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<title>Compacte et familiale, Skoda - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Compacte et familiale, Skoda: les news et l'actu Compacte et familiale, Skoda en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Comparatif Chevrolet Cruze - Seat Exéo - Skoda Octavia : 3 familiales au prix de compactes</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 11:05:38 +0100</pubDate>
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Le principal argument de vente de ces 3 berlines familiales est leurs tarifs. Mais que valent-elles vraiment? Réponse avec ce comparatif réalisé sur près de 2 000 km. Malgré des prix largement inférieurs à 30 000 &#8364;, la Chevrolet Cruze, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/skoda_octavia.php" >Skoda Octavia</A> et la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/seat_exeo.php" >Seat Exéo</A> ne sont pas des voitures low cost. Ce sont plutôt des modèles qui affichent un rapport prix/équipement particulièrement attractif. C&#8217;est Skoda qui a été la première marque à dégainer avec des véhicules d&#8217;un segment au prix de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Octavia</category>
<category>Exeo</category>
<category>Cruze</category>

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<title>Skoda Octavia 1.6 TDi FAP et GreenLine : Economie à l&#8217;achat et à l&#8217;usage ?</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 11:22:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/4/200x150_arton31924.jpg" style="border:0px" />
La familiale tchèque hérite en berline et en break du nouveau 1.6 TDi 105 chevaux à rampe commune étrenné récemment par la Golf. Les prestations sont à la hausse par rapport au vénérable 1.9 TDi, surtout en silence de fonctionnement, mais également en sobriété à la pompe. C&#8217;est vrai pour les quatre versions « normales » proposées, et un peu mieux encore pour la Greenline créditée de 114 g de CO2. L&#8217;Octavia deviendrait t-elle ainsi la plus recommandable des familiales Diesel abordables ? &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Nouvelle finition</category>
<category>Octavia</category>

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<title>Crash-test EuroNCAP : les bons élèves de la dernière promotion</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Crash-test-EuroNCAP-les-bons-eleves-de-la-derniere-promotion-482#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 17:51:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/9/200x156_arton30969.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle mouture de la citadine <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-elle-rate-les-cinq-etoiles-au-crash-test-330" >Citroën C3</A> vient donc <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-elle-rate-les-cinq-etoiles-au-crash-test-330" >de passer au crash-test EuroNCAP</A>, avec à la clé un bilan en demi-teinte et seulement quatre étoiles décrochées lors de l&#8217;examen. Mais la C3 n&#8217;était pas la seule à se lancer contre le mur : la dernière promotion passée au crible par l&#8217;EuroNCAP est d&#8217;ailleurs très bonne puisque toutes repartent avec cinq étoiles en bilan global. La nouvelle petite Française est donc la seule à rater les cinq étoiles. A coté d&#8217;elle figuraient la dernière&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Skoda</category>
<category>Crash test</category>

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<title>Les nouveautés de la rentrée déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:13:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/6/arton30816.jpg" style="border:0px" />
Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d&#8217;octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654" >Audi A5 Sportback</A> (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l&#8217;A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Fiat</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<category>Audi</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
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<category>Classe E</category>
<category>Ibiza</category>
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<category>Prius</category>
<category>Yeti</category>

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<title>Skoda: un coupé 5 portes en préparation!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Skoda-un-coupe-5-portes-en-preparation-013#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 10:13:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/6/0/4/200x132_arton29604.png" style="border:0px" />
Vous connaissiez déjà les coupé quatre portes. Moi aussi. Vous ne connaissiez pas encore les coupé cinq portes. Moi non plus. Mais, grâce à Skoda nous allons sortir de nos grottes à la rencontre de la lumière. Attention à ne pas nous aveugler tout de même. Dans les années à venir, la gamme du constructeur tchèque, partie de la galaxie du groupe Volkswagen, va s&#8217;étendre. Deux nouveaux modèles sont ainsi prévus. Dont l&#8217;un viendra se glisser entre la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fabia-+" >Fabia</A> et l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Octavia-+" >Octavia</A>. Pourtant, pour démarquer&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Skoda Octavia III : Comme ça?</title>
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<pubDate>Thu, 18 Jun 2009 17:29:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/4/200x133_arton29064.jpg" style="border:0px" />
Lancée en 2004, la <A href="http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Skoda-Octavia-RS-sous-toutes-les-coutures-776" >Skoda Octavia de seconde génération</A> recevait un petit restylage en tout début d&#8217;année pour lui assurer une seconde partie de carrière tranquille, elle qui représente l&#8217;un des modèles les plus importants de la gamme du constructeur tchèque depuis le rachat par les allemands de Volkswagen. Basée sur une plate-forme reprise de la Golf 5, l&#8217;actuelle Octavia recevait d&#8217;excellentes réactions grâce à un habitacle assez spacieux - particulièrement aux places arrières - et une qualité &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Octavia</category>

