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<title>Compacte et familiale, Top Gear / Fifth Gear - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Compacte et familiale, Top Gear / Fifth Gear: les news et l'actu Compacte et familiale, Top Gear / Fifth Gear en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[Vidéo] La Mégane R26.R et la Ford Focus RS s&#8217;affrontent dans Top Gear : meilleur chrono pour la Renault</title>
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<pubDate>Mon, 13 Jul 2009 16:31:54 +0200</pubDate>
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LE sujet de buzz du moment, c&#8217;est peut-être celui-ci : <A href="http://news.caradisiac.com/video-Ford-Focus-RS-vs-Renault-Megane-R26-R-a-Silverstone-quelle-est-la-plus-rapide-065" >entre la dernière Focus RS et la Mégane R26.R</A>, qui est la plus rapide? Une question à laquelle il semble toujours très difficile de répondre, tant les deux autos semblent repousser loin les limites de la performance envoyée par les seules roues avant d&#8217;un véhicule. Mais dans l&#8217;ensemble, la Mégane semblait conserver <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-R26-R-plus-rapide-que-la-Focus-RS-sur-tous-les-circuits-d-Angleterre-867" >une légère avance sur circuit</A> grâce à son poids plume et surtout à ses incontournables slicks Toyo. Pour trancher&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Focus</category>
<category>Jeremy Clarkson</category>

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<title>Fifth Gear - Mitsubishi Lancer Evo X FQ300 vs Impreza WRX STI : un essai (un peu trop) bouillant</title>
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<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 16:21:15 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/3/200x108_arton28393.jpg" style="border:0px" />
Depuis quelques années l'<A href="http://voyages.caradisiac.com/Angleterre/" >Angleterre</A> s'est imposée comme étant la patrie de référence absolue pour les essais d'automobiles sportives. Cela s'explique par un côté décalé assez rafraichissant, des intervenants aux profils attachants et aux compétences certaines, une approche technique intéressante et surtout une grosse dose de passion. Le contraste offert avec nos Turbo et Auto-Moto est assez violent, même si de nouveaux acteurs comme <A href="http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet403875.htm"  target="_blank">Fast Club</A> commencent à pointer le bout de leur nez pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>

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<title>[vidéo] : deuxième essai Ford Focus RS : Fifth Gear envoie Jason Plato !</title>
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<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 18:45:34 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/4/200x129_arton26064.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/video-Ford-Focus-RS-premier-essai-269" >un premier essai un peu timoré</A>, voici un second test de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Ford-Focus-RS-toutes-les-photos-HD-37-et-2-videos-150" >la Ford Focus RS</A> par une émission ayant pignon sur rue : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Top-Gear-Fifth-Gear-+" >Fifth Gear</A>. Si au final, les images ne démontrent rien de plus que le premier essai, l'expertise de Jason Plato, comme son jugement, peuvent difficilement être mis en doute. Et finalement, la sentence est une nouvelle fois sans appel : "Focus RS is one of the best hot hatches in the world - if not the best". Pas besoin de traduire. Notez tout de même que Plato invite les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Télévision</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Focus</category>

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<title>Vidéo : La Megane R26 R entre les mains de Tiff Needell (et affrontant une Caterham sur la piste)</title>
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<pubDate>Wed, 11 Feb 2009 12:15:28 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/1/8/200x147_arton25718.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-R26-R-les-infos-et-toutes-les-photos-HD-409" >Megane R26 R</A> fait couler beaucoup d'encre depuis son lancement. D'un côté nous avons ses admirateurs qui restent admiratifs devant la démarche passionnée de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-Sport-+" >Renault Sport</A>, appréciant l'évolution logique et sportive d'une berline née perfectible et devenue radicale. Et de l'autre ses détracteurs qui pestent contre un prix jugé excessif, et contre un concept jugé trop timoré en raison d'une mécanique sans évolutions notables. Mais ce qui est irréfutable, c'est que cette voiture est très&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Renault</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Caterham</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Megane</category>
<category>Renault Sport</category>

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<title>Vidéo Top Gear : Clarkson oppose la Subaru Impreza WRX STI et la Mitsubishi Lancer Evo X</title>
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<pubDate>Wed, 02 Jul 2008 15:31:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/2/arton20832.jpg" style="border:0px" />
La descendance des reines du rallye ne pouvait échapper à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Top-Gear-Fifth-Gear-+" >Top Gea</A>r. Dimanche dernier, c'est Jeremy Clarkson qui s'est collé à la tâche dans un comparatif très Top Gearien entre les nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/Esthetique-heretique-166" >Subaru Impreza WRX STI</A> et la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Mitsubishi-Lancer-Evo-X-895" >Mitsubishi Lancer Evo X</A>. Oubliez les tests "objectifs" façon Moniteur automobile, nous sommes ici en Angleterre ... Clarkson ne se fait pas à la nouvelle Impreza et le fait savoir durant tout le reportage en s'amusant comme un fou à bord... de la Lancer Evo X qu'il juge&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Télévision</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Vidéo Fifth Gear : Tiff tripote la Subaru Impreza STi</title>
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<pubDate>Tue, 25 Mar 2008 12:49:09 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/2/arton18742.jpg" style="border:0px" />
C'est à Tiff Needell de<A href="http://news.caradisiac.com/+-Top-Gear-Fifth-Gear-+" > Fifth Gear</A> qu'est revenu le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> de tester pour la première fois la <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-Impreza-STI-45-000-euros-et-300-ch-pour-la-France-362" >Subaru Impreza STi</A> sur le sol anglais. Bien sûr, l'auto a déjà été maintes fois <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Nouvelle-STi-VS-Evo-10-le-verdict-212" >essayée au Japon</A> et le résultat est qu'elle parvient à faire un peu mieux que sa concurrente légendaire, la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Mitsubishi-Lancer-Evo-X-895" >Mitsubishi Evo X</A>. On parle de performances, pas d'esthétique ! Tiff prend donc l'objet en main et note que l'électronique permet d'offrir plusieurs visages à cette STi. Pour faire le zèbre en piste et ne pas vous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Impreza</category>

