<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Compacte et familiale, Seat Leon - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Berline--Leon-Cupra-+</link>
<description>Compacte et familiale, Leon: les news et l'actu Compacte et familiale, Leon en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Seat Leon Cupra R : l'essai video</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-Cupra-R-l-essai-video-643#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-Cupra-R-l-essai-video-643</guid>
<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 16:43:21 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/3/arton33773.jpg" length="6235" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/3/arton33773.jpg" style="border:0px" />
Alors que Seat vient de remporter son deuxième doublé pilote/constructeur en championnat du monde WTCC, le constructeur espagnol dévoile sa Leon Cupra R forte de 265 ch soit le modèle le plus puissant jamais commercialisé par la firme ibérique. Lire <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Seat-Leon-Cupra-R-la-Seat-la-plus-puissante-jamais-construite-711" >l'essai complet de la Seat Leon Cupra R</A>]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Leon</category>
<category>Essai vidéo</category>

</item>
<item>
<title>Essai Seat Leon Cupra R : la Seat la plus puissante jamais construite</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-Seat-Leon-Cupra-R-la-Seat-la-plus-puissante-jamais-construite-711#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Essai-Seat-Leon-Cupra-R-la-Seat-la-plus-puissante-jamais-construite-711</guid>
<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 09:13:03 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/1/200x153_arton33601.jpg" length="6429" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/1/200x153_arton33601.jpg" style="border:0px" />
Alors que Seat vient de remporter son deuxième doublé pilote/constructeur en championnat du monde WTCC, le constructeur espagnol dévoile sa Leon Cupra R forte de 265 ch soit le modèle le plus puissant jamais commercialisé par la firme ibérique. Chez Seat, la griffe Cupra n&#8217;est pas là uniquement pour l&#8217;image car ce label Sport est une vraie philosophie qui correspond bien à la vocation jeune et sportive de la marque. Ainsi si l&#8217;on prend en compte toutes les déclinaisons sportives, elles &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Leon</category>
<category>Essai mag</category>

</item>
<item>
<title>Future Seat Leon : pourquoi pas comme ça ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Seat-Leon-pourquoi-pas-comme-ca-520#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Seat-Leon-pourquoi-pas-comme-ca-520</guid>
<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 17:59:17 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/4/200x108_arton33084.jpg" length="5225" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/4/200x108_arton33084.jpg" style="border:0px" />
Chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Seat-+" >Seat</A>, la Leon s&#8217;équipait récemment d&#8217;une variante Cupra R très corsée qui devrait pouvoir en remontrer à la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-RS-l-essai-en-video-336" >Renault Mégane RS</A> et à sa rivale de chez Ford grâce à ses 265 chevaux et son train avant équipé d'un différentiel xds. Mais dans deux ans, il sera déjà temps pour la compacte ibérique de céder la place à un tout nouveau modèle. Nos confères néerlandais d&#8217;Autoweek l&#8217;imaginent déjà. Voilà donc comment les journalistes de la version néerlandaise d&#8217;Autoweek voient cette prochaine Seat&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Leon</category>

</item>
<item>
<title>Officiel : 265 chevaux pour la Seat Leon Cupra R</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Officiel-265-chevaux-pour-la-Seat-Leon-Cupra-R-788#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Officiel-265-chevaux-pour-la-Seat-Leon-Cupra-R-788</guid>
<pubDate>Wed, 19 Aug 2009 12:33:07 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/5/200x117_arton30825.jpg" length="3384" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/5/200x117_arton30825.jpg" style="border:0px" />
Alors que nous <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Seat-Ibiza-Cupra-muy-nervosa-754" >essayions dernièrement la toute nouvelle Ibiza Cupra</A>, Seat viendra à Francfort avec le modèle le plus puissant et le plus performant de toute sa gamme : la Leon Cupra R. Basée sur la version Cupra déjà forte de 240 chevaux, le « R » ajoute une définition moteur encore plus puissante et des performances en augmentation pour cette auto qui se veut le porte-étendard sportif de la marque espagnole. Sous le capot donc, le quatre cylindres 2,0 litres turbocompressé TSI à injection&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Leon</category>

