>
<category>YouTube</category>
<category>Veyron</category>
<category>Enzo</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti EB110 S</title>
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<pubDate>Tue, 04 Dec 2007 11:32:15 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/4/arton15974.jpg" style="border:0px" />
Probablement la <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> des années 90 la plus monstrueuse, la plus aboutie, et la plus performante ! Que ce soit en version <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> ou Supersport, la <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Bugatti-EB110-vs-Lamborghini-Diablo-068" >EB110</A> reste une auto monstrueuse, toujours dans le coup en raison de solutions techniques utilisées tout à fait cohérentes. Voyez plutôt : V12 4 turbos, 4 roues motrices 560 chevaux pour 1800 kilos pour la version GT, et 610 chevaux pour 1600 kilos pour la version S que nous vous présentons aujourd&#8217;hui. Des performances bien évidement monstrueuses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Audi R8 Orange Satan Edition (+ bonus)</title>
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<pubDate>Thu, 11 Oct 2007 15:40:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/5/arton14695.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-R8-V10-les-tests-reprennent-373#forum90799" >les prototypes de la future Audi R8 à motorisation V10 reprennent leurs tests</A>, voici venir une bien curieuse version qui nous est encore totalement inconnue. Conformément à sa teinte spécifiquement peu gracieuse non disponible au catalogue <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et à sa plaque d&#8217;immatriculation évocatrice, je baptise cette R8 shootée à Dubaï : Orange Satan Edition ! Bon, en même temps, si la plaque avait été française, on aurait pu croire qu&#8217;il s&#8217;agissait d&#8217;un véhicule de la DDE&#8230; il parait que les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>
<category>Classe G</category>
<category>R8</category>

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