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<title>Compacte et familiale, Voiture chinoise - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Compacte et familiale, Voiture chinoise: les news et l'actu Compacte et familiale, Voiture chinoise en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Future Peugeot 308 Sedan: chinoiseries</title>
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<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 15:56:15 +0200</pubDate>
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Pas de doute, l&#8217;air est familier. Cherchez bien, vous avez trouvé. De trois quart arrière, le lien de parenté avec une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 407 est des plus évidents. Reste qu&#8217;en y regardant de plus près, on se rend rapidement compte qu&#8217;il ne s&#8217;agit pas d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-407-+" >407</A> mais bien plutôt d&#8217;une 308. Eh oui, nous avons sous les yeux la future Peugeot 308 Sedan, autant dire une berline dotée de quatre portes et d&#8217;un coffre (d&#8217;une malle comme au bon vieux temps) là où la <A href="http://news.caradisiac.com/+-308-+" >308</A> habituelle est dotée de quatre portes et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>308</category>

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<title>En Chine, la (mythique) Volkswagen Santana s'éteindra en 2012</title>
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<pubDate>Fri, 15 May 2009 20:45:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/7/200x137_arton28077.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Santana passera à n&#8217;en pas douter à la postérité. Pas tant pour sa carrière en Europe, mais pour sa longue vie à l&#8217;international. En Chine, plus particulièrement, <A href="http://news.caradisiac.com/Shangai-VW-Neeza-Concept-495" >elle aura carrément marqué les esprits</A>. Depuis 1983, cette berline Volkswagen y a trouvé refuge. Seulement, il fallait bien une fin à cette belle vie-là. Et Volkswagen l&#8217;a annoncée pour l&#8217;année 2012. Pourtant, d&#8217;ici là, sa production ne va s&#8217;effondrer. Constatez-le : 86572 exemplaires, 62640 exemplaires, 48438&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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<title>Nouvelle Citroën C-Quatre tricorps: une C4 façon C5 pour la Chine</title>
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<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 10:20:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/6/200x117_arton27436.jpg" style="border:0px" />
Après la avoir introduit la <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Triomphe-la-C4-chinoise-a-coffre" >C-Triomphe</A> en Chine, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> d&#8217;imposer une nouvelle variante de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >C4</A> sur le vaste marché chinois en présentant la C-Quatre dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Shanghai-+" >Salon de Shanghai</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-decline-encore-sa-C4-en-Chine-226" >Développée et produite en Chine</A>, la C-Quatre tri-corps sera commercialisée en juin. Positionnée sous la C-Triomphe, elle vient compléter l&#8217;offre du constructeur français sur le segment M1, le plus important en Chine. Le communiqué de presse de Citroën est plutôt laconique. Mais sans doute peut-on avancer sans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Modèles</category>
<category>C4</category>
<category>Salon de Shanghai</category>

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<title>Salon de Shanghai: la nouvelle MG6 entre en scène</title>
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<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 11:12:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/3/200x117_arton27403.jpg" style="border:0px" />
Nous <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-MG6-plutot-reussie-267" >l&#8217;avions aperçue encore officieuse le week-end passé</A>. Voilà la nouvelle MG6, de conception chinoise. Présentée au Salon de Shanghai, elle annonce le renouveau de la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>. Cette nouvelle MG sera commercialisée en Europe. D&#8217;abord au Royaume-Uni semble-t-il, dès l&#8217;année 2010. Plus tard elle sera également commercialisée sous la marque Roewe en Chine dans une variante légèrement remaniée baptisée 550. Autre évolution à venir, une version berline (à coffre) sera dérivée de cette MG6. Si&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Salon de Shanghai</category>

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<title>Shanghai 2009 : Concepts MG6 et Roewe N1 en approche</title>
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<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 15:39:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/2/200x115_arton27152.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> pour Shanghai Automotive Industry Corporation jouera à domicile lors du prochain salon de ... Shanghai. Rappelons que SAIC détient dorénavant (après la fusion avec Nanjing) les droits de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >marque MG</A> et qu'il produit la Rover 75 sous le blason Roewe. A ces titres, le plus gros des constructeurs chinois dévoilera un nouveau modèle caché sous les apparats brillants d'un show car. Le MG6 Concept dont nous avions vu <A href="http://news.caradisiac.com/Future-MG-ZS-la-Ford-Focus-pour-cible-330" >une interprétation</A> il y a quelques mois sera une 5 portes liftback qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Salon de Shanghai</category>

