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<title>Compacte et familiale, Porsche - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Compacte et familiale, Porsche: les news et l'actu Compacte et familiale, Porsche en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Eurowerks, du german look sauce US'</title>
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<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 19:14:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le <A href="http://www.forum-auto.com/tuning/showcar/sujet381084.htm"  target="_blank">german look</A> reste une valeur incontournable dans le monde du tuning. Un mouvement qui arrive même à séduire les opposants farouches à la personnalisation en raison de la ligne de conduite raisonnable généralement observée. Ce meeting sauce US&#8217; ayant eu lieu il y a quelques jours nous donne une version légèrement bling-bling de ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> de bon goût. La recette appliquée est souvent la même, modifications esthétiques proches de 0 à l&#8217;exception de rares retouches, garde au sol minimaliste,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>

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<title>Breakfast in Balboa, le paradis de la diversité automobile</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Breakfast-in-Balboa-le-paradis-de-la-diversite-automobile-738#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 14:17:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>. Chez nous un amateur de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_renault.php" >Renault</A> (et de <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26R-Sur-le-Ring-674" >Megane R26 R</A>) est un profond dégénéré, un amoureux de <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A> est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gran-Turismo-+" >Gran Turismo</A>, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Corvette</category>
<category>De Tomaso</category>
<category>Golf</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Lancer</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>Mustang</category>
<category>350Z</category>

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<title>Dossier : les stars étrangères de 2009</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 08:47:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/1/arton25311.jpg" style="border:0px" />
Après vous avoir présenté l&#8217;intégralité des nouveaux modèles français de cette année, Caradisiac vous propose aujourd&#8217;hui de découvrir les 10 principales nouveautés étrangères qui vont marquer 2009. Même si les <A href="http://news.caradisiac.com/Dossier-les-nouveautes-francaises-de-2009-029" >nouveautés françaises</A> que nous vous avons récemment présentées risquent bien de concentrer tous les regards durant cette année 2009, les constructeurs étrangers ne vont pas se reposer sur leurs lauriers pour autant. Ainsi, parmi tous les nouveaux modèles qui vont être lancés cette année, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Porsche</category>
<category>500</category>
<category>Astra</category>
<category>Focus</category>
<category>Classe E</category>
<category>R8</category>
<category>Panamera</category>
<category>Prius</category>
<category>iQ</category>

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<title>Projet de petite Porsche: apocope en perspective?</title>
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<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 10:59:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/1/arton22891.jpg" style="border:0px" />
Une apocope est l'amuïssement d'un ou plusieurs phonèmes en fin d'un mot. Avec des exemples, cette définition est tout de suite parlante. Passer de « photographie » à « photo », de « cinéma » à « ciné », de « professeur » à « prof » voilà qui constituent autant d&#8217;apocopes. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/VW-ne-veut-toujours-pas-de-Porsche-ambiances-873" >qui cherche à prendre le contrôle du groupe Volkswagen</A>, va peut-être finir par perdre le « e » de sa terminaison finale <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-et-la-voie-du-diesel-plus-compliquee-qu-il-n-y-parait-161" >à force d&#8217;étendre sa gamme</A>. Le risque existe en tout cas. Il avait déjà été question d&#8217;une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

</item>
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<title>Le Car and Coffee de San Diego : toujours aussi sympa</title>
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<pubDate>Thu, 18 Sep 2008 11:37:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/3/200x133_arton22533.jpg" style="border:0px" />
Les rendez-vous <A href="http://news.caradisiac.com/Cars-and-Coffee-Un-meeting-qui-a-de-la-gueule-439" >Car and Coffee</A> sont toujours un grand moment de convivialité automobile, et ce dernier événement ayant eu lieu a <A href="http://moto.caradisiac.com/Scott-Collection-2008-San-Diego-648" >San Diego</A> ayant marqué la rentrée n&#8217;a pas faillit à sa réputation en réunissant des autos assez étonnantes et d&#8217;univers automobiles radicalement différents. Point de sectarisme ni de ralliement mono-modèle ou mono-marque, et même si généralement les autos étrangères sont majoritaires, on accepte volontiers quelques américaines de tous poils que ce soit &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Porsche</category>
<category>Dodge</category>
<category>Murcielago</category>

