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<title>Compacte et familiale, Subaru - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Compacte et familiale, Subaru: les news et l'actu Compacte et familiale, Subaru en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[Vidéo] Une Subaru Legacy sauve ( et humilie ) un Ford F-150</title>
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<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 16:13:14 +0100</pubDate>
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Un gros pick-up US, c&#8217;est viril et ça ressemble à un baroudeur de première capable de se sortir des pires situations. Et pourtant, en voilà une plutôt cocasse où les rôles sont inversés : c&#8217;est une modeste <A href="http://news.caradisiac.com/+-Subaru-+" >Subaru</A> Legacy berline qui vient porter secours à un gros <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> F-150 passablement embêté. Il fait parfois déjà très froid de l&#8217;autre coté de l&#8217;atlantique, à tel point que ce pauvre pick-up blanc se retrouvait pris au piège de la neige, pas vraiment aidé par sa transmission puisque son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Ford</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Legacy</category>

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<title>Tokyo 2009 : Subaru WRX STI Carbon</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 12:16:33 +0200</pubDate>
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Au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >salon de Tokyo</A> débutera une nouvelle version de la <A href="http://news.caradisiac.com/Esthetique-heretique-166" >Subaru Impreza STi</A>, apparemment plus extrême, baptisée Subaru Impreza WRX CARBON. L'idée est un peu celle qui amena BMW dans des temps lointains à sortir des versions CSL de ses modèles les plus sportifs. Subaru abusera donc de la fibre de carbone notamment pour le toit ce qui permettra de réduire le poids mais aussi d'abaisser le centre de gravité d'une auto intrinsèquement pas mauvaise mais qui mériterait quelques extrémisations pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Impreza</category>
<category>Nouvelle finition</category>

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<title>Direct Francfort 2009 : Subaru Legacy et Outback, sans tambours ni trompettes</title>
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<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 14:03:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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On les connait puisqu'elles ont été présentées aux USA en début d'année mais elles faisaient à Francfort leurs premières européennes respectives annonçant leur arrivée sur le continent. Les nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Subaru-+" >Subaru</A> Legacy et Outback adoptent un design certes modernisé mais pas plus inspiré qu'avant. Dire que le look se "toyotise" n'est pas très éloigné de la réalité. La nouvelle Legacy présentée en berline et break récupère quelques courbes dans le changement de génération et se rapproche assez d'une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Legacy</category>

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<title>Francfort 2009 : Subaru amène ses nouvelles Legacy et Outback</title>
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<pubDate>Fri, 07 Aug 2009 14:47:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les <A href="http://news.caradisiac.com/New-York-2009-la-nouvelle-Subaru-Legacy-se-devoile-431" >nouvelles Legacy</A> et Outback sont connues depuis leur présentation aux USA. Elles feront leur première européenne à l'occasion de Francfort en garnissant le stand Subaru qui nous est dévoilé en maquette. Cette nouvelle voiture met en avant ses avancées avec notamment le Lineartronic, une nouvelle boîte à variation continue CVT qui remplace les boîtes automatiques et qui permet d'améliorer la consommation de 6 à 7% avec le moteur 2.5l. Les châssis est revu au niveau du berceau moteur pour un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Legacy</category>

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<title>Nouvelle Subaru Impreza WRX STi Spec C : Japan only</title>
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<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 16:10:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Sans sa vitrine traditionnelle du championnat du monde WRC, on a tendance à oublier la<A href="http://news.caradisiac.com/Esthetique-heretique-166" > Subaru Impreza WRX STi</A>. Récemment avec la sortie de la Ford Focus RS, certains journalistes ont opposé les 2 autos et invariablement, la Ford Focus prenait l'avantage malgré un tarif 10.000 euros moins cher ! Mais à ma connaissance, la Ford Focus RS n'est pas distribuée au Japon et on ne peut pas expliquer la sortie de cette Spec C par le désir de réhausser le niveau de performance de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Impreza</A> STi pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Vidéo : Ken Block fait des émules (dangereux)</title>
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<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 17:11:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/9/200x121_arton29999.jpg" style="border:0px" />
N'est pas <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Ken-Block-Gymkhana-2-Project-Hollywood-drift-192" >Ken Block</A> qui veut comme nous le prouve cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> réalisée par des amateurs qui avaient à priori une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Subaru Impreza</A> à fumer (version atmo 4 roues motrices). Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> globalement bien réalisée (toutes proportions gardées) commence assez fort avec quelques passages pas vilains pour sombrer dans un matraquage mécanique. Globalement ça restait drôle tant que la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_subaru.php" >Subaru</A> évoluait dans des zones désertes, mais les portions sur routes ouvertes sont un peu limites. Un peu d'humour vient&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Impreza</category>

