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<title>Compacte et familiale, Luxury : voitures de luxe sur Caradisiac.com - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Compacte et familiale, Luxury: les news et l'actu Compacte et familiale, Luxury en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Future Lexus "Premium Compact": on tease</title>
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<pubDate>Mon, 17 Aug 2009 16:39:45 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/6/6/200x133_arton30766.jpg" style="border:0px" />
Grâce à cette première image teasing [du concept car de compacte annoncé par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> pour <A href="http://news.caradisiac.com/Lexus-C-Premium-Concept-pour-Francfort-l-anti-BMW-Serie-1-060" >le prochain Salon de Francfort</A>, on se fait enfin une idée plus précise des contours de la future rivale des Audi A3 et BMW Série 1. Pour le moment, on ne sait pas grand chose de la version de série, <A href="http://news.caradisiac.com/CT-la-future-petite-Lexus-a-un-nom-081" >sans doute baptisée CT</A>, si ce n&#8217;est quelques rumeurs qui nous assurent qu&#8217;une version hybride serait de la partie et qu&#8217;elle emprunterait de nombreux éléments à la Toyota Auris. Cette même version de série est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Lexus</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Toute la gamme Saab à venir!</title>
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<pubDate>Mon, 03 Aug 2009 15:15:35 +0200</pubDate>
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On est maintenant rassuré sur l&#8217;avenir de la marque suédoise <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A>. Le constructeur, un temps partie du groupe américain General Motors, <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Saab-va-a-Koenigsegg-482" >va retrouver des accents scandinaves affichés</A>. Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Saab-9-5-quelques-details-supplementaires-340" >la nouvelle Saab 9-5</A> vient tout juste d&#8217;être présentée voici l&#8217;opportunité de découvrir le plan produit du constructeur pour les années à venir. Un plan qui pourrait cependant être passablement revu <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Saab-va-a-Koenigsegg-482" >puisqu&#8217;il vient de changer de mains</A>. Néanmoins, nous y découvrons l&#8217;arrivée comme prévu de la 9-5 break,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Saab</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Break</category>
<category>Luxury</category>
<category>9-3</category>
<category>9-5</category>

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<title>Audi A1: début de la production en octobre</title>
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<pubDate>Sun, 19 Jul 2009 17:14:09 +0200</pubDate>
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Dans une récente interview accordée au quotidien belge Le Soir, Alfons Dintner, le patron de l&#8217;usine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> de Bruxelles, a confirmé que la production de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-l-Audi-A1-102" >la « petite » A1</A> débuterait au mois d&#8217;octobre prochain. Il y révèle en outre que l&#8217;usine va fermer au mois d&#8217;août durant cinq semaines afin de préparer la production de cette A1 dont les premiers exemplaires arriveront chez les concessionnaires au début de l&#8217;année 2010. Selon Dintner, l&#8217;A1 sera d&#8217;abord commercialisée dans sa déclinaison trois&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Luxury</category>
<category>A1</category>

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<title>Nouvelles Audi A5 Sportback: enfin là!</title>
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<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 10:37:22 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/0/200x75_arton29790.jpg" style="border:0px" />
Voici enfin la première photo officielle de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A> Sportback, que l&#8217;on prendra soin, sous peine de déclencher les foudres de son constructeur, de qualifier de coupé quatre portes. Aux premières nouvelles, cette A5 Sportback à l&#8217;empattement allongé par rapport au coupé, serait également plus large qu&#8217;une A4, de 36 mm. Avec son hayon, cette <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-c-est-elle-201" >A5 Sportback</A> devrait garantir un volume de chargement de 480 litres. S&#8217;il faudra encore attendre jusqu&#8217;à demain (à moins que de bonnes grosses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Modèles</category>
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<category>A5</category>