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<item>
<title>Vidéo : Battle Mitsubishi Evo X VS Porsche Cayman S VS BMW 135i ...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Battle-Mitsubishi-Evo-X-VS-Porsche-Cayman-S-VS-BMW-135i-461#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 09:09:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Rien de tel qu&#8217;un petit comparatif nerveux pour se remettre d&#8217;aplomb et se distiller quelques sensations automobiles sympathiques et distrayantes. Bien évidement cela se passe chez les Nippons, sur leur base d&#8217;essais habituelle, j&#8217;ai nommé : <A href="http://news.caradisiac.com/HKS-CTR230-Le-record-de-Tsukuba-c-est-elle-865" >Tsukuba</A> avec quelques pièces intéressantes sur l&#8217;asphalte. <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/mitsubishi/lancer-evo-x/mitshubishi-lancer-evo-x-023-photo80812-2230.html" >Mitsubishi Lancer Evolution X</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv282/porsche-8.php" >Porsche Cayman S</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-135i-Hartge-350-chevaux-519" >BMW 135i</A>, <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/HONDA/Civic-Type-R-alb1666-1.html" >Honda Civic R</A>, et <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-Legacy-STI-S402-banzai-familial-047" >Subaru Legacy STi S402</A> pour un affrontement des plus sanglants. Car dans leurs conceptions ces autos ne sont pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayman</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Lancer</category>

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<title>La future Porsche-Golf refait surface</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-future-Porsche-Golf-refait-surface-419#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 07 Jun 2008 00:12:48 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L'idée avait <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Porsche-Golf-pour-2012-950" >déjà été évoquée</A> il y a un an , la voilà de retour. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> étant d'ores et déjà actionnaire majoritaire et <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-vs-VW-la-Commission-Europeenne-attaque-Berlin-sur-la-Loi-VW-294" >bientôt principal décisionnaire</A> dans le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A>, les synergies internes possibles font délirer les prévisionnistes les plus fous. Pour les plus fanatiques qui ont déjà eu du mal à accepter le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> (qui doit <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Diesel-avec-un-V6-TDI-de-320-ch-511" >passer au diesel,</A> je le rappelle), un modèle badgé Porsche, concurrent des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >VW Golf</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> série 1 et autres <A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >Audi A3</A> pourrait les achever. Il est aujourd'hui clair que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
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<title>Vidéo : Nissan GT-R contre le reste du monde  !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GT-R-contre-le-reste-du-monde-784#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GT-R-contre-le-reste-du-monde-784</guid>
<pubDate>Fri, 30 May 2008 16:03:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/1/arton20191.jpg" style="border:0px" />
Les gars d'Inside Line ont réussi une prouesse de logistique et d'organisation. Réunir 6 autos pour un comparatif géant qui tient en une phrase : la plus rapide sur route est-elle la plus rapide sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> ? Face à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> qui reste le phénomène (de foire ?) du moment en matière d'automobile, Inside Line oppose une batterie de sportives assez différentes. <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elise-+" >Lotus Elise</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Evo-MR-et-Subura-Impreza-WRX-STI-Spec-C-plus-radicales-330" >Mitsubishi Lancer Evo X MR</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/subaru_impreza2.php" >Subaru Impreza STI</A>. Si vous trouvez qu'il manque du lourd, sachez&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Subaru</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lotus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>R8</category>
<category>Elise</category>

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<title>Vidéo : la Laguna 3 GT plus rapide qu&#8217;un Porsche Boxster !!</title>
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<pubDate>Mon, 19 May 2008 09:43:30 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/2/200x114_arton19882.jpg" style="border:0px" />
Devant un titre aussi racoleur beaucoup vont croire à une supercherie, et pourtant non ce n&#8217;est pas le cas, comme vous allez pouvoir le constater avec cette vidéo réalisée par la maison <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> (donc peut être à prendre avec des pincettes).. mais étant donné qu&#8217;elle met en comparaison la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> avec un <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/porsche_boxster.php" >Porsche Boxster</A> qui n&#8217;est absolument pas concurrent de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> Française.. cela mérite que l&#8217;on s&#8217;y intéresse.. Rappelons au passage que la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Laguna-GT-dans-la-bonne-direction-675" >Laguna GT</A> est animée par le 4 cylindres de la &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Laguna</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Boxster</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo Fifth Gear : Porsche Cayman vs BMW 135i, Tiff vs Jason !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Fifth-Gear-Porsche-Cayman-vs-BMW-135i-Tiff-vs-Jason-173#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 22 Mar 2008 23:49:59 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/6/arton18696.jpg" style="border:0px" />
Est-ce qu'un acheteur hésite vraiment entre un Porsche Cayman et une BMW 135i ? C'est une question que je me pose tant les 2 autos sont différentes. <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-sans-S" >Le Cayman</A> est une stricte 2 places, son 6 à plat ne cube que 2.7 litres et offre seulement 245 ch et 273 Nm de couple. Tarif : 50.000 euros La <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-serie-1-Coupe-officielle-041" >BMW 135i</A> est une 4 places et son 6 en ligne biturbo de 3.0 litres offre 306 ch et 400 Nm ! Tarif : 43.500 euros Un Cayman S (3.4 l 295 ch)aurait rivalisé en performance mais le tarif de 61.500 euros n'en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Cayman</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

