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<title>Break, Compacte et familiale - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Break, Compacte et familiale: les news et l'actu Break, Compacte et familiale en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Skoda Octavia 1.6 TDi FAP et GreenLine : Economie à l&#8217;achat et à l&#8217;usage ?</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 11:22:23 +0200</pubDate>
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La familiale tchèque hérite en berline et en break du nouveau 1.6 TDi 105 chevaux à rampe commune étrenné récemment par la Golf. Les prestations sont à la hausse par rapport au vénérable 1.9 TDi, surtout en silence de fonctionnement, mais également en sobriété à la pompe. C&#8217;est vrai pour les quatre versions « normales » proposées, et un peu mieux encore pour la Greenline créditée de 114 g de CO2. L&#8217;Octavia deviendrait t-elle ainsi la plus recommandable des familiales Diesel abordables ? &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Nouvelle finition</category>
<category>Octavia</category>

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<title>Direct Francfort 2009 : Subaru Legacy et Outback, sans tambours ni trompettes</title>
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<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 14:03:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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On les connait puisqu'elles ont été présentées aux USA en début d'année mais elles faisaient à Francfort leurs premières européennes respectives annonçant leur arrivée sur le continent. Les nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Subaru-+" >Subaru</A> Legacy et Outback adoptent un design certes modernisé mais pas plus inspiré qu'avant. Dire que le look se "toyotise" n'est pas très éloigné de la réalité. La nouvelle Legacy présentée en berline et break récupère quelques courbes dans le changement de génération et se rapproche assez d'une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Legacy</category>

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<title>Toute la gamme Saab à venir!</title>
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<pubDate>Mon, 03 Aug 2009 15:15:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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On est maintenant rassuré sur l&#8217;avenir de la marque suédoise <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A>. Le constructeur, un temps partie du groupe américain General Motors, <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Saab-va-a-Koenigsegg-482" >va retrouver des accents scandinaves affichés</A>. Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Saab-9-5-quelques-details-supplementaires-340" >la nouvelle Saab 9-5</A> vient tout juste d&#8217;être présentée voici l&#8217;opportunité de découvrir le plan produit du constructeur pour les années à venir. Un plan qui pourrait cependant être passablement revu <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Saab-va-a-Koenigsegg-482" >puisqu&#8217;il vient de changer de mains</A>. Néanmoins, nous y découvrons l&#8217;arrivée comme prévu de la 9-5 break,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>
<category>Luxury</category>
<category>9-3</category>
<category>9-5</category>

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<item>
<title>Essai Opel Insignia OPC : un ramage à la hauteur du plumage</title>
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<pubDate>Mon, 13 Jul 2009 16:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Un V6 2.8 Turbo de 325 chevaux, 435 Nm de couple, une vitesse maxi bridée à 250 km/h. L'Insignia OPC est tout simplement l'Opel la plus puissante et la plus rapide jamais produite par la marque. Ajoutez à cela un plumage résolument sportif, et vous obtenez une berline diablement attirante. Mais tient-elle ses promesses sur la route ? C'est ce que nous avons vérifié en Allemagne, toutefois contrariés par une pluie battante. Cela fait maintenant 10 ans qu'existe au sein d'Opel le département OPC. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Insignia</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Opel Insignia OPC : les prix et de nouvelles images</title>
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<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 17:10:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/3/200x114_arton29573.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-2-CDTI-160-ch-ecoFLEX-Performante-ET-economique-539" >L'Opel Insignia</A> OPC s'est déjà dévoilée en version <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Insigna-OPC-325-ch-officielle-l-Audi-S4-en-ligne-de-mire-014" >berline</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-OPC-Sports-Tourer-grosses-canines-et-sac-a-dos-photos-et-video-369" >break</A>, mais séparément. Les voilà de retour, ensemble, pour une petite piqure de rappel qui nous remet en mémoire la prochaine commercialisation de cet engin étonnant. Avec sa ligne agressive, ses dents dehors, son V6 2.8l turbo de 325 ch et 435Nm de couple, sa traction intégrale, son châssis adaptatif FlexRide, son différentiel électronique arrière à glissement limité eLSD, sa géométrie de suspension avant HiPerStrut à pivot&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>
<category>YouTube</category>
<category>Prix</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Nouvelles Citroën C5 et C6 V6 HDi 240 FAP</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 18:49:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/0/200x128_arton28990.jpg" style="border:0px" />
Nous vous <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C5-et-C6-le-nouveau-V6-3-HDi-de-243-ch-arrive-084" >l&#8217;avions annoncé il y a quelques jours déjà</A> : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> propose de nouvelles motorisations haut de gamme sur ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >C5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-C6-+" >C6</A>, le V6 HDi 240 FAP. Les C5 HDi 240 FAP berline et Tourer tout comme la C6 HDi 240 FAP peuvent être commandées dès maintenant. Les tarifs sont de 40150 &#8364; pour la C5 berline Exclusive (+ 1100 &#8364; pour la version Tourer) et à partir de 49450 &#8364; pour la C6. Cette nouvelle motorisation développe 177 kW (ou 240 ch CEE) à 3800 tr/mn, en progression de 18 % par rapport au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
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<category>C6</category>

