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<title>Compacte et familiale, Renault - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Compacte et familiale, Renault: les news et l'actu Compacte et familiale, Renault en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT 4cv </title>
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<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 08:04:20 +0100</pubDate>
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Un peu d&#8217;histoire ? &#8211; Présentée juste après la Libération, la 4cv ne sera produite qu&#8217;à partir d&#8217;août 1947 et jusqu&#8217;en juillet 1961 à 1.105.547 exemplaires. Petite berline de 4 chevaux fiscaux, à a portes et 4 places, affichée à 444.000 F, elle avait un moteur 4 cylindres placé en porte à faux arrière de 748 cm3 qui développa de 18 à 25 ch au fil des ans, offrant une vitesse maxi de 110 km/h. La miniature &#8211; Signée Ixo, cette 4cv séduit l&#8217;&#339;il par ses formes, lignes, volumes et coloris. En effet, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT Fluence </title>
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<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 08:05:10 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/6/arton33746.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Au moment de proposer une version trois corps de sa Mégane III Renault renonce à l&#8217;appellation « Classic » et même à Mégane pour baptiser sa nouvelle tricorps de milieu de gamme « Fluence ». Ce modèle est avant tout destinée aux clients amateurs de berlines statutaires, notamment ceux des pays du Sud. Elle est produite dans l'usine Oyak-Renault de Bursa (Turquie).  Elle est proposée avec deux motorisations essence déclinées chacune en 2 versions : 1.6 16v de 110 ch et 2.0 16v de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>
<category>Fluence</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT 4 Safari </title>
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<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 07:53:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/1/arton33681.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original - La Safari a été fabriquée de 1975 à 1978. C'est la première série limitée de la 4L nouvelle génération. Elle a été proposée en cinq coloris :  bleu foncé,  turquoise, vert, daim et gris. Elle se reconnait aisément, extérieurement par la présence de larges  bandes latérales de protection  noires et intérieurement par ses sièges, tubulaires de type hamac, bleus clairs avec des bandes jaunes et noires. Ils ont deux gros bourrelets et d'énormes appuie-têtes. Elle avait le moteur de la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Saucisse du vendredi : Renault 19 trou de balle</title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 11:20:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/7/200x150_arton33617.jpg" style="border:0px" />
Avec une telle décoration si le propriétaire de cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault_19.php" >R19</A> n'est peut être pas un trou de balle, il doit indéniablement les affectionner. Une thématique curieuse composée de nombreux petits détails surprenants qui parviennent à transformer une paisible auto en une abomination. Au chapitre des éléments marquants, on remarque un échappement latéral qui doit être bruyant (arriverez-vous à trouver le détail qui me fait dire ca?), un pschitt (??), un système de rétroviseur double étage, de nombreux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT 4 GTL </title>
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<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 07:58:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/9/arton33599.jpg" style="border:0px" />
Un peu d&#8217;histoire ? &#8211; Comme le Touring Club de France ou l&#8217;ADAC allemand,  le Touring Secourcs belge sillonne les routes et autoroutes du pays pour venir en aide aux automobilistes en panne. Pour les appeler, un seul numéro le 070/344 777. Reconnaissable à leur couleur jaune, lesvoitures utilisées sont de petits modèles à la mécanique éprouvée, telle qu&#8217;en son temps la Renault 4. La miniature &#8211; Badgée Universal Hobbies cette version belge de la 4 GTL de 1986 séduit par le respect des lignes, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT 5 Turbo</title>
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<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 08:10:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/6/arton33456.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original -  Engagé dans l&#8217;édition 1980 du Tour de France auto, Jean Ragnotti, associé à Jean-Marc Andrié, pilota pour la première fois en course la Renault 5 Turbo. Il domina l&#8217;épreuve dès le début mais dut abandonner sur panne d&#8217;allumage. Cela n&#8217;empêcha pas ce modèle de devenir au fil du temps la Reine des rallyes. Cette 5 Turbo était animée par 4 cylindres de 1.397 cm3 qui développait 260 ch à 7.000 tr/mn. La miniature &#8211; Badgée Ixo cette 5 Turbo n&#8217;est plus une inconnue depuis longtemps pour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Nouvelle Renault Fluence : 2 versions à partir de 19.750 euros</title>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 15:27:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/0/200x150_arton33370.jpg" style="border:0px" />
Récemment essayée sur les routes de Turquie, son marché "local", la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Renault-Fluence-l-internationale-392" >nouvelle Renault Fluence</A> est une auto destinée aux pays amateurs de tri-corps (dit souvent émergents) mais aussi à la France (déclinante ?). Cette "Megane berline" sera bien inscrite au catalogue de Renault France mais sur une seule page puisque nous n'aurons droit qu'à 2 versions : Fluence Diesel et Fluence Diesel ... Le virus (mortel?) du bonus C02 a encore frappé puisque ces 2 seuls modèles diesel sont proposés en raison de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Prix</category>
<category>Fluence</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT R4 Carte jeune</title>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 08:30:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/5/arton33035.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La série limitée Carte jeune, proposée pour l&#8217;année modèle 1991 sera l&#8217;avant dernière, l&#8217;ultime étant la Bye-bye. Disponible en quatre coloris :    blanc,  pamplemousse, rouge et séquoïa, cette Carte jeune ne possède ni toit ouvrant, ni bandes de protection latérale. Par contre, elle reçoit une décoration latérale sous forme d&#8217;une bande colorée qui suis le pli de tôle et des logos sur les portières avant et le hayon arrière. L&#8217;habitacle reçoit une décoration bleue avec des motifs &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Renault Fluence : la vidéo</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:18:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/1/200x150_arton33011.jpg" style="border:0px" />
Essentiellement destinée aux pays émergents, Fluence, la nouvelle berline tricorps de Renault n&#8217;est pas une voiture low-cost. A des années lumières de la Logan en termes de prestations, la dernière née de Renault risque bien de chatouiller une Laguna déjà convalescente.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Fluence</category>