</item>
<item>
<title>VW New Beetle : a la sauce Porsche..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VW-New-Beetle-a-la-sauce-Porsche-404#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VW-New-Beetle-a-la-sauce-Porsche-404</guid>
<pubDate>Mon, 21 Jan 2008 10:26:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/4/arton17144.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;histoire de la personnalisation de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss293/top-collection-6.php" >Cox version originale</A> est étroitement liée à la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>, pour des questions techniques à la base, mais aussi valorisantes bien évidement.. Ainsi la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen_new_beetle.php" >New Beetle</A> a suivit le même chemin, et beaucoup de projets tuning sont nés avec des inspirations « <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> » que ce soit via la présence de jantes turbo façons <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Porsche-993-Turbo-S-38" >Porsche 993 turbo</A>, aileron ou autre.. C&#8217;est ainsi que ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> respecte la tradition comme on peu le constater avec la présence de quelques détails &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>New Beetle</category>

</item>
<item>
<title>Porsche Panamera : la video espion qui vous permet d'apprécier le Glou Glou du V8 !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-la-video-espion-qui-vous-permet-d-apprecier-le-Glou-Glou-du-V8-677#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 02 Aug 2007 05:28:13 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A> se montre de plus en plus. Multiples spyshots, zoom sur l'<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Porsche-Panamera-l-aileron-208" >aileron</A>, on commence à avoir une bonne idée de la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> sportive de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Un peu trop d'ailleurs puisque pour répondre aux critiques concernant la plastique du véhicule, le constructeur affirme que les traits de la Panamera ne sont pas encore définitifs. Une façon de dire : "Ok, elle est encore un peu moche, mais elle n'est pas terminée, faites nous confiance." Effectivement, elle n'est pas encore vraiment assez &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Future Porsche compacte ?</title>
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<pubDate>Wed, 30 May 2007 19:55:49 +0200</pubDate>
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Puisque <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-un-peu-de-VW-et-d-Audi-dedans-660" >la future Panamera</A> se fait désirer tout en nous narguant avec des prototypes camouflés peu sexy, et bien la communauté auto de la toile est passée à l'étape suivante, à savoir un futur véhicule conçu en collaboration étroite avec le partenaire privilégié <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>. Ainsi, <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Porsche-Golf-pour-2012-950" >la rumeur d'une &#8216;Porsche Golf' pour 2012</A> est née, avant de se transformer presque aussitôt en <A href="http://news.caradisiac.com/article10808,10808-181" >&#8216;Porsche baby Cayenne'</A>, plus tard officieusement étiqueté <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-VW-Roxster-et-R4-au-programme-178" >Roxster</A>... avant <A href="http://news.caradisiac.com/Dementi-au-sujet-du-Porsche-Roxster-et-de-l-Audi-R4-582" >un démenti de Porsche</A>. Si les plus nostalgiques&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Une Porsche-Golf pour 2012 ?</title>
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<pubDate>Thu, 10 May 2007 11:19:40 +0200</pubDate>
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Une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A>, cela ne sonne pas très bien...Pourtant AutoBild Magasine parle d'un des éventuels projets que Porsche aurait mis en place avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>. Même si l'on peine à croire que la marque de Stuttgart contribue à développer un modèle de cette gamme, cela pourrait se faire sous la forme d'une Golf ultra performante pour venir perturber <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> avec sa série 1. Ce qui peut paraître étonnant, c'est que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> est tout à fait capable de sortir une &#8216;super Golf' sans l'aide d'autres constructeurs. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arnaud Flammant  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Golf</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Elucubration du jour: vers un nouvel âge d'or du rallye?</title>
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<pubDate>Fri, 27 Apr 2007 10:07:51 +0200</pubDate>
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Cette nouvelle élucubration relève davantage du rêve que de l'élucubration pure (s'il y a dans la salle un spécialiste de la pure élucubration je veux bien qu'il me soigne!). Je ne sais pas vous mais moi, j'adore les voitures actuelles de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A>: <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-2000-+" >Super 2000</A>, Super 1600 et... <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>. Car, il est à noter que les GT commencent à faire un retour sur le devant des scènes (scène/salle, ça se tient!) des rallyes nationaux au point d'attirer quelques ténors à leur volant (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Stephane-Sarrazin-+" >Sarrazin</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-Delecour-et-sa-Porsche-font-deja-le-spectacle-483" >Delecour</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
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<category>Fiat</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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