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<title>Compacte et familiale, Stratégie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Compacte et familiale, Stratégie: les news et l'actu Compacte et familiale, Stratégie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Toyota Prius EX: la réplique à l'Insight de Honda</title>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 12:30:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Toyota l'avait annoncé, il va répliquer à <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-Insight-voiture-la-plus-vendue-au-Japon-en-avril-435" >la Honda Insight</A>. Et cette réponse ne tient pas dans la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouvelle-Toyota-Prius-Premiere-europeenne-618" >nouvelle Prius III</A> dont Toyota dit avoir déjà 80.000 bons de commandes (et <A href="http://news.caradisiac.com/Deja-75-000-reservations-pour-la-nouvelle-Toyota-Prius-930" >plus 75.000</A>) dans ses tiroirs mais dans la poursuite de la commercialisation de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv158/mg_5370_toyota_prius.php" >sa Prius II</A> aujourd'hui rentabilisée, ou presque. Ce modèle rebaptisé Prius EX vient d'être présenté au Japon. Les clients auront donc le choix entre Prius EX (la II) et Prius tout court (la III) avec un écart de prix significatif. Cette Prius EX &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Prius</category>

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<title>Renault: adieu Laguna, Vel Satis et Espace?</title>
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<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 11:04:55 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/3/200x240_arton25773.jpg" style="border:0px" />
Hier, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-2008-Renault-recul-de-78-mais-toujours-beneficiaire-351" >a fait état/étalage de ses derniers résultats financiers</A>. Ce qui n&#8217;a pas manqué d&#8217;inspirer les éditorialistes de par le monde entier. Hilton Holloway s&#8217;est par exemple fendu d&#8217;un billet sur le site d&#8217;Autocar dont nous n&#8217;avons sans doute pas fini de voir les répercussions. Hilton Holloway a assisté à la conférence de presse d&#8217;hier matin. Il a cherché à savoir si Renault comptait diminuer ses investissements en Recherche et Développement pour le haut de gamme. On lui a répondu que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Laguna</category>
<category>Espace</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Vel Satis</category>
<category>Crise</category>

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<title>Où acheter son Abarth en France?</title>
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<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 10:13:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> va élargir sa gamme à l&#8217;occasion du Mondial de Paris, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Abarth-500-SS-la-bombinette-a-Paris-738" >avec l&#8217;arrivée d&#8217;une 500 SS</A>. Une bonne nouvelle mais une question se pose : où acheter son Abarth en France ? En fait, six membres du réseau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A>, dont dépend <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Abarth</A>, ont décidé d&#8217;investir dans un corner Abarth, condition sine qua non pour distribuer la marque. La plupart ont créé au sein de leur établissement un showroom d&#8217;au moins 90 m2, investissant un minimum de 90000 euros dans l&#8217;opération. Six c&#8217;est peu. Et seules les villes de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Abarth</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Brilliance tente à nouveau sa chance en Europe</title>
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<pubDate>Thu, 17 Jul 2008 22:57:07 +0200</pubDate>
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Brilliance avait fait une entrée fracassante en Europe ... <A href="http://Brilliance-tente-a-nouveau-sa-chance-en-Europe-857/Brilliance-BS6-le-crash-test-en-video-851"  target="_blank">en explosant sa BS6 sur un mur allemand</A>. Le crash test de celle qui devait être la première chinoise à débarquer en Europe fut si piteux que l'importateur remballa le matériel et demanda au constructeur chinois de revoir sa copie. Après une série de travaux de rigidification et d'amélioration de la sécurité passive, <A href="http://Brilliance-tente-a-nouveau-sa-chance-en-Europe-857/En-direct-de-Francfort-Brilliance-BS6-227"  target="_blank">la BS6</A> doit bientôt revenir chez nous avec l'ambition affichée d'obtenir un résultat de 5 étoiles au crash-test Euro NCap !&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Brilliance</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Dacia Sandero au Royaume-Uni: lancement retardé de 12 mois</title>
