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<title>Compacte et familiale, Renault Megane - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Compacte et familiale, Megane: les news et l'actu Compacte et familiale, Megane en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Essai Renault Mégane III R.S. 2.0T 250 ch BVM6 (châssis Cup): Du sport?</title>
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<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 16:14:38 +0100</pubDate>
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Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d&#8217;abord l&#8217;essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité. Avec plus de 22 000 unités vendues dans une trentaine de pays depuis son lancement en 2004 dont l&#8217;Australie ou l&#8217;Afrique du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Megane</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>[vidéo] Ford Focus RS vs Renault Megane 3 RS, le verdict d'Autocar</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Ford-Focus-RS-vs-Renault-Megane-3-RS-le-verdict-d-Autocar-688#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 24 Oct 2009 23:05:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/5/6/3/200x133_arton32563.png" style="border:0px" />
Parfait équilibre, très bon grip à mi-virage, excellente direction, voiture impressionnante, très bon amortissement sur revêtement dégradé, excellente motricité, silencieuse, la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Megane-3-RS-en-direct-de-Geneve-504" >Renault Megane 3 RS</A> est jugée très rapide et tout à fait utilisable au quotidien mais face à la Focus RS est-ce suffisant ? Autocar est allé en Espagne avec une <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-RS-La-traction-extraterrestre-259" >Ford Focus RS</A> pour la mesurer à la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Megane-RS-a-partir-de-28-900-EUR-339" >Renault Megane RS</A> lors des premiers essais presse. Le bilan est certes flatteur pour la française mais au moment de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Focus</category>

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<title>Nouvelle Renault Megane RS : à partir de 28.900 &#8364;</title>
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<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 22:52:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/0/200x150_arton32450.jpg" style="border:0px" />
Renault frappe fort. <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Megane-RS-deja-sur-le-Nurburgring-dans-les-mains-de-Romain-Grosjean-Video-719" >La nouvelle Megane RS</A> qui est actuellement dans les mains des journalistes sera vendue moins cher que celle qu'elle remplace puisque le premier prix est de 28.900 &#8364;. Il n'y a pas à dire, la rivale de chez Ford a fait baisser les tarifs du segment d'un cran. Tant mieux pour les fans. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Megane-3-RS-en-direct-de-Geneve-504" >Cette nouvelle Megane RS</A> sera disponible avec 2 châssis, Sport de série et Cup (avec diff à gliss limité) en option (1600 &#8364;) et en 2 finitions RS et RS Luxe. Le tarif énoncé plus haut est pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Megane</category>
<category>Prix</category>
<category>Renault Sport</category>

</item>
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<title>Vidéo : Megane R26-R en ouverture de rallye (grosse attaque inside)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Megane-R26-R-en-ouverture-de-rallye-grosse-attaque-inside-115#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 17:59:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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On a beaucoup entendu parler de la <A href="http://news.caradisiac.com/Le-comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-en-video-629" >Megane R26-R</A> et de ses performances étonnantes sur de nombreux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A> mais on aimerait la voir en concurrence avec la <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-RS-La-traction-extraterrestre-259" >Focus RS</A> sur des tracés plus sélectifs comme sur la piste rallye d'Alès par exemple ou la suspension de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> pourrait peut être faire la différence. En attendant voilà une caméra embarquée dans une <A href="http://news.caradisiac.com/Le-comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-en-video-629" >R26-R</A> tenant le rôle de voiture ouvreuse dans différents <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallyes</A> régionaux. Le son n'est pas terrible, mais ça roule assez fort (d'ailleurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Rallye</category>
<category>YouTube</category>
<category>Megane</category>

</item>
<item>
<title>Renault Megane R26-R Dijon Auto Racing : 280 chevaux !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-R26-R-Dijon-Auto-Racing-280-chevaux-477#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 16:10:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/2/200x150_arton31992.jpg" style="border:0px" />
Que cela plaise ou non à certains la <A href="http://news.caradisiac.com/Le-comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-en-video-629" >Megane R26 R</A> est la plus méchante et la plus performance GTI de l'histoire. Elle est l'aboutissement ultime d'une gamme ayant connue une évolution d'une pertinence étonnante, parsemée d'optimisations et de recherche de l'efficacité maximale. Les plus exigeants ont juste trouvés que l'orientation typée de la <A href="http://news.caradisiac.com/Comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-raison-ou-deraison-257" >R26-R</A> aurait méritée une réelle optimisation mécanique histoire de s'approcher de la barre des 250 chevaux... mais non ! C'est en partant de ce constat&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Megane</category>