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<title>[J'aime du jour] La famille Audi A4/A5</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 15:02:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Guère original et sans doute prêtant le flanc à la polémique, j&#8217;ai choisi aujourd&#8217;hui d&#8217;aimer le duo <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A> et ses variantes (pour la nouvelle rubrique du <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-L-automobile-157" >"J'aime du jour"</A>). Question de style. Et du style les Audi A4, A4 Avant, Audi A4 Allroad (dans une mesure moindre puisque le style est alourdi par des éléments de style baroudeur), A5, A5 Cabriolet S4, S4 Avant, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-d-Audi-hybride-electrique-et-moins-lourd-451" >S5</A>, S5 Cabriolet, en présentent un à couper le souffle. Dans leur catégorie, leur style tout en subtilité et en singularité en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Design</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>A4</category>
<category>A5</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Les Skoda Octavia RS et Scout restylées</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 10:32:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/6/200x116_arton27466.jpg" style="border:0px" />
Après avoir présenté les versions classiques de son <A href="http://news.caradisiac.com/Skoda-Octavia-Combi-restylee-des-airs-de-Superb-577" >Octavia restylée</A> dans le cadre du dernier Mondial de Paris, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> applique le restylage aux versions RS et Scout. Le label RS s&#8217;applique dans la gamme Skoda aux modèles à caractère sportif. Sur l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Octavia-+" >Octavia</A>, l&#8217;application de la potion RS implique notamment une assiette abaissée de 127 mm, le montage de jantes 18 pouces « Neptune » et une réduction de poids (de 20 kg en essence et de 15 kg en diesel). Justement, évoquons les motorisations&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
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<category>Octavia</category>

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<title>Nouvelle Skoda Fabia Scout: Tous les détails</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouvelle-Skoda-Fabia-Scout-Tous-les-details-366#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 14:18:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/4/200x136_arton26054.jpg" style="border:0px" />
J&#8217;ai bien failli me faire prendre de vitesse. A peine vous ai-je présenté les nouveautés annoncées par Skoda sur ce prochain Salon de Genève que le constructeur tchèque en remet une couche.]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>Fabia</category>

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<title>Essai Dacia Logan et Sandero ECO2: Dacia passe au vert ?</title>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 12:28:23 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/5/200x133_arton25855.jpg" style="border:0px" />
La marque low-cost de Renault détonne dans le paysage actuel avec ses motorisations à essence aux émissions dignes de celles de grandes routières deux à trois fois plus puissantes. Dacia commence à réagir en 2009 par le biais des 1.2 16V et 1.4 GPL sur Sandero et Logan berline, du 1.6 GPL sur la Logan break MCV, et avec la commercialisation prochaine de la Sandero 1.6 E85. Premières impressions au volant. Dacia se porte bien. Depuis le lancement de la Logan en 2004, les ventes de la marque ont &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Essai</category>
<category>Dacia</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Logan</category>
<category>Sandero</category>
<category>Essai mag</category>