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<title>Les Skoda Octavia RS et Scout restylées</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 10:32:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/6/200x116_arton27466.jpg" style="border:0px" />
Après avoir présenté les versions classiques de son <A href="http://news.caradisiac.com/Skoda-Octavia-Combi-restylee-des-airs-de-Superb-577" >Octavia restylée</A> dans le cadre du dernier Mondial de Paris, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> applique le restylage aux versions RS et Scout. Le label RS s&#8217;applique dans la gamme Skoda aux modèles à caractère sportif. Sur l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Octavia-+" >Octavia</A>, l&#8217;application de la potion RS implique notamment une assiette abaissée de 127 mm, le montage de jantes 18 pouces « Neptune » et une réduction de poids (de 20 kg en essence et de 15 kg en diesel). Justement, évoquons les motorisations&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>Octavia</category>

</item>
<item>
<title>Skoda: une série spéciale Fabia et des nouveaux tarifs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Skoda-une-serie-speciale-Fabia-et-des-nouveaux-tarifs-821#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 12:22:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/6/arton24836.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> engagé sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Trophee-Andros-+" >Trophée Andros</A>, engagé au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Monte-Carlo-+" >Monte Carlo</A> et en <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> pour la saison 2009, la marque tchèque, filiale du groupe Volkswagen cherche à dynamiser son image. Mais en attendant de mesurer les effets de son engagement en compétition, c&#8217;est l&#8217;heure d&#8217;une petite augmentation tarifaire. Les augmentations de tarifs suivantes sont applicables au 1er janvier 2009. Pour les gammes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fabia-+" >Fabia</A> berline et Combi, l&#8217;augmentation est de 170 &#8364; TTC sur toutes les versions. Pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Roomster-+" >Roomster</A>, voici le détail &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Fabia</category>
<category>Prix</category>
<category>Roomster</category>

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<title>Essai Skoda Octavia restylée: des airs de Superb</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Skoda-Octavia-Combi-restylee-des-airs-de-Superb-577#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 10:20:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/4/200x155_arton24704.jpg" style="border:0px" />
Apparue en 2004, la seconde génération de Skoda Octavia hérite aujourd&#8217;hui d&#8217;un restyling qui renforce son pouvoir de séduction en lui donnant des faux airs de Superb, sa grande s&#339;ur. Suffisant pour accroître sa renommée ? Vendue à plus de 67000 exemplaires depuis son lancement en France en 1997, l&#8217;Octavia est sans aucun doute possible le modèle phare de la marque d&#8217;origine tchèque, filiale de Volkswagen.  La 2e génération lancée en 2004 a atteint des volumes de ventes intéressants avec près de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Octavia</category>

</item>
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<title>Skoda Octavia RS+: elle annonce la future Octavia RS</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Skoda-Octavia-RS-elle-annonce-la-future-Octavia-RS-041#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 11:04:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/8/arton24088.jpg" style="border:0px" />
« <A href="http://video.google.fr/videosearch?hl=fr&q=michel+delpêche&um=1&ie=UTF-8&sa=X&oi=video_result_group&resnum=4&ct=title#"  target="_blank">Dieu</A> », c&#8217;est dans le cadre du dernier Mondial de Paris que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> nous a exposé sa version restylée de l&#8217;actuelle génération de son Octavia. Mais il a fallu attendre l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Commencons-par-les-Citroen-C1-et-C5-041" >Essen Motor Show</A> (si vous voulez faire semblant de tomber des nues sur le fonctionnement de News Auto, je vous conseille <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-Motor-Show-9ff-GTT-900-sur-base-de-Porsche-Carrera-GT-360" >ceci</A>) pour découvrir une nouvelle exécution sportive de l&#8217;Octavia, la RS+. Attention, il ne s&#8217;agit pour l&#8217;instant encore ( ?) que d&#8217;un concept car. Malheureusement, le « gros + » adjoint à la dénomination de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Octavia</category>

