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<title>Break, Volkswagen - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Break, Volkswagen: les news et l'actu Break, Volkswagen en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Essai Volkswagen Golf SW 2.0 TDI 140 DSG6 : la Golf des familles.</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 16:40:46 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/9/200x150_arton32119.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen-golf-6.php" >Golf sixième du nom</A> vous tente, mais vous vous dites qu'avec les 2 enfants et le chien, le coffre va être trop juste ? VW a pensé à vous et, un an après la présentation de la berline, dévoile le break "SW". Par ailleurs strictement identique à la berline dont il dérive, un offre un coffre digne de ce nom, et des aspects pratiques bienvenus. En avant, soute ! Alors que VW avait attendu près de 3 ans avant de présenter la version break de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen-golf-2003.php" >Golf 5</A>, il aura fallu tout juste un an pour que la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Golf</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Spyshot : future Volkswagen Passat break, première prise</title>
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<pubDate>Thu, 01 Oct 2009 16:44:33 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/9/200x133_arton32029.jpg" style="border:0px" />
La prochaine génération de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >grande famille Volkswagen</A> est presque au complet sur les routes allemandes. On avait déjà observé la prochaine Golf VII et le SUV Touareg de seconde génération se retrouvait affiché en photos hier. Aujourd&#8217;hui, c&#8217;est au tour d&#8217;un véhicule inédit de se montrer dans l&#8217;objectif des paparazzi automobiles : la<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Volkswagen-Passat-moins-proche-du-peuple-352" > prochaine Passat</A> dans sa version break. Construite sur la toute nouvelle plateforme modulaire MBQ ( similaire à la structure MLB vue chez Audi ), cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Break</category>
<category>Passat</category>

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<title>Volkswagen Golf 6 SW : les tarifs</title>
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<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 22:31:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/3/200x133_arton30813.jpg" style="border:0px" />
Quelques semaines plus tôt, Volkswagen diffusait<A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Golf-Variant-cinq-a-six-762" > les premiers clichés de la nouvelle version break de la Golf 6</A>. Place maintenant aux tarifs officiels pour cette nouvelle auto qui sera visible à l&#8217;occasion du prochain salon de Francfort et qui espère bien coiffer au poteau les Renault Mégane Estate et autres Peugeot 308 SW. Pour rappel, cette <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Golf-Variant-cinq-a-six-762" >nouvelle mouture de la Golf break</A> ressemble plus à un profond restylage qu&#8217;à une refonte totale, puisqu&#8217;elle conserve le châssis de la Golf 5 tout en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Golf</category>

</item>
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<title>Photos du jour : Volkswagen Type 3 (swap Porsche) </title>
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<pubDate>Fri, 07 Aug 2009 09:43:21 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/1/200x134_arton29931.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-photo-du-jour-+" >photo du jour</A> d'aujourd'hui est une drôle de curiosité avec ce <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_volkswagen.php" >Volkswagen</A> Type 3 qui n'est pas bien d'origine. En effet ce véhicule né au début des années 60 utilise une conception déjà éprouvée sur la <A href="http://news.caradisiac.com/Coccinelle-by-Emmele-Motorsport-une-bombe" >Coccinelle</A> et commune à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> : moteur arrière, refroidi par air. Des similitudes qui favorisent forcément les transplantations et nous en avons une belle démonstration avec cet exemplaire déniché dans les rues de Paris équipé d'une mécanique de Porsche 911, et de trains roulants largement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Break</category>
<category>La photo du jour</category>

</item>
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<title>VW Golf 3 break, une petite préparation bien dosée...</title>
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<pubDate>Thu, 09 Jul 2009 15:51:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/9/200x108_arton29649.jpg" style="border:0px" />
Cela faisait un petit moment que l'on avait pas fait la présentation d'une réalisation à une échelle réaliste, avec un budget cohérent, et surtout n'étant pas l'&#339;uvre d'un <A href="http://news.caradisiac.com/@-Preparateurs-16-@" >préparateur</A> disposant d'un budget sans réelles limites. Ce projet réalisé sur la base d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> 3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> a la bon goût de faire dans la cohérence stylistique avec un traitement général très « <A href="http://news.caradisiac.com/Eurowerks-du-german-look-sauce-US-896" >german look</A> ». Ici pas de froufrous, ni de fioritures, le style est fluide et épuré avec des éléments de carrosserie venant de chez <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Corrado-DSP" >DSP</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>Golf</category>