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<pubDate>Fri, 20 Jun 2008 09:00:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/2/arton20612.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> ne lancera pas la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> Sandero sur le marché anglais au London Motor Show, salon qui doit se dérouler le mois prochain, comme initialement prévu. L&#8217;explication est simple : la demande très forte en modèles de la gamme du constructeur roumain équipés de volant à gauche empêche le démarrage de la production de la <A href="http://news.caradisiac.com/Dacia-Sandero-GrandTour-elle-vous-plairait-798" >Sandero</A> en conduite à droite. La conséquence est sans appel : les clients anglais devront patienter 12 mois supplémentaires avant de pouvoir s&#8217;offrir une Sandero à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Sandero</category>

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<title>Mercedes : 4 nouveaux modèles compacts et une usine hongroise</title>
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<pubDate>Wed, 18 Jun 2008 22:00:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les choix de Mercedes concernant sa "gamme basse" viennent d'être rendus publics. Pendant un temps, <A href="http://news.caradisiac.com/Pas-de-future-Mercedes-Classe-A-801" >la pérennité des Classe A fut remise en cause</A> faute d'un rendement économique suffisant dans ce segment pressuré par le facteur prix plus que par tous les autres. Mercedes a également cherché des partenaires pour partager les coûts de développement et de fabrication de sa gamme de compactes. Apparemment sans succès. Au final, selon l'annonce faite aujourd'hui, Mercedes fait le choix de poursuivre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Infiniti veut concurrencer les Audi A3 et BMW Série 1</title>
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<pubDate>Sat, 03 May 2008 15:59:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/8/arton19618.jpg" style="border:0px" />
J&#8217;avais cru comprendre que la division luxe de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Infiniti-+" >Infiniti</A>, dont la distribution sera opérationnelle en Europe à partir de l&#8217;automne prochain, devait se cantonner à des petits volumes. Je n&#8217;avais rien compris. De source interne à Infiniti, le constructeur japonais serait en effet en train de plancher sur une future rivale aux <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> A3, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Audi-A3-restylees-et-S3-Sportback-999" >récemment restylée</A>, et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 1. Des véhicules justement censés « faire du volume ». L&#8217;arrivée de cette future <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> serait programmée aux alentours de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Infiniti</category>
<category>Luxury</category>
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<item>
<title>Dacia Logan: lifting façon Sandero</title>
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<pubDate>Fri, 02 May 2008 09:49:46 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/4/arton19574.jpg" style="border:0px" />
Peut-être avez-vous souvent songé à acheter une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> Logan. Et puis vous vous êtes ravisé. Vraiment, ce design, vous ne pouvez pas. Vous avez alors songé au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> MCV, plus élégant. Mais vous n&#8217;en aviez pas besoin de son volume de chargement. Et puis, vous avez vu apparaître la nouvelle Dacia, la Sandero. Le jour et la nuit avec la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Logan-+" >Logan</A> en terme de design. Mais vous, votre truc, ce sont les trois volumes. Eh bien, bonne nouvelle ! alléluia, voici venir la Logan restylée qui adopte un look de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Photos</category>
<category>Logan</category>
<category>Carlos Ghosn</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Des Alfa Romeo bientôt produites par un constructeur américain?</title>
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<pubDate>Tue, 25 Mar 2008 11:37:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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On le sait, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> va effectuer son retour sur le marché étasunien. Seulement, à l&#8217;instar de nombre de ses confrères, le constructeur Alfa Romeo doit faire face à une situation qu&#8217;il n&#8217;avait pas prévue : la faiblesse persistante et toujours plus grande du dollar face à l&#8217;euro. Pour ne pas surélever anormalement les tarifs de ses autos sur ce marché par une simple importation, le patron de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, Sergio Marchionne, envisage depuis quelques mois une production sur le continent américain. C&#8217;est &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<title>La Dacia Logan débarquera-t-elle aux USA ? (+ bonus vidéo)</title>
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<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 22:56:13 +0100</pubDate>