</item>
<item>
<title>SEAT León, Altea et Altea XL : dépoussiérage 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Montee-en-gamme-pour-les-SEAT-Leon-Altea-et-Altea-XL-842#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Montee-en-gamme-pour-les-SEAT-Leon-Altea-et-Altea-XL-842</guid>
<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 23:33:58 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/4/200x81_arton27514.jpg" length="2288" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/4/200x81_arton27514.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Seat-+" >Seat</A> est en pleine phase de <A href="http://news.caradisiac.com/Barcelone-2009-la-Seat-Leon-Cupra-se-repoudre-le-nez-523" >rafraichissement de sa gamme</A>. Avec les nouveaux codes stylistiques Donckerwolkien des dernières <A href="http://news.caradisiac.com/Seat-Ibiza-l-emocion-pour-un-prix-raisonnable-104" >Ibiza</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Seat-Exeo-une-Audi-A4-low-cost-625" >Exeo</A> en totale opposition avec ceux des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv284bis/seat-leon-1.php" >Leon</A> (2005) et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv164/mg_5905_seat_altea.php" >Altea</A> (2004) de l'ère DeSilva, une tentative de liaison stylistique intergénérationnelle devenait nécessaire. Profitant de ce léger restyling, ces modèles reçoivent également un upgrade technique significatif. Cette évolution du style se traduit par de nouveaux boucliers AV et AR, de nouveaux feux, de nouveaux &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Restylage</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Leon</category>
<category>Altea</category>

</item>
<item>
<title>Barcelone 2009 : la Seat Leon Cupra se repoudre le nez</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Barcelone-2009-la-Seat-Leon-Cupra-se-repoudre-le-nez-523#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Barcelone-2009-la-Seat-Leon-Cupra-se-repoudre-le-nez-523</guid>
<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 23:26:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/5/200x122_arton27305.jpg" length="3693" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/5/200x122_arton27305.jpg" style="border:0px" />
Le salon de Barcelone aura bien lieu malgré les informations alarmantes ayant couru à son sujet. Le local de l'étape, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Seat-+" >Seat</A>, y présentera <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >la Leon</A> Cupra restylée adoptant une bouche tendance "Arrow design". La plastique est revue pour la belle Leon qui reçoit de nouveaux logos Cupra, des rétros noirs, un nouveau bouclier avant comme évoqué plus haut, des jantes de 18 pouces obligeant les passages de roues à se muscler et un set de ressorts plus courts. À l'intérieur, les changements sont&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Leon</category>

</item>
<item>
<title>Série Spéciale SEAT Leon FR Yvan Muller TDI 170 ch : une Seat pour les courses</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEAT-Leon-FR-Yvan-Muller-TDI-170-ch-une-Seat-pour-les-courses-615#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SEAT-Leon-FR-Yvan-Muller-TDI-170-ch-une-Seat-pour-les-courses-615</guid>
<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 14:45:35 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/3/200x110_arton21583.jpg" length="3067" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/3/200x110_arton21583.jpg" style="border:0px" />
Au cas où vous ne le sauriez pas (ce qui est possible et pas condamnable !), Seat est engagé dans le championnat du monde <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-a-Brands-Hatch-Menu-pour-la-3eme-fois-059" >Supertourisme WTCC</A> avec une singulière Leon Diesel. Suivant l'exemple d'Audi au Mans, Seat a engagé une version mazout lorsque le règlement leur a garanti une certaine équité avec les essences déjà engagées. Le résultat est probant puisque Yvan Muller mène actuellement le championnat (tout comme Seat chez les Constructeurs) après être passé près du titre en 2007. Pour fêter&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Leon</category>

</item>
<item>
<title>Seat Leon FR550: territoire limité</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-FR550-territoire-limite-820#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-FR550-territoire-limite-820</guid>
<pubDate>Thu, 27 Mar 2008 10:29:46 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/4/arton18774.jpg" length="26202" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/4/arton18774.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> est engagé, avec succès, au plus haut niveau mondial des compétitions de voitures de tourisme, en <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A>. Certaines voitures sont également engagées dans des championnats nationaux. C&#8217;est le cas de l&#8217;Angleterre où des Leon TDI, à motorisation diesel donc, se battent pour la victoire. A l&#8217;occasion de l&#8217;ouverture de la saison du <A href="http://news.caradisiac.com/BTCC-des-Chevrolet-en-2008-887" >BTCC</A>, championnat anglais de voitures de tourisme, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> annonce la commercialisation d&#8217;une série spéciale baptisée FR550 réservée au marché anglais. Cette série de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Modèles</category>
<category>Leon</category>