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<title>Essai Renault Fluence : l'internationale</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:25:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/9/200x127_arton32969.jpg" style="border:0px" />
Essentiellement destinée aux pays émergents, Fluence, la nouvelle berline tricorps de Renault n&#8217;est pas une voiture low-cost. A des années lumières de la Logan en termes de prestations, la dernière née de Renault risque bien de chatouiller  une Laguna déjà convalescente. Celle qui succède à la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-3-la-3e-est-la-bonne-361" >Mégane</A> tricorps fera son apparition sur la scène internationale (80 pays) dès la fin de l&#8217;année et en France dès janvier. Rebaptisée Fluence pour une carrière sous les projecteurs, cette Mégane est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Fluence</category>

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<title>Saucisse du vendredi : Dacia Berlina Motorsport</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 09:33:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/3/200x150_arton32883.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> Berlina vous dit quelque chose? C'est normal car il s'agit tout simplement d'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_2853_renault4.php" >Renault 12</A> re-badgée qui fut vendue en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Roumanie-+" >Roumanie</A> entre 1969 et 2004. Une carrière d'une longévité exceptionnelle ponctuée d'évolutions multiples et de réalisations locales dans des registres assez folkloriques et artisanaux. Cette version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >Coupé</A> que nous vous présentons se lance dans un registre « <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/126/mg_4411_2fast_2furious.php" >2 Fast 2 Furious</A> » à base de prise d'air, d'adhésifs, et d'ailerons en tous genres.. une plastique irréaliste&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dacia</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT R4 Jogging</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 07:47:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/9/arton32899.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La série limitée Jogging (5.000 exemplaires) n&#8217;a été  commercialisée qu&#8217;au cours de l&#8217;année modèle 1981. Elle était destinée aux jeunes et se reconnaissait facilement grâce à sa couleur blanche agrémentée de larges touches bleues au niveau des pare-chocs, de la capote de toit, du tour de calandre et des bandes de protection latérale bleus. De plus, sa ligne de caisse était soulignée par une bande multicolore. Le logo « Jogging » figurait au-dessus du phare gauche et sur le hayon &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Essai Renault Mégane III R.S. 2.0T 250 ch BVM6 (châssis Cup): Du sport?</title>
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<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 16:14:38 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/2/200x133_arton32542.jpg" style="border:0px" />
Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d&#8217;abord l&#8217;essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité. Avec plus de 22 000 unités vendues dans une trentaine de pays depuis son lancement en 2004 dont l&#8217;Australie ou l&#8217;Afrique du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
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<category>Megane</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>[vidéo] Ford Focus RS vs Renault Megane 3 RS, le verdict d'Autocar</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Ford-Focus-RS-vs-Renault-Megane-3-RS-le-verdict-d-Autocar-688#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 24 Oct 2009 23:05:38 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/5/6/3/200x133_arton32563.png" style="border:0px" />
Parfait équilibre, très bon grip à mi-virage, excellente direction, voiture impressionnante, très bon amortissement sur revêtement dégradé, excellente motricité, silencieuse, la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Megane-3-RS-en-direct-de-Geneve-504" >Renault Megane 3 RS</A> est jugée très rapide et tout à fait utilisable au quotidien mais face à la Focus RS est-ce suffisant ? Autocar est allé en Espagne avec une <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-RS-La-traction-extraterrestre-259" >Ford Focus RS</A> pour la mesurer à la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Megane-RS-a-partir-de-28-900-EUR-339" >Renault Megane RS</A> lors des premiers essais presse. Le bilan est certes flatteur pour la française mais au moment de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Focus</category>

