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<title>Bugatti, La photo du jour - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Bugatti, La photo du jour: les news et l'actu Bugatti, La photo du jour en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Photos du jour : Bugatti Veyron </title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 11:05:48 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/4/200x133_arton33474.jpg" style="border:0px" />
Vous cherchez un véhicule publicitaire efficace, pertinent et qui attire les regards? Alors pourquoi ne pas prendre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A>? Certains puristes vont surement crier au scandale, mais au moins c'est original, et quand on peut, pourquoi se priver? Une belle séance photo ou <A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> s'est régalé grâce à la patience de Radé des Bateaux Mouches de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A>, pour nous faire bénéficier de ces magnifiques clichés. Nous ne reviendrons pas sur les caractéristiques techniques incroyables de l'auto et de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti Veyron Grand Sport</title>
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<pubDate>Fri, 02 Oct 2009 08:27:29 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/6/200x134_arton31956.jpg" style="border:0px" />
Après la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Bugatti-Veyron-Centenaire-749" >Bugatti Veyron Centenaire</A> enchainons aujourd'hui sur une version bien plus intéressante : La <A href="http://salon-geneve-2009.photos.caradisiac.com/BUGATTI/VEYRON-GRANDSPORT-alb2524-1.html" >Veyron Grand Sport</A> ! Si la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> semble déjà ultime dans sa version traditionnelle, que penser de cette déclinaison permettant de profiter cheveux au vent du souffle dévastateur des 1001 chevaux du colossal W16 ? Forte puissance et voiture ouverte sont des variables généralement difficilement compatibles surtout lorsque la vitesse de pointe annoncée est de 360 km/h sans couvre chef (le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bugatti</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Photos du jour : Autodrome Héritage Festival</title>
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<pubDate>Thu, 01 Oct 2009 10:48:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/3/200x134_arton31973.jpg" style="border:0px" />
C'est sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry qu'a eu lieu le 19 septembre dernier, le 1er Autodrome Héritage Festival. Environ 800 voitures de collection dont quelques supercars étaient conviées à fouler le bitume du "3,405" le matin et de l'anneau de vitesse l'après midi. Il y avait sur place, un large éventail de ce qui a fait l'histoire de l'automobile. Des plus récentes aux plus anciennes dont j'ignorais même l'existence. C'était impressionnant. Un vieux monsieur a comparé la manifestion au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Caterham</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Healey</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Jean Ragnotti</category>
<category>Alpine</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti Veyron Centenaire</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 10:27:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/7/200x134_arton31407.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Veyron-un-Centenaire-et-encore-des-series-speciales-509" >Bugatti Veyron Centenaire</A> fête les 100 ans de la marque qui fut créée en 1909 par <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/portraits/geants/ettore_bugatti.php" >Ettore Bugatti</A>. Pour célébrer cet anniversaire historique, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> ne développe malheureusement pas 1350 chevaux comme certaines rumeurs le faisaient espérer, mais 1001 comme dans la version traditionnelle. Difficile cependant de faire les difficiles. Elle se démarque donc par sa teinte spéciale, ses jantes spécifiques et quelques détails d'aménagement intérieur. Bref rien de révolutionnaire pour une série &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti Veyron</title>
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<pubDate>Sat, 19 Sep 2009 10:27:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/4/arton31404.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> est une magnifique provocation. A l'heure du réchauffement climatiques, de l'explosion du nombre de radars automatiques, produire une telle voiture relève de l'exploit. En général, les voitures de 1000 chevaux sont soit des japonaises hyper trafiquées, ou des américaines équipées de moteurs frôlant des 10 litres de cylindrée et équipées d'un compresseur... Avec la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A>, on entre dans un univers qui n'appartient qu'à elle. Quasiment n'importe qui pourrait la conduire, avec une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Bugatti</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti Veyron</title>
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<pubDate>Wed, 08 Apr 2009 09:55:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/4/200x134_arton26974.jpg" style="border:0px" />
On savait que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> était un monstre aux performances pures tout simplement indescriptibles, mais il est toujours difficile de prendre la mesure d'un tel niveau de puissance. Mais heureusement qu'un exemplaire venant de Finlande avait fait le déplacement au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Paris-+" >Rallye de Paris</A> pour que nous puissions apprécier son potentiel d'accélération par rapport à d'autres supercars. Sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >piste</A> pour tout vous dire, son pilote n'adoptait pas franchement un rythme délirant, et jouait plutôt la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>
<category>Rallye de Paris</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti veyron</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 09:37:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/1/200x134_arton25011.jpg" style="border:0px" />
Difficile de revenir une nouvelle fois sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> car tout à déjà été dit sur la plus monstrueuse et la plus performante voiture homologuée jamais construite ! Et pourtant difficile de se lasser de ses caractéristiques techniques hallucinantes car avec ses 1001 chevaux elle semble véritablement évoluer dans une nouvelle catégorie d&#8217;engin terrestre ou personne ne semble être en mesure de venir contester cette suprématie. Avec plus de 400 km/h en pointe et seulement 2.5 secondes pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti Royale Type 41 </title>