</item>
<item>
<title>Seat Leon Wide Body by JE Design : charcutière !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-Wide-Body-by-JE-Design-charcutiere-510#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-Wide-Body-by-JE-Design-charcutiere-510</guid>
<pubDate>Mon, 28 Jan 2008 18:31:43 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/3/200x134_arton17323.jpg" length="5476" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/3/200x134_arton17323.jpg" style="border:0px" />
Une saucisse vanille-fraise, ça vous intéresse ? Ce qui est bien avec JE <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A>, c'est que la <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Q7-bodykit-by-JE-Design-monstrueux-213" >démesure confinant à l'outrance</A> devient commune. On dit <A href="http://news.caradisiac.com/+-JE-Design-+" >JE Design</A> et on attend quelque chose délirant. Le but est donc atteint d'un point de vue notoriété. Pour ce qui est du bon goût, faudra attendre un peu.  Sous ses airs de Ronnie Coleman énervé (cherchez ça fait peur), la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Seat Leon</A> Wide Body by JE Design cache un coeur lui aussi bien dopé. Le 2.0l TSi de 200 ch et 280 Nm de couple de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv284bis/seat-leon-1.php" >la FR</A> passe&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Leon</category>
<category>JE Design</category>

</item>
<item>
<title>Seat Leon ABT : C'est un style...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-ABT-C-est-un-style-467#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-ABT-C-est-un-style-467</guid>
<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 01:20:11 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/8/arton16728.jpg" length="10397" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/8/arton16728.jpg" style="border:0px" />
Réalisée dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> « Tune it » la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Seat Leon</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A> opte pour un style légèrement chargé, et c&#8217;est dommage car avec un peu moins d&#8217;artifices elle pourrait être franchement sympa. La ligne directrice était de faire un projet <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A6-by-RaceDesign-53" >TüV</A> approved. C'est-à-dire que l&#8217;ensemble des modifications apportées à l&#8217;auto devraient être homologuées par cet organisme rendant ce véhicule 100% street legal (il faut reconnaître que ce système simplifie grandement la vie des allemands amateurs de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Leon</category>
<category>Abt</category>

</item>
<item>
<title>Volkswagen Golf GTI et Seat Leon Cupra par OCT: 270 et 315 chevaux !!!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-GTI-et-Seat-Leon-Cupra-par-OCT-270-et-315-chevaux-670#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-GTI-et-Seat-Leon-Cupra-par-OCT-270-et-315-chevaux-670</guid>
<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 09:58:45 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/0/arton16820.jpg" length="61335" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/0/arton16820.jpg" style="border:0px" />
O.CT Oberscheider <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >Tuning</A>, vous connaissez? Non, il s&#8217;agit d&#8217;un préparateur autrichien peu connu dans l&#8217;Hexagone qui bénéficie toutefois d&#8217;un joli réputation dans le petit monde du tuning.  La dernière évolution <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> réservée aux <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv194quar/mg_8165_volkswagen_golf_gti.php" >Golf GTI</A> et au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Seat Leon</A> Cupra qu&#8217;il vient de présenter est  des plus intéressantes.  Ainsi, la Golf GTI gagne pas moins de 70 ch après être passée dans les mains de ce spécialiste.  La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv306bis/seat-leon-cupra-1.php" >Seat Leon Cupra</A> développe désormais pour sa part la bagatelle de 315 ch grâce à un &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Golf</category>
<category>Leon</category>

</item>
<item>
<title>Seat Léon Cupra 2: ça marche bien</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-Cupra-2-ca-marche-bien-252#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-Cupra-2-ca-marche-bien-252</guid>
<pubDate>Fri, 07 Dec 2007 13:15:34 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/gif/1/4/3/200x134_arton16143.gif" length="16391" type="image/gif" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/gif/1/4/3/200x134_arton16143.gif" style="border:0px" />
J'imagine (pas essayée) que la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv306bis/seat-leon-cupra-1.php" >Seat Léon Cupra 2</A> marche bien sur la route mais l'objet de cette news est d'ordre plus économique que chronométrique. Etonnamment, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Seat Léon Cupra 2</A> marche bien en France. C'est <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> qui le dit et qui s'appuie sur des chiffres de ventes sans ambiguïtés. En 11 mois, elle s'est mieux vendue que l'ancienne en... 5 ans ! Bien évidemment, nous ne sommes pas sur des volumes de dizaines de milliers d'exemplaires mais seulement quelques centaines. Ainsi, depuis le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Photos</category>
<category>Leon</category>