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<title>[J'aime du jour] La famille Audi A4/A5</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 15:02:06 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/7/200x150_arton28647.jpg" style="border:0px" />
Guère original et sans doute prêtant le flanc à la polémique, j&#8217;ai choisi aujourd&#8217;hui d&#8217;aimer le duo <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A> et ses variantes (pour la nouvelle rubrique du <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-L-automobile-157" >"J'aime du jour"</A>). Question de style. Et du style les Audi A4, A4 Avant, Audi A4 Allroad (dans une mesure moindre puisque le style est alourdi par des éléments de style baroudeur), A5, A5 Cabriolet S4, S4 Avant, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-d-Audi-hybride-electrique-et-moins-lourd-451" >S5</A>, S5 Cabriolet, en présentent un à couper le souffle. Dans leur catégorie, leur style tout en subtilité et en singularité en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>Luxury</category>
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<category>A5</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Bientôt une Mini GTI!</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 14:35:37 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> veut en découdre avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>. BMW veut un modèle, dans son groupe, en mesure de rivaliser avec la Golf GTI. <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-de-Mini-devoile-603" >Voilà pour le décor.</A> Dès lors, comment procéder ? Tenez-vous bien. BMW songe à partir de la plateforme et de l&#8217;esthétique de la prochaine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> crossover pour proposer une <A href="http://news.caradisiac.com/Match-virtuel-Renault-Wind-W-air-vs-Mini-Speedster-345" >Mini</A> GTI, dix pour cent moins chère qu&#8217;une Golf GTI, forte de 180 ch. Seulement, cette Mini GTI sera « naturellement » une simple traction. Probablement produite sur les mêmes chaînes que la Mini crossover,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
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<category>Compacte et familiale</category>
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<title>Future Audi A3: la variante 4 portes se confirme!</title>
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<pubDate>Mon, 04 May 2009 10:57:43 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> prépare la troisième génération de sa compacte <A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >A3</A> que le magazine anglais Autocar voit ainsi. En gros, il s&#8217;agirait d&#8217;une (future) A1 ayant pris de l&#8217;embonpoint. Voici en tout cas des rendus assez différents des derniers proposés par Auto Bild <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A3-un-coupe-4-portes-en-preparation-681" >qui nous informait qu&#8217;Audi envisage de proposer une carrosserie coupé quatre portes pour sa prochaine compacte</A>. Autocar ne confirme pas totalement l&#8217;info puisque si le magazine anglais annonce quatre carrosseries au programme, il s&#8217;agit de variantes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
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<category>A3</category>

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<title>Future entrée de gamme Cadillac: on y voit plus clair</title>
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<pubDate>Wed, 29 Apr 2009 14:47:14 +0200</pubDate>
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L&#8217;actuelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> BLS ne fera pas de vague. Et ne demeurera probablement pas à jamais gravée dans la grande histoire de la marque américaine. Le constructeur songe pourtant à la remplacer. Le projet est même lancé. Il a pour nom de code « GM 166 ». Le futur modèle d&#8217;entrée de gamme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cadillac-+" >Cadillac</A> devrait être développé à partir de la plateforme Epsilon II qui a déjà donné naissance à la Buick LaCrosse et, plus connue chez nous, l&#8217;Opel <A href="http://news.caradisiac.com/+-Insignia-+" >Insigna</A>. Cela signifie que le projet d&#8217;un modèle d&#8217;entrée de&#8230;]]>
      
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<title>BMW: un 3 cylindres pour la future Série 1</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 11:20:53 +0200</pubDate>
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La future génération de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> fait décidément beaucoup parler d&#8217;elle (pour les précédents épisodes, je vous renvoie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >ici</A>). Il faut dire que sa conception intervient en plein downsizing folies ce qui est de nature à occasionner quelques chagements d&#8217;orientation. Parmi lesquels certains risquent de choquer les puristes. Ainsi avons-nous appris que la future Série 1, attendue en 2012, disposera-t-elle d&#8217;une motorisation trois cylindres. Eh oui ! un 6 cylindres coupé en deux, si vous me passez &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
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<title>Future Lexus IS F Evolution: l'été sera chaud</title>
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<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 10:55:44 +0200</pubDate>
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« L&#8217;été s&#8217;ra chaud, l&#8217;été s&#8217;ra chaud, la côte d&#8217;Azur à Saint-Malo. » Faudra-t-il pour tirer la quintessence de la future déclinaison radicale de la déjà sémillante <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >IS</A>-F Evolution détenir un permis de sortir jambes poilues sur la plage ou non ? Je pose la question le plus sérieusement du monde d&#8217;autant que Lexus pousse le bouchon là où BMW s&#8217;est finalement refusé à aller. En effet, il n&#8217;y aura pas de déclinaison CSL de l&#8217;actuelle génération de M3 (peut-être une prochaine fois ?). Mais il y &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
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<category>Lexus</category>
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<category>IS</category>