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<title>Podium : Une montée fracassante !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Podium-Une-montee-fracassante-091#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Podium-Une-montee-fracassante-091</guid>
<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 15:15:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/6/200x145_arton22156.jpg" style="border:0px" />
Qui n&#8217;aime pas ces pilotes funambules de la trempe des <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/inter/sportif/mg_443_inter.php" >Jeannot</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Gigi-Galli-en-action-du-lourd-839" >Gigi</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-du-Touquet-Victoire-de-Cuoq-Robert-toujours-leader-578" >Cédric Robert</A> et compagnie qui du haut d&#8217;un pilotage hautement artistique sacrifient parfois le sacro-saint dieu chronomètre sur l&#8217;autel du spectacle, de la glisse, et du passage en vrac. L&#8217;essence même du rallye, a l&#8217;époque ou les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A> offrent des passages d&#8217;une efficacité incroyable, mais parfois d&#8217;une régularité millimétrique ne laissant que peu de place a l&#8217;improvisation et au piment. Bien évidement dans les plus petites&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Insolite</category>
<category>Rallye</category>
<category>YouTube</category>

</item>
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<title>Euro NCAP : Skoda Fabia II et Honda Civic Hybrid [+ 6 vidéos crash-tests]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Euro-NCAP-Skoda-Fabia-II-et-Honda-Civic-Hybrid-6-videos-crash-test-193#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 28 Jul 2007 09:40:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/Euro-Ncap-Dodge-Caliber-4-etoiles-006" >Après la Dodge Caliber et ses 4 étoiles</A>, c'est au tour de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fabia-+" >Fabia</A> II <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/82/video-skoda-fabia-II.htm"  target="_blank">ici en essai vidéo</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Skoda-Fabia-II-Combi-premiere-photo-366" >bientôt en break Combi à Francfort</A>, ainsi que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> Civic Hybrid, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv270bis/honda-civic.php" >ici à l'essai</A>, d'affronter les tests impitoyables d'Euro NCAP. Faisons le point des étoiles récoltées. La Skoda Fabia II s'en sort avec un score honorable de 4 étoiles en protection adultes avec 32 points, 3 étoiles en protection enfants avec 36 points et 2 étoiles en protection piétons avec 17 points. De son côté, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Civic-+" >Honda Civic</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>
<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Skoda</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Fabia</category>
<category>Crash test</category>
<category>Civic</category>

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<title>Futur du groupe VW: Passat CC, Golf VI et VII, Scirocco, projet A000, Skoda Yeti...etc</title>
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<pubDate>Wed, 20 Jun 2007 00:35:05 +0200</pubDate>
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Le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> a largement italianisé ses bureaux de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> sous l'impulsion du nouveau patron des croquis, Walter DeSilva. Ainsi <A href="http://news.caradisiac.com/Flavio-Manzoni-nomme-responsable-Design-du-groupe-VW-009" >Flavio Manzoni</A> est le nouveau responsable du style du groupe "Nord" (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>) et il s'est récemment entretenu avec un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> italien au sujet de sa nouvelle fonction et du site Volkswagen gigantesque de Wolfsburg (c'est plus grand que la principauté de Monaco, il y a 46.000 personnes qui y travaillent, on y trouve 2 hopitaux, un central de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Skoda</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Golf</category>
<category>Scirocco</category>
<category>Passat CC</category>

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<title>Avec l'Octavia, Skoda parie (aussi) sur la Chine</title>
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<pubDate>Tue, 12 Jun 2007 14:43:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Aussi, car <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> n'est pas le seul constructeur a fonder ses espoirs sur le boom du marché automobile chinois, aujourd'hui numéro deux mondial. Cette année, les ventes devraient atteindre les 5 millions d'unités, soit un million de plus qu'en 2006. Nul doute que si cette tendance se poursuit le pays deviendra, comme l'estime le gouvernement, le premier marché automobile au monde devant les Etats-Unis et l'Europe. En effet, selon Pékin, la demande annuelle approchera d'ici 2020 les 19 millions&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Actualité</category>

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<title>Future Skoda Octavia II Phase 2</title>
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<pubDate>Sat, 02 Jun 2007 00:47:49 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/4/arton11044.jpg" style="border:0px" />
Lancée en mars 2004, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> Octavia II a véritablement marqué le renouveau de la marque tchèque avec une qualité de fabrication au top, combinée à un positionnement tarifaire aux petits oignons. Arrivant bientôt à mi-carrière, la Skoda Octavia II devrait bénéficier d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A> afin de lui donner un peu plus de sex appeal à l'instar du Roomster, de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Skoda-Fabia-2-2007-167" >la Fabia II</A> et de <A href="http://news.caradisiac.com/Skoda-Superb-II-la-voila-acte-2-841" >la prochaine Superb II dont voici les photos officieuses</A>. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Octavia</category>