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<pubDate>Thu, 17 Jul 2008 09:45:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/9/200x134_arton21089.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/mg_1515_bugatti.php" >Type 41</A> reste l&#8217;une des plus charismatiques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> jamais construites, érigée comme une véritable vitrine du savoir-faire de la marque.. En effet elle incarnait tous les rêves de gigantisme, de luxe et de démesure <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/portraits/geants/ettore_bugatti.php" >d&#8217;Ettore Bugatti</A>.  Commercialisée alors au tarif de 500 000 francs elle se destinait aux grands de ce monde, en proposant des prestations exceptionnelles avec une prestance qui mettait à mal la concurrence (qui d&#8217;ailleurs n&#8217;évoluait pas vraiment dans le même univers).. Fabriquée à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : La Grande Parade des pilotes</title>
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<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 10:16:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/5/200x133_arton20535.jpg" style="border:0px" />
Vous étiez prévenu, la <A href="http://news.caradisiac.com/Grande-Parade-des-Pilotes-2008-pour-les-amateurs-de-supercars-916" >Grande Parade des pilotes</A> organisée par une association de bénévoles nommée Classic Automobile dans le cadre des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 heures du Mans</A>, s&#8217;annonçait tout simplement démoniaque.. Pour ceux qui auraient déjà oublié de quoi était constitué le plateau de supercars je vous invite à refaire un petit tour sur la <A href="http://news.caradisiac.com/Grande-Parade-des-Pilotes-2008-pour-les-amateurs-de-supercars-916" >news présentant cet évènement</A>.. Ce spectacle tout simplement unique regroupe chaque année environ 150 000 spectateurs qui assistent au passage des 55 équipages, mais aussi au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Bentley</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Photos</category>
<category>Pagani</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Tramontana</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Techart</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti EB110 S LM</title>
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<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 09:42:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/2/arton17932.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Bugatti-EB110-vs-Lamborghini-Diablo-068" >Bugatti EB110</A> a laissée plus qu&#8217;une trace dans une le monde des <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Top-10-des-supercars-2005" >supercars</A>.. une véritable tranchée&#8230; Au début des années 90 elle fut une véritable révolution dans le monde de la sportive très gros calibre en raison de performances d&#8217;un autre monde, de solutions techniques innovantes, et d&#8217;une facilité de conduite certaine.. <A href="http://news.caradisiac.com/Focus-FIA-GT3-Lafitte-sur-Morgan-806" >Jacques Laffite</A> qui testait l&#8217;auto pour Option Auto à l&#8217;époque était complètement bluffé par la facilité de prise en main, et la relative douceur des commandes.. Et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti EB 18-3 Chiron</title>
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<pubDate>Wed, 12 Mar 2008 21:38:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/1/arton17931.jpg" style="border:0px" />
Identifiable au premier coup d&#8217;&#339;il par les amoureux de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> tant ses liens de parenté sont évidents avec la tonitruante <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Bugatti-EB110-vs-Lamborghini-Diablo-068" >EB110</A>, et avec l&#8217;actuelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A>, la EB18-3 Chiron fut présentée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> 1999 comme étant le potentiel nouvel vaisseau amiral de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >la marque</A>.. Portant le nom d&#8217;un ancien pilote de grand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> courant sous les couleurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>, ce rappel symbolique et sportif n&#8217;est pas anodin puisque développée sur la base de la <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Diablo-SV-Biturbo" >Lamborghini Diablo</A> et animée par une pièce de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti Veyron</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Bugatti-Veyron-381#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 06 Dec 2007 11:51:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/5/arton15975.jpg" style="border:0px" />
Cela devient presque classique voire banal de retrouver une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A> dans la rubrique de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-photo-du-jour-+" >photo du jour</A>, mais il faut avouer qu&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> a du flair pour dénicher les supercars fortement motorisées. Mais l&#8217;avantage c&#8217;est que nous avons toujours <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à de <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Veyron-Pegaso-Edition-142" >nouvelles couleurs</A> comme cette association cassis/crème fouettée qui n&#8217;est pas vraiment moche en soit, plutôt joli même, mais qui ne sied pas vraiment à l&#8217;esprit de l&#8217;auto. En effet <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Veyron-versus-Eurofighter-Typhoon-Acte-2-video-314" >1001 chevaux</A>, 0 à 100 km/h en tout juste 2.5 secondes,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

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<title>Photos du jour : Bugatti EB110 S</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Bugatti-EB110-S-914#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 04 Dec 2007 11:32:15 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/4/arton15974.jpg" style="border:0px" />
Probablement la <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> des années 90 la plus monstrueuse, la plus aboutie, et la plus performante ! Que ce soit en version <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> ou Supersport, la <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Bugatti-EB110-vs-Lamborghini-Diablo-068" >EB110</A> reste une auto monstrueuse, toujours dans le coup en raison de solutions techniques utilisées tout à fait cohérentes. Voyez plutôt : V12 4 turbos, 4 roues motrices 560 chevaux pour 1800 kilos pour la version GT, et 610 chevaux pour 1600 kilos pour la version S que nous vous présentons aujourd&#8217;hui. Des performances bien évidement monstrueuses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<title>Photo du jour : Bugatti Veyron</title>
