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<title>Billet d'humeur, Renault - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Billet d'humeur, Renault: les news et l'actu Billet d'humeur, Renault en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Victoire de Citroën en WRC, de Peugeot en endurance... et maintenant ?</title>
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<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 22:32:36 +0100</pubDate>
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Sébastien Loeb a conquis un sixième titre de champion du monde des rallyes, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> a gagné les 24 heures du Mans, et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> est l'une des écuries principales en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. Rares sont les nations qui sont représentées par des constructeurs aussi talentueux au niveau mondial du sport automobile. En Allemagne, les berlines AMG n'ont pas beaucoup de concurrence sur le secteur des berlines survitaminées. <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> fait de même avec sa M3 dans le secteur des coupés. On ne parle même pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>. En&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Endurance</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>WRC</category>

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<title>Renault s'énerve : Auto Plus perquisitionné et journaliste en garde à vue !!</title>
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<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 16:57:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Qu'on se le dise, les fuites à répétition dont Renault est l'objet (mais ils ne sont pas les seuls) ne sont pas une stratégie de communication ! La marque au losange a en effet porté plainte pour espionnage industriel après que son dernier Scénic 3 (celui qui <A href="http://news.caradisiac.com/Qui-c-est-qui-va-se-faire-engueuler-Renault-Scenic-3-sur-le-toit-286" >se retourne en Espagne oui</A>) se soit retrouvé en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scenic-+" >Une de l'hebdomadaire français Auto Plus</A>. Mais si la colère de Renault peut paraître légitime, on peut aussi se demander si la perquisition lancée ce matin par la DRPJ de Versailles dans les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Justice</category>
<category>Actualité</category>
<category>Billet d'humeur</category>

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<title>Alpine, Renault: de quoi se réjouir!</title>
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<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 15:58:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Billet d'humeur. C'est marqué sous le titre, dans les tags, mais j'insiste, au cas où. Et entre en matière illico presto. Si vous êtes familier de News Auto, vous n'aurez pas manqué de constater que quelques-unes des dernières news consacrées à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> ont suscité de vifs échanges de commentaires, <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Koleos-le-voila-640" >décriant souvent la marque française</A>. Alors, même si je n'ai pas d'action chez Renault, j'avais envie d'inverser un peu, ou de tenter d'inverser, cette tendance. Et de nous donner l'occasion de nous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La vidéo du jour : femme qui hurle, femme qu&#8217;on&#8230; ?</title>
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<pubDate>Mon, 15 Oct 2007 14:20:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Par opposition au célèbre adage « femme qui rit, femme qui jouit », voici une variante que je ne vous demande pas de compléter tout de suite&#8230; la réponse vous sera donnée à la fin de la news. En effet, comme je n&#8217;avais strictement rien à dire sur cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> dans laquelle une femme semble "apprécier" à juste titre un tour de démo dans une voiture de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A>&#8230;          Worlds Most Annoying Passenger  - Watch more  free videos (Source : Break.com) &#8230; je me suis dit que je pouvais profiter de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Renault</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Rallye</category>
<category>La vidéo du jour</category>

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<title>F1 : le quotidien espagnol As révèle les salaires</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jan 2007 15:33:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le quotidien espagnol As évoque les salaires de certains pilotes en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> : chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A>, Fernando <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fernando-Alonso-+" >Alonso</A> touchera près de 30 millions d'euros par an. Le pilote espagnol est ainsi le mieux payé en F1 actuellement. Avant, il gagnait 10 millions d'euros chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, il n'y a pas photo ! Alonso bat d'une longueur d'avance son fameux concurrent de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>, Kimi Räikkönen qui ramasse la bagatelle de 18 millions d'euros ! Mais Fernando reste loin derrière Michael <A href="http://news.caradisiac.com/+-Michael-Schumacher-+" >Schumacher</A> et de ses 65 millions&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>McLaren</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Formule 1: Alonso, trahi par Renault ? </title>
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<pubDate>Tue, 03 Oct 2006 21:44:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/6/arton5896.jpg" style="border:0px" />
Les propos prêtés à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fernando-Alonso-+" >Alonso</A> et relayés par la presse ibérique sont très durs à l'égard de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, au lendemain de la victoire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Michael-Schumacher-+" >Schumacher</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/Michael-Schumacher-remporte-le-GP-de-Chine-et-prend-la-tete-du-Championnat-du-Monde-264" >Chine</A>. Fernando serait ainsi persuadé d'une trahison du losange à son égard. Un constructeur qui ne verrait pas d'un bon &#339;il la fuite d'un numéro 1 qui serait l'année prochaine arboré sur une monoplace concurrente. Egarement de la part du champion Espagnol enragé par sa défaite ? <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-GP-de-Chine-Quand-Fernando-par-le-se-Sport-89" >Le verbe d'Alonso</A> fait, quoi qu'il en soit, de nouveau la une, après ses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Sport Auto</category>