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<title>Citroën décline encore sa C4 en Chine</title>
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<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 12:14:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/5/arton25175.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-208-r-evolution-stylistique-en-marche-120" >Peugeot est en train d&#8217;effectuer sa mue stylistique</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> poursuit le développement de sa gamme en Chine. Après avoir lancé la <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Triomphe-la-C4-chinoise-a-coffre" >C-Triomphe</A>, dérivée de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >C4</A> que nous connaissons bien, le constructeur français va prochainement dévoiler une nouvelle déclinaison autour de la C4. Ce nouveau modèle sera placé dans la gamme sous la <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Triomphe-solidite-a-toute-epreuve-400" >C-Triomphe</A>. Les volumes seront semblables et c&#8217;est le style de la proue et de la poupe qui devraient être légèrement retouchés (comme en témoigner la photo de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>C4</category>

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<title>Audi A4L: allongée pour la Chine</title>
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<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 11:10:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/8/arton23798.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Sport-Clio-197-Lux-reservee-au-marche-anglais-661" >une Renault Sport Clio 197 Lux réservée au marché anglais</A>, je vous propose de faire connaissance avec une autre voiture qui ne touchera pas le sol français. L&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A4L (« L » pour longue) sera commercialisée sur la marché chinois (elle aussi) à partir du mois de janvier prochain. Cette A4L voit son empattement allongé de 60 mm au bénéfice des passagers arrière L&#8217;Audi <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A>L, exclusivement fabriquée en Chine, sera disponible en deux versions pour débuter : 2.0 TFSI (180 ch) et six cylindres 3.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>A4</category>

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<title>Future Buick Regal : vous me reconnaissez ?</title>
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<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 14:52:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/8/200x110_arton23558.jpg" style="border:0px" />
GM ne cachait pas son intention de <A href="http://news.caradisiac.com/L-Opel-Insignia-sera-t-elle-un-Regal-794" >décliner l'Insignia</A> sous divers badges autour du globe. Ainsi, après l'Opel et la Vauxhall, avant la Saturn, voici la Buick chinoise. Depuis plusieurs années maintenant , <A href="http://news.caradisiac.com/Buick-s-ancre-en-Chine-et-s-hybride-317" >Buick vend plus d'autos en Chine</A> qu'aux States, tant et si bien que GM s'est appuyé sur cette marque pour développer son activité en Chine. Un bureau de style local a ainsi vu le jour et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Pekin-Buick-Invicta-Concept-322" >les quelques concept-cars</A> vus ces dernières années sont tout droit sortis des cerveaux des designers&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Buick</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Une Citroën "BX3" pour la Chine...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Citroen-BX3-pour-la-Chine-837#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 01 Nov 2008 17:18:23 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/9/arton23439.jpg" style="border:0px" />
Les plus jeunes d&#8217;entre nous ne l&#8217;on pas connue. Les autres ? Ils n&#8217;ont pas pu y échapper. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> BX a longtemps été l&#8217;une des locomotives de la marque Citroën. Cela à une époque où le constructeur français n&#8217;avait pas l&#8217;image qu&#8217;il affiche aujourd&#8217;hui jusque dans des jeux vidéos. Mais pourquoi vous parler ici de la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-Bx-+" >Citroën BX</A> ? Il s&#8217;agit à la fois d&#8217;un clin d&#8217;&#339;il aux fans de cette auto, qui se nichent jusqu&#8217;au pays du Soleil Levant, et d&#8217;un écho à un futur modèle que Citroën s&#8217;apprête à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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<title>Citroën ZX: elle évolue toujours pour le marché chinois!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-ZX-elle-evolue-toujours-pour-le-marche-chinois-197#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 12:58:58 +0200</pubDate>
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Pas toujours facile de se retrouver dans la gamme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> commercialisée en Chine. L&#8217;arrivée de la marque aux chevrons sur le marché chinois s&#8217;est effectuée grâce à une ZX qui ne nous rajeunit pas. Il faut savoir que la ZX est toujours commercialisée là-bas. Au printemps, Citroën <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Pekin-Citroen-C-Elysee-018" >présentait la C-Elysée</A>, dernière évolution de la compacte ZX. Il s&#8217;agissait d&#8217;une version quatre portes (à coffre) d&#8217;une ZX rajeunit par l&#8217;effet d&#8217;un style inspiré par les dernières productions de la marque (C5 par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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<title>Brilliance tente à nouveau sa chance en Europe</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Brilliance-tente-a-nouveau-sa-chance-en-Europe-857#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 17 Jul 2008 22:57:07 +0200</pubDate>
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Brilliance avait fait une entrée fracassante en Europe ... <A href="http://Brilliance-tente-a-nouveau-sa-chance-en-Europe-857/Brilliance-BS6-le-crash-test-en-video-851"  target="_blank">en explosant sa BS6 sur un mur allemand</A>. Le crash test de celle qui devait être la première chinoise à débarquer en Europe fut si piteux que l'importateur remballa le matériel et demanda au constructeur chinois de revoir sa copie. Après une série de travaux de rigidification et d'amélioration de la sécurité passive, <A href="http://Brilliance-tente-a-nouveau-sa-chance-en-Europe-857/En-direct-de-Francfort-Brilliance-BS6-227"  target="_blank">la BS6</A> doit bientôt revenir chez nous avec l'ambition affichée d'obtenir un résultat de 5 étoiles au crash-test Euro NCap !&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Brilliance</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Citroën C-Triomphe: solidité à toute épreuve...</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 12:50:45 +0200</pubDate>
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C&#8217;est sûr elle va beaucoup moins bien marcher, maintenant. Nous ne sommes pas dans le Corniaud avec Louis de Funes et Bourvil, le premier percutant avec sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rolls-Royce-+" >Rolls Royce</A> la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> 2 CV du second mais semble-t-il sur une route chinoise où la Citroën <A href="http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Triomphe-la-C4-chinoise-a-coffre" >C-Triomphe</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-C4-+" >C4</A> à coffre, est commercialisée. Qu&#8217;est-il arrivé à ce conducteur de C-Triomphe ? Difficile à dire. L&#8217;auto en tout cas est bien mal en point mais continue de rouler. C&#8217;est solide une C-Triomphe ! En même temps on se demande tout de même&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Insolite</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Accident</category>