</item>
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<title>Nouvelle Golf Variant : cinq à six</title>
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<pubDate>Thu, 21 May 2009 12:44:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/2/200x101_arton28252.jpg" style="border:0px" />
Cela fait maintenant presque un an que la plus célèbre des berlines compactes est passée à sa sixième génération. Elle vient de se parer d&#8217;une version GTI et devrait être même être déclinée <A href="http://news.caradisiac.com/Un-nouveau-concept-electrique-a-Francfort-pour-Volkswagen-060" >en version hybride</A> au début de la prochaine décennie. Mais jusqu&#8217;ici, toujours aucun signe de la version break introduite depuis la Golf de cinquième génération. Ça est, la<A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Volkswagen-Golf-Variant-4Motion-644" > Golf Variant</A> se met à la page Volkswagen et adopte maintenant l&#8217;incontournable calandre horizontale&#8230; Mais c&#8217;est tout. Cette nouvelle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Break</category>
<category>Golf</category>

</item>
<item>
<title>Dossier spécial voitures économiques : ma voiture pour 10 000 &#8364;&#8230; ou moins !</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 09:37:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/5/arton27925.jpg" style="border:0px" />
Tout d&#8217;abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l&#8217;on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.  De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l&#8217;espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l&#8217;aise une fois qu&#8217;elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l&#8217;immense &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<category>Volkswagen</category>
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<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<title>Une Volkswagen Passat CC break dans les 12 mois</title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 15:18:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/7/arton22047.jpg" style="border:0px" />
Le fait que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> ait dépassé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> en terme de production ne signifiera pas que Volkswagen va diminuer son effort pour sortir de nouveaux véhicules, étendre sa gamme, renouveler ses modèles. Bien au contraire. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> va poursuivre son offensive avec, par exemple, la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-VW-Golf-VI-tous-les-prix-allemands-605" >Golf VI</A>, la nouvelle génération de Polo, la gamme up !, <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-roadster-Volkswagen-leger-et-diesel-064" >un nouveau roadster</A>, etc. Témoin encore, par exemple, avec une extension possible de la gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Passat-CC-+" >Passat CC</A>. Après le coupé quatre portes, Volkswagen s&#8217;apprêterait à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>
<category>Passat</category>
<category>Passat CC</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - VW Passat Variant </title>
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<pubDate>Sat, 02 Aug 2008 08:30:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/4/arton21524.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original - La première version lancée en 1973 de la Passat n&#8217;était autre qu&#8217;une Audi 80 avec un hayon. Le moteur est un 4 cylindres à arbre à cames en tête monté longitudinalement, traction avant. La version 2001-2005 voit apparaître les moteurs Diesel TDI 100 ch, 130 ch et V6 150 ch à 4.000 tr/mn. La miniature &#8211; Dans cette livrée bleue métallisée ce break est assez réussi et reproduit de manière honnête lignes et volumes de l&#8217;original. Il est assez massif d&#8217;aspect, ce qui n&#8217;est pas &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Miniature</category>
<category>Passat</category>

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<title>Volkswagen Golf GTI Performance et Passat Variant R36 Variant Study</title>
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<pubDate>Fri, 23 May 2008 10:04:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/8/arton20038.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est la fête du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> en Autriche&#8230; Comme d&#8217;habitude, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> dévoile plusieurs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept cars</A> pour l&#8217;occasion. Je me suis attardé il y a quelques heures sur <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-GT24-graine-d-R-164" >la très séduisante Scirocco GT24</A> qui préfigure la version sportive du nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> allemand, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scirocco-+" >Scirocco</A> R. Ici il est question de modèles plus classiques, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Passat-+" >Passat</A>, du constructeur. Classique n&#8217;est pas le terme approprié pour évoquer cette Golf GTI Performance. Prenez les trois places, deux devant et une au centre à l&#8217;arrière.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Golf</category>
<category>Passat</category>