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<title>Elucubration du jour: vers un nouvel âge d'or du rallye?</title>
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<pubDate>Fri, 27 Apr 2007 10:07:51 +0200</pubDate>
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Cette nouvelle élucubration relève davantage du rêve que de l'élucubration pure (s'il y a dans la salle un spécialiste de la pure élucubration je veux bien qu'il me soigne!). Je ne sais pas vous mais moi, j'adore les voitures actuelles de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A>: <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-2000-+" >Super 2000</A>, Super 1600 et... <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>. Car, il est à noter que les GT commencent à faire un retour sur le devant des scènes (scène/salle, ça se tient!) des rallyes nationaux au point d'attirer quelques ténors à leur volant (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Stephane-Sarrazin-+" >Sarrazin</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-Delecour-et-sa-Porsche-font-deja-le-spectacle-483" >Delecour</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Subaru</category>
<category>Suzuki</category>
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<category>Ford</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Rallye</category>
<category>Polo</category>
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<category>Punto</category>
<category>207</category>
<category>Fabia</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>WRC: Duval forfait au Portugal</title>
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<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 20:51:40 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/6/arton9556.jpg" style="border:0px" />
Nous l'avions annoncé il y a déjà un bail (pas un paquet de baux, juste un bail), le pilote belge François Duval, ancien officiel <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, doit participer à plusieurs manches du championnat du monde des rallyes 2007 <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-La-Skoda-2007-de-Duval-19" >au volant d'une Skoda Fabia WRC</A> (à ne pas confondre avec <A href="http://news.caradisiac.com/L-IRC-de-Skoda-322" >la future nouvelle Fabia Super 2000</A>) de l'équipe, belge également, First Motorsport. Sa campagne mondiale devait débuter ce week-end par la manche portugaise. Ce premier des neuf rendez-vous initialement prévus vient&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Rallye</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Fabia</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Euro NCAP : Toyota Auris, Skoda Roomster, Kia Magentis et Hyundai Santa Fe</title>
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<pubDate>Mon, 25 Dec 2006 18:14:22 +0100</pubDate>
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Voici les nominées lors de la dernière séance de crashs tests Euro NCAP ! On commence par la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> japonaise <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> Auris qui s'adjuge un score sans faute de 5 étoiles pour la protection adultes, 4 étoiles pour la protection enfants et 3 étoiles pour la protection piétons ! Notons qu'elle obtient la note maximal en choc latéral/pilier et ne la loupe que de peu pour le choc frontal malgré la présence d'un airbag genoux pour le conducteur. Toyota a pensé à équiper l'Auris de témoins&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Sécurité</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Kia</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Crash test</category>
<category>Santa Fe</category>
<category>Roomster</category>
<category>Auris</category>

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<title>Skoda Octavia Combi 4x4 2.0 TDI 140 ch et RS TDi 170 ch: Montée en puissance</title>
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<pubDate>Tue, 05 Dec 2006 11:34:00 +0100</pubDate>
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A l'orée de 2007 , <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> réorganise les niveaux d'équipement de toutes les versions de l'Octavia. Et surtout, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> tchèque s'enrichit en Combi <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> à transmission intégrale Haldex) d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> TDi 140 ch qui vient épauler la TDi 105 chevaux, tandis que la dynamique RS jusqu'à présent disponible uniquement avec le TFSi 200 ch à essence se dédouble grâce à la motorisation Diesel de 170 chevaux déjà sous les capots des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Passat-+" >Passat</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >Essai</A> de ces Diesels turbulents &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Skoda Fabia : la fiche occasion  </title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Skoda-Fabia-la-fiche-occasion-652#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Skoda-Fabia-la-fiche-occasion-652</guid>
<pubDate>Tue, 05 Dec 2006 10:39:00 +0100</pubDate>
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Très prochainement renouvelée, la polyvalente tchèque n&#8217;a pas bonne presse sur le thème de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiabilite-+" >fiabilité</A>. Beaucoup d&#8217;incidents relevés par les actuels propriétaires. Espérons que la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fabia-+" >Fabia</A> fera oublier les démons du passé.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Jean Christophe Herzig  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Skoda</category>
<category>Fabia</category>

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