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<title>Nouvelle Renault Megane RS : à partir de 28.900 &#8364;</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Megane-RS-a-partir-de-28-900-EUR-339#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 22:52:53 +0200</pubDate>
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Renault frappe fort. <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Megane-RS-deja-sur-le-Nurburgring-dans-les-mains-de-Romain-Grosjean-Video-719" >La nouvelle Megane RS</A> qui est actuellement dans les mains des journalistes sera vendue moins cher que celle qu'elle remplace puisque le premier prix est de 28.900 &#8364;. Il n'y a pas à dire, la rivale de chez Ford a fait baisser les tarifs du segment d'un cran. Tant mieux pour les fans. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Megane-3-RS-en-direct-de-Geneve-504" >Cette nouvelle Megane RS</A> sera disponible avec 2 châssis, Sport de série et Cup (avec diff à gliss limité) en option (1600 &#8364;) et en 2 finitions RS et RS Luxe. Le tarif énoncé plus haut est pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Megane</category>
<category>Prix</category>
<category>Renault Sport</category>

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<title>Saucisse du Vendredi : Renault 19 SPA</title>
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<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 11:00:00 +0200</pubDate>
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Et pourquoi pas un peu de couleurs et de bonheur pour terminer la semaine avec cette véritable Arche de Noé peuplée d'une multitude de chiens en peluche? Une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault_19.php" >Renault 19</A> sympathiquement bricolée et rendue chaleureuse grâce à l'utilisation d'une moquette à poils longs multicolore présente sur les panneaux de portes, ainsi que sur le tableau de bord. On ose imaginer l'agréable sensations de ce pelage nous caressant les jambes en pleine saison estivale. Concernant la présence des canidés elle n'est &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT Grand Modus </title>
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<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 09:03:01 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; La première génération du Modus n&#8217;a pas connu le succès escompté auprès du public. Cela semble devenir le cas depuis le lancement de son évolution et l&#8217;apparition en 2007 d&#8217;une version longue reconnaissable à sa troisième vitre latérale.  Il dispose d&#8217;un choix de 7 motorisations allant du 1.2 L 16V 75 (ch) essence au 1.5L DCi 105 (ch) diesel. Sa vitesse de pointe (fonction de sa motorisation) varie de 155 à 186 km/h. La miniature &#8211; Réduite par Norev cette version longue du Scenic &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>
<category>Modus</category>

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<title>Vidéo : Megane R26-R en ouverture de rallye (grosse attaque inside)</title>
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<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 17:59:26 +0200</pubDate>
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On a beaucoup entendu parler de la <A href="http://news.caradisiac.com/Le-comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-en-video-629" >Megane R26-R</A> et de ses performances étonnantes sur de nombreux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A> mais on aimerait la voir en concurrence avec la <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-RS-La-traction-extraterrestre-259" >Focus RS</A> sur des tracés plus sélectifs comme sur la piste rallye d'Alès par exemple ou la suspension de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> pourrait peut être faire la différence. En attendant voilà une caméra embarquée dans une <A href="http://news.caradisiac.com/Le-comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-en-video-629" >R26-R</A> tenant le rôle de voiture ouvreuse dans différents <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallyes</A> régionaux. Le son n'est pas terrible, mais ça roule assez fort (d'ailleurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Rallye</category>
<category>YouTube</category>
<category>Megane</category>

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<title>Renault Megane R26-R Dijon Auto Racing : 280 chevaux !</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 16:10:37 +0200</pubDate>
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Que cela plaise ou non à certains la <A href="http://news.caradisiac.com/Le-comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-en-video-629" >Megane R26 R</A> est la plus méchante et la plus performance GTI de l'histoire. Elle est l'aboutissement ultime d'une gamme ayant connue une évolution d'une pertinence étonnante, parsemée d'optimisations et de recherche de l'efficacité maximale. Les plus exigeants ont juste trouvés que l'orientation typée de la <A href="http://news.caradisiac.com/Comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-raison-ou-deraison-257" >R26-R</A> aurait méritée une réelle optimisation mécanique histoire de s'approcher de la barre des 250 chevaux... mais non ! C'est en partant de ce constat&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Megane</category>

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<title>La nouvelle Renault Megane RS dans Need For Speed Shift</title>
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<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 17:50:04 +0200</pubDate>
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Voitures de sport et jeux vidéos font généralement bon ménage et depuis que ces derniers sont devenus de véritables outils promotionnels, il est maintenant courant de retrouver tous les derniers modèles sur console. Ainsi, dernièrement ce sont deux supercars prestigieuses qui figuraient au casting des futurs opus Gran Turismo 5 et Forza Motorsport 3 : <A href="http://news.caradisiac.com/video-quand-Forza-3-et-Gran-Turismo-5-font-les-beaux-devant-la-Ferrari-458-Italia-254" >la Ferrari 458 Italia</A> et la <A href="http://news.caradisiac.com/La-Mercedes-SLS-s-invite-dans-Gran-Turismo-5-029" >dernière Mercedes SLS AMG</A>. Des voitures de sport que s&#8217;arrachent les éditeurs de jeux vidéo mais pendant ce temps, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Jeux vidéo auto</category>
<category>Megane</category>
<category>Need for Speed</category>

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