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<title>vidéo Drifting dirty, du drift rafraîchissant</title>
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<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 15:35:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/1/200x114_arton29921.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/video-Top-Gear-Ken-Block-Ricky-Carmichael-Captain-Slow-et-des-avions-Geant-397" >Ken Block</A> avec ses superbes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéos</A> en HD et ses escapades sur les aéroports ferait-il des émules? Oui et c'est normal que de telles cessions de glisses fassent rêver et suggèrent des idées et des envies. Ce team de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Drift-+" >drift</A> a pour sa part opté pour une forme assez belle, assez fine, avec une qualité d'image et des prises de vue sexy malgré quelques détails d'un goût plus douteux. On assiste à des passages sanglants, un festival de travers de porc, des gommes brulées par paquets, mais aussi à un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Drift</category>

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<title>Fifth Gear - Mitsubishi Lancer Evo X FQ300 vs Impreza WRX STI : un essai (un peu trop) bouillant</title>
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<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 16:21:15 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/3/200x108_arton28393.jpg" style="border:0px" />
Depuis quelques années l'<A href="http://voyages.caradisiac.com/Angleterre/" >Angleterre</A> s'est imposée comme étant la patrie de référence absolue pour les essais d'automobiles sportives. Cela s'explique par un côté décalé assez rafraichissant, des intervenants aux profils attachants et aux compétences certaines, une approche technique intéressante et surtout une grosse dose de passion. Le contraste offert avec nos Turbo et Auto-Moto est assez violent, même si de nouveaux acteurs comme <A href="http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet403875.htm"  target="_blank">Fast Club</A> commencent à pointer le bout de leur nez pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Quick Test Subaru Impreza SSSD : Subaru d'époque</title>
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<pubDate>Mon, 18 May 2009 19:05:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il était un temps pas si lointain où le jeune conducteur épris de vitesse regardait les Subaru avec les yeux de Chimène. Aujourd&#8217;hui le jeune n&#8217;est plus épris de vitesse puisque l&#8217;époque l&#8217;interdit ainsi que son permis qui ne comporte plus que 6 points. Aujourd&#8217;hui le « jeune » admire les VW Polo TDi en attendant de pouvoir se payer une Golf &#8230; TDi. J&#8217;exagère mais il est aussi vrai que la bourse étudiante moyenne a du mal à alimenter l&#8217;appétit d&#8217;un flat four turbo mené à la cravache. Mais comme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Essai</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Impreza</category>

</item>
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<title>New York 2009 : la nouvelle Subaru Legacy se dévoile</title>
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<pubDate>Wed, 01 Apr 2009 15:52:20 +0200</pubDate>
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La nouvelle Subaru Legacy qui s'était annoncée avec<A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-Legacy-Concept-au-Salon-de-Detroit-le-bon-style-781" > le concept car du même nom à Détroit</A> arrive dans sa version de production. Elle reste proche du concept argenté<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Subaru-recycle-a-Geneve-Legacy-concept-et-R1-e-525" > vu aussi à Genève</A> et devrait arriver d'ici la fin de l'année en concession. La nouvelle Legacy est plus longue, plus haute et plus large, elle offre un empattement accru et offre beaucoup plus de place aux passagers et aux bagages. 3 moteurs profondément retravaillés seront disponibles tout comme une transmission CVT : - Flat4&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Salon de New York</category>
<category>Legacy</category>