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Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> ou PSA n'osent plus tenter l'aventure américaine, la faute à un marché jugé en récession par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Carlos Ghosn</A> lui même, des rumeurs d'arrivée de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> Logan chez l'Oncle Sam viennent d'éclore ! Le montage tordu qui provoque cette rumeur vient de l'intention du constructeur indien <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mahindra-+" >Mahindra</A> et Mahindra de construire une usine aux Etats Unis. Il serait alors le premier indien à attaquer les USA (enfin, on se comprend) ! Mais quel rapport avec la Logan, me demanderez vous ? Simple, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Dacia</category>
<category>YouTube</category>
<category>Logan</category>
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<title>Asie Auto: de nouveaux partenaires</title>
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<pubDate>Fri, 22 Feb 2008 11:36:27 +0100</pubDate>
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C'est devenu une tradition. Chaque année, avant le Salon de Genève, Asie Auto fait parler d'elle. L'importateur français des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Voiture-chinoise-76-+" >voitures chinoises</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Landwind-+" >Landwind</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brilliance-+" >Brilliance</A> n'a pas la vie facile. Un jour peut-être, la gloire viendra mais pour le moment il faut encore essuyer des plâtres. Asie Auto annonce aujourd'hui l'ouverture de son capital aux fonds d&#8217;investissement gérés par Vauban Partenaires et Participex Gestion. Selon le communiqué officiel d'Asie Auto: "ces structures d&#8217;investissement sont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Landwind</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Brilliance</category>
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<title>Lancia: avant l'Aurelia à moteur V8, l'avenir passe par Genève et la Delta</title>
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<pubDate>Sun, 03 Feb 2008 17:06:54 +0100</pubDate>
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Lancia, marque à un tournant de son histoire s'il en est. Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Delta</A> HPE Concept du Mondial de Paris 2006 a fait naître des espoirs quant à un renouveau de la marque italienne. Le Salon de Genève approche et la Delta troisième du nom, dérivée du concept de 2006, pourrait, devrait même, y effectuer ses grands débuts. Toute une gamme pourrait se développer autour de la nouvelle Delta. Plusieurs options semblent encore en discussion chez le constructeur: <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >coupé cabriolet</A> notamment. Et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Salon de Genève</category>
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<title>Nissan: cure d'amaigrissement programmée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-cure-d-amaigrissement-programmee-774#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 04 Jan 2008 13:07:31 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/5/arton16675.jpg" style="border:0px" />
Après les fêtes, rien de tel qu'une bonne cure d'amaigrissement pour remettre les pendules à l'heure. Et en matière d'automobile, quoi de mieux qu'une voiture (raisonnablement?) légère? Personnellement je ne vois pas, fan devant l'éternel de Lotus, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A> "and co.". Dans un contexte qui, durant, à la louche, ces deux dernières décennies, a vu <A href="http://news.caradisiac.com/Wtcc-Une-question-de-poids-586" >le poids</A> moyen (même des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>&#8230;) augmenter de manière très sensible, il est urgent d'agir, même si, en contrepartie de la prise de poids, nos&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>PSA ralentit la production de la 407 à Rennes</title>
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<pubDate>Wed, 21 Dec 2005 10:04:01 +0100</pubDate>
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PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> vient d'annoncer une réduction de la production de la 407 sur son site phare de Rennes. Ce site est le seul site du groupe dédié à la production des véhicules de la plate-forme 3 (segments supérieur et haut de gamme). L'usine produit ainsi aujourd'hui, sur cette même plate-forme, 6 silhouettes différentes : les <A href="http://news.caradisiac.com/+-407-+" >Peugeot 407</A>, 407 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >SW</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> 407 et les <A href="http://news.caradisiac.com/+-C5-+" >Citroën C5</A>, C5 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> et Citroën C6. Peugeot a investi 158 millions d'Euros sur site dédié à la production des véhicules haut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>407</category>
<category>Stratégie</category>

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