</item>
<item>
<title>Seat Leon FR1 : série limitée pour l&#8217;Espagne</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-FR1-serie-limitee-pour-l-Espagne-721#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-FR1-serie-limitee-pour-l-Espagne-721</guid>
<pubDate>Fri, 16 Nov 2007 08:45:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/4/arton15614.jpg" length="10789" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/4/arton15614.jpg" style="border:0px" />
Si vous comptiez acheter une <A href="http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-FR" >Seat Leon FR</A> dans les semaines qui viennent et que vous pensiez profiter de la série limitée FR1 conçue par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> Espagne en passant par un importateur, réfléchissez y à deux fois. En effet, au programme de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Seat Leon</A> FR1 à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> unique Diesel 2.0l TDi de 170 ch, nous retrouvons les équipements supplémentaires suivants pour 567 euros de plus : sièges sport (de série en France), jantes de 18 pouces (377 euros), vitres arrière fumées (195 euros), toit&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Photos</category>
<category>Leon</category>

</item>
<item>
<title>SEAT Leon &#8216;TOP SPORT 2&#8217;: réédition</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEAT-Leon-TOP-SPORT-2-reedition-537#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SEAT-Leon-TOP-SPORT-2-reedition-537</guid>
<pubDate>Tue, 28 Aug 2007 11:29:04 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/5/arton13435.jpg" length="16747" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/5/arton13435.jpg" style="border:0px" />
Il paraît que le premier fut un succès, le réalisateur a donc décidé d'en faire une sequelle. Mais à la différence du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cinema-+" >cinéma</A> où il faut tout de même changer un peu le scénario et tourner de nouvelles images, dans l'automobile, il suffit de <A href="http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-Sport-Bodykit-le-Supertourisme-sur-la-route" >ressortir les photos</A> de la première sortie et de relancer la machine. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> Leon Top Sport 2, le retour. Cette séquelle ne change pas un mix qui gagne, à savoir la combinaison de 2 moteurs diesel TDi 105 et 140 ch et un look ultra sportif. Le fait que cette &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Photos</category>
<category>Leon</category>

</item>
<item>
<title>Série limitée SEAT Leon Cupra &#8216;WTCC Edition'</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Serie-limitee-SEAT-Leon-Cupra-WTCC-Edition-499#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Serie-limitee-SEAT-Leon-Cupra-WTCC-Edition-499</guid>
<pubDate>Thu, 01 Feb 2007 15:28:03 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/5/arton8405.jpg" length="18303" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/5/arton8405.jpg" style="border:0px" />
Vous êtes fan d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Yvan-Muller-+" >Yvan Muller</A>, modèle <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A> (parce qu'il existe aussi une version Yvan Muller Glace et Yvan Muller <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-Raid-+" >Rallye-raid</A>), et vous ne détestez pas les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Leon Cupra</A> alors vous allez être intéressés. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> commercialise à partir d'aujourd'hui une série limitée basée sur la <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Seat-Leon-Cupra-Sang-chaud-et-tete-froide-59" >SEAT Leon Cupra</A> (et ses 240 cv) qu'ils ont fort opportunément dénommée <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Seat Leon</A> &#8216;WTCC Edition'. Comme avec celle qui s'oppose aux <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> et autres <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Roméo</A> dans la série éponyme, vous ne passerez pas inaperçus du&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Photos</category>
<category>Leon</category>

</item>
<item>
<title>Seat Leon Cupra "Pies Descalzos"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-Cupra-Pies-Descalzos-584#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-Cupra-Pies-Descalzos-584</guid>
<pubDate>Sat, 27 Jan 2007 23:42:46 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/4/arton8294.jpg" length="15776" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/4/arton8294.jpg" style="border:0px" />
Rassurons les fans de l'ibère Leon, cette auto est unique et destinée à le rester. "Pies Descalzos" (Pieds nus) est une fondation qui aident les enfants les plus pauvres et dont la marraine est la chanteuse colombienne (muy bien même!) Shakira. Shakira qui est également l'égérie de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> en charge de promouvoir ses produits à travers le monde. La réunion des 2 a donné naissance à une opération de communication visant à drainer des dons pour la fondation. Il est donc possible d'envoyer son obole&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Leon</category>