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<title>La Lexus LF-A de série et le coupé Toyota-Subaru dévoilés en octobre</title>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 12:22:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/9/arton26729.jpg" style="border:0px" />
Le Tokyo Auto Show, qui se déroulera à la fin du mois d&#8217;octobre prochain, verra sa durée raccourcie de quatre jours, ce qui n&#8217;est que l&#8217;une des multiples manifestations de la crise actuelle, et certainement pas la plus néfaste. Afin de rendre ce rendez-vous tout de même attrayant, les dirigeants de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> auraient décidé de déplacer la première apparition publique de la version définitive (<A href="http://news.caradisiac.com/La-Lexus-LFA-enfin-sur-les-rails-529" >et de série, oui, enfin !</A>) de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> LF-A du Salon de Francfort à celui-là. Aux dernières nouvelles, la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Subaru</category>
<category>Lexus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Subaru Sti Travis Pastrana, traces de pneus sur fond jaune</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Subaru-Sti-Travis-Pastrana-traces-de-pneus-sur-fond-jaune-299#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 11 Feb 2009 16:41:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/9/200x125_arton25729.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Video-Travis-Pastrana-le-boucher-298" >Travis Pastrana</A> est un surdoué. Il envoie du lourd que ce soit sur <A href="http://moto.caradisiac.com/" >2</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/video-Pastrana-et-un-back-flip-sur-3-roues-613" >3</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/" >4</A> roues ! Un perfectionniste qui a réussi à transférer tout son génie et sa pointe de folie qui faisait vibrer les amateurs de <A href="http://moto.caradisiac.com/+-Motocross-+" >motocross</A>, au monde du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> au volant de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Subaru-+" >Subaru</A> pour la conquête du championnat américain. Le constructeur japonais décida de lui rendre hommage à travers cette <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Nouvelle-Subaru-STi-en-action-881" >Subaru Sti</A> un peu spéciale qui sera présentée au Chicago Auto Show . Concrètement elle se distingue par sa peinture « trace de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Impreza</category>

</item>
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<title>A vendre Subaru WRX très bon état...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/A-vendre-Subaru-WRX-tres-bon-etat-806#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 09:27:23 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/6/200x150_arton25536.jpg" style="border:0px" />
Voilà une petite annonce qui devrait intéresser les bricoleurs étant à la recherche d'une base saine pour se remonter une <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/SUBARU/IMPREZA-WRX/SUBARU-IMPREZA-WRX-64-photo71417-2038.html" >Subaru WRX</A>. Nous ne savons pas vraiment ce qui est arrivé à cette pauvre auto étant donné qu'il ne s'agit pas d'une vente directe (bien évidement) et qu'un professionnel se charge de gérer la transaction. Avec les réactions passionnées que génèrent les <A href="http://news.caradisiac.com/La-gendarmerie-casse-la-premiere-Subaru-WRX" >plantages des Subaru de la gendarmerie</A>, on pourrait penser qu'il s'agit d'une blague mais étant donné qu'un numéro de Siren&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Gendarmerie</category>
<category>Accident</category>
<category>Impreza</category>

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<item>
<title>Subaru Impreza 2.0D : l'essai video</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Subaru-Impreza-2-0D-l-essai-video-351#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Subaru-Impreza-2-0D-l-essai-video-351</guid>
<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 16:41:09 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/9/arton25359.jpg" style="border:0px" />
Après la Legacy et le Forester en 2008, c&#8217;est au tour de la berline compacte de Subaru de passer au Diesel. Un quatre cylindres à plat remarquable de caractère et d&#8217;agrément et nettement plus sobre que les moteurs à essence de la marque? De quoi faire décoller les ventes de l&#8217;Impreza en France? Lire <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-Impreza-2-0D-Bon-Diesel-pour-bonne-integrale-compacte-881" >l'essai complet de la Subaru Impreza 2.0D</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Impreza</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Subaru Impreza 2.0D : Bon Diesel pour bonne intégrale compacte</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 01:55:35 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/0/200x150_arton25300.jpg" style="border:0px" />
Après la Legacy et le Forester en 2008, c&#8217;est au tour de la berline compacte de Subaru de passer au Diesel. Un quatre cylindres à plat remarquable de caractère et d&#8217;agrément et nettement plus sobre que les moteurs à essence de la marque. De quoi faire décoller les ventes de l&#8217;Impreza en France? Comme le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/subaru_forester_3.php" >Forester</A> qui par rapport aux  précédentes générations a perdu en originalité pour se fondre dans le clan des SUV compacts, l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/subaru_impreza2.php" >Impreza</A> présentée fin 1997 rejoint esthétiquement la majorité des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Impreza</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Subaru Impreza : une 2 roues motrices à venir ?</title>
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<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 22:55:44 +0100</pubDate>
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La révolution <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Subaru Impreza</A> pourrait bien ne pas être terminée. Après le design, après <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-Legacy-Station-Wagon-Boxer-Diesel-2-evolution-logique-ou-sacrilege-326" >l'arrivée du diesel</A>, c'est maintenant une version 2 roues motrices qui pourrait bien débouler bientôt. Selon autoweek.nl, la firme japonaise va proposer une Subaru Impreza FWD (ou traction) avec le moteur 1.5l 107 ch et probablement avec le diesel 150 ch. Le but : faire baisser la consommation et les émissions de CO2 sur l'ensemble de la gamme. Toujours d'après eux, une version turbocompressée du Flat4 1.5l&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Saucisse du vendredi : Subaru tigrou RAHAOUUU</title>
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<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 20:34:54 +0100</pubDate>
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Mais comment vont réagir les amateurs de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_subaru.php" >Subaru</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Impreza</A> en découvrant une horreur pareille ? Pour tous ceux qui ont été privés de cette déclinaison 2 portes, cette japonaise est une version extrêmement désirable, a la limite de la légende, par conséquent en voir une affublée d&#8217;une telle tenue est une torture visuelle. Difficile de savoir si cette japonaise appartient a un nostalgiques de la fabuleuse &#339;uvre télévisuelle <A href="http://www.forum-auto.com/les-clubs/section7/sujet27788.htm"  target="_blank">Musclor</A> qui était épaulé par son <A href="http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-Mettre-un-tigre-dans-son-moteur-197" >tigre</A> Gringrer (vous savez le tigre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>
<category>Impreza</category>