</item>
<item>
<title>La Golf SW désormais disponible en 4Motion</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Golf-SW-desormais-disponible-en-4Motion-746#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 03 Apr 2008 09:50:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/9/arton18959.jpg" style="border:0px" />
Existant jusqu&#8217;alors en seulement 2 roues motrices, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv331bis/vw-sw-1.php" >Golf SW</A> est désormais disponible en 4 roues motrices avec comme unique motorisation, le 1.9 TDI 105 ch.   Comme de coutume chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, le système 4 Motion s&#8217;appuie sur la technologie « Haldex » c'est-à-dire  un différentiel central multi-disques à bain d&#8217;huile, piloté électroniquement. Suivant les situations, un calculateur répartit la puissance en agissant sur le système multi-disques du coupleur, ce qui garantit une motricité et une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Break</category>
<category>Golf</category>

</item>
<item>
<title>Essen Motorshow : Volkswagen Golf Variant RaVe 270 Concept</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VW-Golf-Variant-RaVe-270-ConceptEssen-Motorshow-Volkswagen-Golf-Variant-RaVe-270-Concept-310#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 12:32:06 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/1/arton15991.jpg" style="border:0px" />
Pour le salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> allemand d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> dévoile une <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Nouvelle-Volkswagen-Golf-Variant-le-break-arrive-327" >Golf Variant</A> RaVe 270 Concept qui tient son appellation de sa motorisation et de ses équipements. En effet, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Volkswagen Golf</A> Variant RaVe 270 Concept est motorisée par le bloc de <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-GTI-Edition-30-par-Oettinger-305ch-ou-330ch-au-choix-091" >la Golf GTi Edition 30</A> mais cette fois-ci boosté à 270 ch à 6 000 tr/mn pour 350 Nm à 3 000 tr/mn via le turbo, le système de refroidissement et l&#8217;ECU revus. L&#8217;auto ne s&#8217;arrête pas en si bon chemin puisqu&#8217;elle profite du 4Motion et de la DSG pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Golf</category>
<category>Essen Motorshow</category>

</item>
<item>
<title>SEMA Show : Volkswagen Jetta TDI SportWagen et Jetta TDI Cup</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Volkswagen-Jetta-TDI-SportWagen-et-Jetta-TDI-Cup-277#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-Volkswagen-Jetta-TDI-SportWagen-et-Jetta-TDI-Cup-277</guid>
<pubDate>Wed, 31 Oct 2007 21:15:47 +0100</pubDate>
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Chez nous le Diesel est majoritaire sous le capot de nos voitures mais c&#8217;est une récente découverte outre-Atlantique, si bien que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> n&#8217;en fini plus de communiquer sur son TDi et son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-BlueMotion-+" >Bluemotion</A> au travers d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Dieselution-Tour-pour-les-USA-808" >Dieselution Tour</A>. Pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> 2007, rebelote avec une Jetta TDI SportWagen et une Jetta TDI Cup. Pour se faire connaitre, la première équipée d&#8217;un TDi 140 se pare de la parfaite panoplie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> discrète avec une teinte blanche et un bodykit à la fois sportif et sobre&#8230; notons&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>SEMA Show</category>

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<title>Volkswagen Golf SW: la vidéo</title>
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<pubDate>Mon, 13 Aug 2007 14:25:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/5/arton13025.jpg" style="border:0px" />
La famille <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> V trouve son épilogue avec la carrosserie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>. Son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> dans la région de Hanovre nous a permis de voir ce qu&#8217;elle apporte de plus par rapport à la dizaine de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> rivaux.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>
<category>Golf</category>
<category>Caradisiac TV</category>