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<pubDate>Thu, 04 Oct 2007 10:46:59 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/0/arton14430.jpg" style="border:0px" />
Pour tout vous dire, j&#8217;ai vraiment apprécié le niveau de performances délirant de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A> le jour où j&#8217;ai vu une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> qui traînait dans les parages mettant en scène une <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> et la Bug' faisant un test de reprise sur l&#8217;autoroute (un départ lancé..) sur le 3éme ou 4éme rapport. Certes la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> annonce plus du double de puissance, mais jamais je n&#8217;aurais imaginé un tel gouffre entre les deux étant donné que la R8 est déjà dans des sphères de performances assez élevées. Mais avec&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
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<category>La photo du jour</category>
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<category>Veyron</category>

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<title>Photo du jour : Bugatti Veyron</title>
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<pubDate>Thu, 02 Aug 2007 09:27:33 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/0/arton12850.jpg" style="border:0px" />
Est-il encore utile de présenter la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A> ? Oui tant que certains continueront à l'appeler <A href="http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Bugatti-Verone-VS-206-HDI-du-9-3-850" >Vérone</A>... Un véritable monstre de la route, dont nous n'avons pas encore tout a fait saisi le monde qui sépare cette bombe d'une gt traditionnelle qui pour le commun des mortels est déjà hors norme et source d'émerveillement.. Pour situer le niveau de performances de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>, voila une vidéo mettant en scène un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Comparatif-+" >comparatif</A> avec une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> SLR qui rappelons le n'est pas trop fainéante avec&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<title>Photo du jour : Bugatti Atlantic</title>
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<pubDate>Tue, 20 Mar 2007 10:26:24 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/8/arton9338.jpg" style="border:0px" />
Pour tout vous dire étant donné la rareté quasiment absolue de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> Atlantic, j'ai quand même de sérieux doutes sur l'authenticité de cet exemplaire.. En effet la l'Atlantic a été produite a seulement 3 exemplaires qui existent toujours.. 8 cylindres en ligne, compresseur et prêt de 215 km/h en pointe.. tout ça en 1927.. impressionnant !! Mais il existe toutefois de vraies fausses versions.. en effet il semblerait que la licence de fabrication ait été vendue a un riche passionné.. c'est a &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photo du jour : Bugatti Veyron</title>
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<pubDate>Fri, 09 Mar 2007 09:42:44 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/0/arton9160.jpg" style="border:0px" />
Tout simplement MAGNIFIQUE !!! Et voilà le nouvel outil de la jet set parisienne, oubliées les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carrera-GT-+" >Carrera GT</A>, les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enzo-+" >Ferrari Enzo</A>, et autre <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Maserati-MC12,3154" >Maserati MC12</A>.. place a la nouvelle star des supercars.. j'ai nommé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A>.. et non pas <A href="http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Bugatti-Verone-VS-206-HDI-du-9-3-850" >Vérone</A> pour ceux qui ne suivraient pas.. Dans cette livrée bleu, elle perpétue plus que jamais la légende de la marque avec un air de ressemblance avec la EB110 difficile a renier.. Les amateurs apprécieront à sa juste valeur le parallèle avec la <A href="http://news.caradisiac.com/La-saucisse-du-vendredi-Saxo-Veyron-replica-783" >saucisse d'aujourd'hui</A>.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>Coupé</category>
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<title>Photo du jour : Bugatti Veyron</title>
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<pubDate>Mon, 14 Aug 2006 10:00:19 +0200</pubDate>
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Après une <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Veyron-des-finitions-catastrophiques-814" >présentation un peu taquine</A> de quelques défauts de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> trouvées par notre photographe préféré, voilà quelques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> plus objectives et représentatives du ras de marée nommé Veyron.. Des lignes à couper le souffle, une audace stylistique incomparable, des <A href="http://news.caradisiac.com/Les-10-informations-les-plus-etonnantes-sur-la-Bugatti-Veyron" >solutions techniques</A> incroyables et surtout une puissance indécente annoncée en argument commercial numéro 1 .. mais où et comment exploiter une telle puissance aujourd'hui ? Le <A href="http://news.caradisiac.com/La-Bugatti-Veyron-accelere-tres-fort" >0 à 300 km/h</A> est dévoré en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>Coupé</category>
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<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>

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<title>La photo du jour : Bugatti EB110</title>
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<pubDate>Mon, 20 Feb 2006 18:38:47 +0100</pubDate>
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A une époque, croyez moi si vous le voulez, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> vendait des voitures de moins de 1000ch. Si si, je vous le jure. Entre temps, la Veyron a fait un tel raz de marée qu'on a effectivement tendance à l'oublier. En 1993, la marque récemment ressuscitée commercialise l'EB110, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> extrêmement aboutie à la mécanique exceptionnelle. Son V12 3.5L à quatre turbos développaient 560ch et offraient des performances qui restent encore exceptionnelles aujourd'hui : 0 à 100 en 3.5s, 1000m DA en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Pierre Desjardins  )
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