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<title>La Subaru Legacy, élue voiture de PDG de l&#8217;année</title>
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<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 10:32:46 +0100</pubDate>
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Contrairement à ce que l&#8217;on pourrait croire, les PDG n&#8217;aiment pas que les berlines allemandes.   La preuve avec le sacre de la Legacy diesel lors de l&#8217;élection de la voiture de PDG de l&#8217;Année 2009 organisée par le magazine l&#8217;Entreprise. La berline japonaise qui bénéficie pour la première fois d&#8217;un moteur diesel a devancé les 10 autres berlines auxquelles elle était opposée. Il s&#8217;agissait de la <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Passat-CC-la-Mercedes-CLS-du-peuple-130" >Volkswagen Passat CC</A> Carat 2.0 TDI 140, de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen-c5-2.php" >Citroën C5</A> HDI 140 Exclusive, de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/Skoda-Superb-2.php" >Skoda Superb</A> 2.0 TDI &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Récompense</category>
<category>Legacy</category>

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<title>Subaru Impreza Type-20 par Litchfield : 400 ch et enfin de vrais feux arrière !</title>
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<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 18:17:30 +0100</pubDate>
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La première chose qui m'a frappé, ce sont les feux. Les éléments d'origine "Cristal Look" de l'Impreza sont régulièrement pointés du doigt lorsqu'on se promène avec ces <A href="http://news.caradisiac.com/+-Subaru-+" >Subaru</A> de dernière génération. J'ai <A href="http://news.caradisiac.com/Video-PaNic-a-bord-de-la-Subaru-Impreza-WRX-Satta-System-Sport-813" >toujours dit</A> que le premier qui sortirait des feux de remplacement plus conventionnels aurait tout bon. Litchfield Imports a donc tout bon avec ses feux façon Maserati Granturismo! Le préparateur anglais spécialiste des japonaises livre ici sa vision de <A href="http://news.caradisiac.com/Esthetique-heretique-166" >la WRX STi</A> que je vais partager pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Impreza</category>

</item>
<item>
<title>Une Subaru STI c'est bien, avec 6 cylindres c'est mieux !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Subaru-STI-c-est-bien-avec-6-cylindres-c-est-mieux-310#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 10:08:56 +0100</pubDate>
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Une <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-STi-SPEC-4-C-ma-che-bella-845" >Subaru Sti</A> est une auto réellement attachante en raison notamment de son 4 cylindres à plat turbo, qui distille une sonorité unique (particulièrement avec un échappement libéré) avec un tempérament vraiment agréable offrant punch et allonge. De surcroît fiable et se préparant facilement, cette auto n&#8217;a a priori aucun motif pour faire l&#8217;objet d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-S14-V8-Un-Swap-audacieux-772" >swap</A> (transplantation mécanique) et pourtant, il existe toujours un énervé qui ne souhaite pas faire comme les copains. En effet cette <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-STi-by-King-Buyer-420" >STi 2002</A> se &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Impreza</category>
<category>Legacy</category>

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