</item>
<item>
<title>Audi A4 Allroad: rendez-vous à Francfort</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-A4-Allroad-rendez-vous-a-Francfort-347#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 15:19:21 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/5/arton25325.jpg" style="border:0px" />
En voilà une que nous avons attendu en vain pour le dernier Mondial de Paris. Non, la version Allroad de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A> n&#8217;y était pas&#8230; Maintenant on nous la promet pour le prochain Salon de Francfort, en septembre 2009. Sauf que, si jamais elle apparaît <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >à Genève, début mars</A>&#8230; je serais vert. Donc l&#8217;Audi A4 Allroad est prévue pour l&#8217;automne prochain. Elle inaugurera une offre nouvelle dans la gamme du constructeur allemand. Car jusqu&#8217;à présent en effet seule l&#8217;Audi <A href="http://news.caradisiac.com/+-A6-+" >A6</A>, dans sa définition break, avait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>A4</category>

</item>
<item>
<title>2009 : quelles seront les stars du marché de l&#8217;occasion ?</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Chez-les-petites-citadines-et-citadines-polyvalentes-789#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 07 Jan 2009 15:49:57 +0100</pubDate>
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Ce n'est pas parce que le secteur automobile est en crise, que TOUTE l'automobile est en crise ! Comme d'habitude, il y en a toujours qui arrivent à s'en sortir mieux que les autres... Le marché de l'occasion n'échappe pas à la règle. Il possède ses vilains petits canards, mais aussi ses stars, pour qui la chute des cotes ne reste qu'un lointain souci. Caradisiac vous dévoile, catégorie par catégorie, les modèles qui feront certainement un carton en 2009. Elles sont arrivées l'année dernière, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Break</category>
<category>Golf</category>
<category>Megane</category>
<category>500</category>
<category>GT-R</category>
<category>Qashqai</category>
<category>Soul</category>
<category>MiTo</category>
<category>Sandero</category>
<category>Enquête</category>
<category>C3 Picasso</category>
<category>iQ</category>

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<item>
<title>Essai Skoda Octavia restylée: des airs de Superb</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Skoda-Octavia-Combi-restylee-des-airs-de-Superb-577#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 10:20:00 +0100</pubDate>
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Apparue en 2004, la seconde génération de Skoda Octavia hérite aujourd&#8217;hui d&#8217;un restyling qui renforce son pouvoir de séduction en lui donnant des faux airs de Superb, sa grande s&#339;ur. Suffisant pour accroître sa renommée ? Vendue à plus de 67000 exemplaires depuis son lancement en France en 1997, l&#8217;Octavia est sans aucun doute possible le modèle phare de la marque d&#8217;origine tchèque, filiale de Volkswagen.  La 2e génération lancée en 2004 a atteint des volumes de ventes intéressants avec près de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Octavia</category>

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<title>Constructeurs : toutes leurs promos officielles ! (ultime mise à jour du 30 décembre)</title>
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<pubDate>Tue, 30 Dec 2008 13:10:53 +0100</pubDate>
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Les constructeurs automobiles sortent leurs dernières armes anti-crise pour tenter de finir l'année le moins mal possible. Leur botte secrète ? Des promos à gogo, et la providentielle prime à la casse. Depuis deux semaines déjà, Caradisiac vous présente une liste presque exhaustive de toutes les promotions en cours. En voici la dernière mise à jour. Il faut maintenant, si vous souhaitez profiter de ces promotions, vous précipiter, car la plupart d'entre elles prennent fin le 31 décembre, soit&#8230; &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Economie</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Break</category>
<category>Prime a la casse</category>
<category>Enquête</category>
<category>Crise</category>

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<title>Constructeurs : toutes leurs promos officielles ! (mise à jour du 23 décembre)</title>
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<pubDate>Tue, 23 Dec 2008 15:43:51 +0100</pubDate>
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Les constructeurs automobiles sortent leurs dernières armes anti-crise pour tenter de finir l'année le moins mal possible. Leur botte secrète ? Des promos à gogo, et la providentielle prime à la casse, qui selon les premiers sondages, amène pas mal de monde en concession. La semaine dernière déjà, Caradisiac vous présentait une liste presque exhaustive de toutes les promotions en cours. En voici une mise à jour. Les remises indiquées en pourcentage représentent le rabais par rapport au prix &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ludospace</category>
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<category>Prime a la casse</category>
<category>Enquête</category>
<category>Crise</category>

