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<title>Break, Dacia Logan - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Break, Logan: les news et l'actu Break, Logan en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Dacia se met au bioethanol</title>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 09:56:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après les <A href="http://news.caradisiac.com/4-nouvelles-motorisations-ECO-pour-Logan-et-Sandero-237" >Logan et les Sandero GPL</A>, le constructeur roumain continue d&#8217;élargir son offre de véhicules fonctionnant grâce à des carburants alternatifs. Voici donc maintenant une version E85 de la Logan MCV.  Cette version Bioéthanol qui est animée par le 1.6 16v 105 Bioéthanol  remplace la version 1.6 MPI 90. Elle est disponible en configuration 5 et 7 places mais également avec les trois finitions classiques de chez Dacia (Ambiance, Lauréate et Prestige)   Au-delà des qualités intrinsèques du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Dacia</category>
<category>Break</category>
<category>Logan</category>

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<title>Dacia Young Activity Van III Concept: en route pour le camping!</title>
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<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 10:39:15 +0200</pubDate>
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Au prochain Salon de la caravane de Düsseldorf, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> présentera un concept intéressant, le Young Activity III Concept basé sur sa Logan MCV. De quoi s&#8217;agit-il ? D&#8217;un aménagement réalisé sur la base du break Dacia permettant, le cas échéant, de dormir dans sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A>&#8230; Ce type d&#8217;aménagement ne sera présenté en Allemagne par hasard. Il existe en effet un marché localement pour ce type de produit. En cas de bonne réception par le public, ce concept pourrait bien être proposé de série au catalogue du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Dacia</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>Logan</category>

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<title>Dossier spécial voitures économiques : ma voiture pour 10 000 &#8364;&#8230; ou moins !</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 09:37:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/5/arton27925.jpg" style="border:0px" />
Tout d&#8217;abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l&#8217;on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.  De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l&#8217;espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l&#8217;aise une fois qu&#8217;elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l&#8217;immense &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<category>Volkswagen</category>
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<title>Essai Dacia Logan et Sandero ECO2: Dacia passe au vert ?</title>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 12:28:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/5/200x133_arton25855.jpg" style="border:0px" />
La marque low-cost de Renault détonne dans le paysage actuel avec ses motorisations à essence aux émissions dignes de celles de grandes routières deux à trois fois plus puissantes. Dacia commence à réagir en 2009 par le biais des 1.2 16V et 1.4 GPL sur Sandero et Logan berline, du 1.6 GPL sur la Logan break MCV, et avec la commercialisation prochaine de la Sandero 1.6 E85. Premières impressions au volant. Dacia se porte bien. Depuis le lancement de la Logan en 2004, les ventes de la marque ont &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Essai</category>
<category>Dacia</category>
<category>Break</category>
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<category>Logan</category>
<category>Sandero</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Une Logan MCV neuve, ou une Mégane Estate d'occasion ? Telle est la question !</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Une-Logan-MCV-neuve-ou-une-Megane-Estate-d-occasion-Telle-est-la-question-358#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 15:13:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/0/200x198_arton20560.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Dacia-Logan-+" >Logan</A> est un véritable phénomène de société. Depuis juin 2005, date de son lancement, son succès n'a cessé de croître, sans jamais se démentir. La déclinaison break, baptisée MCV, a elle débarqué en janvier 2007. Son succès ne s'est pas non plus fait attendre, et ses ventes dépassent aujourd'hui largement celles de la berline. En neuf, ses tarifs s'échelonnent de 8 900 &#8364; pour le 1.4 essence de base, à 13 390 &#8364; pour le 1.5 dCi 85 Laureate, en version 7 places. Il faut ajouter à cela 750 &#8364; de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Dacia</category>
<category>Break</category>
<category>Megane</category>
<category>Logan</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Enquête</category>