</item>
<item>
<title>La nouvelle Renault Megane RS dans Need For Speed Shift</title>
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<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 17:50:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/6/200x113_arton31916.jpg" style="border:0px" />
Voitures de sport et jeux vidéos font généralement bon ménage et depuis que ces derniers sont devenus de véritables outils promotionnels, il est maintenant courant de retrouver tous les derniers modèles sur console. Ainsi, dernièrement ce sont deux supercars prestigieuses qui figuraient au casting des futurs opus Gran Turismo 5 et Forza Motorsport 3 : <A href="http://news.caradisiac.com/video-quand-Forza-3-et-Gran-Turismo-5-font-les-beaux-devant-la-Ferrari-458-Italia-254" >la Ferrari 458 Italia</A> et la <A href="http://news.caradisiac.com/La-Mercedes-SLS-s-invite-dans-Gran-Turismo-5-029" >dernière Mercedes SLS AMG</A>. Des voitures de sport que s&#8217;arrachent les éditeurs de jeux vidéo mais pendant ce temps, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Jeux vidéo auto</category>
<category>Megane</category>
<category>Need for Speed</category>

</item>
<item>
<title>La Megane R26-R et ses disques (qui cassent !)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Megane-R26-R-et-ses-disques-qui-cassent-836#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 13:48:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/9/200x267_arton30959.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-raison-ou-deraison-257" >Renault Megane R26-R</A> est inattaquable sur le plan sportif, et depuis sa sortie elle a fait le ménage en s'imposant comme étant comme l'épouvantail dans le secteur des compactes musclées. Vendue comme étant une auto de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>-loisir, il était difficile de savoir à l'avance comment elle allait encaisser ces traitements extrêmes. Nous savions déjà que les disques percés des <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-RS-F1-Team" >Megane F1 Team</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-F1-Team-R26-Sportive-de-l-annee-par-Echappement-987" >R26</A>  étaient considérés par la communautés des RS-istes comme une fragilité reconnue, avec une réelle&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Megane</category>

</item>
<item>
<title>Le détail qui tue : bientôt une Mégane RS 275 chevaux ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-detail-qui-tue-bientot-une-Megane-RS-275-chevaux-171#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 11:21:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/5/200x150_arton29955.jpg" style="border:0px" />
Lorsque Ford décidait de placer plus de 300 chevaux sous le capot de sa sportive<A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Megane-R26-R-et-la-Ford-Focus-RS-s-affrontent-dans-Top-Gear-meilleur-chrono-pour-la-Renault-490" > Focus RS</A>, Renault préférait se contenter de donner un petit surplus de puissance au bloc turbocompressé de sa <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Megane-3-RS-en-direct-de-Geneve-504" >Mégane III RS</A>. Du coup, la française doit composer avec 50 chevaux en moins par rapport à sa rivale anglo-américaine. Mais peut-être plus pour longtemps : il semblerait que la marque au losange ait prévu une version spéciale de sa compacte sportive reprenant le même moteur poussé dans une variante un peu&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Megane</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] La Mégane R26.R et la Ford Focus RS s&#8217;affrontent dans Top Gear : meilleur chrono pour la Renault</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-La-Megane-R26-R-et-la-Ford-Focus-RS-s-affrontent-dans-Top-Gear-meilleur-chrono-pour-la-Renault-490#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 13 Jul 2009 16:31:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/9/200x137_arton29759.jpg" style="border:0px" />
LE sujet de buzz du moment, c&#8217;est peut-être celui-ci : <A href="http://news.caradisiac.com/video-Ford-Focus-RS-vs-Renault-Megane-R26-R-a-Silverstone-quelle-est-la-plus-rapide-065" >entre la dernière Focus RS et la Mégane R26.R</A>, qui est la plus rapide? Une question à laquelle il semble toujours très difficile de répondre, tant les deux autos semblent repousser loin les limites de la performance envoyée par les seules roues avant d&#8217;un véhicule. Mais dans l&#8217;ensemble, la Mégane semblait conserver <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-R26-R-plus-rapide-que-la-Focus-RS-sur-tous-les-circuits-d-Angleterre-867" >une légère avance sur circuit</A> grâce à son poids plume et surtout à ses incontournables slicks Toyo. Pour trancher&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Focus</category>
<category>Jeremy Clarkson</category>