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<title>Mazda 6: Nouveau 2.2 Diesel</title>
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<pubDate>Tue, 16 Dec 2008 12:00:50 +0100</pubDate>
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En berline comme en break, la Mazda 6 renouvelée fin 2007 fait partie des familiales de constructeurs généralistes les plus attachantes. Rares bémols, l&#8217;absence de 6 cylindres en haut de gamme essence et un moteur Diesel 2 litres qui commence à avouer son âge. Cette petite faiblesse sera effacée au printemps 2009 avec un Diesel tout nouveau disponible en trois niveaux de puissance, à partir de 125 chevaux. Nous l&#8217;avons déjà essayé en 163 et 185 chevaux. Premières impressions. La Mazda6 de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>6</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Citroën C5, Mercedes C break et Ford Galaxy élus Taxis de l'année</title>
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<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 09:57:45 +0100</pubDate>
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Comme chaque année, nos confrères de l'Officiel du Taxi organisent les trophées du Taxi de l'année. Pour cette édition 2008-2009, les professionnels de ce métier ont élu  la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen-c5-2.php" >Citroën C5</A> 2.0 HDi 138 comme "Taxi de l'année 2008-2009" dans la catégorie "Berline",  la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/mercedes-classe-c.php" >Mercedes Classe C break</A> 220 CDI se voit décerner le prix de "Taxi de l'année 2008-2009" dans la catégorie "Break", et le <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Galaxy-2-2-TDCi-Du-couple-pour-7-656" >Ford Galaxy 2.2 TDCi 175</A>, celui de "Taxi de l'année 2008-2009" dans la catégorie "Monospace". Ce prix confirme le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Citroën</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Break</category>
<category>Galaxy</category>
<category>Classe C</category>
<category>Récompense</category>
<category>C5</category>

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<title>Essai Audi S4 : retour aux sources</title>
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<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 09:35:47 +0100</pubDate>
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L&#8217;Audi S4 revient à ses premières amours. La nouvelle sportive d&#8217;Ingolstadt troque son V8 contre un nouveau V6 suralimenté, moins gourmand et mais tout aussi efficace. Preuve que même les sportives se rachètent une conduite en matière d'écologie. Audi perpétue la tradition des S. L&#8217;Audi S4, déclinaison sportive de l&#8217;A4, a vu le jour en 1998 avec un V6 suralimenté. Les générations suivantes l&#8217;abandonneront au profit d&#8217;un bon gros V8 bien viril de 344 ch. Dix ans plus tard, la S4 revient à ses &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Futures Renault Mégane 4 portes et break: comme ça?</title>
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<pubDate>Thu, 18 Sep 2008 10:43:29 +0200</pubDate>
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La nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Megane-+" >Mégane</A> (troisième du nom) n&#8217;a pas encore le temps d&#8217;être présentée au grand public que l&#8217;on nous invite déjà à songer à ses déclinaisons. Rien de plus normal en même temps. Voici donc ici des rendus forcément réalistes des versions quatre portes (« sedan ») et break de <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Nouvelle-Renault-Megane-officielle-81-photos-HD-502" >la nouvelle Mégane</A>. Ces deux carrosseries devraient être commercialisées durant le premier semestre 2009, avec une présentation officielle attendue autour du Salon de Genève, en mars prochain. Fort logiquement,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>Megane</category>

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<title>Volvo présente C30, S40 et V50 1.6D DRIVe : la traque suédoise du CO2</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Volvo-presente-C30-S40-et-V50-1-6D-DRIVe-la-traque-suedoise-du-CO2-368#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 16:09:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/0/arton22240.jpg" style="border:0px" />
Le salon de Paris sera décidément à l'image de la France, il traquera le CO2 comme jamais. Pour peu que l'on nous oblige à moins respirer, il n'y a pas des kilomètres ... Trêve de bêtises, Volvo qui joue un rôle de pionnier dans les voitures vertes notamment avec ses moteurs flexfuel amènera à Paris une nouvelle gamme de véhicule baptisée DRIVe. Cette gamme verte dans l'esprit et sur la carrosserie sera composée d'une...]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Volvo</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Taux de CO2</category>

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