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<title>En 2011, la Mercedes Classe C restylée sera hybride</title>
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<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 09:49:39 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/4/200x200_arton27254.jpg" style="border:0px" />
Dans mes corps à corps avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> de ces derniers jours (<A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Classe-S-tres-legerement-retouchee-607" >Classe S</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Mercedes-GL-legerement-restyle-000" >Classe GL</A> restylées) jamais je ne serais parvenu à imaginer un restylage de la Classe C aussi proche de nous. Pourtant, il va falloir que je me plie à cette réalité (une de plus). Lancée en mars 2007, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-C-+" >Classe C</A> sera reliftée au deuxième trimestre 2011. Comme avec les restylages des Classe S et Classe GL, il ne faudra pas s&#8217;attendre à de profondes modifications stylistiques. En revanche, il sera plus intéressant de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Classe C</category>
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<title>Cadillac à la relance!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Cadillac-a-la-relance-923#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 12 Apr 2009 15:47:44 +0200</pubDate>
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Fin 2007, Jim Taylor, de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> avait semé la panique : les actuelles STS et DTS ne seraient pas remplacées. La claque était forte pour le fan de la marque américaine. <A href="http://news.caradisiac.com/Pas-de-diesel-pour-Cadillac-en-Europe-bientot-la-fin-245" >Plus récemment</A>, on a pu avoir des doutes sur le développement de la gamme Cadillac par le bas. L&#8217;un des responsables de General Motors, Steve Shannon, a récemment expliqué que la disparition du porte-feuille du groupe de Hummer, Saab et de Saturn serait bénéfique pour les marques restantes. On aura compris, entre les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
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<category>Luxury</category>

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<title>La "toute dernière" Volvo S60...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-toute-derniere-Volvo-S60-121#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 06 Apr 2009 10:12:13 +0200</pubDate>
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On le sait <A href="http://news.caradisiac.com/Volvo-S60-Concept-en-clair-et-officiel-024" >de manière certaine depuis le dernier Salon de Détroit</A>, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-S60-+" >S60</A> dans sa forme actuelle a vécu. Elle adoptera prochainement une forme nettement plus moderne. La S60 telle que nous la connaissions a à ce point vécu qu&#8217;elle ne sera dorénavant plus fabriquée dans l&#8217;usine belge de Gand. En effet, mardi 31 mars dernier, à 4h15 (une pensée pour les gars qui bossaient à cette heure-là), la dernière Volvo S60 est sortie de la chaîne de montage Volvo Cars à Gand. Ce véhicule « historique&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Volvo</category>
<category>Historique</category>
<category>Luxury</category>
<category>S60</category>

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<title>Future Audi RS3: sur le Ring'!</title>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 23:49:35 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a encore dans ses cartons pléthore de modèles sportifs à nous présenter dans les semaines à venir. Parmi les plus attendus figurent <A href="http://news.caradisiac.com/V10-ou-V8-pour-la-future-Audi-RS5-448" >la RS5</A> (qui adoptera un V8 4.2 litre devant fournir entre 450 ch et 480 ch) et la RS3. Que voici que voilà, surprise nue sur le Nürburgring. Bon, oubliez presque tout ce que vous venez de lire ici, rembobinez, reprenons. Si <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS3-enfin-du-neuf-728" >nous avons récemment à nouveau entendu parler de la future RS3</A>, grâce à au très disert Michael Dick, il ne sert à rien de se précipiter&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>A3</category>