</item>
<item>
<title>Renault Mégane TomTom Édition :  première série limitée pour la nouvelle Mégane</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-TomTom-Edition-premiere-serie-limitee-pour-la-nouvelle-Megane-498#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 09:14:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/7/arton29667.jpg" style="border:0px" />
Sept mois après sa commercialisation, voici la première série limitée sur la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault_megane3.php" >dernière génération de Mégane</A>.   Dénommée TomTom Edition, comme ce fut le cas de la Clio, cette série spéciale a été élaborée sur la base d&#8217;une version Expression. Elle se caractérise donc par la navigation intégrée Carminat TomTom®,  la carte de démarrage « mains libres », les jantes en alliage de 16 pouces.   Alors que la plupart des séries limitées sont commercialisées durant un laps de temps réduits, celle-ci sera&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Megane</category>

</item>
<item>
<title>L'Opel Astra défie la Renault Mégane: la video</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Opel-Astra-defie-la-Renault-Megane-la-video-934#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 13:18:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/6/arton29566.jpg" style="border:0px" />
Plus de 6 mois avant sa commercialisation et trois mois avant sa présentation officielle lors du salon de Francfort, Caradisiac a pu découvrir en avant-première la nouvelle Astra. Nous l&#8217;avons même comparée avec l&#8217;une de ses principales rivales, la Renault Mégane. Lire le <A href="http://news.caradisiac.com/Exclusivite-la-nouvelle-Opel-Astra-defie-la-Renault-Megane-538" >comparatif complet entre la nouvelle Opel Astra et la Renault Mégane</A>]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Astra</category>

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<item>
<title>Renault Clio et Mégane World Series: en tenue de sport</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Clio-et-Megane-World-Series-en-tenue-de-sport-228#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 15:39:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/1/4/200x137_arton29314.jpg" style="border:0px" />
Etes-vous un familier voire un pratiquant des <A href="http://news.caradisiac.com/+-WSR-+" >World Series by Renault</A> ? Pas forcément au meilleur de leur forme en raison de la crise actuelle, sous ce vocable sont réunies plusieurs compétitions estampillées <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> et organisées par Renault Sport, dont le trophée Mégane ou le championnat Formula 3.5. A l&#8217;occasion du prochain meeting programmé sur le circuit de Silverstone les 4 et 5 juillet prochains, Renault dévoilera les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Megane-+" >Mégane</A> World Series. La « petite » Clio sera semble-t-il&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Clio</category>
<category>Megane</category>
<category>WSR</category>

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<item>
<title>Future Renault Fluence : la Megane tricorps n'est plus Classic</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Renault-Fluence-la-Megane-tricorps-n-est-plus-Classic-193#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 15 Jun 2009 14:53:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/3/200x92_arton28933.jpg" style="border:0px" />
Cette image ressemble à une photo de future Samsung SM3 dont on a changé le museau mais elle permet en tout cas de nous montrer la silhouette de <A href="http://news.caradisiac.com/Est-ce-la-future-Samsung-SM3-Renault-Fluence-312" >la probable Renault Fluence</A> qui doit être commercialisée à la fin 2010 dans les pays amateur de tricorps. Cette image arrive directement du Brésil où cette Fluence sera vendue tout en étant vraisemblablement produite en Argentine. La Samsung SM3 qui partagera sa plateforme doit entrer en production ce mois-ci en Corée tandis que les prototypes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Megane</category>

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<title>Renault Megane R26.R : plus rapide que la Focus RS sur tous les circuits d&#8217;Angleterre</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 21:24:37 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/3/200x133_arton28743.jpg" style="border:0px" />
Sa production et sa commercialisation sont déjà terminées mais la Megane R26.R est très loin d&#8217;avoir fini de faire parler d&#8217;elle. Dernièrement, <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26-R-que-vaut-elle-sans-ses-Toyo-Motorsport-le-sait-468" >Motorsport lui remplaçait ses pneus</A> pour vérifier si les Toyo expliquaient à eux seuls des performances aussi élevées et <A href="http://news.caradisiac.com/video-Ford-Focus-RS-vs-Renault-Megane-R26-R-a-Silverstone-quelle-est-la-plus-rapide-065" >Driver&#8217;s Republic la chronométrait sur circuit face à la Focus RS et ses 300 chevaux</A>. Mais il semble bien que la berline compacte française au look pour le moins personnel soit tout simplement sur une autre planète en terme de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
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<category>Focus</category>