</item>
<item>
<title>Seat Leon FR par JE DESIGN enfin disponible</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-FR-par-JE-DESIGN-enfin-disponible-417#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-FR-par-JE-DESIGN-enfin-disponible-417</guid>
<pubDate>Tue, 16 Jan 2007 12:07:35 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/2/arton7982.jpg" length="18739" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/2/arton7982.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-JE-Design-+" >JE Design</A> qui avait présenté son <A href="http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-JE-Design-bestial" >kit pour la Nouvelle Seat Leon</A>, 2 mois avant la sortie officielle de l'auto se penche aujourd'hui sur la <A href="http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-FR" >version FR</A>. La nouveauté principale concerne l'amélioration des performances du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> 2.0 TDi. Au lieu des 170 cv d'origine, JE <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> propose 193 cv. La hausse de puissance s'accompagne d'une hausse du couple de 85 Nm qui s'établit désormais à 410 Nm. La vitesse maximale grimpe de 6 km/h mais le gain en accélération est moins ridicule puisque le 0 à 100&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>Leon</category>
<category>JE Design</category>

</item>
<item>
<title>Une Seat Leon Cupra-R de 265 ch ?!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Seat-Leon-Cupra-R-de-265-ch-581#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-Seat-Leon-Cupra-R-de-265-ch-581</guid>
<pubDate>Tue, 02 Jan 2007 18:18:20 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/0/arton7630.jpg" length="6317" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/0/arton7630.jpg" style="border:0px" />
Comme l'indique le titre de la news, et bien qu'il n'y ait aucune confirmation ou prototype en test de la part de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Leon Cupra</A>-R forte de 265 ch court sur la toile et se répand comme une traînée de poudre. Pour arriver à une telle débauche de puissance, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Seat Leon</A> Cupra-R singerait tout simplement <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-S3-officielle-413" >la nouvelle Audi S3</A>. Au programme donc : 265 ch, 350 Nm de couple et une transmission intégrale, soit de quoi venir se positionner au dessus de <A href="http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-Cupra-officielle-avant-l-heure-938" >l'actuelle Seat Leon Cupra</A> dont&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Leon</category>

</item>
<item>
<title>Video Seat Léon Cupra</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Seat-Leon-Cupra-Sang-chaud-et-tete-froide-59#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Seat-Leon-Cupra-Sang-chaud-et-tete-froide-59</guid>
<pubDate>Thu, 28 Dec 2006 16:16:33 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/1/arton7531.jpg" length="8568" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/1/arton7531.jpg" style="border:0px" />
La catégorie des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A> survoltées compte une nouvelle venue. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> Léon Cupra de seconde génération débarque avec pas moins de 240 purs sangs sous le capot et de belles prestations dynamiques. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >Essai</A> au volant du modèle le plus puissant de la gamme Seat aux alentours de Madrid. Voir aussi : <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv306bis/seat-leon-cupra-1.php" >Essai Seat Leon Cupra</A>  <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/liste-video-voiture-automobile-salon.htm"  target="_blank">Toutes les vidéos</A> sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caradisiac-TV-+" >Caradisiac TV</A>]]>
      
</description>
<dc:creator>(  François  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Leon</category>

</item>
<item>
<title>Seat Léon Cupra : Sang chaud et tête froide</title>
<link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv306bis/seat-leon-cupra-1.php#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv306bis/seat-leon-cupra-1.php</guid>
<pubDate>Tue, 05 Dec 2006 10:52:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/6/arton11646.jpg" length="10154" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/6/arton11646.jpg" style="border:0px" />
La catégorie des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A> survoltées compte une nouvelle venue. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> Léon Cupra de seconde génération débarque avec pas moins de 240 purs sangs sous le capot et de belles prestations dynamiques. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >Essai</A> au volant du modèle le plus puissant de la gamme Seat aux alentours de Madrid.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Leon</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

</item>

</channel>

</rss>