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<title>La Lexus LF-A de série et le coupé Toyota-Subaru dévoilés en octobre</title>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 12:22:21 +0100</pubDate>
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Le Tokyo Auto Show, qui se déroulera à la fin du mois d&#8217;octobre prochain, verra sa durée raccourcie de quatre jours, ce qui n&#8217;est que l&#8217;une des multiples manifestations de la crise actuelle, et certainement pas la plus néfaste. Afin de rendre ce rendez-vous tout de même attrayant, les dirigeants de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> auraient décidé de déplacer la première apparition publique de la version définitive (<A href="http://news.caradisiac.com/La-Lexus-LFA-enfin-sur-les-rails-529" >et de série, oui, enfin !</A>) de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> LF-A du Salon de Francfort à celui-là. Aux dernières nouvelles, la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Subaru</category>
<category>Lexus</category>
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<title>Une Alfa Romeo MiTo Veloce de 180 ch en préparation?</title>
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<pubDate>Fri, 20 Mar 2009 19:08:37 +0100</pubDate>
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Entre l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MiTo-+" >MiTo</A> TB de 155 ch et la prochaine GTA de 240 ch, il y a comme&#8230; un sacré écart, au moins en terme de puissance. Un écart qui se chiffre à 85 ch. Pas moins. Aussi Alfa Romeo songerait à intercaler entre les deux versions une nouvelle déclinaison baptisée « Veloce ». Un terme évocateur. De quel moteur disposerait cette nouvelle MiTo, supposée apparaître au Salon d&#8217;Amesterdam qui ouvrira ses portes le 1er avril prochain ? Tout simplement du 4 cylindres de la Grande Punto <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>MiTo</category>

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<title>Future Audi A3: un coupé 4 portes en préparation?</title>
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<pubDate>Fri, 20 Mar 2009 11:48:10 +0100</pubDate>
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En début de semaine nous évoquions la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS3, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS3-enfin-du-neuf-728" >une version radicale de l&#8217;A3 censée récupérer le moteur 5 cylindres récemment présenté en même temps que le nouveau TT-RS</A>. Penchons-nous ce vendredi, grâce à des informations du magazine allemand Auto Bild, sur la future génération de l&#8217;Audi A3. Et constatons d&#8217;entrée que les marques Audi, <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-la-2002-de-retour-en-2012-080" >BMW</A> et Mercedes se creusent les méninges pour renouveler leur gamme de compactes en profondeur. Ainsi Audi avec son A3 envisage-t-il plusieurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>A3</category>

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<title>Future Audi RS3: enfin du neuf</title>
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<pubDate>Tue, 17 Mar 2009 11:16:56 +0100</pubDate>
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Les confidences récemment savamment distillées par Michael Dick à Car and Driver sont en mesure de nous faire produire une à deux news sur la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> durant toute la semaine. En voilà du buzz&#8230; Après avoir appris que <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A8-existera-egalement-en-4-cylindres-897" >la future Audi A8 disposerait d&#8217;un 4 cylindres 2,0 litres turbo en entrée de gamme</A>, que <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-des-4-cylindres-pour-les-futures-S4-et-S5-552" >les futures Audi S4 et S5</A> disposeraient sans doute aussi d&#8217;un 4 cylindres turbocompressé, voici quelques nouvelles du projet de RS3. Au récent Salon de Genève, le constructeur allemand a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>A3</category>

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<title>BMW 335i Power Performance: Frisson assuré</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:24:14 +0100</pubDate>
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Au fond du stand BMW, nettement moins en vue que la Série 5 GT Concept, se trouve cette 335i dotée du pack Performance Power, également disponible sur la 135i.]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Nouvelle BMW 116d: sobriété revendiquée</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 00:54:35 +0100</pubDate>
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BMW rime dorénavant avec sobriété. C&#8217;est en tout cas le message que le constructeur bavarois souhaite manifestement faire passer à grand renfort de stickers apposés sur la nouvelle 116d stratégiquement disposée au centre du stand BMW, de manière à ce qu&#8217;aucun visiteur du stand ne puisse l&#8217;ignorer.]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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