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<title>Salon de Pékin: Volkswagen Bora et Lavida</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Pekin-Volkswagen-Bora-et-Lavida-976#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 21 Apr 2008 12:51:07 +0200</pubDate>
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Nous l&#8217;avions déjà aperçue à plusieurs reprises. Voici aujourd&#8217;hui la version définitive de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Lavida, dévoilée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Pekin-+" >Salon de Pékin</A>. Cette voiture développée en partenariat avec Shanghai Automotive Industry Cooperation (<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A>) est proche, par sa taille, d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Série-3-+" >Série 3</A> (voici ses principales dimensions : 4608 mm de long, 1743 mm de large et 1465 mm de haut, pour un empattement de 2610 mm). Cette auto, qui est présentée en Chine comme une « petite Phaeton », sera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Modèles</category>
<category>Salon de Pekin</category>

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<title>VW Lavida: "petite Phaeton"</title>
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<pubDate>Wed, 16 Apr 2008 11:29:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/3/arton19203.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> présentera un nouveau modèle réservé au marché chinois dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Pékin-+" >Salon de Pékin</A> qui va ouvrir ses portes d&#8217;ici la fin de semaine. Il s&#8217;agira de la Lavida (dont l&#8217;écriture du patronyme est encore sujette à caution&#8230; peut-être pourrait-il s&#8217;écrire finalement La Vida&#8230;). Nous en savons en peu plus sur les caractéristiques de ce modèle, notamment ses dimensions. La Lavida sera un peu plus longue qu&#8217;une Bora (+100 mm) ce pourquoi elle a reçu le surnom de « petite Phaeton » ! « Petite &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Salon de Pekin</category>

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<title>Salon de Pékin: Brilliance BS4 et BS6 diesel</title>
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<pubDate>Tue, 15 Apr 2008 10:39:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;ouverture du Salon de Pékin est imminente. C&#8217;est à cette occasion que l&#8217;un des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Voiture-chinoise-76-+" >constructeurs chinois</A> les plus connus sous nos latitudes, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brilliance-+" >Brilliance</A>, dévoilera son premier modèle à motorisation diesel. Son tout nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> 1,9 litre turbo diesel, a priori conçu en interne, trouvera place sous le capot des BS4 (détaillée <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Brilliance-BS4-en-direct-patience-est-mere-de-vertu-036" >ici</A> sur le stand du constructeur chinois au dernier Salon de Genève) et <A href="http://news.caradisiac.com/Brilliance-BS6-l-importateur-francais-precise-189" >BS6</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/Brilliance-en-Allemagne-arrivee-encore-repoussee-104" >dont l&#8217;arrivée en Allemagne a de nouveau été récemment reportée</A>). Injection et turbo proviennent &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Brilliance</category>
<category>Salon de Pekin</category>