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<title>Dacia Logan: existe aussi en ambulance</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-Logan-existe-aussi-en-ambulance-402#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 02 Mar 2008 16:53:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/5/arton18135.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> n&#8217;a pas fini <A href="http://news.caradisiac.com/JCup-devenir-pilote-pour-15EUR-525" >de faire parler d&#8217;elle</A>. Et les carrossiers ne seront pas les derniers à proposer leurs services à partir de ses dérivés <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-Logan-pick-up-en-Roumanie-360" >maintenant pick-up</A>. C&#8217;est sur la base d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-Logan-MCV-toutes-les-infos-et-photos-officielles-136" >break MCV</A> que Sanicar, marque du groupe lavallois <A href="http://news.caradisiac.com/Transport-des-solutions-pour-les-handicapes-792" >Gruau</A>, a présenté à l&#8217;automne dernier un modèle d&#8217;ambulance. La carrossier met en avant un nouveau concept d&#8217;ambulance baptisé « Best cost ». Dans sa définition de base, l&#8217;ambulance Logan de Sanicar est équipée d&#8217;un brancard Chapuis, d&#8217;une chaise&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Insolite</category>
<category>Dacia</category>
<category>Break</category>
<category>Logan</category>

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<title>Dacia Logan MCV dCi 86 ch : Le Diesel qu&#8217;il lui faut !</title>
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<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 17:31:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/6/arton15886.jpg" style="border:0px" />
Avec la version 1.5 dCi 85 ch du 1.5 litres facturée 600 &#8364; de plus, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> MCV dispose enfin d&#8217;un Diesel -même à 7 personnes à bord - qui permet de doubler un camion qui lambine à 75 km/h sans avoir une visibilité de la route devant soi de plus d&#8217;un kilomètre.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Essai</category>
<category>Dacia</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Logan</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Essai Dacia Logan MCV : l'autre vampire des Carpates.3</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-Dacia-Logan-MCV-l-autre-vampire-des-Carpates-3-359#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 20 Jan 2007 22:07:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/9/arton8109.jpg" style="border:0px" />
Le modèle proposé à l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> était le 1.5 DCi 70 cv. Dans le petit briefing d'après essai, la première chose que disent les communiquants de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, c'est que l'on réfléchit activement à offrir le DCi 90 cv à la MCV....que c'est plus que probable....et même quasiment sûr...voire certain. Vous l'avez compris (comme Renault d'ailleurs), le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> actuel disposant de 70cv sera vraiment limite lorsque Papi, Mamie, Tonton, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A>, Madame, Monsieur et les 2 petits auront pris place à l'intérieur. Dans&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Essai</category>
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<category>Break</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Logan</category>

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<title>Essai Dacia Logan MCV : l'autre vampire des Carpates.2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-Dacia-Logan-MCV-l-autre-vampire-des-Carpates-2-6#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 20 Jan 2007 21:18:04 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/8/arton8108.jpg" style="border:0px" />
En effet, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> MCV est inattaquable, imparable. Rien n'est en face. Même un <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Doblo est nettement plus cher. Si l'on cherche une concurrence en terme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>, on tombe devant une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/hyundai_getz.php" >Hyundai Getz</A> étriquée et si on parle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Espace-+" >espace</A> utile et 7 places comme <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-zafira-2.php" >l'Opel Zafira</A>, on dépasse les 20.000 euros en prix d'achat. La MCV démarre à 8800 euros pour atteindre 12590 euros sur la version 1.5 DCi « haut de gamme » 7 places. Pour rire, sachez qu'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Kangoo-+" >Kangoo</A> disposant du même <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> se négocie à plus de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Essai Dacia Logan MCV: l'autre vampire des Carpates</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-Dacia-Logan-MCV-l-autre-vampire-des-Carpates-720#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 20 Jan 2007 18:05:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/2/arton7902.jpg" style="border:0px" />
Et j'en fais quoi de mon <A href="http://news.caradisiac.com/+-Kangoo-+" >Kangoo</A>, maintenant ? Telle est la question qui va se poser aux possesseurs de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault_kangoo.php" >camionnette VP de Renault</A> qui devrait prendre un uppercut dans les chiffres de vente assez rapidement. La question se pose pour le Kangoo tout comme elle ne manquera pas de se poser pour les possesseurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scenic-+" >Renault Scenic</A> qui se collent derrière l'oreille le statut social que confère une auto. Soyons lucides. Rien en France n'incite à la voiture plaisir. Posséder une belle auto joliment&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Video Dacia Logan Break : TGB comme Très Grand Break</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Dacia-Logan-Break-958#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 17 Jan 2007 16:50:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/9/arton8039.jpg" style="border:0px" />
Nous avons enfin testé la déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> by <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, juste avant sa commercialisation en France. De par ces généreuses dimensions intérieures, sa modularité et d'autres changements moins visibles, c'est vraiment une autre voiture. Après un surprenant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> dans le sud de l'Italie, nous avons la certitude que cette version MCV va se vendre encore mieux que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>. Elle possède de multiples atouts supplémentaires pour cela. Sans -gros- inconvénients en contrepartie ? Lire &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  François  )
</dc:creator>