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<title>Volkswagen Golf SW : Break et set !</title>
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<pubDate>Tue, 29 May 2007 11:34:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/6/arton11806.jpg" style="border:0px" />
La famille <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> V trouve son épilogue avec la carrosserie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>. Son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> dans la région de Hanovre nous a permis de voir ce qu'elle apporte de plus par rapport à la dizaine de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> rivaux.]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Golf</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>La vidéo du jour : publicité Volkswagen Passat R36</title>
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<pubDate>Sat, 24 Mar 2007 00:05:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/0/arton9480.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> &#8216;du peuple' est depuis peu disponible avec un bloc essence de 300 ch, <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-VW-Passat-R36-749" >la fameuse Volkswagen Passat R36</A>. Pour les besoins de sa campagne de communication, il fallait trouver autre chose que les sempiternelles publicités pour quadragénaires pépères à pouvoir d'achat supérieur et famille heureuse... après quelques séances de brainstorming certainement fumeuses, voici la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pub-+" >pub</A> baptisée &#8216;Arrow', soit en français &#8216;Flèche'. Vous l'aurez aisément compris dès les premières secondes de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>
<category>La vidéo du jour</category>
<category>YouTube</category>
<category>Pub</category>
<category>Passat</category>

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<title>Future Volkswagen Golf Break : elle arrive !</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jan 2007 19:40:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/8/arton8008.jpg" style="border:0px" />
On en parlait depuis quelques temps, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> préparait bien une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>... <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >SW</A> si je suis la logique d'appellation de la marque... comme nous le disait Marius Guérin à l'aide d'<A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-prepare-une-Golf-break-198" >un vilain photomontage</A> et comme le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> de Caradisiac nous le dévoilait en détails <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/311/vw-golf-break-5.php" >ici</A> à l'aide d'un photomontage sur base de Golf Plus. Erreur, voici les premières vraies <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> d'un prototype en plein test &#8216;grand froid' de la future Golf break qui nous dévoile une cellule arrière taille XXL sur une base de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Break</category>
<category>Golf</category>

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<title>GM/Opel et Volkswagen prendraient la Mercedes Classe R en chasse</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GM-Opel-et-Volkswagen-prendraient-la-Mercedes-Classe-R-en-chasse-847#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 10 Dec 2006 17:33:35 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/5/arton7205.jpg" style="border:0px" />
Comme l'indique le titre de la news, il semblerait que <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> travaillent chacun de leur côté sur une concurrente de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> Classe R. Chez Volkswagen, le récent <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> Neeza présenté lors du Salon de Pékin, montrerait la voie entreprise par le constructeur allemand avec un véhicule à cheval entre l'univers des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>/monospace/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> et celui des <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >crossover</A>... <A href="http://news.caradisiac.com/Shangai-VW-Neeza-Concept-future-VW-Savanna-120" >et non comme une Audi A6 Allroad'like</A>. Je trouve le résultat final un tantinet batard si j'en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Opel</category>
<category>Break</category>
<category>Saturn</category>

</item>
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<title>Volkswagen prépare une Golf break!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-prepare-une-Golf-break-198#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 08 Dec 2006 10:04:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/4/arton7164.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> ne devait pas en faire mais en fera pourtant un. Un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> sur la base de sa <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen-golf-2003.php" >Golf, cinquième du nom</A>. La preuve? La photo du proto gris placée ci-dessous. En réalité le break <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> sera basé sur la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen-jetta-2005.php" >Jetta, la Golf à coffre</A>. Elle sera fabriquée dans l'usine mexicaine de Volkswagen, située à Puebla, à partir de la mi 2007. La marque allemande a finalement cédé à l'amicale pression de ses concessionnaires et de clients qui réclamaient un tel modèle. Il est difficile de savoir pour le moment &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Break</category>
<category>Golf</category>

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<title>Shangai-VW Neeza Concept</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Shangai-VW-Neeza-Concept-495#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 11 Nov 2006 17:07:47 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/0/arton6600.jpg" style="border:0px" />
Pour bien se rendre compte à quel point le marché chinois ressemble à un Graal appétissant, il n'y a qu'à voir les autos que leur proposent les constructeurs. Si PSA joue les modernes en troquant ses ZX par une <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-206-Non-Citroen-C2-chinoise-816" >Peugeot C2</A> tout ce qu'il y a de récent, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> va faire nettement mieux en dévoilant un concept totalement inconnu chez nous; la Neeza. Nous ne savons pas grand chose de l'engin qui sera présenté à l'occasion du salon de Pekin qui s'ouvrira en fin de mois. Il reprend le faciès typique de VW&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Break</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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