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<title>Salon de Pekin 2008 : Focus sur la Changan V802</title>
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<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 21:26:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C'est un fait : les chinois aiment les dessins d'automobile. En tout cas, il semble ne pas se passer une semaine sans que nous ayons <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à la présentation du futur véhicule de la marque X ou Y sous forme de sketch. Le salon de Pekin approche et c'est à se demander où ils vont mettre toutes leurs nouveautés ! <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geely-+" >Geely</A> ne cesse de présenter des concepts (pas en photo), et d'<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Pekin-Dongnan-Concept-999" >autres emboîtent le pas</A>. Ici, c'est Changan qui nous dévoile son V802 concept qui est une compacte bi-corps très européenne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Salon de Pekin</category>

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<title>Salon de Pékin: Citroën C-Elysée</title>
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<pubDate>Wed, 09 Apr 2008 11:38:09 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/4/arton19064.jpg" style="border:0px" />
Le marché chinois est depuis longtemps un marché prioritaire pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>. A l&#8217;heure actuelle, la marque française y commercialise une large gamme qui va encore s&#8217;enrichir de la nouvelle C-Elysée qui sera dévoilée au public à l&#8217;occasion du Salon de Pékin qui ouvrira ses portes d&#8217;ici une dizaine de jours. La gamme de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> en Chine se compose ainsi : <A href="http://news.caradisiac.com/+-C2-+" >C2</A> (sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A>), Fukang, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Xsara-+" >Xsara</A> Picasso, C-Triomphe et Elysée. Auxquelles il est de bon ton d&#8217;ajouter les modèles importés suivants : &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Modèles</category>
<category>Salon de Pekin</category>

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<title>Salon de Pékin: Geely CE</title>
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<pubDate>Mon, 31 Mar 2008 12:54:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/7/arton18877.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Voiture-chinoise-76-+" >voitures chinoises</A> vont nous faire perdre la tête. Nous avons encore quelques semaines pour retrouver nos esprits. En effet, c&#8217;est le 20 avril prochain que le Salon de Pékin ouvrira ses portes. Les voitures chinoises vont nous faire perdre la tête écrivais-je plus haut. Un constructeur, en particulier, semble bien décidé à nous faire tourner en bourrique. Ce constructeur, c&#8217;est <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geely-+" >Geely</A>. Tout avait bien commencé avec le <A href="http://news.caradisiac.com/Geely-GT-Concept-une-Chinoise-qui-ose-990" >GT Concept</A>, un patronyme facilement identifiable. Mais, ensuite, tout&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Geely</category>
<category>Salon de Pekin</category>

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<title>Salon de Pékin 2008 : FAW B131 Sedan</title>
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<pubDate>Sat, 29 Mar 2008 00:44:26 +0100</pubDate>
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Je ne vais pas faire le beau ici car la FAW B131 Sedan dont je vous présente ici les premiers sketchs annonciateurs de son intronisation à Pékin est une inconnue pour moi. Mais j'imagine que, comme à l'accoutumée, les constructeurs chinois vont emplir leur stand <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Pekin-la-Brilliance-BS2-en-version-definitive-830" >de nouveautés</A>, histoire de faire mieux que <A href="http://news.caradisiac.com/Geely-GT-Concept-une-Chinoise-qui-ose-990" >son voisin.</A> En cette époque de concentration désirée et demandée en haut lieu, il existe deux sortes de constructeurs : ceux qui seront mangés et ceux qui mangeront. Et pour garder une chance&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Salon de Pekin</category>

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<title>Une nouvelle A3 surprise en test</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-A3-surprise-en-test-023#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 21 Mar 2008 10:28:04 +0100</pubDate>
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Chaque vendredi, nous avons, grâce à Julien, un arrivage de saucisse bien fraîche. La nôtre, pas celle d&#8217;à-côté ! Et chaque vendredi, c&#8217;est l&#8217;extase ou presque. Et de temps en temps, le vendredi, je pète un câble ou y vais de ma petite mauvaise blague. Aujourd&#8217;hui, je vous propose de découvrir la nouvelle A3. Oui, la prochaine A3, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-A3-comme-ca-174" >comme nous l&#8217;annonçait déjà Pierre il y a quelque temps</A>, va changer radicalement de look&#8230; Et pour cause, cette A3-là est chinoise, de marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chery-+" >Chery</A>. Pas d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Chery</category>

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