<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Caradisiac TV</category>
<category>Logan</category>

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<title>Dacia Logan MCV : TGB comme Très Grand Break</title>
<link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv311/dacia-logan.php#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 09 Jan 2007 17:27:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/5/arton11225.jpg" style="border:0px" />
Nous avons enfin testé la déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> by <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, juste avant sa commercialisation en France. De par ces généreuses dimensions intérieures, sa modularité et d'autres changements moins visibles, c'est vraiment une autre voiture. Après un surprenant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> dans le sud de l'Italie, nous avons la certitude que cette version MCV va se vendre encore mieux que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>. Elle possède de multiples atouts supplémentaires pour cela. Sans -gros- inconvénients en contrepartie ?]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

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<title>La date de commercialisation de la Logan MCV (break)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-date-de-commercialisation-de-la-Logan-MCV-break-768#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 22 Nov 2006 23:07:27 +0100</pubDate>
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Exclusivité de News Auto, nous pouvons vous révéler la date de commercialisation de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> MCV, la nouvelle déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> (et qui pourra accueillir jusqu'à sept personnes), en France. Il s'agira du 10 janvier prochain. Le constructeur français s'est jusqu'à présent contenté de communiquer sur le mois de janvier, sans plus de precision. Pour davantage d'informations sur ce modèle, je vous renvoie aux articles de News Auto qui y ont déjà été consacrés <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >ici</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-Logan-Van-216" >là</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Success-Story-Dacia-Logan-453" >A celui-ci également</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Dacia</category>
<category>Break</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Logan</category>

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<title>Success Story Dacia Logan </title>
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<pubDate>Thu, 19 Oct 2006 01:36:25 +0200</pubDate>
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Ca n'était pas gagné d'avance. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> voulue par l'ancien président de Renault, Louis Schweitzer, est un héritage de premier ordre pour Carlos <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Ghosn</A>. Les chiffres ne mentent pas et le doublement des ventes sur les 8 premiers mois de l'année (161.342 ventes) est le symbole d'une réussite magistrale. La voiture 'Low Cost' de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> devrait être produite à 265.000 unités en 2006 et 300.000 en 2007. Pour cela les usines augmentent leur capacité de production tant à Pitesti en Roumanie qu'à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Break</category>
<category>Logan</category>

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<title>Dacia Logan MCV (break) : toutes les infos et photos officielles !!!</title>
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<pubDate>Thu, 28 Sep 2006 16:07:17 +0200</pubDate>
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Deux ans après la commercialisation de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A>, qui s'est vendue à plus de 300 000 exemplaires à ce jour, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> enrichit sa gamme avec Logan MCV (Multi Convivial Vehicle). <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Break</A> très habitable et à la grande capacité de chargement, Logan MCV bénéficie de tous les avantages de Logan <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> en y ajoutant de la modularité et en renforçant la polyvalence d'usage. Proposant jusqu'à 7 places adultes, Logan MCV révolutionne le marché du break comme Logan l'avait fait chez les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >familiales</A>.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Présentation</category>
<category>Dacia</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Logan</category>

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<title>Dacia Logan Break à Paris !</title>
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<pubDate>Tue, 12 Sep 2006 12:18:55 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/6/arton5486.jpg" style="border:0px" />
Ce n'est plus un secret pour personne, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> va se muer en version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris pour le plus grand bonheur des amateurs de voitures utiles et pas chères ! La suite <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Dacia-Logan-break-a-Paris-293" >ici</A> !]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Dacia</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Logan</category>

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