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<title>Break, Citroën C5 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Break, C5: les news et l'actu Break, C5 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Nouvelles Citroën C5 et C6 V6 HDi 240 FAP</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 18:49:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/0/200x128_arton28990.jpg" style="border:0px" />
Nous vous <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C5-et-C6-le-nouveau-V6-3-HDi-de-243-ch-arrive-084" >l&#8217;avions annoncé il y a quelques jours déjà</A> : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> propose de nouvelles motorisations haut de gamme sur ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-C6-+" >C6</A>, le V6 HDi 240 FAP. Les C5 HDi 240 FAP berline et Tourer tout comme la C6 HDi 240 FAP peuvent être commandées dès maintenant. Les tarifs sont de 40150 &#8364; pour la C5 berline Exclusive (+ 1100 &#8364; pour la version Tourer) et à partir de 49450 &#8364; pour la C6. Cette nouvelle motorisation développe 177 kW (ou 240 ch CEE) à 3800 tr/mn, en progression de 18 % par rapport au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>

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<title>Citroën C5, Mercedes C break et Ford Galaxy élus Taxis de l'année</title>
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<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 09:57:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/4/arton23874.jpg" style="border:0px" />
Comme chaque année, nos confrères de l'Officiel du Taxi organisent les trophées du Taxi de l'année. Pour cette édition 2008-2009, les professionnels de ce métier ont élu  la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen-c5-2.php" >Citroën C5</A> 2.0 HDi 138 comme "Taxi de l'année 2008-2009" dans la catégorie "Berline",  la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/mercedes-classe-c.php" >Mercedes Classe C break</A> 220 CDI se voit décerner le prix de "Taxi de l'année 2008-2009" dans la catégorie "Break", et le <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Galaxy-2-2-TDCi-Du-couple-pour-7-656" >Ford Galaxy 2.2 TDCi 175</A>, celui de "Taxi de l'année 2008-2009" dans la catégorie "Monospace". Ce prix confirme le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Citroën</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Break</category>
<category>Galaxy</category>
<category>Classe C</category>
<category>Récompense</category>
<category>C5</category>

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<title>Essai Citroën C5 Tourer : break futile ou utile ?</title>
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<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 11:51:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/9/200x150_arton21569.jpg" style="border:0px" />
Comme la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> berline, le break Tourer semble plaire. A soigner sa ligne, n&#8217;a t-il pas trop perdu en sens pratique par rapport à son prédécesseur? Que vaut ce très lourd break avec ses deux motorisations à essence de base 1.8i et 2.0i ? Quelle suspension choisir, l&#8217;oléopneumatique Hydractive 3 Plus ou celle conventionnelle à ressorts/amortisseurs ? Autant de questions défrichées par cet essai. L&#8217;essai de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> en berline nous avait plutôt convaincu avec ses différents moteurs&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>C5</category>
<category>Essai mag</category>

</item>
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<title>Salon de Genève 2008: la Citroën C5 Tourer en vidéo</title>
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<pubDate>Wed, 05 Mar 2008 22:21:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/8/arton18288.jpg" style="border:0px" />
Après la très forte impression qu&#8217;a fait la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >Citroën C5</A> par son esthétique tant sur la presse que sur le public, la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>, baptisé <A href="http://news.caradisiac.com/Live-a-Geneve-Citroen-C5-Tourer-825" >Tourer</A>, se devait de ne pas gâcher cette ligne. La voici en vidéo]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>C5</category>

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<item>
<title>Live à Genève : Citroën C5 Tourer</title>
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<pubDate>Wed, 05 Mar 2008 13:24:06 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/5/arton18265.jpg" style="border:0px" />
Après la très forte impression qu&#8217;a fait la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >Citroën C5</A> par son esthétique tant sur la presse que sur le public, la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>, baptisé Tourer, se devait de ne pas gâcher cette ligne. Le résultat semble réussi avec un profil plutôt fluide et équilibré. Bien sûr, dès qu&#8217;on parle d&#8217;un break de la marque aux chevrons, c&#8217;est le volume du coffre qui prévaut. Ici, avec le kit anti-crevaison, le volume du coffre passe de 467 dm3 VDA sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> à 533 dm3 VDA sur la Tourer et jusqu&#8217;à 1490 dm3 VDA&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>C5</category>

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<item>
<title>Future Citroën C5 2 : voici le break ! [+sondage]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C5-2-le-break-sondage-084#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 27 Jun 2007 18:09:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/3/arton12013.jpg" style="border:0px" />
Après avoir découvert la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> C5 2 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> grâce à <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C5-2-c-est-elle-sondage-199" >L'Auto-Journal</A> puis <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C5-2-encore-elle-sondage-686" >Auto Plus</A>, voici venir les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> exclusives de la variante <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> signées une nouvelle fois par Auto Plus. Pour bref <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, nous en avions déjà vu un prototype largement camouflé dans <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C5-2-Break-egalement-en-test-273" >cette news</A> et la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >familiale</A> aux chevrons s'installe d'ores et déjà comme la favorite du trio français sur ce segment puisqu'elle recueille (<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C5-2-c-est-elle-sondage-199" >à date dans ce sondage</A>) 78% d'avis positifs sur son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> et prend la tête du podium &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>
<category>Sondage</category>
<category>C5</category>

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<item>
<title>Future Citroën C5 2 Break : également en test</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C5-2-Break-egalement-en-test-273#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 18 Mar 2007 16:24:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/3/arton9293.jpg" style="border:0px" />
Alors que la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> C5 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> nous a déjà dévoilé quelques uns de ses secrets au travers <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Citroen-C5-2-c-est-elle-904" >des illustrations photoshopées de la Presse écrite</A>, voici que sa variante <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> se fait à présent shooter en plein test... preuve qu'il ne faudra pas attendre longtemps avant de pouvoir mettre le chien Tobby dans le coffre de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> aux chevrons. En effet, si la berline sera dévoilée à l'occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> en septembre prochain avec une commercialisation dans les semaines &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>C5</category>
<category>Test</category>

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