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<title>[vidéo] : Ford Focus RS vs Renault Megane R26-R à Silverstone : quelle est la plus rapide ?</title>
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<pubDate>Fri, 29 May 2009 12:45:01 +0200</pubDate>
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Les anglais, premiers adeptes de sportives efficaces, raffolent des Renault Sport. Lorsque sort la <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-RS-La-traction-extraterrestre-259" >Ford Focus RS</A>, pensée en Angleterre, elle se positionne clairement sur le haut du panier des compactes viriles, prompte à déclencher l'acte d'achat chez l'amateur. Mais les anglais sont aussi des êtres pragmatiques et ils veulent savoir si cette Focus RS est réellement devant la détentrice du titre de compacte la plus énervée du moment, la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-R26-R-les-infos-et-toutes-les-photos-HD-409" >Renault Mégane R26-R</A> et ses Toyo collants. Pour en avoir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Focus</category>

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<title>Renault Megane R26-R : que vaut-elle sans ses Toyo ? Motorsport le sait</title>
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<pubDate>Tue, 26 May 2009 00:33:14 +0200</pubDate>
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La traction la plus rapide sur le Nürburgring est encore à ce jour la <A href="http://news.caradisiac.com/Le-comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-en-video-629" >Renault Mégane R26-R</A> qui avait signé un valeureux 8'17 en milieu d'année dernière. Ford qui a publiquement relevé le défi avec sa dernière <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-RS-La-traction-extraterrestre-259" >Focus RS</A> n'a toujours pas posté un temps. De fait, la reine est cette fille du Losange hardcore en habit de sport extrême. Mais, malgré ce statut enviable, les plus pointilleux ne manquent pas de signaler qu'elle doit l'essentiel de ses performances à sa monte pneumatique particulière. En&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Megane</category>

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<title>Renault Mégane: de nouveaux moteurs</title>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 15:04:52 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/5/4/200x148_arton27654.jpg" style="border:0px" />
Six mois après leur commercialisation, les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Megane-+" >Mégane</A> berline et coupé s&#8217;équipent de trois nouvelles motorisations (TCe 130, dCi 150 et dCi 160). Le moteur essence TCe 130, un essence 1,4 litre turbo de 130 ch, fruit d&#8217;une politique de downsizing, est couplé à une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports, il affiche la puissance d&#8217;un moteur 1.8 l (130 ch &#8211; 96 kW) et le couple d&#8217;un moteur 2.0 l (190 Nm) avec une consommation mixte de 6,5 l/100km. Les intervalles de vidange sont de 30000 km ou&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèles</category>
<category>Megane</category>

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<title>Photos du jour : Renault Megane R26-R</title>
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<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 12:03:44 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/3/200x134_arton27103.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-raison-ou-deraison-257" >Megane R26-R</A> commence à fleurir sur les circuits, comme nous l'avons constaté lors d'une journée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> organisée par Slick And Stock. Version sobre noir intégral ou gris métal souligné de rouge sang dans un cas comme dans l'autre on retrouve l'incontournable option "semi-slicks" pour les pistards. Une très belle réussite sportive, confirmée par sa résistance à la nouvelle venue et très performante <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-RS-La-traction-extraterrestre-259" >Ford Focus RS</A>. Ne boxant pas vraiment dans la même catégorie, il est pourtant difficile de ne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Megane</category>

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<title>Le comparatif Renault Mégane R26-R26R en video</title>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 11:04:03 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/7/arton26737.jpg" style="border:0px" />
Elue sportive de l&#8217;année par nos confrères d&#8217;Echappement mais également détentrice du record du tour du Nürburgring dans sa catégorie, la Mégane R26R est la version la plus aboutie de la seconde génération de Mégane RS. Mais quelles sont vraiment les différences entre une Mégane R26 et une R26R. Réponse avec ce comparatif sur le circuit des Ecuyers. Lire le <A href="http://news.caradisiac.com/Comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-raison-ou-deraison-257" >comparatif complet entre la Mégane R26 et la R26R</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Comparatif Renault Mégane R26/R26R: raison ou déraison?</title>
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<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 10:34:40 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/2/200x149_arton26162.jpg" style="border:0px" />
Elue sportive de l&#8217;année par nos confrères d&#8217;Echappement mais également détentrice du record du tour du Nürburgring dans sa catégorie, la Mégane R26R est la version la plus aboutie de la seconde génération de Mégane RS. Mais quelles sont vraiment les différences entre une Mégane R26 et une R26R. Réponse avec ce comparatif sur le circuit des Ecuyers. Quand nous avons appris que la Mégane R26R avait réalisé le record du tour du circuit de Nürburgring en 8&#8217;17&#8217;&#8217;, nous ne pouvions pas faire &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Magazine</category>
<category>Megane</category>
<category>Comparatif</category>

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