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<item>
<title>Formule 1 GP de Chine: Quand Fernando parle de Sport</title>
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<pubDate>Thu, 28 Sep 2006 23:06:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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A l&#8216;entame d'une <A href="http://news.caradisiac.com/GP-de-Chine-Michael-Schumacher-en-route-vers-un-possible-sacre-661" >fin de saison</A> tendue, les petites <A href="http://news.caradisiac.com/Flavio-Briatore-a-ete-pardonne-169" >phrases</A> fusent alors que les <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Le-retour-des-apprentis-sorciers-908" >suspicions</A> aussi diverses que variées s'exacerbent. Côté sémantique, Fernando <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fernando-Alonso-+" >Alonso</A> est en passe de détenir la palme, et semble bien avoir l'intention de conserver son fauteuil de leader en la matière, avec au moins autant de c&#339;ur qu'il met à garder la tête du championnat. La Chine semble ainsi ouvrir un nouvel épisode d'un feuilleton qui s'est accéléré après Monza. Deux sujets brûlants ont ainsi alimenté les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>GP Chine</category>
<category>Fernando Alonso</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1: Le retour des apprentis sorciers ?</title>
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<pubDate>Wed, 13 Sep 2006 21:17:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La scène a été repérée par les techniciens <A href="http://news.caradisiac.com/+-Michelin-+" >Michelin</A> et elle est à l'étude du côté de la <A href="http://news.caradisiac.com/Un-nouvel-accroc-se-dessine-entre-la-FIA-et-le-GPDA-10" >Fia</A>. Un ingénieur Bridgestone vêtu d'une combinaison digne des meilleures unités aguerries à la guerre nucléaire, bactériologique et chimique, badigeonnant son pneu d'une substance visiblement corrosive. Le fin mot de l'histoire serait que chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>, on enduit les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneus</A> nippons d'un produit qui améliorerait leur efficacité. Avec l'aval, bien sûr du manufacturier japonais. L'affaire est sérieuse et arrive&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Renault</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
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<title>Formule 1: Briatore, stop ou encore ?</title>
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<pubDate>Thu, 31 Aug 2006 17:16:09 +0200</pubDate>
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Si l'on porte foi à toutes les rumeurs qui courent actuellement dans le paddock de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>, il va y en avoir du monde à la retraite, en 2007. Bernie et Niki parient sur le <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Quand-Niki-et-Bernie-parlent-de-Schumi-984" >départ de Schumi</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Brawn-veut-la-pre-retraite-en-2007-74" >Brawn</A> penserait à son année sabbatique, tandis que <A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Que-sera-Renault-en-2007-827" >Flavio</A> quitterait le bateau <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>. Pour ce qui est du sémillant manager italien, l'écho arrive tout fraîchement d'Outre-Rhin. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> « Bild » dit avoir eu la confidence de Briatore ; le rythme de vie de la Formule 1 lui est devenu pénible, ses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Grand Prix de Hongrie Hungaroring: "Mass-Damper" ? Ben, finalement non !</title>
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<pubDate>Fri, 04 Aug 2006 18:56:09 +0200</pubDate>
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Heureusement, le ridicule ne tue pas. Sinon, il y aurait pas mal de postes vacants à la Fia. Rappelons, de nouveau, les faits. Au début de cette première semaine aoûtienne, <A href="http://news.caradisiac.com/GP-d-Allemagne-Hockenheim-Fia-Renault-Rebondissement-autour-d-un-amortisseur-108" >Charlie Whiting</A> déclare, au sujet du désormais fameux « mass-damper », que la procédure d'appel fédéral en cours contre ses propres commissaires d'Hockenheim, qui jugera définitivement de la légalité ou non du dispositif, n'influera en rien les résultats acquis avec ce moyen, durant la période nécessaire à son étude. Nantis&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>GP Hongrie</category>
<category>Sport Auto</category>

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<item>
<title>GP de Hongrie Hungaroring: Renault remonte son "Mass-Dumper"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GP-de-Hongrie-Hungaroring-Renault-remonte-son-Mass-Dumper-252#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 31 Jul 2006 21:20:39 +0200</pubDate>
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Après ce qu'il faut bien appeler <A href="http://news.caradisiac.com/GP-d-Allemagne-Hockenheim-Renault-les-pattes-coupees-763" >la désillusion</A> d'Hockenheim, les troupes de Flavio Briatore ont décidé de se présenter en Hongrie avec leur système d'amortisseur avant dit « Mass-Dumper ». En <A href="http://news.caradisiac.com/GP-d-Allemagne-Hockenheim-La-course-196" >Allemagne</A>, avec le système démonté, les R26 se sont subitement retrouvées à près de deux secondes au tour des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>, et même si les bleu et jaune se défendent de trouver en l'absence de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoire</A> honni par la Fia les raisons de ce revirement, ils ont décidé de le remonter pour la Hongrie, au tracé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>GP Hongrie</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>GM + Renault-Nissan = Super Alliance ? - Acte 8 : les syndicats</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GM-Renault-Nissan-Super-Alliance-Acte-8-les-syndicats#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 11 Jul 2006 12:35:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/9/arton4429.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/GM-Renault-Nissan-Super-Alliance-Acte-7-ouverture-des-negociations" >l'ouverture des négociations</A>, il était temps que les syndicats entrent dans la bataille ! En effet, selon le Financial Times, des syndicats français et allemands se tiendraient sur le qui-vive face au rapprochement de la triplette <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> + <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> avec comme leitmotiv un possible impact négatif sur les travailleurs et travailleuses européens... et notamment une accélération des délocalisations vers l'Est. Bon déjà je ne vois pas ce que viennent faire les syndicats allemands dans cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Actualité</category>
<category>Billet d'humeur</category>

</item>

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