</item>
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<title>Vidéo Fifth Gear : Porsche Cayman vs BMW 135i, Tiff vs Jason !</title>
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<pubDate>Sat, 22 Mar 2008 23:49:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/6/arton18696.jpg" style="border:0px" />
Est-ce qu'un acheteur hésite vraiment entre un Porsche Cayman et une BMW 135i ? C'est une question que je me pose tant les 2 autos sont différentes. <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-sans-S" >Le Cayman</A> est une stricte 2 places, son 6 à plat ne cube que 2.7 litres et offre seulement 245 ch et 273 Nm de couple. Tarif : 50.000 euros La <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-serie-1-Coupe-officielle-041" >BMW 135i</A> est une 4 places et son 6 en ligne biturbo de 3.0 litres offre 306 ch et 400 Nm ! Tarif : 43.500 euros Un Cayman S (3.4 l 295 ch)aurait rivalisé en performance mais le tarif de 61.500 euros n'en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Cayman</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Top Gear + vidéo + Volkswagen Golf GTi W12 650 Concept = déception !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Top-Gear-video-Volkswagen-Golf-GTi-W12-650-Concept-deception-039#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 08 Oct 2007 19:17:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/1/arton14601.jpg" style="border:0px" />
Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> GTi W12 650 Concept a été présentée dans <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-GTI-W12-650-Concept-Acte-2-850" >cette news</A> à l&#8217;occasion du 26ème salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> baptisé Wörthersee Tour en Autriche. Cette auto conceptuelle s&#8217;équipe, comme son nom l&#8217;indique, d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> W12 essence 6.0l biturbo placé en position longitudinale arrière et développant 650 ch à 6 000 tr/mn pour 750 Nm de couple à 4 <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> tr/mn. Sur le papier, les performances nous viennent d&#8217;un autre monde que celui d&#8217;une Golf GTi traditionnelle puisque l&#8217;auto&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Golf</category>

</item>
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<title>[Vidéo]: Tiff joue à la Golf</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Tiff-joue-a-la-Golf-008#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 24 May 2007 00:19:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/1/arton10851.jpg" style="border:0px" />
Tiff Needell est un gaillard doté d'un coup de volant comme j'aimerais en avoir même pas la moitié ! Il teste avec méticulosité les autos pour l'émission <A href="http://news.caradisiac.com/+-Top-Gear-Fifth-Gear-+" >Fifth Gear</A>. Les mauvaises langues disent que c'est grâce à sa présence que cette émission vaut le coup ! Ils n'ont pas complètement tort. En tout cas, <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Audi-R8-emoustilleTiff-Needle-002" >il sait bouger une Audi R8</A> là où d'autres se contentent de la promener dans Las Vegas, il adore faire <A href="http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Tiff-Needell-Vous-donne-une-lecon-de-drift-au-volant-d-un-Z3M-471" >péter le budget pneu</A> de l'emission et depuis quelques temps, il a inventé le concept du test &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Télévision</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Golf</category>

</item>
<item>
<title>Opel Vectra OPC boostée à 280 ch !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Vectra-OPC-boostee-a-280-ch-900#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Opel-Vectra-OPC-boostee-a-280-ch-900</guid>
<pubDate>Thu, 27 Jul 2006 18:31:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/1/arton4671.jpg" style="border:0px" />
Tout est dit dans le titre, alors qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Astra-GTC-OPC-bientot-en-Diesel-239" >Astra OPC Diesel</A> serait en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> aurait décidé de donner plus de puissance à sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> <A href="http://news.caradisiac.com/La-turbulente-famille-OPC-d-Opel" >Vectra OPC</A> année modèle 2007 puisque son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V6 2.8l turbo à double étage de 255ch passe à 280 ch ! En conséquence, la vitesse maxi devrait grimper de 10 km/h environ, tandis que l'accélération de 0 à 100 diminuerait de 0.4 secondes ! Cela lui permet également de se démarquer un peu plus de <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/57/video-opel-astra-opc.htm"  target="_blank">sa petite s&#339;ur Astra OPC déjà forte de 240 ch</A>. On se&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Rumeur</category>
<category>YouTube</category>
<category>Vectra</category>

</item>

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